Kuanzishwa kwa maegesho ya kulipwa ndani ya Boulevard Ring mnamo Juni 1 kulisababisha majibu ya vurugu kutoka kwa wanablogu. Kujibu waendesha magari wenye hasira, naibu wa manispaa na mwanaharakati wa umma Maxim Katz aliandika kwenye blogi yake jinsi maegesho yatasaidia kuboresha hali ya uchukuzi: "Sasa tuna gari la bei rahisi kuendesha kuzunguka jiji kuliko kwa usafiri wa umma," blogger anabainisha, lakini kinyume ni muhimu, kwa sababu "miundombinu ya magari ni ghali zaidi, na eneo la jiji (ambalo ni ghali sana) wanachukua zaidi". Kuanzishwa kwa maegesho ya kulipwa, kulingana na Maxim Katz, ni mwisho wa kutoa ruzuku ya kusafiri kwenda katikati na gari; kama matokeo, kutakuwa na magari machache, na kipaumbele kitahama kwa usafirishaji wa umma, mtumiaji anahitimisha.
Walakini, kwa kuangalia maoni, wale waliosafiri kwa gari hawatachukua basi: "Ikiwa mtu mwingine atakataa gari, basi hakika kutakuwa na kuzimu katika metro," kwa mfano mihvas. "Wakati kuna kuzimu katika metro, kutakuwa na msingi wa kujenga tramu," wanamdhihaki. Mtumiaji mo4i ana hakika kuwa ili kuboresha trafiki, unahitaji kupunguza idadi ya watu wa jiji, na sio kuunda ushuru mpya, ukichochea na uzoefu wa Magharibi. Lakini mff anapinga hii kwamba "Magharibi, idadi ya watu wa jiji haizuwi kamwe, kwa sababu mji uliopangwa na kupangwa vizuri unakua, haswa, kwa sababu inavutia watu bora na kwa sababu hii ndio dereva wa uchumi wa mkoa unaoweza kuwa mkubwa sana. " Kwa kuongezea, maegesho ya kulipwa, kulingana na mtumiaji, sio ushuru kutoka kwa idadi ya watu "kwa jumla", lakini ushuru kutoka kwa wenye magari - "safu ndogo lakini yenye fujo sana ya watu kuelekea wengine na maumbile."
Wakati huo huo, ujenzi wa mita za maegesho katikati ya Moscow, ambazo zilikuwa zimeanza, zilikumbana na kikwazo kisichotarajiwa kwa njia ya makaburi ya usanifu. Mwanahistoria wa eneo hilo Nikolay Avvakumov katika blogi ya hitrovka.livejournal.com anaripoti juu ya kazi hiyo haramu iliyotokea usiku wa kuamkia eneo la usalama "Nyumba ya Yaroshenko iliyo na vyumba vya karne ya 17." Wanablogu waliamua kwamba kuchimba kulipangwa kwa kuweka kebo kwa mita za maegesho.
Na kwenye barabara za barabarani za Mtaa wa Tverskaya, ambazo zimeachiliwa hivi karibuni kutoka kwa kura za maegesho, kuna kikwazo kipya kwa watembea kwa miguu kwa njia ya "kijani kibichi" katika misingi ya granite iliyounganishwa na madawati na makopo ya takataka. Kama mwandishi wa blogi Ilya Varlamov anaandika, wakati huu miti haikupandwa ardhini, lakini iliwekwa kwenye vijiko na itabadilishwa kila msimu. Kama matokeo, haikuwezekana kurudisha maoni ya kuibuka kwa Tverskoy, kama ilivyokuwa kabla ya miaka ya 1990, lakini njia ya barabarani ilipunguzwa tena, ikitumia takriban rubles milioni 300 kwenye utunzaji wa mazingira, kama inavyotambuliwa na mtumiaji.
Kwa njia, jamii mpya "Chama cha Maendeleo ya Jiji la Izhevsk" kwenye Facebook imevutiwa na shida ya maegesho na chapisho la Maxim Katz. Sasa, hata hivyo, umakini wa jamii ya karibu umeangaziwa kwenye mradi wa robo katikati mwa jiji, juu ya bwawa la Izhevsk, ambapo zaidi ya hekta 10 za ukanda wa kijani zitaharibiwa. Kama mtumiaji farit anaandika, "sanduku zilizo na ruffles zitaonekana hapa, kati ya ambayo Jumba la Uumbaji la Vijana tayari lenye machafuko litageuka kuwa minyoo iliyokandamizwa."
Kumbuka kuwa jamii ya Samara siku hizi wanajadili mradi wa kujenga robo mpya katika Wilaya ya Oktyabrsky: hapa tu, kama wanavyoandika katika kikundi cha samara-ru.livejournal.com, sio eneo la kijani linaloharibiwa, lakini jiwe la usanifu - Majumba ya Silaha ya 1909. Blogger vot_tak_da hugundua kuwa kitu katika mradi wa kupanga hakijazingatiwa hata kidogo. gps_auto anaongeza kuwa itakuwa ngumu kumlazimisha msanidi programu kubadilisha mipango yao: "Bado hatujazoea dhana kama" heshima ya kumiliki jengo la kihistoria ". Ukweli kwamba Magharibi ni ya wasomi wa soko la mali isiyohamishika, wawekezaji wetu hawana shauku haswa."
