Archi.ru:
Kile Ostozhenka ameunda ni moja wapo ya mafanikio yetu machache ya usanifu. Ulikwenda zaidi ya mipaka ya usanifu na kuanza kuzungumza juu ya shida za upangaji miji, ukichambua sio sehemu za kibinafsi, lakini mazingira ya mijini. Na hapa ulikuwa, mtu anaweza kusema, wa kwanza
Andrey Gnezdilov:
Ndio, tulikuwa wa kwanza wakati huo. Tangu mwisho wa 1988, tumekuwa tukifanya kazi kwa mradi wa ujenzi kamili wa microdistrict No. 17 "Ostozhenka", sasa aina hii ya kazi inaitwa mradi wa upangaji na upimaji. Ilikuwa wakati wa kugeuza nchini, wakati wa mabadiliko ulikuwa unakuja.
Jambo la kwanza tulilofanya kwenye Ostozhenka ilikuwa kurudisha sehemu ya kihistoria, mipaka kati ya kaya, kati ya ardhi ya umma na ya kibinafsi, na tulifanya hivyo muda mrefu kabla ya wazo la mali ya kibinafsi kuonekana nchini. Tulihamia kwa ndege ya sheria ya raia, tukatafakari tena mahusiano ya ujirani. Kwa kweli, hakuna uzuri, wala usanifu, wala ujamaa ndani yake - hizi ni kanuni tu zinazohitajika kwa maendeleo ya kawaida ya maendeleo ya miji, sheria za tabia.
Na sasa, na miongozo hii, nilikuja kwenye Taasisi hiyo kwa lengo la kukuza na kutekeleza, kwa sababu katika kipindi cha miaka 20 hakuna kitu ambacho kimebadilika kabisa katika udhibiti wa mipango ya miji, au katika Kanuni za Jiji. Jiji bado linatengenezwa kulingana na SNIPs, iliyopitishwa katika nyakati za Soviet, kulingana na falsafa ya ujamaa ya umiliki wa kawaida wa ardhi. Wakati huo huo, majaribio sasa yanafanywa ili kutenga ardhi hii kwa uhuru. Ndio sababu uovu mwingi huonekana katika jiji - nyumba zinajengwa kulingana na kanuni za SNIP za ujamaa na kwa njia yoyote haifai katika kitambaa cha mijini, ambacho huundwa wakati mwingine na kulingana na sheria zingine.
Je! Inawezekana kuandaa kanuni za maendeleo yaliyowekwa kihistoria kwenye wilaya ndogo ndogo?
Bila shaka hapana. Lakini wakati tunabuni ujazo mpya, lazima tuulize swali hili. Hata wakati wa kubuni kwenye uwanja, tunaunda aina ya malezi ya kazi, na tunapaswa kufikiria juu ya jinsi mitaa itakavyopatikana na upana wake, sehemu gani nafasi ya umma itaonekana, na wapi kutakuwa na mali ya kibinafsi. Haki za ujirani zinapaswa kufafanuliwa wazi, ambazo kwa sasa hazipo katika nambari ya raia. Kwa sababu hii, kanuni za kiraia zinabadilishwa na makubaliano ya kitaalam, ambayo kimsingi ni makosa.
Jiji linahitaji sheria wazi za mchezo: chess, kwa mfano, kwa mtazamo wa kwanza inaonekana kuwa mchezo rahisi na wa kueleweka, lakini idadi ya michezo ndani yake haina mwisho. Fikra ya mchezo huu iko katika ukweli kwamba sheria rahisi pamoja na hali na muktadha huunda idadi isiyo na mwisho ya mwingiliano mzuri na wa kupendeza.
Lakini mtu anapata maoni kwamba sheria kama hizo zipo huko Moscow, kuna uchambuzi wa mazingira na maono, kanuni
Uchambuzi na kanuni za mazingira hazionekani kiatomati. Daima kuna sababu ya kibinadamu, utafiti unafanywa, kwa msingi ambao mtafiti hufanya uamuzi fulani. Kwa New York, kwa mfano, kwa kila eneo tofauti la jiji kuna sheria - sehemu ya barabara, urefu na upana, ile inayoitwa bahasha ya anga, imeandikwa. Na hakuna hata njia ya kubishana na hii.
