Chaguo la tovuti ya ujenzi wa IJDock ilianza na swali: ambapo katikati ya Amsterdam kunaweza kuwa na kitu kilicho na eneo la jumla ya karibu 89,000 m2, pamoja na marina kubwa ya boti, yachts na zingine usafiri wa maji? Kwa kushirikiana na serikali za mitaa, waendelezaji, ASR, waliamua kuunda kisiwa kilichoundwa na wanadamu kwenye Ziwa IJ, karibu na kituo cha jiji la kihistoria na umbali wa umbali wa Kituo cha Reli cha Kati.
Mpango mkuu ulikabidhiwa kwa wenyeji wa mijini Dick van Gameren na Bjarna Masterbrook (SeARCH). Licha ya ujazo mkubwa na wiani wa tata hiyo, ambayo ilisababishwa na uhaba wa ardhi katikati ya mji mkuu wa Uholanzi, wasanifu waliweza kuweka wazo la "utupu" ndani yake: walizingatia kuwa kiwango cha juu cha jengo (msingi 60 mx 180 m, urefu 44 m) mara mbili zaidi ya eneo kuliko mahitaji ya mpumzi, kwa hivyo 50% ya kiasi kilitumika kwenye "gorges" na "inafaa" kati ya miili.
Vitu vitano vilivyo na kazi tofauti viliundwa kwa IJDock: majengo pacha ya ofisi ya Zeinstra van Gelderen - kituo cha ofisi ambapo idara ya polisi ya maji iko kwenye sakafu 3 za chini, na jengo la ghorofa 56, hoteli ya Aitana IJdock (Bakers Architecten na Ben Lurakker, Ben Loerakker), akijenga Ofisi ya Mwendesha Mashtaka na Ikulu ya Sheria (zote mbili ni Claus & Kaan). Tata pia ina chini ya ardhi (au ni bora kusema - chini ya maji?) Maegesho ya magari 500, ambayo nafasi 150 zinatumiwa na wakaazi wa IJDock, na 350 zilizobaki zinapatikana kwa raia wote.
Utupu una jukumu muhimu katika dhana ya usanifu wa kila moja ya majengo matano, ikitoa vifaa vya burudani na kusaidia kuhifadhi maoni ya jiji la Amsterdam kutoka Ziwa Hey. Pia, usanidi wa nafasi wazi za umma ni sawa na gridi isiyo ya kawaida ya mitaa katika sehemu ya zamani ya jiji, karibu na ambayo ni IJDock.
Mradi huo ulitumia sawa na vifaa vya kawaida vya mazingira, ingawa haikuwa rahisi kuzipata. Miongoni mwa ya kupendeza zaidi ni matofali ya kijani kibichi yanayofunika kifuniko cha eneo la makazi na glaze ya dhahabu inayong'aa.
