Ofisi ya Ostozhenka ilifanya utafiti wa usanifu na mipango ya miji ya wilaya za Volkhonka katika nusu ya kwanza ya 2014 kwa ombi la kampuni ya Mradi wa Bely Gorod kama sehemu ya mradi mwingine, mkubwa uliofanywa na wataalam wa Urusi na wa kigeni, na kujumuishwa katika kitabu kilichoitwa "Wilaya ya utamaduni: makao ya Volkhonka". Lengo la mradi huo lilikuwa kukuza mapendekezo ya uundaji wa kile kinachoitwa "robo ya makumbusho" - nafasi ya mijini ambayo inaunganisha majumba ya kumbukumbu ya kati ya Moscow, haswa, Jumba la kumbukumbu la Pushkin na Jumba la kumbukumbu la Usanifu.
Katika mfumo wa mradi huo, studio ya Kidenmaki ya Jan Geil ilitathmini hali ya nafasi za umma katika eneo hilo, Waitaliano kutoka Uhamaji katika Chain walichambua hali ya uchukuzi, Profesa Gabriele Filippini alitoa maoni yake juu ya muundo wa mazingira, Philips alisoma muundo wa taa wa eneo. Ostozhenka alialikwa kushiriki baadaye kidogo, na wasanifu walipata fursa ya kutegemea matokeo ya kazi ya wenzao. Walakini, wasanifu pia walisaidiwa sana na uzoefu wao wenyewe unaohusiana na kazi kwenye dhana ya upangaji wa miji wa wilaya jirani ya Ostozhenka.
"Hapo zamani, miaka mingi iliyopita, tulikuwa tukijishughulisha na utafiti wa kina juu ya hatima ya eneo la Ostozhenka," anasema Alexander Skokan, "eneo hili halikujengwa kwa muda mrefu, kwa kweli, katika karne nzima ya XX, kwa sababu barabara inayoongoza kwa Ikulu ya Wasovieti ilibidi ipite kando yake. Volkhonka, kama Ostozhenka, alijikuta katika uwanja wa ushawishi wa "miradi mikubwa ya ujenzi": kwanza hekalu, halafu ikulu, halafu tena hekalu - kwa kweli, Ostozhenka inakuwa bawa moja la kituo hiki, Volkhonka - mwingine. Kwetu, wilaya hizi huunda kikundi kilichounganishwa, moja kwa mantiki inaendelea nyingine."
Katika mchakato wa utafiti, ambao ulitangulia maendeleo ya mapendekezo halisi ya mradi, shida kuu za mkoa zilionekana. Kwanza kabisa, mkoa wa kati wenye uwezo mkubwa, ambao una mali muhimu zaidi ya kitamaduni na huduma za umma, haujakadiriwa na haivutii vya kutosha kwa Muscovites na watalii. Kwanza, iliibuka kuwa moduli ya upangaji miji ya wilaya nzima, mfumo wa ua wa manor, imehifadhiwa kabisa, na haiba ya zamani ya Moscow ndani ya robo hiyo inaonekana kabisa. Lakini "utafiti wa uwanja" - kutembea kwa kina kupitia eneo hilo na tracker ya GPS - ilionyesha upenyezaji duni wa mazingira haya: ikiwa mtembea nadra anazunguka kwenye lango, atalazimika kutoka kwa njia ile ile, akielezea matanzi magumu ambayo yanaonekana wazi kwenye nyimbo. Ua nyingi hazipatikani, na harakati inawezekana tu kwa "mishipa" kubwa. Pili, mipango ya miradi mikuu ya ujenzi iliyoshindwa ilikiuka uadilifu wa kitambaa cha jiji la kihistoria, laini zingine nyekundu zilipotea, mapengo yalitengenezwa, kubwa sana hivi kwamba haijulikani wazi ni wapi sehemu hii ya jiji ina mlango na njia ya kutoka. Na mwishowe, Volkhonka imekuwa barabara kuu yenye shughuli nyingi, inakata eneo hilo kuwa sehemu, na kwa ujumla, barabara zinapewa magari, kuna vivuko vichache, na watembea kwa miguu hawana raha.
