Je! Kauli mbiu "fomu ifuatavyo kazi" inafaa leo, au je! Majengo yanajengwa kama ganda la ulimwengu wote, na kazi inaweza kubadilika kwa muda?
Anton Barklyansky: Kila kitu kimekuwa cha rununu, imara, jiji linabadilika haraka. Unaweza kujaribu kuweka mji katika hali yake ya asili, ukitengeneza "hifadhi", au unaweza kusaidia kuwasili kwa mpya. Ili kuweka mahali hai, ni muhimu kuzingatia hali za maisha. Kwa hivyo, sio fomu ambayo ni muhimu sana, lakini ni matukio gani tunayoingia, jinsi tunavyounda fursa za kuwasili kwa kazi mpya.
Maandiko yako yanahusu nini?
Kwa mfano, mradi wetu wa nyumba na ujenzi wa vifungu vya kihistoria "ASTRA". Kilicho muhimu, hapo tuliunda fursa za kuandaa idadi kubwa ya viingilio karibu na mzunguko na kuweka mgawanyiko rahisi wa maeneo - ili majengo yaweze kugawanywa na kuunganishwa. Tulielewa kuwa hatuhitaji tu cafe, lakini kitu cha ziada: usawa wa mwili, vikaushaji kavu, mkate na mikate, ambayo inaweza kumruhusu mkazi anayeishi katika nyumba hiyo kuwa na huduma kamili. Tulitengeneza ramani ya kazi, tukapata kilichokosekana katika eneo hilo, ili kuongeza na wakazi walikuwa na kila kitu wanachohitaji katika umbali wa kutembea.
Sasa kuna mikahawa zaidi kwa kila kilomita ya mraba kuliko kwenye barabara kuu za jiji. Kulikuwa na utulivu, lakini sasa mahali hapo ni hai.
Au chukua mradi wetu wa jengo la ofisi kwenye barabara ya Permskaya ya watembea kwa miguu huko Perm. Tuligundua kuwa hakukuwa na shughuli za kutosha barabarani na tukajenga mradi kwa njia ambayo itaongeza. Tumeandaa viingilio vitatu, moja ambayo iko kwenye cafe ya tata. Iliyopewa windows kwenye sakafu, mraba-mini kwenye lango kuu. Kwa hivyo mbele yote ya tovuti ilihusika katika mwingiliano na barabara. Pia tulitoa hali rahisi ya kutumia ofisi, kitu kati ya ofisi na nafasi ya kufanya kazi. Kwa mfano, tumeweka eneo la kawaida la kulia ofisini, ambalo kawaida halipatikani katika majengo ya ofisi. Na hapa kuna fursa ya kwenda chini kwenye nafasi ya kawaida, kula chakula cha mchana, pamoja na kuandaa chakula chako mwenyewe, kuvuka na mtu, soma kitabu.
Inageuka kuwa hali ya mafanikio inategemea kidogo fomu, na mbunifu anageuka kuwa mijini? Au je! Picha ya jengo hilo bado ni muhimu?
Bila shaka ni hivyo. Ili jengo liwe na kitambulisho, kionekane dhidi ya msingi wa jumla. Picha ya usanifu, pamoja na mpangilio na hali, husaidia kujenga mawasiliano kati ya kitu na jamii, kuvutia watumiaji wanaowezekana, na inapaswa pia kuifanya barabara kuvutia zaidi.
Mteja wa jengo la ofisi huko Perm alikuwa anatarajia picha kutoka kwetu, pamoja na mambo mengine.
Karibu na nyumba ya kihistoria ya matofali ya ghorofa mbili, juzuu kadhaa za kisasa zinaonekana, lakini kwa paa zilizowekwa na barabara ndogo sawa na majengo ya kihistoria. Tulijaribu kutokubaliana na aesthetics ya zamani, lakini tukapata wazo la kutumia mesh ya chuma kuunda picha ya wingu. Na dhidi ya historia yake, nyumba ya kihistoria ni mnene, nyenzo. Wakati wa jioni, majengo mapya yatawaka, kwa sababu ni wazi na maridadi.
Na ikiwa hakuna majengo ya kihistoria, unawezaje kuunda hali ya kupendeza?
Wengi wetu tunafurahiya kuwa katika mazingira ya kihistoria, na imeundwa na kanuni fulani za upangaji ambazo zinaweza kutumika. Kwa mfano, unaweza kujenga duka moja na viingilio viwili, na haitaunda mazingira sawa. Au unaweza kuibadilisha kuwa barabara ili kutengeneza idadi kubwa ya ndogo zilizoelekezwa mitaani. Kisha barabara itaendelea kuishi, na fursa mpya zitaongezwa kwenye safu ya kanuni za kihistoria za maendeleo: nafasi kubwa ya mambo ya ndani ya duka, ambayo itafanya uwezekano wa kuandaa hafla kubwa, kuleta watu zaidi pamoja, kuvutia maslahi.