Hiyo ni, inaonekana tu kwamba kuna sheria huko Moscow, lakini kwa kweli zote hazihakikishi matokeo yanayotabirika. Ikiwa kuna haja ya kuunda sheria, Taasisi ya Mipango Mkuu inaweza kuchukua jukumu gani katika hili?
Sasa, kwa agizo la Kamati ya Usanifu na Ujenzi ya Moscow, kanuni za mipango miji zinaendelezwa. Ni muhimu sana zijumuishe kanuni za msingi za sheria ya ujirani. Msanidi programu lazima aelewe kuwa kuna vizuizi, pamoja na zile zinazotumika kwa mali yake ya kibinafsi. Walakini, kuna mapungufu katika sheria ambayo leo hairuhusu kudhibiti shughuli za kibinadamu ndani ya mali ya kibinafsi.
Kwa hivyo, sasa haina maana kupitisha hati bila kuimarishwa katika kiwango cha sheria za raia?
Haki kabisa, uanzishaji wa sheria ni muhimu. Kufikia sasa sielewi ni jinsi gani inawezekana kuwasilisha muswada kama huo kwa Duma. Sasa mabadiliko yanatayarishwa katika Kanuni ya Kiraia, lakini hadi sasa ni kanuni hizo za zamani tu zinaongezewa zinazohusiana haswa na uhusiano wa dacha.
Je! Hii ni moja ya kazi ya mbuni mkuu wa Taasisi ya Mipango Mkuu?
Hapana, huu ni msimamo wangu wa kibinafsi. Taasisi inapaswa kushughulikia kanuni za upangaji miji, tuna nguvu kama hizo, lakini kwa kweli, hatuwezi kubadilisha nambari ya raia ya nchi.
Je! Mbunifu mkuu wa Taasisi anapaswa kufanya nini? Ni wazi kwamba Taasisi ni muundo ngumu sana, ambayo nafasi ndogo sana imesalia kwa usanifu yenyewe
Kwa mimi, usanifu sio sanduku na mapambo, lakini njia ya kimfumo ya kubadilisha nafasi. Kwa maoni yangu, usanifu ni mazingira ambayo mtu huunda, kwa mizani yote - kutoka mambo ya ndani hadi mazingira ya asili.
Katika kesi hii, haupaswi kuwa na shida yoyote na mabadiliko ya maswala ya upangaji wa jiji? Kiwango hubadilika tu. Maendeleo ya ofisi yako pia yalikwenda kutoka eneo dogo la Ostozhenka kwenda kwa muundo mkubwa wa miji na kwa dhana ya ukuzaji wa mkusanyiko wa Moscow
Hata sasa nimebaki kwenye kiwango cha eneo la mji mkuu, tu katika muktadha wa eneo la mji mkuu. Hakuna mzozo wa kiakili, kitu cha kubuni tu ni kikubwa sana, lakini wakati huo huo kina uso wake.
Sio wengi sasa wanaothubutu kusema kwamba Moscow ina sura yake mwenyewe. Mara nyingi wanasema kuwa inaweza kuwa tofauti na kwamba ni nzuri
Nitaelezea. Sisemi kwamba Moscow ina uso au picha fulani, lakini kuna muundo wazi na tofauti wa jiji kama kiumbe. Uso wake sio aina fulani ya sifa za nje, lakini muundo, mfumo.
Ni sifa gani zinazofautisha mfumo huu?
Daktari mzuri humwona mtu sio seti ya mifupa, nyama na maji, anamwona kama mfumo unaofanya kazi kawaida, anaona kupotoka na magonjwa, anaelewa kuwa mfumo huu unaweza kusababisha kifo. Kwa maoni yangu, hii ni karibu sana kuelewa muundo wa jiji. Moscow katika muundo wake daima imekuwa ya mviringo-mviringo: wavuti ya barabara na kituo cha wazi na pete zinazoonekana karibu nayo kwa nyakati tofauti. Kwanza kulikuwa na kuta za ngome, halafu - barabara za jiji, Gonga la Bustani, Gonga la Tatu la Usafirishaji, nyuma yake - Nne na Barabara ya Pete ya Moscow. Moscow kama gurudumu la baiskeli ni mpango mgumu na unaoeleweka. Walakini, kwa sababu kadhaa, haifanyi kazi rahisi kama inavyoonekana.
