Utata wa kazi nyingi kwenye Leningradsky Prospekt
Wa kwanza kuwasilisha mradi wake alikuwa Andrey Romanov, mkuu wa ofisi ya ADM. Jengo la tata hiyo iko karibu na kituo cha metro cha Sokol, kwenye makutano ya Leningradsky Prospekt na Barabara kuu ya Volokolamskoye. Mradi huo ni hatua ya pili ya tata (haswa ofisi) - jengo lililonyooshwa kando ya barabara kuu limepangwa kujengwa kwenye tovuti ya jengo la kiwanda cha Soviet, ambalo litabomolewa anguko hili. Ofisi ya ADM pia inafanya kazi katika awamu ya kwanza: majengo manne yaliyoko kwenye kina cha tovuti yapo karibu tayari. Wasanifu majengo, kama Andrei Romanov aliliambia baraza, zingatia sana ubora wa utunzaji wa mazingira: karibu hekta 2 kati ya majengo na karibu nao zitakuwa nafasi ya umma wazi kwa jiji na lami nzuri, taa, madawati na miti.
Jengo la hatua ya pili, iliyowasilishwa kwa baraza, inarithi taswira ya majengo yaliyoko kwenye kina cha eneo hilo, lakini humenyuka kwa barabara, ikipanua kiwango na kuongeza plastiki. Sakafu zimejumuishwa kwa jozi kuwa ribboni za juu, na ribboni hizi zimeinama - katika mawimbi ya kutofautiana, kwa mfano ikiguswa na trafiki ya magari. Wasanifu walipeana baraza kama chaguzi nne za facades, kwa ujumla sawa, lakini tofauti katika wiani wa uso: mahali pengine paneli za terracotta, mahali pengine glasi (baraza lilichagua chaguo la nne, ambalo linaonyeshwa hapa kwenye picha).
Vipande viwili vya chini vimejitolea kabisa kwa maduka na mikahawa, vitambaa vyao vinapungua kidogo kwenye kina cha jengo ni glasi kabisa, na pembe zenye mviringo, karibu na katikati ya jengo zinagawanyika na vifungu viwili vya kupindana visivyo na kipimo vinavyoongoza kwenye mraba kijani katika kina cha wilaya. Kwa kuongeza, imepangwa kujenga uwanja wa maegesho wa ngazi tatu chini ya ardhi. Eneo la kupakia limeingia chini. Na barabara ya barabarani kando ya barabara inaboreshwa kwa mpango wa kibinafsi wa mteja na mbunifu.
Kuzingatia mradi huo kwenye baraza ulikuwa mzuri - hotuba zote zilianza na kumalizika kwa pongezi kwa waandishi, na Sergei Tchoban hata alizungumzia ADM kama ofisi ya vijana na ya kuahidi, ambayo ni machache huko Moscow sasa. Wajumbe wa baraza, hata hivyo, walikuwa makini sana kwa maelezo na walijadiliwa kwa urefu. Maswali ya busara yalitolewa na sehemu ya bustani, ambayo iligunduliwa mara moja na Sergey Kuznetsov, ambaye alipewa maegesho ya ardhini. Kwa makubaliano ya pande zote ya wasanifu na baraza, iliamuliwa kuondoa kura ya maegesho, ikitoa eneo lote kwa bustani.
Majadiliano zaidi yalizunguka mpangilio wa aisle katika ngazi ya chini ya jengo hilo. Ukweli ni kwamba aina ya msalaba wa anga hutengenezwa kati ya majengo manne yaliyopangwa kwa usawa ya hatua ya kwanza: boulevards mbili fupi pana katikati ya eneo hilo. Baadhi ya wajumbe wa baraza walichukulia mhimili unaosababishwa kuwa sehemu muhimu ya anga, inayohitaji njia "ya kawaida" kwa barabara kwa njia ya ufunguzi mmoja mkubwa, na sio vijiko viwili vyenye beveled. Hans Stimmann alisema kwamba alikuwa ametembelea eneo la ujenzi siku moja kabla na alikuwa radhi kutambua mwenyewe ubora wa usanifu wa hatua ya kwanza, lakini alipendekeza kuweka mhimili ambao utaunganisha jengo lililojengwa tayari na jipya. Alexei Vorontsov, badala yake, alifikiri kuwa haifai kuleta mhimili wa uchochoro kwa Leningradsky Prospekt, kwa maneno yake, "vichochoro viwili vinaunda fitina kubwa zaidi." Sergei Tchoban pia aliunga mkono wazo hilo kwa kupitisha mbili, lakini alipendekeza kuifanya iwe yenye ulinganifu, miale miwili inayozunguka kutoka kwa mhimili wa ndani.
