Leo, shida ya usafirishaji ni moja ya muhimu zaidi kwa miji mikubwa ya Dunia. Kila mji unatafuta njia yake mwenyewe ya kutatua shida hii. Moscow sio ubaguzi. Ili kuchagua suluhisho mojawapo, ni muhimu kutathmini kwa kina uzoefu wa megalopolises zilizoingia enzi za magari kabla ya Moscow, na kuchagua suluhisho zao kulingana na hali halisi na uwezo wa kifedha uliopo jijini.
Kituo, jiji, mkusanyiko
Miji mikubwa zaidi ulimwenguni imeendeleza kihistoria kulingana na moja ya matukio matatu:
- ukuzaji wa jiji la medieval lenye kuta
- upanuzi wa bure wa makazi ya miji kujumuisha miji na vijiji vinavyozunguka
- maendeleo (kulingana na mpango) maendeleo ya miji "changa".
Mchakato wa uundaji wa megalopolis umeamua kwa kiasi kikubwa hali ya sasa katika jiji. Kama sheria, miji ambayo ilitoka kwenye ngome zina muundo wa pete-radial, ambayo inachanganya sana shirika la trafiki katika jiji kama hilo. Katika miji "ya kiwanja" kwenye eneo kubwa, nyumba za jiji hubadilishana na idadi kubwa ya mbuga ambazo zimetokea mahali pa shamba na bustani za mboga. Katika miji inayoendelea iliyopangwa, wanajitahidi kuunda gridi ya barabara iliyo na orthogonal.
Miji mikubwa iliundwa kwa karne kadhaa, ikiongezea idadi ya watu na kupanua eneo, ambayo inafanya uwezekano wa kufafanua ndani yao maeneo kadhaa ya kuzunguka kituo hicho. Kwa kawaida, wanaweza kutajwa kama ifuatavyo: kiini cha kihistoria => kituo cha jiji => jiji => jiji kuu> mkusanyiko.
Kati ya miji mikubwa leo, kuna tofauti nne za ulimwengu, ambazo huamua maisha duniani. Wao ni kawaida chini ya uchunguzi wa wapangaji wa jiji. Hizi ni Paris, London, New York na Tokyo, zinazowakilisha dhana tofauti za maendeleo na kuwa na maelezo yao wenyewe, tabia ya mikoa tofauti ya Dunia.
Moscow pia inaweza kuainishwa kama kituo cha ulimwengu kwa tabia na ushawishi wake kwa hafla za ulimwengu. Ili kutathmini mahali pa Moscow kati ya miji inayoongoza ya Dunia, ni muhimu kulinganisha sifa kuu za megalopolises za ulimwengu.
Kazi hutoa data inayokadiriwa, kwa sababu habari ya mashirika ya kitaifa na ya kimataifa juu ya idadi ya watu wa miji na jumla yao hutofautiana sana, ambayo inahusiana sana na vigezo na njia anuwai za kutambua mipaka ya muundo wa miji. Makadirio haya yanaweza kupatikana kutoka kwa habari iliyoandaliwa na wataalam wa UN kutoka Matarajio ya Miji ya Ulimwenguni: Marekebisho ya 2007. - New York, 2008.
Paris ni jiji la kawaida na muundo wa mipango ya mviringo-mviringo. Kituo cha kihistoria cha jiji ni kisiwa cha Site, karibu na "pete" mbili zilizopangwa zimeundwa. Ya kwanza yao imepunguzwa na mlolongo wa Outer Boulevards - hizi ndio vitongoji vya zamani vilivyoingia kwenye mipaka ya jiji katika karne ya 13. Pete ya pili ni nyumba ya zamani ya viwanda na makazi ambayo ikawa Paris katika karne ya 19. Pete zote zinahusiana na mipaka rasmi ya idara ya Paris. Imeundwa na idara 7 zenye miji mingi, ambayo pamoja na jiji huunda eneo la jiji la Paris. Ushawishi wa miji huenea zaidi, na kutengeneza eneo la mji mkuu wa Paris, ambayo mipaka yake inafanana na Ile-de-France. Jedwali 1 inaonyesha data kwenye maeneo ya muundo wa Paris.
