Jengo la rejareja na ghala na maegesho ya wazi katika makazi ya mjini Moskovsky karibu na kijiji cha Rumyantsevo
Tovuti iko kwenye eneo la New Moscow kando ya barabara kuu ya Kiev. Waandishi waliwasilisha kwa baraza toleo la awali la mradi huo, ambapo facade inayoelekea barabara kuu ilitengenezwa kabisa na travertine, na nyuma, kaskazini mwa kaskazini ilifanywa na alucobond, na toleo jipya - zaidi "glasi". Ugumu huo una sehemu kuu mbili za kazi: ghala na rejareja, hata hivyo kutoka nje zinaonekana kama ujazo mmoja na jumla ya eneo la mraba 60,000. m na ofisi iliyoinuliwa kidogo na kizuizi cha kiutawala.
Licha ya ukweli kwamba tata imepangwa kujengwa kwenye wilaya zilizounganishwa na Moscow hivi karibuni, tovuti hiyo ina uwezo mzuri wa kusafirisha: barabara kuu ya Kievskoe inapita karibu, katika siku za usoni laini ya metro ya Solntsevskaya itapanuliwa na vituo viwili vya metro mpya vitaonekana. karibu.
Walakini, hali ambayo inazuia baraza kuidhinisha mradi huu ni kwa sababu ya eneo la tata. Ukweli ni kwamba GPZU iliyopo ilitolewa na mkoa wa Moscow, lakini sasa tovuti iko kwenye eneo la New Moscow. Kwa hivyo, hadi mpango wa eneo la maeneo yaliyounganishwa utukuzwe na kuidhinishwa, haina maana kuzingatia mradi katika eneo hili.
Walakini, wajumbe wa baraza walikuwa na maswali mengi juu ya kufungwa kwa kitu mahali hapo. Kwa sasa, kulingana na Yuri Grigoryan, tata hii imetengwa kutoka kwa muktadha na inaweza kuonekana wakati wowote wa Barabara ya Pete ya Moscow. Ukosefu wa mpango mkuu wa wavuti ulilea maswali: je! Kuna haja ya kituo cha ununuzi kabisa, ni kwa nani inajengwa, nani aliyeamua kiwango cha nafasi ya rejareja na yaliyomo? Karibu na kijiji na ziwa, kituo hiki kikubwa cha ununuzi kinaonekana kuwa mwitu, haifanyi muktadha kwa njia yoyote. Inawezekana kwamba ikiwa mwekezaji anamiliki ardhi, basi anaweza kujenga juu yake chochote anachotaka? … Ni wazi kuwa wawekezaji wengi wana ndoto ya kujenga kituo cha biashara,”alibainisha Yuri Grigoryan.
Grigoryan pia aliungwa mkono na Mikhail Posokhin, ambaye alibaini kuwa miradi kama hiyo inaturejesha katika siku za maendeleo ya ujazo. Posokhin alisisitiza kuwa ili kusimamisha ujenzi huo, inahitajika kukuza mpango mmoja wa eneo la majengo ya biashara ndani ya jiji, pamoja na pembezoni, kwani huko pia huathiri miundombinu ya jiji sio chini ya katikati. Leo Moscow inasumbua katika pete ya vituo vya ununuzi.
Sergei Choban alisema kuwa huko Berlin, mpango mkuu wa jiji una habari juu ya nafasi zote za rejareja - zinazopatikana, zilizotarajiwa na zinazowezekana, ambazo zinasambazwa jiji lote, kwa kuzingatia ukubwa wa idadi ya watu na eneo la kivutio katika kila eneo. Ikiwa mwekezaji anataka kujenga tata mpya ya ununuzi, basi lazima azingatie mahitaji yote ya mpango mkuu. Wakati huo huo, kuna kampuni huko Berlin ambayo inasasisha hati hii kila wakati: inazingatia mahitaji ya jiji na inafanya marekebisho muhimu kwa mpango mkuu. Na hata wakati msanidi programu alipokea idhini ya kujenga kituo cha rejareja katika eneo lake, maswali bado yanaibuka - kituo hiki kinapaswa kuwa nini, saizi gani na mahali maalum kwenye eneo lililotengwa litapatikana. Kampuni hiyo hiyo inajibu maswali haya kulingana na uchambuzi wa kina wa wavuti. Sergei Choban alisisitiza kwamba ikiwa tungekuwa na mpango mzuri kama huo, basi wajumbe wa baraza wasingeuliza swali ikiwa kituo kipya cha ununuzi kinahitajika mahali pengine au pengine. Kulingana na Choban, kazi kama hiyo inapaswa kufanywa katika siku za usoni, na inaweza kuwa mafanikio ya mipango miji.
