Inapendekezwa kujenga tata ya kazi nyingi na vyumba vya makazi kwenye wavuti ya gari iliyopo mkabala na kituo cha ofisi cha Kitezh. Mwisho hutegemea nyumba ya sanaa ndefu juu ya barabara moja ya Kievskaya, ikikaribia uzio wa mmea. Kiasi kikubwa cha hoteli ya Ibis inakaribia mpaka wa mashariki wa eneo la bohari ya magari, nyuma yake kuna kituo cha ununuzi "Evropeyskiy" na kituo cha reli cha Kievsky.
Katika mazingira kama hayo, wabunifu wa Flat & Co walipendekeza kujenga tata na jumla ya eneo la mita za mraba 159,000. Kama mmoja wa waandishi wa mradi alisema, mwanzoni, mnamo 2009, ilipangwa kujenga kituo cha ununuzi kwenye eneo la mmea wa gari. Halafu dhana ya utendaji ilibadilishwa, wakati waandishi walijaribu kuhifadhi suluhisho la jumla la utunzi na muundo wa mionzi ya eneo la majengo.
Tovuti ina tofauti ndogo ya misaada - hadi 3.5 m kutoka magharibi hadi mashariki. Ili kulainisha laini, tata hiyo imewekwa kwenye stylobate, iliyoandikwa wazi kwenye mipaka ya tovuti. Ukanda wa bomba la gesi tu ndio uliobaki haujatengenezwa. Iliamuliwa kuipatia nafasi ya umma ya mijini. Kiasi nne kilichopanuliwa huinuka juu ya stylobate, ncha zao nyembamba zilielekea "Kitezh". Urefu wa tata nzima hauzidi 41 m.
Kulingana na dhana iliyowasilishwa, tata mpya ya kazi nyingi itachukua mita za mraba elfu 32 za nafasi ya rejareja. Maduka na rejareja zimepangwa kuwa ziko chini na chini ya ardhi. Kwa kuongeza, kura ya maegesho itaonekana kwenye sakafu mbili za chini ya ardhi. Kizuizi kidogo cha ofisi cha mahitaji ya tata ya gari kitajengwa katika sehemu ya kusini magharibi ya stylobate, na sakafu zake za juu zitachukuliwa na vyumba. Majengo yote manne yaliyopanuliwa yametengwa kwa makazi. Ukosefu wa eneo kamili la ua hulipwa na mpangilio wa ua mdogo wa kijani kwenye paa iliyoendeshwa ya stylobate. Majengo hayo yanakabiliwa na mraba mdogo wa duara na chemchemi mbele ya mlango wa kati wa tata kutoka Mtaa wa Kievskaya. Ukanda wa bustani pia umeundwa kwenye sehemu ya barabara - kutoka mraba wa kituo cha reli cha Kievsky hadi shimoni la Mozhaisky. Kanda za nyongeza za watembea kwa miguu zimetengenezwa kuunganisha kiwanja cha kazi nyingi na Mtaa wa Bryanskaya, ambao unapakana na eneo la kusini.
Waandishi waliwasilisha chaguzi kadhaa kwa suluhisho la volumetric-anga. Kwa hivyo, katika moja yao majengo ya makazi yanaonekana kama petals zilizoinuliwa vizuri, kwa nyingine zinawasilishwa kama idadi kubwa na glazing ya panoramic mwisho. Pendekezo mbadala ni ujenzi wa mzunguko wa tovuti. Badala ya muundo wa uwazi na majengo ya kusimama bure, "mono-volume" kubwa na matuta inaonekana hapa.
Mradi uliowasilishwa uliibua maswali mengi kati ya wajumbe wa baraza. Wengi wao wanahusiana na mpango wa uchukuzi na wasiojulikana kwa hali ya mipango miji. Kwa hivyo, Yuri Grigoryan alitilia shaka kuwa njia za watembea kwa miguu katika mwelekeo wa Mtaa wa Bryanskaya huzingatia mipaka ya umiliki wa ardhi. Sergey Kuznetsov alielezea kuwa wakati wa ukaguzi wa kazi, waandishi walipendekezwa kusoma robo, kuelewa hali halisi na kujaribu kupata nafasi ya kuunganisha tata mpya na mazingira. Badala yake, wabunifu wamechora picha inayofaa ambayo haiwezi kutekelezwa.