Kwa ujumla, washiriki wote wa baraza kwa kauli moja walianza hotuba zao na pongezi, wakisisitiza kuwa leo huko Moscow usanifu wa hali ya juu, wenye busara na kukomaa ni nadra sana. Iliamua kukubaliana juu ya mradi huo na marekebisho madogo.
Mradi tata wa maonyesho katika njia ya Bolshoy Chudov
Mradi huo ni sehemu ya njia ya watalii, ambayo Yuri Platonov amekuwa akifanya kazi kwa muda mrefu (inaunda aina ya miradi, ambayo inajumuisha, haswa, ujenzi wa Maghala ya Utoaji na sehemu zingine nyingi kati ya reli ya Kievsky kituo na Zubovskaya mraba). Katika kesi hii, tovuti iko kati ya kutoka kwa kituo cha Park Kultury cha mstari wa mviringo na Kanisa la Mtakatifu Nicholas huko Khamovniki, kanisa zuri na lililohifadhiwa vizuri la karne ya 17. Walakini, tovuti hiyo sasa imefungwa kutoka kwa kanisa na kituo cha ununuzi cha Acropolis, kilichojengwa mnamo miaka ya 1990 kwa kiwango na mtindo wa wakati huo.
Mradi wa Yuri Platonov ulibadilisha kazi yake mara kadhaa: sasa ni ngumu ya maonyesho (zamani ilikuwa tata ya biashara). Jengo la glasi iliyo na kifungu chenye umbo la arc ndani imezungukwa na ukumbi mwembamba kwa roho ya mwenendo wa kawaida wa miaka ya 1970. Imepangwa kufungua maonyesho ya majira ya joto na mikahawa kwenye matuta ya wazi.
Inapendekezwa kupata maegesho ya chini ya ardhi kwenye sehemu ya kupita ya Zubovskaya. Mtembea kwa miguu kutoka kwa metro atakwenda pamoja na Komsomolsky Prospekt, na vile vile nyuma ya jengo lililopangwa. Katika suala hili, kupitia njia hupangwa kupitia kushawishi. Pia kuna njia ya diagonal inayoelekea hekaluni. Nafasi za umma zimeundwa kwenye ghorofa ya chini - kushawishi na cafe. Sakafu zingine zinachukuliwa na kumbi za maonyesho - urefu-moja, urefu-mbili na mezzanine.
Wajumbe wa Baraza hawakufikiria usanifu wa mradi (ingawa kwa jumla ilionekana kuwa inathaminiwa zaidi) - kwa sababu mada kuu ya majadiliano ilikuwa suala la kisheria la tovuti hiyo. Kulingana na Alexander Kibovsky, karibu nusu ya shamba linalojengwa linapatikana katika eneo la usalama lililoanzishwa na serikali ya Moscow mnamo 1997. Na kulingana na sheria ya sasa, ujenzi wowote mpya katika eneo la usalama ni marufuku. Kulingana na Kibovskiy, mradi huu hautafaulu uchunguzi: "Kituo cha ununuzi cha Acropolis, kilichojengwa hapo awali katika eneo la usalama, hakihalalisha maendeleo yake zaidi. Labda unahitaji kurekebisha mipaka yake, au utoshe mradi kwenye tovuti iliyo nje yake. " Majadiliano yote zaidi yalizunguka wazo hili.
