Sababu ya majadiliano ilikuwa mashindano ya kukuza dhana ya kujenga eneo la mmea wa "Serp na Molot", matokeo yake ya muda yatatangazwa wiki hii. Jedwali la pande zote lilisimamiwa na msimamizi wa miradi maalum ya Jarida la Mradi wa Urusi
Elena Gonzalez, ambayo mara moja iliuliza swali kwa washiriki: ni nini kifanyike na maeneo kama ya viwanda kama "Nyundo na Mgonjwa" leo, ni kazi gani zinapaswa kuwekwa kwa watengenezaji na wabunifu, na kwa njia zipi zinapaswa kutatuliwa.
Naibu Mkurugenzi wa Taasisi ya Mpango Mkuu wa Moscow
Oleg Baevsky
alikumbuka kuwa wazo la kupanga upya eneo la viwanda la Nyundo na Sickle lilikuwa limetokea zamani sana. Kwa mara ya kwanza walianza kuzungumza juu yake mnamo 1997, na miaka kumi baadaye serikali ya Moscow iliidhinisha mpango wa eneo wa tovuti hii. Baevsky alisisitiza kuwa katika mpango wa jumla wa Moscow, inachukuliwa kuwa moja ya muhimu kwa maendeleo ya jiji kwa ujumla, kwa sababu ya ukaribu wake na kituo cha kihistoria na upatikanaji wa usafirishaji. Upangaji upya wa maeneo ya viwanda, ambayo, kulingana na data ya hivi karibuni, inachukua hekta 19 elfu jijini, ni, kulingana na Baevsky, sio tu maendeleo ya rasilimali ya eneo, lakini pia fursa ya kupunguza kwa kiasi kikubwa idadi ya ulinzi wa usafi kanda, na hivyo kuimarisha nafasi zinazozunguka.
Naibu Mkuu wa Kwanza wa Idara ya Sera ya Mipango ya Miji na Maendeleo ya Moscow
Oleg Ryndin
niligundua kuwa eneo lolote la mji mkuu lina shida nyingi za upangaji miji zinazohusiana haswa na maendeleo duni ya miundombinu ya kijamii, uchukuzi na uhandisi. Uwezo wa maeneo ya viwanda hapa inaweza kuwa katika mahitaji makubwa. Uzalishaji unakufa, na maeneo ya maeneo ya viwanda yanatumiwa kwa ufanisi sana, kwa hivyo uwezo wao unapaswa kusomwa kwa undani ili kuitumia kunufaisha jiji. Ryndin aliita maendeleo ya aina bora ya maingiliano kati ya mwekezaji, wamiliki na jiji kama hatua nyingine muhimu katika ukuzaji wa maeneo ya viwanda.
Mkuu wa Idara inayotarajiwa ya Maendeleo ya Idara ya Sera ya Maendeleo ya Mjini
Andrey Petrov
alisisitiza kuwa
“Maeneo ya viwanda ni moja ya akiba ya mwisho ya jiji, kwanza kabisa, kwa ujenzi wa mtandao wa barabara. Kwa hivyo, ningependa watengenezaji wa dhana hii wazingatie zaidi suala la upenyezaji wa eneo hilo, na pia kutoa maeneo ya maeneo ya burudani."
Moja ya mifano ya kushangaza ya uendelezaji wa maeneo ya viwanda ilikuwa mradi wa ukuzaji wa eneo la mmea wa ZiL. Mmoja wa waandishi wa mradi aliwaambia washiriki wa meza ya pande zote juu ya uzoefu wa kupanga nafasi hii, mkuu wa semina ya ukanda namba 15
Vitaly Lutz.