Tuambie kuhusu kichocheo cha vitu vyako ambavyo vilipangwa kutoka mwanzoni
Kwa Irkutsk, tulifanya mradi wa ushindani wa robo na ukumbi wa tamasha na nyumba. Tulipanga makazi huko, na maisha ya kijamii, na maeneo ya wazi na yaliyofungwa, ofisi na soko. Wazo kuu lilikuwa kuandaa sebule ya jiji kwenye ghorofa ya kwanza ya ukumbi wa tamasha, ambapo mtu yeyote anaweza kuja, ambapo ni joto, mtazamo mzuri wa mto. Huu sio ukumbi wa tamasha bado, lakini sio barabara tena. Chumba cha sebuleni kingeruhusu wakazi kuunda hali ngumu zaidi za kutembea: hapa unaweza, kwa mfano, kukaa baada ya uwanja wa kuteleza, pasha moto kwenye cafe, na jioni itaendelea. Na jiji lingeweza kufanya hafla zake na maonyesho hapa. Watalii wangeweza kuja hapa kupata habari juu ya jiji, kufahamiana na wakaazi wake. Kwa hivyo, jina ni "sebule".
Wazo pia limetolewa kwa soko - mahali ambapo unaweza kununua chakula kipya, kula vitafunio, na kukutana na marafiki. Fomati hii imekuwa maarufu sasa. Huko Rotterdam, kikundi cha MVRDV kilijenga soko - hii ni mchanganyiko sawa wa kazi: maegesho hapa chini, duka la vyakula hapo juu, soko kwenye kiwango cha mraba, na juu ya yote hii imefunikwa na jengo la makazi. Soko huko ni la kupendeza: wapangaji wanachaguliwa, kuna sheria juu ya jinsi ya kuishi. Soko halishindani na duka la vyakula: wana kazi tofauti.
Tulizungumza juu ya matukio yanayohusu majengo ya kihistoria au kutoka mwanzoni, lakini unayo mifano ambapo hali ya kwanza haikuwa na bonasi, na hali yako ilibadilisha maisha yako kuwa bora?
Katika Kampasi ya Chuo Kikuu cha Perm, sakata kuu lilikuwa na eneo hilo. Hii ni hekta 340, msitu wa pine. Jiji la Perm liko upande wa pili wa mto. Mara nyingi katika mazoezi ya ulimwengu, vyuo vikuu vimejumuishwa katika jiji, kama huko Singapore, wakati vitivo viko sawa ndani ya jiji, na unaweza kupata nyumba na maduka karibu, na kampasi na jiji hutajirishana.
Na huko Perm waliamua kufanya chuo upande wa pili wa Kama. Wanafunzi wasio na furaha wanapaswa kusafiri kilomita kumi kuvuka Daraja la Kamsky. Na kwenye eneo kubwa la msitu, mabweni, mji wa waalimu, majengo ya elimu, maabara ziko mbali na kila mmoja. Mahali sio salama, kuna aina fulani ya barabara ya pete na hakuna kitu kingine, msitu ni giza. Pendekezo letu kuu lilikuwa kujenga uchochoro wa watembea kwa miguu kupitia msitu, ambayo vitu vyote vilivyopo vimepigwa, na kisha vipya. Njia hii ndio hali: unaweza kusonga huko kwenye scooter, skis … Hadi sasa, kipande kidogo kimejengwa.
Je! Maandishi yako kwa namna fulani yanahusiana na utopias za avant-garde za miaka ya 1920? Kulikuwa na miradi ya makazi ya wanafunzi wa 4 m2 kwa mbili, kama katika nyumba ya mkoa wa Nikolaev, na ujamaa kamili wa maisha ya kila siku
Majengo ya makazi yanaendelea kweli kuelekea tata za kazi nyingi, ambapo kuna kila aina ya huduma. Wakati kwenye eneo kuna fursa za kutumia muda nje ya kuta za ghorofa - kuna mahali pa kwenda kutembea, kufanya kazi, kutumia wakati wa kupumzika, basi idadi ya mita za mraba huacha kuwa muhimu sana - vigezo vingine vinakuwa muhimu. Na hapa kuna swali: kutengeneza nyumba iliyo na vyumba kubwa na jikoni, ambapo kazi zote ziko ndani, au nyumba iliyo na studio, lakini karibu na mazingira yenye kazi nyingi? Labda tata kama hiyo itakuwa faida zaidi kuliko ile ya kawaida. Maisha ndani yake yatachemka, na watu kutoka nyumba zingine watakuja. Na vyumba vidogo vitauzwa mara moja. Mwelekeo huu unaongoza kwa vidonge vya Kijapani.
Kweli, hii ni zaidi ya kuua. Je! Kiwango cha hewa juu ya kichwa chako haijalishi?
Swali ni je, unatumia muda gani hapo. Ikiwa utalala tu, labda kidonge kitatosha? Jambo kuu ni miundombinu iliyoendelezwa, ambayo ni kitu cha kuvutia.