Aleksey Kurennoy alithibitisha kuwa mradi huu ulipitishwa na Kamati ya Usanifu na Usanifu wa Moscow zaidi ya miaka mitano iliyopita: “Mradi ulipokea Idara ya Usimamizi wa Mali ya Jimbo, basi ilizingatiwa na Tume ya Mipango na Ardhi. Kwa msingi wa GPZU, timu ya Yuri Platonov ilitengeneza wazo kwa kufuata viwango vilivyoainishwa. Kwa hili, Alexander Kibovsky alibaini kuwa kila mtu anakumbuka jinsi miradi ya miaka mitano iliratibiwa na jinsi walivyotibu maeneo yaliyolindwa wakati huo. Kwa kuongezea, kulingana na Kibovsky, GPZU inaunda vigezo vya juu vinavyoruhusiwa, na hii haimaanishi kwamba tovuti nzima inahitaji kujengwa kabisa.
"Kwanza kabisa, tunahitaji kuamua juu ya vigezo vya sauti," Alexey Vorontsov alijiunga na majadiliano. - Inahitajika kufuata sheria ya sasa, ambayo inamaanisha kuwa ni muhimu kupunguza sauti. Hii ni rahisi kufanya kuliko kubadilisha mipaka ya eneo la usalama. Lakini jambo la muhimu zaidi ni kwamba hati za upangaji miji zinahitaji kusahihishwa ili waandishi wa mradi wasijikute katika hali mbaya kama hii."
Lakini kwa Andrey Bokov, hali hiyo ilionekana kuwa isiyo na matumaini sana. Alipendekeza kwamba waandishi watumie rasilimali ya burudani ndani ya eneo la bafa, na vile vile nafasi za chini ya ardhi.
Rustam Rakhmatullin alihitimisha majadiliano hayo na hotuba kutoka kwa watazamaji. Kulingana na Rakhmatullin, kuna fursa za kubuni kwenye wavuti hii, lakini tu katika hali ya kuzaliwa upya (ambayo ni, ujenzi wa majengo kwa idadi ya majengo yaliyopotea hapo awali, takriban.ed.), na akasisitiza kuwa itakuwa vibaya ikiwa baraza la usanifu lilizungumza kwa kupendelea kubadilisha mipaka ya eneo la usalama.
Mradi huo ulikataliwa. Waandishi walipendekezwa kubadilisha mradi, kwenda zaidi ya mstari wa eneo la usalama, au kupendekeza haki ya kubadilisha mipaka yake.
Pendekezo la kubuni mapema ya marekebisho ya eneo la mali ya Ostankino
Mali isiyohamishika ya Ostankino, makao ya miji ya Sheremetev yanahesabu na jumba la kifahari la mbao na ukumbi wa michezo, inajulikana kwa kila mtu anayejua Moscow kwa njia yoyote. Tangu mwaka jana, ikulu imefungwa kwa urejesho. Baraza la Arch lilionyeshwa mradi kamili wa marejesho yajayo, ndani ya mfumo ambao imepangwa kujenga (au tuseme, kuchimba) kiasi kikubwa cha majengo ya makumbusho mapya kwenye eneo la uwanja wa zamani wa uchumi wa mali hiyo.
Mmoja wa waandishi wa mradi huo Stanislav Poshvykin, akimuonyesha kwa baraza, alisema kuwa mali hiyo kila wakati ilikuwa sehemu mbili na iligawanywa katika eneo la "likizo", mipira na kumbi za sherehe - na sehemu ya uchumi, ambapo chafu tata, uwanja wa farasi na ujenzi wa majengo zilikuwa ziko. Mbali na urejeshwaji wa majengo yaliyosalia ya mali isiyohamishika, mradi huo unajumuisha urejesho wa nyumba zote za kijani kibichi, ujenzi wa majengo, uwanja wa farasi katika fomu zao za zamani na uwekaji wa sehemu kubwa ya chini ya ardhi chini yao kwenye uwanja wa uwanja wa shamba, ambapo uhifadhi wa makumbusho, semina za urejesho, ukumbi wa mihadhara, ukumbi wa michezo na kumbi kadhaa za maonyesho na uwanja wa maegesho utafaa.