Jedwali 1
| Kanda za kimuundo | Mipaka | Eneo, km2 | Idadi ya watu, mln. |
| Msingi wa kihistoria | "Mviringo mtakatifu" | 20 | 0,6 |
| Kituo cha jiji | Idara ya Paris | 105 | 2,3 |
| Mji | Eneo la mji mkuu wa Paris ndani ya mipaka nyembamba | 460 | 6,6 |
| Megapoli | Eneo la mji mkuu wa Paris ndani ya mipaka pana | 1.2 elfu. | 9,8 |
| Majadiliano | Wilaya ya Paris - Ile-de-France | 12.0 elfu. | 11,6 |
London iliundwa kama matokeo ya mchanganyiko wa miji na vijiji kando ya Mto Thames, ambayo, ikiwa imeunda nafasi moja, ilibaki athari za kibinafsi. Kama matokeo, jiji lina tabia ya polycentric, mipaka halisi ambayo ni ngumu kuamua, na leo kuna ufafanuzi kadhaa wa jiji la London: Jiji la London, Kaunti ya London, Greater London, Posta ya London, Wilaya ya London Telegraph, Wilaya ya Usafiri ya London, nk. Vitu vifuatavyo vinaweza kujulikana katika muundo wa eneo la jiji: msingi wa kihistoria - Jiji; London ya ndani, inayojumuisha wilaya 13 za mijini, na Outer London ni ukanda wa vitongoji vya zamani vya vijiji 19 ambavyo kwa pamoja vinaunda Greater London. Maendeleo haya ya kihistoria yamezungukwa na pete ya eneo la Metropolitan - vitongoji vipya na miji ya satellite, iliyotengwa na vijijini. London Kubwa na sehemu ya wilaya zilizo karibu mara moja za kaunti nne zinaunda mkusanyiko wa London, na pamoja na ukanda mzima (kata zingine saba) - eneo la Metropolitan. Jedwali 2 inaonyesha data kwenye maeneo ya muundo wa London.
Jedwali 2
| Kanda za kimuundo | Mipaka | Eneo, km2 | Idadi ya watu, mln. |
| Msingi wa kihistoria | Jiji | 2,5 | 0,07 |
| Kituo cha jiji | London ya ndani | 311 | 2,9 |
| Mji | "London Kuu" | 1.6 elfu. | 7,4 |
| Megapoli | Eneo kuu la jiji la London | 5.4K | 10 |
| Majadiliano | Eneo la jiji la London | 11,4 | 17 |
Tokyo, kama London, iliundwa kama matokeo ya ngozi ya miji kadhaa ya jirani na mji mkuu wa Japani. Leo Tokyo ni kitovu cha muundo mkubwa wa miji ulio kwenye mwambao wa ziwa la jina moja na kunyoosha kwa makumi ya kilomita katikati ya kisiwa cha Honshu. Rasmi, Tokyo sio jiji, lakini eneo la mji mkuu (mkoa maalum), ambao una vitengo 62 vya utawala - miji, miji na jamii za vijijini. Kiini cha mkusanyiko huu ni maeneo matatu ya mijini karibu na ikulu ya kifalme. Ukanda wa kati wa jiji huundwa na wilaya 7, karibu na ambayo kuna wilaya 16 zaidi. Wilaya hizi maalum 23 zinaunda "mji sahihi" au Tokyo-Ku. Wilaya zinafanana kwa hadhi na miji: kila moja ina meya wake na halmashauri ya jiji. Jimbo la Metropolitan (Tokyo-To) ni eneo lenye miji ambayo inaenea kando ya pwani ya Pasifiki, inakaribia safu za milima ya bara. Mbali na manispaa 23, mkoa huo unajumuisha miji 26, kaunti moja na kaunti nne, ambazo kwa pamoja huunda eneo la Metropolitan Area (Greater Tokyo). Eneo kubwa la jiji ni pamoja na Tokyo, Yokohama na miji midogo inayowazunguka. Jedwali 3 inaonyesha data kwenye maeneo ya muundo wa Tokyo.