Katikati ya karne ya 19, reli zilikuja jijini, na hakuna hata moja iliyorudia muundo wa barabara na barabara. Njia za reli ziliwekwa kupitia mabonde, usumbufu, na kugeuka kuwa makovu ambayo hukata tishu za jiji. Ni wazi kuwa reli hiyo haikuwa na kusudi la kuudhuru mji, ilibidi ifike kituo, na kwa hii njia fupi na ya bei rahisi ilichaguliwa. Kama mfano, nitatoa mfano wa reli ya Nikolaev, ambayo, kama Skokan anasema, iliingia ndani ya jiji kwa usawa, kama comet, na kusimama kwenye uwanja wa baadaye wa vituo vitatu. Halafu kulikuwa na risasi kutoka reli ya Yaroslavl, nk.
Reli ni muundo tofauti na mahitaji yao wenyewe ya ukuaji, vituo vya kituo na miundombinu, ambayo, tena, haijaunganishwa kwa njia yoyote na jiji na hata inaipinga kwa utaratibu. Treni inapoingia mjini, abiria hawajui hata wako wapi. Hawaoni Moscow, lakini muundo wa mgeni umejengwa ndani yake - Jiji-2 au Mfumo-2. (Muda wa A. E. Gutnov). Hii ni aina ya dalili ya viumbe viwili vya kigeni - Moscow na reli.
Mwanzoni mwa karne ya 20, miaka 50 tu baada ya ujenzi wa kituo cha kwanza, serikali ya Imperial Russia ilianzisha mradi mkubwa wa miundombinu - Reli ya Wilaya ya Moscow. (sasa Pete Ndogo ya Reli ya Moscow) Wakati huo, laini hii ilivuka eneo la Moscow tu katika eneo la Luzhniki, na sehemu kuu ya pete hiyo ilipitia wilaya karibu na Moscow. Haikuwa reli tu, pete hii iliunganisha njia zote za reli zilizopo - kwa hivyo ilikuwa rahisi kusafirisha mizigo, tuseme, kutoka tawi la Yaroslavl hadi tawi la Paveletskaya. Na tena, Reli ya Kimataifa ya Moscow iligeuka kuwa mfumo-2, ambao haujaunganishwa na jiji. Hivi sasa, kuna uamuzi wa kuzindua treni za abiria kwenye Reli ya Moscow, kukuza vituo vya kuhamisha, na kukuza maeneo ya karibu. Utekelezaji wa mpango huu utakuwa na athari ya kimsingi katika mabadiliko ya muundo wa miji. Maisha yatakuja hapa, maeneo haya yatakuwa sehemu kamili za jiji.
Wakati reli zilikuwa zinajengwa tu, zilitumika kama mfumo ambao, badala ya shughuli ya umma, jiji la viwanda lilitengenezwa. Trafiki wa reli ilizinduliwa mnamo 1908, miaka 9 kabla ya mapinduzi. Wakati huu na kwa miaka 20 mingine ya mfumo wa Soviet, ukanda wote wa viwanda wa Moscow ulikua - na kwa njia zote za reli. Viwanda, kama njia za reli, zilichukua maeneo yasiyofaa sana jijini. Licha ya ukweli kwamba viwanda vilikuwa vitu vya kutengeneza miji, vilitengwa kabisa kutoka kwa kitambaa cha mijini.
Wakati wa viwanda ulimalizika, na jiji la viwanda likakufa, na kubaki nje ya maisha ya jiji. Kwa wakaazi wa sehemu hii ya jiji, hakuna hapana, hawatumii nafasi hii kwa njia yoyote. Sasa kuna mazungumzo mengi juu ya ukuzaji wa wilaya za viwandani, lakini kwa kweli zinageuka kula tu, ikiwezekana, kwa vipande vidogo karibu na kingo. Uendelezaji wa kimfumo na ujumuishaji wa maeneo ya viwanda huko Moscow bado uko mbele.