Alibainisha kuwa eneo la ZiL lina sifa za kawaida na tovuti ya Nyundo na Ugonjwa. Kwa mfano, katika visa vyote kuna mmiliki muhimu wa hakimiliki, ambayo inawezesha sana mchakato wa mchakato. Lakini katika mradi wa upangaji wa nafasi kama hizo, ni muhimu kuzingatia wilaya zilizo karibu, haswa wakati wa kukuza mpango wa usafirishaji. "Wakati wa kupanga mtandao wa barabara," alisema Vitaly Lutz, "tulisogeza makumi ya kilomita kutoka mipaka ya tovuti yetu. Ilibidi tuelewe vizuri jinsi eneo la ZiL lingeshirikiana na jiji. Ilikuwa ni tafuta chungu na yenye vitu vingi ambavyo vilizingatia masilahi ya jiji na mwekezaji anayeweza. " Lutz pia alibaini kuwa mradi wa kupanga lazima lazima uungwe mkono na mpango wa utekelezaji.
Msanifu Mkuu wa Moscow
Sergey Kuznetsov:
"Mbali na mpango wa utekelezaji, kuna mwelekeo mmoja muhimu zaidi - programu inayofaa ya eneo hilo, ambayo inaunganishwa bila usawa na uchumi wa mradi huo. Inahitajika kutabiri kwa usahihi jinsi eneo litakavyofanya kazi baada ya utekelezaji wa mradi. Kanda za viwanda zinapaswa kuwa sehemu ya kitambaa cha mijini. Hii inaweza kufanywa tu ikiwa usawa wa nafasi za kibinafsi na za umma, sakafu ya ardhi ya umma, kueneza kwa eneo na vitu vya kitamaduni na maeneo ya bustani huzingatiwa. Kazi anuwai hufanya eneo kuwa sehemu ya kuishi na asili ya jiji."
Nilikubaliana na Sergey Kuznetsov
mwakilishi wa mteja wa mashindano, mkurugenzi mkuu wa CJSC "Don-Stroy Invest"
Alena Deryabina:
Kwa kweli hatuna jukumu la kubadilisha nafasi moja, ya viwanda, na kuwa nyingine - kwa mfano, eneo lingine la kulala. Kazi yetu ni kuunda bidhaa ambayo itafanikiwa kwa mahitaji ya soko, ambayo haiwezekani bila kuzingatia masilahi ya jiji. Tunajitahidi pia kwa utofauti. Ni muhimu kwetu kuunda seti kama hiyo ya kazi ndani ya jengo ambayo itawawezesha watu wanaoishi na wanaofanya kazi huko kukidhi mahitaji yao yote. Isitoshe, tunapanga kuunda vituo vipya vya kuvutia ili kuvutia raia katika eneo hili”.
Makamu wa Rais wa Taasisi ya Utafiti na Maendeleo Ikolojia ya Mjini
Anna Kurbatova
ilikaa juu ya vidokezo kuu ambavyo vinapaswa kuzingatiwa wakati wa kukuza mradi wa wavuti hii: "Unapokaribia muundo wa wilaya za viwandani, ni muhimu katika hatua ya mwanzo kuelewa kuwa eneo lolote lina uwezo wake, lakini pia kuna mfumo wa maendeleo. Ufafanuzi wa mfumo huu katika suala la rasilimali za matumizi unapaswa kuelezewa katika hatua ya kukuza dhana ya upangaji miji. Mipaka inapatikana tu kwenye karatasi - kwa asili, kama katika jiji, hakuna mipaka kama hiyo. Kwa kuongezea, sababu ya wakati inapaswa kuzingatiwa, ikionyesha wakati wazi wa mradi. Kipindi cha uundaji wa mradi kinapaswa kuzingatiwa kama kipindi cha kubuni."
