Mji - aerotropolis - katika uwanja wa ndege wa Oslo utaanza kujengwa mnamo 2019-2020, majengo ya kwanza yataagizwa huko mnamo 2022, na mradi utachukua miaka thelathini kukamilika. Tunazungumza juu ya eneo la hekta mia moja, ambapo angalau mita za mraba milioni za hoteli, mabanda ya maonyesho, ofisi, nyumba, vituo vya vifaa, burudani na vifaa vya kitamaduni vitauzwa.
Jiji la Uwanja wa Ndege wa Oslo litakuwa aerotropolis ya kwanza ya "nishati pamoja", ikimaanisha itazalisha umeme zaidi kuliko inavyotumia: ziada imepangwa kuuzwa kwa manispaa na kampuni zilizo karibu. OAC inapanga kutumia magari ya umeme yasiyopangwa, mifumo ya taa ya moja kwa moja, teknolojia za "smart" katika uwanja wa usafirishaji, ukusanyaji wa taka na kuchakata tena, na usalama. Gardermoen inayomilikiwa na serikali ndio uwanja wa ndege wa dijiti zaidi barani Ulaya, kwa hivyo njia hii haishangazi, kama vile inazingatia teknolojia ya kijani kibichi, sehemu ya sera ya kitaifa ya Norway, ambayo inajitahidi, licha ya mafuta yake, kuteketeza rasilimali za mafuta.
Mpangilio huo unategemea urahisi wa watembea kwa miguu, viwango vya msongamano wa kufikiria kwa eneo, sakafu ya ardhi ya umma, na kituo kisicho na gari ambapo hakuna uhakika zaidi ya dakika tano kutoka kituo cha usafiri wa umma. Pamoja na vituo vya biashara na usafirishaji vinavyotarajiwa, bustani kubwa imechukuliwa na shughuli anuwai za burudani. Hifadhi na maeneo mengine ya kijani yameundwa, kati ya mambo mengine, kwa wafanyikazi wa Gardermoen, ambao idadi yao inapaswa kuongezeka hadi 40,000 ifikapo 2050 (sasa kuna elfu ishirini kati yao).