Jedwali 3
| Kanda za kimuundo | Mipaka | Eneo, km2 | Idadi ya watu, mln. |
| Msingi wa kihistoria | Maeneo ya Mjini Chieda, Chuo, Minato | 42 | 0,3 |
| Kituo cha jiji | Maeneo 7 ya katikati mwa miji | 97 | 1,2 |
| Mji | Maeneo 23 maalum "Tokyo-Ku" | 622 | 8,7 |
| Megapoli | Tokyo kubwa "Tokyo-Tou" | 2.2 elfu. | 13,1 |
| Majadiliano | Eneo la mji mkuu wa Tokyo-Yokohama | 13.6K | 35,2 |
New York ni ya mwisho kwa mkusanyiko wa ulimwengu: makazi ya kwanza ya Uropa yalionekana hapa tu mnamo 1626. Tangu 1811, mji huo umekuwa ukiendelea kulingana na mpango mkuu, ambao utekelezaji wake umewezesha kuunda gridi ya barabara ya barabara na njia katikati ya jiji. Wazungu mara moja waligundua ufanisi wa kupata jiji la bandari hapa, ambalo lilianza kukua haraka, likichukua karibu kisiwa chote cha Manhattan. Kama matokeo, New York haina msingi wa kihistoria. Dhana ya New York ni ya kushangaza, inaashiria maeneo ya kiwango tofauti kabisa. Hii ni Kaunti ya New York, ambayo inafanana na eneo la jiji la Manhattan, na jiji lenyewe - New York City, ambayo inajumuisha, pamoja na Manhattan, wilaya zingine nne (Brooklyn, Queens, Bronx na Richmond), na kadhalika - inayoitwa eneo la miji ya Greater New York.na eneo la jiji la Greater New York. Jedwali 4 inaonyesha data kwenye maeneo ya kimuundo ya New York.
Jedwali 4
| Kanda za kimuundo | Mipaka | Eneo, km2 | Idadi ya watu, mln. |
| Msingi wa kihistoria | |||
| Kituo cha jiji | Manhattan | 60 | 1,4 |
| Mji | Jiji la New York | 781 | 8,2 |
| Megapoli | New York Kubwa | 7.3K | 16 |
| Majadiliano | Metropolitan New York | 9.2K | 18,7 |
Moscow, kama Paris, ni mfano wa kawaida wa muundo wa pete-radial tabia ya miji ambayo ukuaji wake ulianza katika Zama za Kati. Sehemu kuu katika jiji inaweza kujulikana - Kremlin ya Moscow - muundo mdogo wa miji na eneo la hekta 28, na barabara zake za mraba, mraba, mbuga na majengo mengi. Walakini, leo ni askari tu wa Kikosi cha Rais wanaoweza kuzingatiwa kama wakaazi wa kudumu hapa. Kuta za Kremlin ni pete ya ndani kabisa ya Moscow. Ukanda wa kwanza wa jiji ni eneo la makazi ya zamani yaliyo kwenye kuta za Kremlin. Mipaka yake (pete ya pili) inapita kando ya ukuta wa zamani wa Kitaygorodskaya, ambao huundwa na njia ya Kitaygorodsky, Staraya, Novaya, Lubyanskaya, Teatralnaya, Manezhnaya na mraba wa Borovitskaya na mitaa na njia za barabara zinazowaunganisha. Kwa kuongezea, kuna Boulevard, Sadovoe na Pete ya Usafirishaji ya Tretye (TTK), Reli Ndogo ya Mzunguko na Barabara ya Pete ya Moscow (MKAD). Kwa hivyo, pete 7 zinaweza kuhesabiwa kutoka katikati ya jiji hadi mpaka wake leo. Muundo wa pete unaweza kufuatiwa mbali zaidi ya mipaka ya jiji: kwa umbali wa kilomita 65 - 150 kutoka katikati mwa jiji kuna: pete ndogo ya kilomita 335 ya Moscow (betonka), pamoja na reli kuu ya mviringo ya Moscow na "Bolshaya betonka "(Pete kubwa ya Moscow), pete zote zina urefu wa zaidi ya kilomita 550, ingawa hazirudiani.
Mgawanyiko wa eneo la kiutawala-mkoa haufanani na muundo wake wa duara. Kwa hivyo, kati ya wilaya 125 za jiji kuna 19 (15%) nje ya mpaka rasmi wa jiji (MKAD), na wilaya zote 10 za Wilaya ya Utawala wa Kati ziko ndani na nje ya Pete ya Bustani. Leo, kituo cha kihistoria (msingi) cha Moscow ni eneo ndani ya Gonga la Bustani. Ukanda wa kati wa jiji huundwa na Wilaya ya Utawala ya Kati, mpaka wa nje ambao uko karibu na Pete ya Tatu ya Usafiri. Jiji lenyewe liko ndani ya Barabara ya Pete ya Moscow.