Hans Stimman alielezea wale waliokuwepo kwa ukweli kwamba mradi huo umekusudiwa ujenzi katika eneo la New Moscow, na, kwa hivyo, inapaswa kuwa ya mfano na muhimu. Walakini, sasa inakumbusha zaidi Autobahn karibu na Los Angeles. Shtimman aliuliza swali lake kwa watengenezaji wa mpango mkuu wa New Moscow: "Je! Ndio hii wanaona sura ya jiji jipya?"
Evgeny Ass pia alizungumza juu ya usanifu wa jengo hilo, ambaye hakupata haki ya usanidi tata na plastiki ndogo ya kitu hicho. Pia alibaki wazi juu ya uamuzi wa kuweka mlango wa sekta ya rejareja katika sehemu ya kona, na mpangilio wa eneo la ununuzi na nyumba mbili za mwisho zilizokuwa kwenye ghala pia zilishangaza. Kuendelea na mada, Andrei Bokov alisema kuwa kituo cha ununuzi hakiwezi kuwa na hatua mlangoni.
Kwa kuongezea, wajumbe wa baraza walikuwa na maoni juu ya usambazaji wa nafasi za kuegesha magari: kuna nafasi chache za maegesho kwa eneo la ununuzi kuliko kwa ghala.
Kwa muhtasari wa majadiliano, Sergey Kuznetsov aliwashauri waandishi kujumuisha mradi wao katika miradi iliyotengenezwa kwa wilaya zilizounganishwa, kushauriana na wenzao kutoka Taasisi Kuu ya Mipango. Alipendekeza pia kurekebisha mpango wa usafirishaji na kufafanua idadi inayotakiwa ya nafasi za kuegesha magari. Swali la kutatua facade dhidi ya msingi wa shida zilizopo, kulingana na mbuni mkuu, tayari imekuwa sekondari. Walakini, Sergei Kuznetsov bado alishauri "kuguswa" sio kwa barabara kuu ya Kiev, lakini kwa kijiji na ziwa, kuunda burudani, mikahawa, nafasi za umma katika sehemu hii. Lakini kwa hali yoyote, waandishi wa mradi huo watalazimika kungojea kukamilika na idhini ya upangaji wa wilaya za New Moscow.
Technopark "Dmitrovsky Dvor" kwenye barabara kuu ya Dmitrovskoe
Wazo la technopark liliwasilishwa kwa baraza na Andrey Asadov, ambaye alisema kuwa pendekezo hili la kabla ya mradi lilitengenezwa miaka mitatu iliyopita na sasa "imehuishwa" na mteja. Sehemu nyembamba, ndefu sana, iliyoko karibu na Barabara ya Pete ya Moscow, imewekwa kati ya barabara kuu ya Dmitrovskoe na eneo lililofungwa la viwanda. Inapendekezwa kujenga teknolojia kuu kwenye eneo hili, "kuchunguza" maswala ya usanifu, teknolojia za ujenzi na muundo. Waandishi wameanzisha chaguzi kadhaa kwa ukuzaji wa wavuti, wakipendekeza mlolongo wa maendeleo. Hatua ya kwanza inazingatia ujenzi wa kiasi kilichopanuliwa na urefu wa meta 18. Zaidi ya hayo, imepangwa kujenga maegesho ya ardhi ya ngazi nyingi. Hatua ya mwisho ya ujenzi inajumuisha ujazo wa kiwango kikubwa hadi 40 m juu, inayoitwa na Andrey Asadov "mkuu wa mjengo": tata na urefu wa jumla ya meta 400 kwa kweli ni sawa na meli kubwa ya futuristic. Kulikuwa na chaguo pia na muundo wa sehemu mbili, wakati ilipendekezwa kutengeneza mraba kwa mtazamo wa jengo lililopo la viwandani, ambalo linaelezea sana katika usanifu, mahali pa maegesho yaliyo katikati. Walakini, mteja hakuunga mkono wazo hili.
Waandishi walifikiria kwa muda mrefu juu ya kuonekana kwa teknolojia - washiriki wa baraza walipewa idadi kubwa ya chaguzi za kusuluhisha vitambaa. Kama matokeo, wasanifu walikubaliana kuwa vitu vyote vitatu vya kiwanja lazima viunganishwe na mbinu moja ya jumla. Kwa hivyo, kiasi kimoja kimetokea, pamoja na nafasi za maonyesho, vyumba vya mkutano, maabara ya utafiti na ofisi.