Alizungumza juu ya uwezo wa usafirishaji wa tovuti ya Nyundo na Ugonjwa
Naibu Mkuu wa NPO T & D Nambari 5 NIiPI ya Mpango Mkuu wa Moscow
Tatiana Sigaeva
"Tovuti hii iko katika makutano ya wilaya za kusini mashariki na kati, na ni tovuti hii ambayo ina uwezo mkubwa wa kusafirisha. Kuna hifadhi ambayo inatekelezwa leo - hii ni barabara kuu ya kaskazini mashariki ya Gonga la Nne la Usafiri la zamani, barabara kuu mpya ya usafirishaji, uundaji wake ambao utakuwa na athari nzuri kwa eneo linalozingatiwa. Uendelezaji wa laini ya metro pia imepangwa, laini ya MK MZD inaendesha karibu na wavuti, tramu inaendesha kando ya barabara kuu ya Entuziastov, na imepangwa kuifanya kuwa ya kasi sana kwenye sehemu ya Pete ya Nne ya Usafiri na kasi moja katika eneo la mmea wa Serp na Molot. Ndani ya wilaya hiyo tayari kuna ramani ya barabara, lakini, kwa kweli, ni muhimu kuunda mtandao wa barabara na barabara ndani ya tovuti ya mmea."
Sergei Kuznetsov aliongeza: Ukiangalia ramani ya Moscow katika sehemu hii, unaweza kuona kwamba maeneo ya maeneo ya viwanda - na haya ni ZiL, Bandari ya Yuzhny, Moskvich na Nyundo na Sickle - wamekata sehemu kubwa ya jiji, kuifanya kuwa ya unyogovu. Hii inathiri ubora wa mali isiyohamishika na ubora wa maisha. Uendelezaji wa maeneo kama hayo utaunda mfumo wa mtandao wa ndani wa capillary, ambayo ni muhimu sana”.
Mkuu wa mwelekeo "Msaada wa kisheria wa makubaliano ya ushirikiano wa umma na kibinafsi" wa Wakala wa Usimamizi wa Uwekezaji wa Jiji
Artem Barashev
alizungumzia juu ya uwezekano wa kutekeleza miradi mikubwa kama hiyo katika mfumo wa ushirikiano wa umma na kibinafsi.
Katika hatua ya mradi, ni muhimu kuzingatia masilahi ya serikali na jiji, na masilahi ya washirika wa kibinafsi. Na hapa inapaswa kuwe na usambazaji mzuri wa hatari. Kwanza kabisa, ufanisi wa mradi unapaswa kutathminiwa,”alihitimisha Barashev.
"Njia ya ushirika wa umma na kibinafsi inapaswa kuwa tofauti," alijibu
Alexander Olkhovsky, mwanachama wa Bodi ya Usimamizi wa CJSC VTB-Development, -
Jimbo halipaswi kuzingatia pesa zilizowekezwa katika mradi kwa njia ambayo mwekezaji binafsi anafikiria, inapaswa kwanza kutunza uboreshaji, faraja ya raia, na uundaji wa maeneo ya umma. Ubora wa maisha lazima ujengwe kwenye bajeti. Wakati huo huo, serikali lazima itengeneze vizuri kazi ambazo zinaweka kwa mwekezaji. Kwa njia ya eneo la Nyundo na Ugonjwa, hapa Olkhovsky alibaini kuwa tovuti kubwa kama hizi haziwezi kukaliwa na majengo ya kazi: kwa mfano, makumi ya hekta haziwezi kujengwa kwa makao moja. Njia tu iliyojumuishwa, ikipatia wilaya maeneo ya umma na majengo, miundombinu muhimu ya kijamii na usafirishaji, kifaa cha mtandao wa barabara na barabara, ambayo itatoa njia kubwa sio tu kwa nje, bali pia kwa mtiririko wa ndani wa trafiki, inawezekana kuunda bidhaa ambayo itapata mtumiaji.
Kwa muhtasari, Elena Gonzalez alielezea kusadikika kwake kwamba miradi kama ZiL na Nyundo na Sickle ni mfano wa kuhimiza mabadiliko ya maeneo mengine ya viwanda, sio tu huko Moscow, bali pia katika mikoa mingine ya nchi.