Sehemu nyingine ya jiji, karibu kabisa imeshuka kutoka kwake, ni mto. Haipitiki na ni kitenganishi sawa na reli, na kama wao, inamilikiwa na vifaa vya viwandani na maeneo ya ukame. Wakati huo huo, urefu wa Mto Moskva ndani ya mipaka ya jiji ni karibu kilomita 80, na tuta nzuri hupangwa kwa zaidi ya robo ya urefu wake. Wakati huo huo, Mto Moskva una uwezo mkubwa wa burudani na spishi. Hakuna barabara katika jiji inayotoa sehemu za mbali, maoni na mitazamo kama mto. Na ubora huu, pia, kwa jumla haujafunuliwa kwa njia yoyote.
Kwa hivyo, tuna mji ulioendelezwa na theluthi moja tu.
Je! Ukweli wa uteuzi wako kwa wadhifa wa mbuni mkuu wa Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mpango Mkuu inamaanisha kuwa serikali ya jiji inaunga mkono mipango yako? Je! Msimamo wako wa kitaalam unalinganaje na mipango ya kazi ya nafasi yako mpya? Je! Kuna fursa na mtazamo wa kuleta mistari hii miwili kuwa moja?
Kila kitu ambacho nimekuambia tu ni hadithi nzuri ya hadithi, maono yangu ya kifalsafa ya jiji kama kitu. Ninajua kuwa maoni haya hayawezi kutekelezwa kwa siku moja. Walakini, ni muhimu sana kuwa na programu kama aina ya uma wa kutengenezea shughuli yako. Siku nyingine tulizingatia miradi ya TPU katika Reli ya Moscow, tukitafakari jinsi ya kuiunganisha katika jiji jirani, jinsi ya kufafanua eneo lao la ushawishi. Kwa wazi, haitawezekana kutatua maswala yote mara moja. Kwa mfano, Kituo cha Reli cha Moscow iko mita 700 kutoka kituo cha metro. Ili kupata fundo, moja ya vituo lazima ihamishwe, na hii ni ngumu sana kwa viashiria kadhaa vya kiufundi.
Kuhusu msimamo wa Serikali, sijui, bado sijawasilisha maoni yangu kwao.
Lakini kama uzoefu wa Sergei Kuznetsov unavyoonyesha, mazungumzo na mamlaka yanasikika, ikiwa ni kwa sababu tu sasa wanahitaji kupata alama za kisiasa. Hali hii inaweza kutumika kwa faida ya jiji.
Kazi yangu ni kuunda majukumu. Lakini katika mazingira ambayo shughuli zote za upangaji miji zinarudi nyuma, hii ni ngumu sana. Kwanza, mpango mkuu unapaswa kutengenezwa, halafu mpango mkuu, ikifuatiwa na PZZ, miradi ya eneo, miradi ya kupanga, GPZU kwa kila wavuti, na mwishowe - vigezo vya nyumba ya kibinafsi. Na sasa kila kitu hufanyika kwa mlolongo tofauti.
Ni nini kinakuzuia kuendeleza mpango mkuu?
Ili kufanya hivyo, unahitaji kujaribu kurudisha hali ya sasa, badilisha harakati, ambayo sio rahisi sana kufanya. Vector iliyopo iliundwa kwa sababu ya ukweli kwamba wakati mmoja hatukufanikiwa kuunda msingi wa sheria, na mteja hakutaka kungojea, ardhi chini ya miguu yake ilikuwa ikiwaka moto. Sasa tunafanya kazi kama kikosi cha zima moto, na kwa kweli, hakuna mtu anayefurahi nayo.
Labda kuna nafasi ya kubadili mchakato kwa kunyakua mahali fulani katikati. Kwa kuwa mti ni rahisi kugeuza katikati kuliko ule wa juu, kwa hivyo labda tunapaswa kuwa tumeanzisha miradi ya kupanga kwanza, na kwa msingi wake, kukuza kiwango fulani cha ubora. Wakati huo huo, inahitajika kuidhinisha kanuni za upangaji miji, basi, labda, itawezekana kurudi kwenye mwelekeo sahihi. Na Sergey Kuznetsov, tayari tunazungumza juu ya miradi ya kupanga na uwezekano wa kuwaleta kwa ubora unaokubalika, mzuri, bila kughairi maendeleo yaliyopo. Kanuni hizo hizo zinaweza kutumiwa kufanya kazi kwenye mpango mkuu na mpango mkuu.
Je! Sio rahisi kutenganisha mkondo wa sasa na kuleta kikundi kimoja kutoka kwake?