Andrei Gnezdilov alisema kuwa hali ngumu ya upangaji miji na mfumo wa mwisho wa kufa na ua mahali hapa ulikuwa umekua zamani. Hifadhi ya gari daima imekuwa eneo lililotengwa, na inabaki hivyo katika mradi uliowasilishwa. Ugumu huo hautatulii shida ya upenyezaji, lakini unazidisha. Bila mipango sahihi ya robo nzima, bila usafirishaji mpya na uhusiano wa watembea kwa miguu, tovuti hii haiwezi kujengwa, Gnezdilov ameshawishika. Wajumbe wa Baraza walikubaliana kuwa maendeleo kama hayo makubwa yataongeza mzigo zaidi wa trafiki. Kwa kuzingatia kwamba tovuti hiyo imezungukwa na barabara za njia moja, na sehemu za kuvutia kama kituo cha reli, kituo cha ununuzi cha Evropeyskiy na soko la Dorogomilovsky hufanya kazi karibu, hii, kwa maoni ya baraza, inaweza kusababisha kuanguka kwa trafiki.
Kama tata yenyewe, washiriki wa baraza pia waligundua shida za kimsingi ndani yake. Yaliyomo katika kazi yalileta mashaka, kwani kazi zote za biashara na hoteli katika sehemu hii ya jiji zinawasilishwa kwa wingi. Sergei Tchoban alielezea maoni kwamba muundo mdogo huo haungefanya kazi. Kulingana na yeye, haifai: hakuna mwendeshaji aliye tayari kufanya kazi na kiwango kama hicho. Hoteli kama hizo huko Ulaya hazijajengwa kwa muda mrefu. Mfano wa mwisho wa kielelezo ni hoteli ya Rossiya iliyobomolewa. Jengo katika hali yake ya sasa linaonekana kama ofisi ya shirika kubwa, Choban ana hakika. Hailingani na kiwango cha maendeleo ya karibu, ambayo ni takriban mara tatu ndogo kuliko ile iliyopendekezwa. Kama suluhisho linalowezekana kwa shida, Sergei Tchoban aliwashauri waandishi kupunguza kiwango, kugawanya tata hiyo kwa vitalu kadhaa, kutoa vitanzi tofauti vya kuingilia, na kutoa ufikiaji rahisi wa majengo: baada ya yote, hakuna ufikiaji kama huo sasa, na fika kwenye sehemu ya hoteli, lazima upitie kituo chote cha ununuzi.
Msimamo kama huo ulifafanuliwa na Yuri Grigoryan: "Waandishi waliandika nafasi nzuri sana za watembea kwa miguu kwenye eneo la mtu mwingine, lakini kwa wao walifunga kila kitu na stylobate," alisema juu ya mradi huo. - Kwa maoni yangu, muundo rahisi wa sanamu wa nyumba zilizotengwa unapaswa kufanywa hapa. Hoteli ndogo hazihitaji uwekezaji mkubwa. Wanaweza kutekelezwa kwa hatua bila kuacha shughuli za mmea wa magari. Robo hiyo itapokea ubora mpya kabisa. Unashikilia mikononi mwako ufunguo wa sehemu hii ya jiji, ambayo hadi sasa imekua na machafuko sana. Kwa kuongezea, Yuri Grigoryan alipendekeza kurudi Mtaa wa Kievskaya mjini: sasa "kifungu chini ya matao kinaonekana cha kudhalilisha."
Vladimir Plotkin alikubaliana na hoja za wenzake. Licha ya ukweli kwamba kazi hiyo, kulingana na Plotkin, inafanywa kwa "ustadi" na kwa mtindo mzuri, haisuluhishi shida za upangaji wa miji wa wavuti hiyo. Utunzi wa katikati unaozingatia nyuma ya uwanja wa hoteli na kituo cha reli cha Kievsky unaonekana kuwa wa kushangaza sana. Ukosefu wa lafudhi ya kupanga miji inabadilishwa na alama ya kihistoria iliyoundwa - mraba mdogo wa pande zote.
Kulingana na Alexander Kudryavtsev, tovuti hii inahitaji suluhisho tofauti kabisa. Ana hakika kuwa kifungu, nafasi ya kupita kati ya mraba wa Kievskaya na soko la Dorogomilovsky haiwezi kuzuiwa kabisa na majengo mapya. Kievskaya mitaani baada ya ujenzi wa "Kitezh" na kwa hivyo sehemu ilipoteza tabia yake ya mijini. Kabla ya kujenga tata kubwa kama hiyo, waandishi, kulingana na Kudryavtsev, wanapaswa kufanya uchunguzi wa eneo hilo, kuelewa uwezo na uwezo wake.
Kwa muhtasari wa matokeo ya majadiliano, Sergey Kuznetsov alibaini kuwa mradi unahitaji maboresho makubwa. Waandishi walipendekezwa kutafuta suluhisho zingine za upangaji na utunzi kulingana na uchambuzi wa kina wa eneo hilo.