Kufanya kazi kwa shida ya kwanza iliyoorodheshwa - upenyezaji mdogo wa nafasi za ndani za wilaya, wasanifu walihesabu kwa uangalifu yadi zote za mraba na mraba unaoweza kupatikana kwa kutembea - kulikuwa na ishirini na moja yao, na walipendekeza kuunda unganisho mpya la watembea kwa miguu kati yao. Chaguzi mbili zilibadilika: kwa moja, viunganisho kumi na vinne viliongezwa, katika zingine kumi na tano - na kulingana na nadharia ya hesabu ya grafu, ambayo wasanifu walitumia uchambuzi wa njia kati ya ua kama mfumo wa wazi, iligundulika kuwa inaongeza tu unganisho moja la nyongeza, kati ya ua wa mali ya Golitsyn na katikati ya robo kati ya vichochoro vya Bolshoi na Maly Znamenskiy, huongeza sana coefficients zote mara moja, na kwa hivyo hufanya matembezi ya kutembea kuwa anuwai zaidi, na eneo lenyewe linaweza kupitishwa na wazi, kama inafaa mji wa makumbusho.
Mtandao wa ua na viwanja - mahali pa kupumzika kwa utulivu, uliwekwa juu ya njia kuu ya kutembea kando ya barabara, ambayo pia ikawa matawi zaidi, ikitoka kutoka kutoka kituo cha metro cha Kropotkinskaya upande wa kushoto wa Volkhonka kupita Makumbusho ya Pushkin hadi Njia ya Starovagankovsky, na hivyo kufikia Jumba la kumbukumbu la Usanifu. Msingi wa njia - aina ya lango linaloongoza kwa robo ya jumba la kumbukumbu, wasanifu wanafikiria Prechistensky Gate Square na kipande cha Volkhonka, kutoka metro hadi Jumba la kumbukumbu la Pushkin.
Na mikahawa kadhaa, maduka ya maua na njia iliyofunikwa kutoka metro kuelekea Ostozhenka (mwanzoni mwa miaka ya tisini, Ostozhenka alitengeneza kituo cha ununuzi kwenye wavuti hii, kama sehemu ya kuzaliwa upya, sawa na saizi sawa na banda). Mnara kwa Engels, sasa umesimama peke yake katikati ya mraba tupu, unabaki kwenye ukingo wa dari, kama mti. Njia kutoka kwa kituo cha metro cha Kalininskaya (njano) cha Volkhonka chini ya ujenzi inaweza kuwa chini ya paa la banda.
Kilele cha njia ya kutembea ni boulevard iliyowekwa kando ya barabara ya barabara upande wa kushoto wa Volkhonka, kuelekea Jumba la kumbukumbu la Pushkin. Inarudia mtaro wa kushawishi kituo cha Kropotkinskaya kilicho chini ya ardhi kwa kina cha mita tano, ambayo hadi 1958 iliitwa "Jumba la Wasovieti" na hata ilizingatiwa kama ukumbi wa sherehe: ilipangwa kuondoka kituo moja kwa moja kwenye nafasi ya hekalu la watawala wa ushindi. Mchoro wa kutengeneza unaonyesha mtaro wa nyota zilizoelekezwa tano zilizobebwa na nguzo za kituo, na katikati ya kila pentagon, ikiendelea na shoka za nguzo za chini ya ardhi, nguzo ya taa imewekwa kwenye boulevard - kituo hivyo "kinakua" juu, inayojidhihirisha dhahiri katika nafasi iliyo juu ya ardhi. Mwisho wa mashariki, inafunguliwa halisi - na njia mpya ya kutolewa kwa njia ya msingi wa mviringo unaoelekea kwenye Jumba la kumbukumbu la Makusanyo ya Kibinafsi. Michoro hiyo inaonyesha kuwa jua linaweza kupenya kutoka nje kwenda kwenye kushawishi ya chini ya ardhi, karibu sana na uso.
Kituo cha metro, ukumbi wa sherehe kubwa uliojengwa na Samuil Kravets mnamo 1935, na vile vile kipande cha viunga vya Jumba la Wasovieti, vilivyohifadhiwa chini ya ardhi kama sehemu ya kumbi za maonyesho za kanisa jipya na mraba karibu na kituo cha gesi cha Karakana ya Kremlin - wasanifu waliunganisha kumbukumbu hizi zote za mipango mikubwa ya Soviet ndani ya njama moja, wakiita boulevard yake kejeli kidogo - "Njia Njema", na kwa hivyo kutoa, kati ya mambo mengine mengi, dalili nyingi mpya kwa miongozo ya baadaye. Na kwa mawazo - kutembea.