Vikundi vile tayari vipo - kikundi kinachohusika na upangaji mkakati, mpango wa jumla tayari unashughulikiwa na timu inayoongozwa na Alexander Kolontai, kazi ya maandalizi ya kazi inaendelea kwa uundaji wa mpango mkuu. Ninawasiliana nao kila siku, kushiriki katika mchakato huo, na nadhani kwamba katika siku zijazo nitaweza kuathiri kazi yao kwa namna fulani.
Je! Umejadili eneo lako la utaalam na Sergei Kuznetsov?
Tulizungumza juu ya maeneo mawili ya kimsingi - sheria za mipango miji ya Moscow na miradi ya mipango, ambayo ni upande wa sheria. Ninaanza kufanyia kazi mada hizi.
Je! Uhusiano wako na kaimu mkurugenzi wa Taasisi ya Upangaji Mkuu Karima Nigmatulina unajengwaje? Wengi walionyesha mashaka juu ya ushauri wa uteuzi wake kwa sababu ya ukweli kwamba yeye ni mtaalam wa hesabu na sio mtaalam wa miji au mbuni? Je! Hii itaathirije kufanikiwa kwa malengo makuu yaliyowekwa?
Inaonekana kwangu kuwa ilikuwa chaguo sahihi kabisa. Mkurugenzi wa taasisi sio lazima awe mpangaji wa jiji. Jukumu lake la kwanza ni kuongoza Taasisi, kuandaa mfumo wazi, mzuri na wakati huo huo mfumo mzuri kwa wafanyikazi, ili watu waweze kufanya kazi kwa hamu na kujitolea kamili. Ili kutimiza kazi hii, Karima Robertovna ana sifa zote muhimu. Ukweli kwamba yeye ni mwanasayansi na mtaalam wa hesabu ni pamoja tu. Inatofautishwa na mawazo wazi, ya kimfumo, ambayo inathibitisha utekelezaji thabiti wa kila kitu kinachotungwa. Kwa kuongezea, ninahisi ndani yake hamu iliyotamkwa ya kufikia lengo hili. Kuna nguvu kubwa ndani yake, yeye ni mtu anayefanya kazi, anayeamua, "motor" halisi, anayeambukiza wenzake ujasiri wake na gari chanya. Ana nia ya dhati katika nyanja zote za utendaji wa taasisi hiyo, anaingia hata kwenye maswala ya kibinafsi.
Je! Wewe umetambua kazi gani pamoja na Karima Robertovna kama vipaumbele kwa siku za usoni?
Kuna mipango na kazi nyingi. Tangu mazungumzo ya kwanza kabisa, wakati uwezekano wa kuteuliwa kwangu kwa nafasi ya mbuni mkuu wa taasisi hiyo ikijadiliwa tu, anuwai ya maswala ya mada na kazi za kipaumbele zimekuwa zikiongezeka kila wakati. Ninapojiingiza katika maswala ya taasisi, mwelekeo zaidi na zaidi unaongezwa kwa majukumu yangu kuu ya kusimamia miradi ya sasa, kukuza nyaraka za mipango ya miji na miradi ya mipango. Kwa mfano, tumekuwa tu tukijadili umuhimu wa kuzindua mpango maalum wa elimu. Bado hatujaamua muundo, labda itakuwa semina au Warsha juu ya mada zilizopangwa hapo awali, ambazo wafanyikazi wanaweza kuboresha sifa zao na kusoma uzoefu wa kimataifa. Tunataka pia kualika mihadhara na wataalam kutoka sehemu zinazohusiana (uchumi, sosholojia, jiografia ya uchumi), Kirusi na nje.
Kwa kuongezea, tunapanga kufanya maonyesho ya kawaida ya warsha zote, ambapo wangeweza kuzungumza rasmi juu ya miradi ya kupendeza ya sasa na ya zamani, na kwa hivyo mazingira ya ubunifu na ya kupendeza ya kubadilishana habari na maoni yangeundwa katika taasisi hiyo.
Mwingine, kwa maoni yangu, muhimu sana, mwelekeo ni uboreshaji wa mfumo wa ukusanyaji wa habari. Lazima niseme kwamba msingi wa kiufundi wa usindikaji wa data tayari upo na inafanya kazi zaidi au chini. Lakini kuna ukosefu mkubwa wa habari ya awali juu ya vitu.