Eneo la mji mkuu, isipokuwa Moscow, linajumuisha zaidi ya miji 50, pamoja na 14 na idadi ya watu zaidi ya elfu 100. Mkusanyiko wa Moscow unatofautiana sana na mkusanyiko mwingine wa ulimwengu - idadi ya watu imejilimbikizia haswa katika miji inayoenea kando ya reli zinazoondoka kwa kasi kutoka Moscow, na kutengeneza nyota ya miale mingi. Katika Ulaya na Amerika ya Kaskazini, miji mikubwa inazunguka miji na miji ambayo watu wanaishi katika nyumba za kibinafsi. Vitongoji hivi vinachukua maeneo makubwa, sawasawa yaliyojengwa na majengo ya chini. Kama sheria, watu hufika katikati ya jiji kwa gari au kwa treni ya miji kando ya barabara nyingi. Mkutano wa Moscow unaweza kugawanywa katika sehemu mbili za miji, mtawaliwa huko Moscow - karibu na mbali, ziko umbali wa kilomita 45 - 50 na hadi kilomita 50 - 70 kutoka katikati mwa Moscow, mtawaliwa. Watu milioni 4.1 wanaishi katika ukanda wa karibu wa miji ya Moscow. Kati ya miji na miji yake, miji mikubwa (zaidi ya wakazi elfu 100) inaweza kutofautishwa: Balashikha (idadi ya watu - watu 215,000), Khimki (207), Korolev (184), Mytishchi (173), Lyubertsy (172), Odintsovo (139), Zheleznodorozhny (132), Krasnogorsk (117). Idadi ya watu wa miji na miji yote ni karibu watu milioni 2.9. Ukanda wa karibu wa miji pia unajumuisha wilaya 14 za wilaya anuwai za Moscow na Zelenograd, ambayo ni wilaya ya Moscow, ambayo Muscovites milioni 1.16 wanaishi. Mkusanyiko mzima wa Moscow (isipokuwa Moscow) ni pamoja na wilaya 14 za mkoa wa Moscow (2 kati yao kwa sehemu), wilaya 29 za mijini. Usafiri wa kila siku kati ya Moscow na makazi yaliyo katika maeneo ya miji ni zaidi ya watu milioni 1. Jedwali 5 inaonyesha data kwenye maeneo ya muundo wa Moscow.
Jedwali 5
| Kanda za kimuundo | Mipaka | Eneo, km2 | Idadi ya watu, mln. |
| Msingi wa kihistoria | Ndani ya Pete ya Bustani | 19 | 0,232 |
| Kituo cha jiji | CAD | 66 | 0,76 |
| Mji | Ndani ya Barabara ya Pete ya Moscow | 890 | 10,36 |
| Megapoli | Ukanda wa kwanza wa miji | 4.5 elfu. | 14,4 |
| Majadiliano | Mkutano wa Moscow | 13 elfu. | 17 |
Kumbuka. Takwimu juu ya idadi ya watu wa Moscow na vitongoji vyake huchukuliwa kutoka kwa matokeo ya awali ya sensa ya 2010.
Miji mikuu mitano ya ulimwengu inawakilisha hali kuu tatu za maendeleo: Paris na Moscow, na muundo uliotamkwa wa pete ya radial, iliyoundwa karibu na ngome za medieval, ambazo ziliongezeka polepole, zikizunguka na miundo ya kujihami zaidi. Jiji la London na Tokyo, lililotengwa na bara na bahari na, kama matokeo, na hatari ya uvamizi, lilikua bila kuta za jiji kwa kunyonya miji, miji na vijiji vinavyozunguka. Baadhi yao bado wamehifadhi uhuru wao. New York mchanga aliendeleza kulingana na mpango, akizingatia mahitaji ya ufikiaji rahisi kwa maeneo tofauti.
Watu, nyumba, boulevards
Jambo kuu ambalo huvutia watu kwa miji mikubwa ni uwezekano wa kutumia kazi katika nyanja anuwai za shughuli kwa wanafamilia wote. Na ni rahisi kuunda familia hapa. Kwa maneno mengine, jiji kubwa humpa mtu fursa zaidi za kujitambua. Megalopolises huvutia watu, ikiongezeka kwa saizi. Kama matokeo, leo wamejinyosha kwa umbali mrefu na ili kufika mahali pazuri inahitajika kushinda makumi ya kilomita, ambayo inawezekana tu kutumia usafiri. Kwa hivyo, wenyeji wa miji mikubwa "waliungana" na magari yao, na kutengeneza centaurs mpya.