Njia mpya kutoka mwisho wa mashariki wa "Kropotkinskaya" inakabiliwa na jengo la makumbusho ya makusanyo, ndani ya ua ambao waandishi wanajenga glasi ya glasi ya atrium mpya. Karibu, kwenye kona ya Volkhonka na Maly Znamenskoye, jengo jipya la Jumba la kumbukumbu la Jumba la Sanaa la Pushkin linaonekana, la usanifu wa kisasa kabisa, lakini ujazo wake unarudia tena kiwango cha nyumba iliyopotea na kurudisha laini nyekundu ya Volkhonka. Kutoka kwa jengo hili kwa uelekeo wa Gonga la Boulevard, ukikata "Njia Nyepesi" kwa usawa, kando ya laini nyekundu ya kihistoria, kuna pargolas kadhaa za mbuga ambazo zinaashiria kiwango cha majengo ya zamani yaliyopotea, ikikumbuka upangaji wa nyakati tofauti, angalau mbili: Soviet na manor ya zamani (kwa hivyo, pergolas), lakini kwa kweli, sio mbili, lakini nyingi. Zote kwa pamoja, zinaendelea kuwa ukumbi wa michezo, kama ufungaji wa ukumbi wa kumbukumbu kukumbuka mabadiliko ya jiji: "kushawishi ya Jumba la Sovieti" hukutana na mstari uliopotea wa barabara ya zamani, ikiendelea na kipande cha lami ya mawe katikati ya trafiki inapita katikati ya mraba na zaidi na Engels, ambaye sura yake imewekwa kwenye mtaro wa nyumba iliyobomolewa miaka arobaini iliyopita kwa usanidi wa mnara. Katika makutano haya, kuweka, kuvuta kutoka mahali pa maana ya kihistoria, alamisho na vikumbusho - njama kuu ya mradi huo.
Wasanifu walipendekeza kurudisha ujazo wa majengo ya kabla ya Soviet katika sehemu mbili zaidi: kwenye tuta la Prechistenskaya nyuma ya nyumba ya sanaa ya Glazunov na kwenye tovuti ya bustani ya umma mwanzoni mwa Volkhonka, pia ilisafishwa kwa kuwasili kwa Nixon. Kwa visa vyote viwili, waandishi wa mradi wanahesabu uwezo wa kupanga miji, inageuka kuwa ndogo: 8700 m2 katika kesi moja na 5200 m2 kwa nyingine, kwani inahusu kuzaliwa upya tu - urejesho wa mapungufu kwenye kitambaa cha mijini. Mahesabu yote ni ya kufikirika na hayapita zaidi ya mapendekezo ya kurekebisha kanuni, ambayo kwa sasa inakataza ujenzi wowote.
Mbali na masomo ya hali ya usafirishaji uliofanywa na wataalam wa ofisi ya MIC ya Italia, ambao, kwa msingi wa mahesabu ya elektroniki, walipendekeza kupunguza barabara ya gari ya Volkhonka kwa kuipatia ukanda wa kugawanya - yote haya bila kupunguza uwezo - wasanifu walipendekeza maeneo yanayowezekana ya maegesho ya ziada ya magari na mabasi ya safari, na wakapanga mpango mzuri zaidi wa uvukaji wa watembea kwa miguu kwenye mraba wa Prechistenskiye Vorota, katikati yake ambayo na "jumba la kumbukumbu la cobblestone" inakuwa kisiwa cha watembea kwa miguu.
Mbali na ujumuishaji wa usanifu na masomo ya upangaji miji, kitabu kinachoonyesha kazi ya "Ostozhenka" hutolewa na sehemu za ziada - moja yao inaitwa "Jalada la Volkhonka", ina habari juu ya historia ya mkoa huo, ambayo wasanifu walitegemea kwenye kazi yao, na pia habari ambayo waandishi walizingatia ya kuvutia kama nyongeza. "Upekee wa Volkhonka ni kwamba karibu dhana zote muhimu za mitindo na mipango ya miji zimeacha alama yao hapa," waandishi wa mradi wanasema, wakizingatia sio tu watu wanaojulikana, bali pia na mambo yaliyosahaulika nusu. Mambo mengi ya kushangaza yanafunuliwa. Kwa mfano, sio kila mtu anajua kwamba nyumba ya jamii ya Ivan Nikolaev ilijengwa kwenye vyumba vya chini vya Kanisa la Mama Yetu wa Rzhev, ambayo sasa kuna mgahawa. Dirisha nyembamba za maktaba ya uhifadhi wa maktaba zinafaa kwa sababu zinafuata densi ya mpangilio wa rafu za vitabu ndani. Courdoner wa jumba la mbao la Catherine II wa mbunifu Kazakov, alikuwa sawa na miradi yake iliyofuata ya jumba la Kremlin, na wote kwa pamoja - kwa baraza la Kirumi. Na mashindano ya Jumba la kumbukumbu la Lenin, ambapo Leonid Pavlov, Boris Mezentsev na watu mashuhuri wengine walishiriki, ilifanya iwezekane kutengeneza muundo mkubwa kwa majumba mengine ya kumbukumbu, ya baadaye ya kiongozi wa mapinduzi, haswa, kwa jumba la kumbukumbu maarufu huko Gorki. Makumbusho yalipangwa kujengwa kulia kwa Jumba la kumbukumbu la Pushkin, nyuma ya kanisa la Antipia, ikiharibu kabisa robo nzima ya Znamenka.