Je! Mteja anawezaje kuelezea kuwa kazi za kibiashara zinahitajika? Baada ya yote, majengo yao hayauzwi haraka kama makazi
Sio tu kwamba kazi za kibiashara zinahitajika, ni muhimu pia kusudi kuunda miundombinu sahihi. Hiyo ni, sio tu kujenga idadi kadhaa ya mita za mraba za biashara, lakini kutarajia mahitaji ya wakaazi na kuhakikisha kuwa kazi hizi zinakuja huko, kusimamia mchakato huo. Waendelezaji watakuja siku hii, kwa sababu vyumba bila mazingira haitauzwa. Hii tayari inafanyika nchini China. Nyumba zilizojengwa bila miundombinu zimesimama na haziuzwi.
Katika Asia, kwa ujumla, kuna maumbo mengi ya kazi anuwai ambayo yanajumuishwa na makazi au biashara ya hoteli. Ni rahisi kwa wakaazi kwenda chini kupata huduma.
Je! Kelele zinawasumbua wakaazi?
Watu wenyewe huchagua ukimya wa miji au furaha ya maisha ya jiji. Kwa kuongeza, wasanifu wanaweza kutenganisha mtiririko na kutoa suluhisho lenye uwezo wa kupanga. Katika tata ya makazi "ASTRA" tulifanya ua wa utulivu kwa wakaazi, ambao hauonekani kutoka nje. Kuna mikahawa na ofisi karibu na mzunguko, na tu kwenye kiwango cha pili ni ua. Chaguo jingine: huko Singapore, kwa mfano, mara nyingi hufanyika kwamba katika kituo cha ofisi kubwa huenda hadi ghorofa ya 10, na kuna jengo la makazi la hadithi tano.
Je! Unafikiri tutakuja katika jiji lenye ngazi nyingi?
Labda, megalopolises imekuwa ikiendelea katika mwelekeo huu kwa muda mrefu. Angalau huko Moscow, ambapo wiani wa jengo huelekea kuongezeka na gharama ya ardhi ni kubwa, kuna mahitaji ya ugumu wa mazingira. Huko Hong Kong na Tokyo, nafasi kubwa za rejareja zimeunganishwa na chini ya ardhi na juu ya njia za chini. Huko Hong Kong, vivuko hukimbia kati ya kisiwa na bara, na mabango juu ya barabara ya kubeba huendesha moja kwa moja kutoka kwa vivuko vya ndani. Kwa vitalu vingi! Wanaanguka katika majengo haya yote. Kwanza unatembea barabarani, kisha unaingia kwenye kituo cha ununuzi. Unaweza kuipitia kwenye kizuizi kingine, kwa kituo kingine cha ununuzi.
Kuna vifungu vingi vya chini ya ardhi huko Singapore, lakini hauoni kuwa uko chini ya ardhi - hii ni barabara ya ununuzi. Ni vizuri huko, kwa sababu kuna milele + 30 barabarani. Huko wewe, kwa kusema kidogo, unaweza kutoka nje kwa nyumba kwa slippers na, bila kwenda nje, tembea vizuizi kadhaa na kuishia katika kituo cha ununuzi au kula chakula cha mchana na mtu. Kwa nini haikuonekana katika nchi yetu, na baridi yetu, haijulikani.
Mwelekeo ni kwamba jiji linazidi kuwa ngumu zaidi, na kuwa na pande nyingi. Kazi zimejumuishwa katika sehemu moja, usafirishaji hukuruhusu kusonga haraka. Treni za mwendo wa kasi kutoka Tokyo hadi Kyoto huleta kazi karibu. Huko Japani, kuna utulivu wakati unahama kutoka kwa treni ya kasi ya miji kwenda kwa njia ya chini ya ardhi - na tayari uko katikati mwa jiji.
Mwelekeo wa ulimwengu: kuunganishwa kwa nafasi za kipekee za kazi katika jiji, na njia nyingi za usafirishaji ambazo zinaongeza upatikanaji. Jiji linajaribu kuunda mahali ambapo watu wanataka kwenda. Majengo hubeba kazi nyingi katika jiji ndani ya jiji. Na jiji limepangwa kwa wima, sio tu kwa usawa.
Je! Maendeleo kama hayo yataharibu barabara, kwani vitongoji tayari vimejaribu kuiweka sawa?
Viwango huruhusu tu mtiririko kugeuza kwa urahisi zaidi. Inafurahisha mtu kutembea kupitia nafasi ambapo kitu kinabadilika, na sio tu kwenye uwanja ulio na vitu. Barabara inakuwa ngumu zaidi, njia za usafirishaji na watembea kwa miguu zinaonekana kwenye sakafu ya juu. Kuna kazi zaidi kwa kila kilomita ya mraba, na kwa sababu hiyo, ni mahali mafanikio zaidi.
Wapangaji watakuja ikiwa kuna mtiririko, na watu watakuja ikiwa kuna mahali. Wasanifu wa majengo lazima watengeneze fursa kama hizo za maisha mahiri ya jiji - na suluhisho za kupendeza za kupanga.