Jedwali la muhtasari 6 - 8 hufanya iwezekanavyo kutathmini sifa za upangaji miji wa Moscow kati ya miji mikuu ya ulimwengu.
Jedwali 6
| Kanda za kimuundo | Eneo, km | |||||
| Paris | London | Tokyo | New York | Moscow | Wastani | |
| Msingi wa kihistoria | 20,0 | 2,5 | 42,0 | 19,3 | 21,0 | |
| Kituo cha jiji | 105,0 | 311,0 | 97,0 | 60,0 | 66,0 | 116,1 |
| Mji | 460,0 | 1 579,0 | 621,7 | 781,0 | 890,0 | 866,3 |
| Megapoli | 1 200,0 | 5 400,0 | 2 187,7 | 7 300,0 | 4 500,0 | 4 117,5 |
| Majadiliano | 12 000,0 | 11 400,0 | 13 600,0 | 9 200,0 | 10 000,0 | 11 240,0 |
Jedwali 7
| Kanda za kimuundo | Idadi ya watu, watu milioni | |||||
| Paris | London | Tokyo | New York | Moscow | Wastani | |
| Msingi wa kihistoria | 0,60 | 0,01 | 0,33 | 0,23 | 0,3 | |
| Kituo cha jiji | 2,30 | 2,90 | 1,20 | 1,40 | 0,76 | 1,7 |
| Mji | 6,60 | 8,10 | 8,65 | 8,20 | 10,36 | 6,7 |
| Megapoli | 9,80 | 10,00 | 13,10 | 16,00 | 14,40 | 11,1 |
| Majadiliano | 11,60 | 17,00 | 35,20 | 18,7 | 17,00 | 19,4 |
Jedwali 8
| Kanda za kimuundo | Idadi ya watu, watu / ha | |||||
| Paris | London | Tokyo | New York | Moscow | Wastani | |
| Msingi wa kihistoria | 300,0 | 28,0 | 77,6 | 120,2 | 131,5 | |
| Kituo cha jiji | 219,0 | 93,2 | 123,7 | 235,3 | 115,2 | 157,3 |
| Mji | 143,5 | 51,3 | 139,2 | 105,0 | 116,4 | 111,1 |
| Megapoli | 81,7 | 18,5 | 59,9 | 21,9 | 32,0 | 42,8 |
| Majadiliano | 9,7 | 14,9 | 25,9 | 20,3 | 17,0 | 17,6 |
Hali ya uchukuzi jijini inaathiriwa na sababu kuu tatu:
- idadi ya watu katika maeneo tofauti ya jiji
- idadi ya magari katika jiji na idadi yao barabarani kwa wakati fulani (kwanza kabisa, wakati wa masaa ya kukimbilia)
- saizi na ubora wa mtandao wa barabara (UDS).
Kama inavyoonekana kutoka Jedwali 8 na Grafu 1, idadi ya watu huko Moscow, isipokuwa moja, ni chini ya maadili ya wastani ya miji mikuu ya ulimwengu katika maeneo yote ya jiji. Na tu katika jiji wiani wa idadi ya watu wa Moscow ni kubwa kuliko wastani, hata hivyo, na 4.8% tu.
Uzito wa idadi ndogo ya watu huko Moscow unahusishwa na msingi kuu wa ujenzi wa vitalu vya jiji - eneo kubwa la ua, mahitaji kali ya saizi ya ua kwa kila mkazi. Kwa njia hii, hata kwa kuongezeka kwa urefu wa ujenzi, idadi ya watu haiongezeki sana. Sifa ya pili ya Moscow ni uwepo wa mraba kadhaa na mbuga ndogo ambazo zimetawanyika katika jiji lote. Uzani mdogo huongeza umbali ambao unahitaji kusafiri kutoka hatua A hadi hatua B, inahitaji ujenzi wa idadi kubwa ya barabara, "inazuia" magari mengi barabarani na barabara kuu.
Miji mikuu mingine ina dhana tofauti ya maendeleo - maeneo mnene ya makazi na mbuga kubwa. Inatosha kukumbuka mbuga za London, Paris au Hifadhi ya Kati ya New York na eneo la hekta 340. Mbuga hizi "hazizalishi" mtiririko wa trafiki - barabara kuu zilizowekwa kando yao, ambazo hazina makutano na hazihitaji makutano, zinaelekeza mtiririko mkubwa wa magari ya kupita yanayopita kando ya mipaka yao.
kuendelea
R. Ukuta