Kiambatisho kingine ni historia fupi ya ubranism wa Moscow, ambayo asili yake ilikuwa katika miaka ya sitini
Alexey Gutnov na Idara ya Utafiti wa Juu wa Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mpango Mkuu, iliyoongozwa na yeye, na pia Andrey Bokov na Alexander Skokan, ambao walifanya kazi miaka ya sabini kwenye miradi iliyojitolea kuboresha nafasi ya miji na uundaji wa njia za watembea kwa miguu - kila kitu ambacho sasa kimeangaziwa kikamilifu na mamlaka na wasanifu wa Moscow. Wao ni tofauti na mijini ya kisasa: basi walifikiria kidogo juu ya shida za uchukuzi na zaidi juu ya uhifadhi na kuzaliwa upya, karibu historia iliyosahauliwa ya Moscow. Na pia juu ya uvumilivu wa maeneo ya mijini, juu ya njia za waenda kwa miguu, ambayo katika nyakati hizo za ujamaa, inaonekana, ilikuwa nyingi - karibu ua zote zinaweza kupitishwa, ilikuwa ni aina ya kivutio: kupata njia fupi zaidi na njia zaidi chaguzi. Wana-mijini wa shule ya Gutnov walipendekeza kuandaa vizuri njia hizi, kuwalazimisha na madawati, kupanda miti, na mara nyingi hufunika vifungu na paa za glasi. Labda moja ya tofauti kuu kati ya shule ya Gutnov na miji ya kisasa ni ufundi wake kidogo na kupendeza sana historia na utamaduni, jaribio la kuhifadhi mabaki ya zamani ya Moscow, kukumbuka waliopotea, kuchora mistari ya zamani, kurejesha uhusiano uliosahaulika, kukua mji wa zamani nje ya mabaki na kumbukumbu.
Utafiti wa mipango miji uliofanywa na ofisi ya Ostozhenka iliyoongozwa na Alexander Skokan, mmoja wa waandishi wa miradi ya sabini, kwa upande mmoja, seti ya maoni yaliyoamriwa kwa kitabu na maonyesho, utafiti wa dhana. Mradi huo umesimama kwa mbali, mbali na
mashindano ya ujenzi wa Jumba la kumbukumbu la Pushkin, ingawa inazingatia eneo moja, pana tu, ikizingatia wilaya zilizoko mbali kidogo kutoka Jumba la kumbukumbu la Pushkin na, kwa njia moja au nyingine, ikitoa maono yake mwenyewe ya eneo hilo. Kama unavyojua, Alexander Skokan alijumuishwa katika majaji wa mashindano ya ujenzi wa Jumba la kumbukumbu la Pushkin, kila kitu kilikuwa karibu sawa: maonyesho na uwasilishaji wa kitabu hicho ulifanyika mwishoni mwa Mei, matokeo ya mashindano yalitangazwa katika mwisho wa Juni.
Kwa upande mwingine, pamoja na kazi za kitambo, mradi wa utafiti wa usanifu na mipango ya miji una lengo zaidi ya kabambe: kuwa katika kiwango cha kutoa maoni, waandishi walijaribu kukuza kanuni za ulimwengu kwa ujenzi wa vituo vya kihistoria vya miji ya Urusi, ikiunganisha pande zilizofanikiwa za mkabala wa kiufundi, uliothibitishwa wa Uropa - na njia ya kihistoria, nyeti ya kuchunguza utamaduni wa jiji, kusoma kwa uangalifu mahali na kuandika, kwa kiwango fulani, historia yake kupitia ujamaa. Miji ya zamani ya Urusi ina muundo wa kupingana na wa safu nyingi, kuna "makovu" mengi juu yake, na kwa hivyo inahitaji umakini zaidi, waandishi wanaamini. Haishangazi kwamba ukurasa wa mwisho wa kijitabu huonyesha mfano uliochanganywa kutoka kwa jarida la Burda - onyesho linaloonekana la mtaro mwingi uliopatikana na kudhihirishwa jijini - athari za kumbukumbu ambazo hufanya nafasi yake sio nzuri tu, bali pia ya maana.
***
Wasanifu walitayarisha uchapishaji wa mradi wao kwa njia ya brosha tofauti, na mnamo Desemba walionyesha kwenye stendi ndani ya mfumo wa sherehe ya Zodchestvo. Mnamo Januari, imepangwa kuchapisha uchapishaji wa kitabu hicho, ikiwasilisha matokeo ya utafiti wa usanifu na mipango ya miji.