Pamoja na wenzangu, wakuu wa idara muhimu za taasisi hiyo: Mikhail Krestmein, Oleg Grigoriev, Valery Bekker, Oleg Baevsky, Alexander Kolontai, tunaunda vikundi vya kufanya kazi katika maeneo makuu ya shughuli.
Kurudi mwanzo wa mazungumzo yetu, una mpango gani wa kutumia uzoefu wa "Ostozhen" katika nafasi yako mpya?
Nitatumia uzoefu huu katika kutunga sheria. Wakati wa kufanya kazi ndani ya kitambaa cha mijini, uzoefu wa Ostozhenka ni muhimu sana. Katika ofisi, kwa mazoezi, tulikabiliwa na hali zote zinazowezekana za uhusiano wa ujirani na kuelewa jinsi zinavyoweza kubadilishwa. Inaonekana kwamba hii yote ni rahisi kuunda, lakini ni ngumu zaidi kubadilisha mawazo ya Soviet.
Baada ya kuchukua ofisi ya umma, ilibidi uondoke kwenye ofisi hiyo?
Hii sio ofisi ya umma, na mimi sio afisa. Ninafanya kazi katika taasisi ya kubuni, na, kwa kweli, niko kwenye wafanyikazi wake. Kwa hivyo, ninaendeleza uhusiano wa ushirikiano na ofisi ya Ostozhenka, lakini sasa sifanyi kazi hapo na sina mpango wa kufanya hivyo katika siku za usoni.
Na Alexander Andreyevich aliitikiaje uteuzi wako?
Vizuri. Anaona hii kama mageuzi ya asili, lakini sio kibinafsi na mimi, lakini kwa mageuzi ya ofisi yetu. Na ninakubaliana naye kabisa. Kwa sababu nimeendelea kitaalam ndani ya ofisi.
Mtazamo wangu wa ujana wa usanifu, haswa tabia na ubunifu, nilijifunza wakati nikifanya mazoezi ya kabla ya kuhitimu huko Ashgabat na Akhmedov Abdul Ramazanovich. Mtazamo wake kwa jiji kama kitu cha makadirio ulifanya hisia kali sana kwa akili yangu ya kitoto wakati huo.
Je! Ni wanadamu gani wa mijini au nadharia za mijini ni karibu na wewe?
Sitaziorodhesha zote. Sasa kwenye dawati langu kuna kitabu cha V. N. Semenov "Uboreshaji wa miji". Walakini, hii haimaanishi kwamba nadharia zake zinaweza kutumika kwa urahisi kwa Moscow. Revzin aliandika katika nakala moja kwa usahihi sana kwamba tunaishi katika jiji la kipekee, Moscow ni mji wa baada ya viwanda na mji wa Soviet. Miongoni mwa wenyeji wa miji, labda ningemtaja Alexei Gutnov, na na Alexander Skokan, mwanafunzi wake, mimi ni marafiki na nimefanya kazi pamoja kwa miaka 25..
Je! Unajisikiaje juu ya wazo la kutumia uzoefu wa kimataifa na kuvutia wataalam wa kigeni?
Ni mantiki, ikiwa ni kujiangalia mwenyewe kutoka nje. Sasa ninaangalia pia mfumo kutoka nje, lakini hii sio ya muda mrefu - unaizoea haraka. Wageni, pia, kwanza hututazama kwa macho wazi, wanashangaa kila kitu, na kisha hugundua kinachotokea na kuanza kuishi kama sisi. Tulizungumza kwa muda mrefu juu ya kukosekana kwa sheria za kiraia, na kwa hivyo wageni wanaokuja kwetu, mwanzoni hawajui kwamba hatuna sheria hizi.
Je! Ni miji gani unaweza kutaja kama mifano ya maendeleo sahihi ya miji?
Kwa maoni yangu, Moscow ni baridi kuliko miji mingine yote. Inaonekana rahisi, lakini wakati huo huo ina utata ambao huunda idadi kubwa ya shida, lakini wakati huo huo kuifanya iwe ya kipekee. Huu ni uwezo wake mzuri na maisha yake ya baadaye.
akihojiwa na Elena Petukhova