Maneno makuu kwa mradi huo ni tofauti kati ya usanifu wa jengo na kazi iliyotangazwa. Wajumbe wengi wa baraza walikubaliana kuwa mradi uliowasilishwa uko mbali na taolojia ya teknolojia, ni afisi na biashara. Andrey Bokov alibaini kuwa alama za biashara katika mazoezi ya ulimwengu ni za kawaida sana katika majengo ya usanifu na uhandisi na vifaa vya kiufundi vyenye ufanisi mkubwa, na hakuona kitu kama hicho katika mradi uliowasilishwa; Walakini, Bokov aliita michoro hiyo kwa hali ya juu sana.
Mikhail Posokhin alijiuliza ni nani tata hii inajengwa na ni nani atakayefanya kazi ndani yake. Ambayo Alexei Vorontsov alijibu kwamba upande wa kulia wa barabara kuu ya jiji, ambayo ina mwendelezo wake tayari katika mkoa wa Moscow, ni mahali pazuri kwa kituo kipya cha ununuzi. Hakuna mapendekezo mengine, kulingana na Vorontsov, kwa eneo hili. Kuna maeneo mengi ya makazi karibu, kwa hivyo kuonekana kwa ofisi ni sahihi hapa - kuna uwezekano wa kujaza kwao. Alexey Vorontsov aliwashauri waandishi kufafanua typolojia ya kitu na kutangaza moja kwa moja kuwa hii ni kituo cha ununuzi na ofisi.
Hans Stimmann alisema kuwa siku moja kabla ya kutembelea wavuti hiyo na kuona eneo lenye uzalishaji lililogawanyika sana ambalo linahitaji mabadiliko ya mapema. Yuri Grigoryan alibaini kuwa muktadha wa upangaji miji haukuzingatiwa katika mradi huo. Walakini, kama wasemaji walielezea, shida ni kwamba mradi wa upangaji wa jumla hauwezi kuendelezwa kwa eneo hili, kwa sababu inaendelezwa kando kwa barabara kuu ya Dmitrovskoe, na eneo la viwanda ni eneo la siri. Walakini, washiriki wote katika mjadala waliwashauri waandishi kusoma kiwango na hali ya maendeleo yaliyo karibu. Sergei Kuznetsov alikumbuka kuwa, kwanza kabisa, ni muhimu kuunda mazingira: lazima kuwe na barabara katika jiji. Na ujazo mrefu sana wa tata huwa kikwazo kisichoweza kushindwa kwa watembea kwa miguu na magari na huanguka nje ya muktadha wa mijini. Wazo hili liliungwa mkono kikamilifu na Andrei Gnezdilov: Mradi huu unafanana sana na kituo cha ununuzi huko Voykovskaya, ambapo kituo kikubwa cha ununuzi kimekua kwenye tovuti ya biashara iliyokuwa siri mara moja, bila mapungufu na urefu wa zaidi ya mita 200. Kwa kweli, ni uzio ambao unaleta shida kubwa kwa jiji. Ni muhimu kugawanya jengo katika sehemu tatu, na kupanga barabara za kupita katika mapengo kati yao”.
Wazo la kugawanya sauti pia lilionyeshwa na Sergei Tchoban, ambaye aligundua kuwa majengo yote matatu yana malengo tofauti ya utendaji. Jengo la kwanza ni, kwa kweli, kituo cha ununuzi, ya pili ni maegesho, na ya tatu, iliyoko kaskazini, ni kituo cha biashara. Sergei Tchoban alipata hamu ya wateja na waandishi kuunganisha majengo na "mada kuu" iliyoonekana haionekani. Kwa maoni yake, hizi zinapaswa kuwa ujazo tatu wa usanifu tofauti.
Vladimir Plotkin alibaini kuwa toleo la asili la sehemu mbili lilikuwa sahihi zaidi na sahihi. Suluhisho kama hilo linaunda nafasi ya umma - mraba - na kuunda mazingira ya mijini yanayoweza kupenya. Na upotevu wa lazima wa mita za mraba unaweza kulipwa fidia kwa kuongeza urefu wa hatua ya kwanza, na hivyo majengo yatakuwa karibu na kiwango cha majengo yaliyo karibu. Sergei Kuznetsov alikubaliana na Plotkin na akavuta maoni ya waandishi kwa ukweli kwamba dhana ya sasa haizingatii sehemu ya kijamii hata kidogo: "Itakuwa sahihi zaidi kufanya marefu, lakini majengo tofauti, yaliyotengwa na mraba wa kati," alishauri mbunifu mkuu wa Moscow. Hans Stimmann alitilia shaka hitaji la kuongeza sauti ya kaskazini, ambayo imeamuliwa kama kona ya kwanza, ingawa tata nzima iko kando ya barabara kuu. Alipendekeza kusogeza msisitizo katikati ya jengo hilo.
Kama matokeo, iliamuliwa kupeleka mradi kwa marekebisho, kwa kuzingatia mapendekezo yote yaliyotolewa na wajumbe wa baraza.