Utekelezaji mpya tu, kulingana na waandishi, itakuwa kupunguza kiwango cha uwanja wa farasi kwa zaidi ya mita nne. Chini unaweza kwenda njia panda ndefu. Zaidi ya uwepo wote wa jumba la kumbukumbu, karibu maonyesho 30,000 yamekusanywa ndani yake, ambayo leo yamehifadhiwa katika bawa na katika ikulu yenyewe, inachukua karibu nusu ya nafasi ya makumbusho. Kwa hivyo, kabla ya kufanya urejesho wa tata ya mali isiyohamishika, ni muhimu kuifungua kwa kujenga kituo cha kuhifadhi. Hasa kwa mahitaji haya, serikali ya Moscow ilitenga kiwanja cha zaidi ya hekta 5 kwa jumba la kumbukumbu karibu na bustani. Inapendekezwa kufanya mlango kuu wa jumba la kumbukumbu kutoka upande wa hekalu (na sio kutoka upande wa ikulu, kama ilivyo sasa) na kutoa gesi kwa operesheni ya mwaka mzima ya jumba la kumbukumbu (mapema Ostankino ilifungwa majira ya baridi).
Mkuu wa Kamati ya Urithi wa Moscow, Alexander Kibovsky, kaimu kama mteja wa kiufundi katika mradi huu, alizungumza kwa hamu juu ya hatua za utekelezaji wake. Inatakiwa kuanza na ujenzi wa nje na vifaa vya kuhifadhia, na labda tu ifikapo 2018 itawezekana kuanza urejesho wa ikulu. Marejesho hayo yatafanyika kwa gharama ya fedha za bajeti, bajeti iliyopangwa ni karibu rubles bilioni 9, ambazo zimepangwa kugawanywa hatua kwa hatua. Kibovsky alionyesha matumaini kwamba kazi hii itakuwa ya mfano (na ya kipekee kwa kiwango cha urejesho wa mali) kati ya kazi zote za urejesho sio tu nchini Urusi, bali pia ulimwenguni.
Majadiliano ya mradi huo yalizingatia maswala ya ladha na ukweli wa ujenzi. Kulingana na Sergei Tchoban, ikiwa tunazungumza juu ya marejesho, basi ni muhimu kujenga tu kutoka kwa ukweli, ambayo ni sawa na vifaa vya kihistoria; na barabara panda za kisasa, kupunguza kiwango cha ardhi, nk, siofaa. "Katika kesi hii, ni muhimu kujenga jinsi ilivyojengwa katika karne ya 18, haipaswi kuwa na maelezo moja ya kisasa yanayoonekana," Sergei Tchoban ana hakika. Andrei Gnezdilov, kwa upande mwingine, alidhani suluhisho la kisasa la sehemu ya kuingilia ilikuwa ya ujanja na dhaifu. Hans Stimmann alivuta umakini wa watazamaji kwa ukweli kwamba tunazungumza juu ya eneo jipya lililounganishwa na bustani, ambayo majengo mapya yanaonekana kawaida kabisa. Kufanya njia panda ndani ya uwanja wa farasi, kulingana na Stimmann, sio haki kabisa, lakini kuacha ishara ya usanifu wa kisasa mpakani na barabara, ikikumbusha kuwa marejesho hayo yalifanyika katika karne ya 21, ina maana.
Mradi huo uliungwa mkono kikamilifu na wafanyikazi wa jumba la kumbukumbu, wakikumbuka kuwa tunazungumza juu ya kuhifadhi jiwe la kumbukumbu ambalo ni la kweli kwa kila mlango na ubao wa sakafu, ambazo ambazo hazipatikani kabisa nchini Urusi na ulimwenguni.
Kuelekea mwisho, mjadala mkali ulijitokeza kati ya Rustam Rakhmatullin na Alexander Kibovsky. Rakhmatullin alivutiwa na agizo la kuzingatia: kwanini mradi umeonyeshwa mahali pa kwanza kwenye baraza la upinde na ni nguvu gani ya kisheria itifaki ya baraza la upinde inayo katika kesi hii. Jibu la Kibovsky lilikuwa: tunataka kuonyesha mradi kwa wenzao na kupata maoni yao. "Hivi karibuni au baadaye, mradi huu utakubaliwa na idara ambaye mimi ni mkuu," alisema Alexander Kibovsky, "Na ningependa kujua maoni yote ya watu wenye uwezo kabla ya kuzindua mradi huo mzito na wa gharama kubwa."
