Mfumo wa Paa la Roofing na Riverclack unatambuliwa na kuthaminiwa ulimwenguni kote kwa ujenzi wake mwepesi, uimara, anuwai ya kumaliza uso, mwangaza mwingi wa taa na usalama wa moto. Hii inajulikana, haswa, na kampuni za kuambukizwa ambazo zina utaalam katika ujenzi wa miundombinu ya usafirishaji wa abiria.
Vitu hivi, kama sheria, viko wazi kwa ushawishi wa mazingira mkali (mafuta ya taa, gesi za kutolea nje, klorini, chumvi, n.k.). Aluminium inayotumiwa katika paneli za kuezekea ina jukumu muhimu katika kuhakikisha uhai wa majengo mapya na yaliyopo. Wakati huo huo, usisahau kwamba aluminium, kama malighafi, ina thamani ya ziada kwa sababu ya uwezekano wa kusindika tena hata baada ya maisha yake ya huduma ndefu sana. Na mara nyingi uwezekano wa kuweka akiba huwa sababu ya kuamua kutumia aluminium.
Sehemu za kukarabati za Rennes Metro Line B, gereji na ofisi, zilizogunduliwa na mbunifu wa Orleans L'Heudé & L'Heudé kwa kushirikiana na EGIS Rail na Legendre Génie Civil, zinajumuisha majengo mawili ya vipimo na tabia (240m - urefu wa juu na 26m upana, Tani 120 za miundo ya chuma, 13.000 m2 ya paa ya alumini Riverclack550® RAL 9007).
Viwanja vya ndege, vituo vya gari moshi, bohari na vituo vya uokoaji - kwanini wanatuamini?
BAJETI YA ZERO KWA HUDUMA // Aluminium haiitaji matengenezo mengi. Aloi 5754 ni nyenzo ya hali ya juu ya aloi iliyoundwa kwa matumizi katika mazingira magumu na maisha ya huduma ndefu sana, kubwa zaidi kuliko aloi yoyote ya alumini au "sawa".
UKIMAJI MAJI KAMILI // Kwa kuwa aloi ya aluminium haina ngozi, ni, kwa ufafanuzi, haiwezi kuambukizwa na hewa, unyevu, na miale ya ultraviolet. Kituo kilichofichwa cha mifereji ya maji kinatimiza sifa hizi kwa kiasi kikubwa na inaruhusu mfumo wa Riverclack ® kutumika kwenye paa na mteremko wa 3% au zaidi nchini Ufaransa na 0.5% katika sehemu zingine za Ulaya na ulimwengu.
VIFAA VYA MAPENZI VYA MAZINGIRA // Katika mzunguko uliofungwa, usindikaji wa aluminium unahitaji nishati chini ya mara 50 kuliko wakati wa uzalishaji wake kutoka kwa bauxite. Akiba hizi muhimu zimetambuliwa kwa mfumo wa Riverclack® na zinaungwa mkono na vyeti pamoja na udhibitisho wa CE.
Mizani ya chini ya nishati // Aluminium inaonyesha 80% ya jua. Tafakari hii ya juu inalinda kwa hiari majengo yaliyoundwa na mfumo wa Riverclack® kutoka kwa joto la kiangazi. Washindani wetu ambao wanalazimika kutumia vifungo vya kuvunja mafuta (hata vile vilivyothibitishwa) hufunua majengo kwa upotezaji wa joto.
AESTHETIKI YA KIWANGO KIMESIMAMIA SEHEMU YA USHINDI // Mfumo wa Riverclack® unatambuliwa na wakandarasi kwa muundo wake wa kawaida wa kufuli na muundo wa kuezekea, na akiba kubwa kutoka kwa sifa za kujisaidia za paneli za paa na kasi ya kuezekea haraka.
KUPUNGUZA GHARAMA ZA KAZI ZA UJENZI // Aluminium ni nyepesi mara 3-4 kuliko metali zingine zinazotumika katika kuezekea (zinki, shaba, chuma). Kwa sababu ya hii, muundo wa jengo moja kwa moja unakuwa mwepesi.
USALAMA WA MOTO Aluminium sio chuma inayoweza kuwaka, inayeyuka kwa 650 ° C bila kutoa gesi zenye sumu. Tabia hii inaruhusu, katika tukio la moto, kuhamisha moshi haraka kutoka kwa majengo ya viwanda na kuokoa vifaa na vifaa vilivyohifadhiwa.
USALAMA NA AFYA YA Kazini Aluminium ni chuma nyepesi sana, ni rahisi kushughulikia na kwa hivyo inapunguza kiwango cha hatari kwa timu zinazohusika kufanya kazi nayo. Kwa wakandarasi, hii inamaanisha ajali chache za kazi shukrani kwa mfumo wetu wa Riverclack®
Simulator ya kukimbia katika uwanja wa ndege wa Lyon-Saint-Exupéry, iliyotekelezwa na ofisi ya usanifu ya Lyon Atlas Architecture, ina matao 8 yaliyopandwa, ambayo hutoa mwelekeo wa usanidi wa jopo la kushoto na kulia na hatua ya usanidi wa utaratibu wa uchoraji. Milioni 3,500 za uchoraji wa alumini iliyokunjwa ya Riverclck550 ® hutengenezwa na kuinama kiufundi kiwandani.
Kituo cha uvuvi cha bandari ya Lorient, Peninsula ya Keroman (Brittany, Ufaransa), iliyokarabatiwa na ofisi ya uhandisi na kubuni ya SNC Lavalin, ni bandari ya pili kubwa zaidi ya uvuvi nchini Ufaransa, ambapo karibu tani 26,000 za dagaa husafirishwa kila mwaka. 2,500 m² ya uchoraji wa mshono wa alumini ya Rivergrip500 ® iliwekwa na kikundi cha ATEN.
Paa zetu:
Viwanja vya ndege
Uwanja wa ndege wa Paris Charles de Gaulle
Uwanja wa ndege wa Paris Orly
Uwanja wa ndege wa Lyon Saint Exupery
Uwanja wa ndege wa Strasbourg-Entzheim
Uwanja wa ndege wa Basel-Mulhouse-Freiburg
Vituo vya treni na vituo vya metro
Metro Rennes, Viwanja vya Metro Paris RER Paris Rosa, reli. Sanaa. mistari ya mwendo kasi ya treni Grand Est
reli. Kituo cha Blois
reli. Kituo cha treni cha Nancy
reli. Kituo cha reli cha Anmas
reli. Kituo cha gari moshi cha Chambery
Bandari
Bandari ya Lorient, Rasi ya Keroman
Bandari ya Capbreton
Bandari ya Sangat
Bandari ya Bassen-a-Flo Bordeaux
Idara za zimamoto
Idara ya moto ya Bourgueil
Idara ya moto ya Balan-Mir
Kituo cha moto cha Dur-sur-Oron
Kituo cha moto cha Chantillon-sur-Loire
Vituo vya huduma
Vipuli-sur-Seine / STO
Mets / Hangar kwa uhifadhi wa chumvi
Kampuni ya Usafirishaji ya Rupe-sur-Mosel / Brice
Warsha za Forbach / Manispaa