Wakati huo huo, Voronezh pia alikuwa akijishughulisha na shida za mijini kwa hiari: wavuti ilizinduliwa kwa ukubwa wa mtandao, ambayo hukuruhusu kujenga jiji dhahiri na huduma zote - njia za baiskeli, sinema ya wazi, skate park, pwani, kituo cha kisasa cha gari moshi, na kadhalika. "Tunachohitaji kujenga mji ni msingi, Watson. Fanya mwenyewe na uishi kwa furaha milele! - Alexander Antonov anatoa maoni juu ya wazo hilo katika jamii ya RUPA ya wenyeji wa miji. - Kwa nini tunahitaji aina fulani ya mipango ya wataalam? Wanaingilia tu uchovu wao … Lakini utambuzi wa taaluma unaongezeka haraka kati ya idadi ya watu. " “Kwa nini watu wa mijini hawawezi kuchagua wanachotaka? - vitu Irina Irbitskaya. - Wacha wavunje kuni, wahisi jukumu lao. Mteja anayewajibika tu ndiye anayeweza kurejea kwa mtaalamu”. - "Nina shaka kuwa mtu atabadilisha kitu kwa msingi wa hii," anaongeza Konstantin Garanin, "lakini wapangaji hao hao wanapendelea kura ya maoni, na mamlaka ni mali."
St Petersburg pia inaendelea na mwenendo: siku nyingine, wanaharakati wa haki za miji walizindua mradi mpya wa mtandao wa usajili wa vitu katika mazingira ya mijini "Nafasi ya St Petersburg". Sio tu makaburi ya usanifu yatazingatiwa, lakini pia nafasi, maoni, miundombinu ya jiji, kwa mfano, mraba na fukwe, ambazo washiriki wa "hesabu" wanatarajia kulinda kutoka kwa maendeleo.
Kwa njia, jamii kuokoa-sp-burg.livejournal.com ilikumbuka panorama iliyopotea hivi karibuni ya Mfereji wa Kryukov, iliyoharibiwa na daraja la glasi kati ya hatua mbili za ukumbi wa michezo wa Mariinsky. "Kama, mabadiliko ya glasi nyepesi ya uwazi …. Kama, mahali pazuri kwa matangazo ya mabango,”blogger na6ludatelb anadharau. Kama mtumiaji raymond_babbitt aliandika, “Nina hisia kwamba jiji hili lilijengwa na ustaarabu mwingine. Na yule anayeishi hapa sasa anaitumia tu, na hugundua sehemu yake tu inayoonekana, na hata hafikirii juu ya jinsi inavyofanya kazi ".
Wakati huo huo, teknolojia yake ya hali ya juu imeonekana katika uwanja wa ndege wa Sochi, ambapo "banda la kanisa" la asili lilijengwa. Ukosefu wa mazingira ya kawaida, kulingana na blogger nikitskij, hulipwa na mwangaza wa pekee wa kanisa hilo. Walakini, sio kila mtu alithamini muujiza wa teknolojia ya hali ya juu, iliyotengenezwa, kwa maneno ya mtumiaji upjohn, kutoka kwa kipande cha ngozi ya meli ya vita "Peresvet".
Mbunifu Yuri Avvakumov katika blogi Snob.ru pia hivi karibuni aliandika juu ya urithi - ambao haukushirikiwa kati yao na Jumba la kumbukumbu la Pushkin la Sanaa Nzuri. Pushkin na Hermitage, wakibishana juu ya mradi wa Jumba la kumbukumbu la Sanaa Mpya ya Magharibi. Kulingana na Yuri Avvakumov, mradi huu ni "jumba la mwisho la makumbusho katika maisha yetu," ambalo linapaswa hatimaye kugundua mstari unaoendelea wa maendeleo ya sanaa ya karne ya 20. Mbunifu anaamini kuwa hii inapaswa kuwa makumbusho ya sanaa ya enzi moja, wasanii wake na watoza, ambayo inastahili kupata jengo la zamani la kiwanda au jengo la kisasa. Lakini, kwa mfano, mkurugenzi wa zamani wa jumba lingine kubwa la kumbukumbu - Polytechnic - Gurgen Grigoryan kwenye blogi ya Opinion.ru alibainisha katika suala hili kwamba wazo linaweza kutekelezwa bila kugusa makusanyo yaliyopo: kujenga nyumba ya sanaa ya sanaa ya kisasa na kujaza na vifaa vya nakala ya hali ya juu sana kwa kutumia teknolojia za dijiti.
