Sehemu inayozungumziwa ni kubwa, karibu hekta 64, inaenea kutoka kusini hadi kaskazini kati ya benki iliyosonga vizuri ya Mto Moskva na mabaki ya Monasteri ya Simonov, karibu na "ZIL Peninsula" iliyojengwa upya. Mahali haya ya pori ya viwanda huhifadhi makaburi ya kushangaza ya nyakati tofauti: kutoka kwa Kanisa la Kuzaliwa kwa Bikira huko Stary Simonov wa karne ya 14 na minara ya monasteri ya karne ya 17, ambayo maarufu zaidi, kwa kweli, ni ya kupendeza ya miongozo, mnara wa Dulo - kwa ndugu wa Vesnin 'DK ZIL (ndio - ndio, mara moja ilijengwa kwenye tovuti ya monasteri iliyoharibiwa, sasa pia ni ukumbusho muhimu) na matangi ya mafuta ya Shukhov, ambayo yako karibu na mto. Mwishoni mwa miaka hamsini, kaskazini kidogo, katika mtaa huo, uwanja wa mpira wa miguu kwa watazamaji 15,000 uliopewa jina la E. Streltsov ulijengwa. Sasa hapa, kuhifadhi uwanja na makaburi ya usanifu, imepangwa kujenga jengo la makazi, juu ya dhana ambayo wasanifu wa ofisi ya Ostozhenka wamefanya kazi kwa miaka kadhaa, wakiunga mkono pendekezo lao kwa utafiti kamili. Baadaye, mashindano yalifanyika kwa mradi huo, na kulingana na matokeo yake, ofisi "Tsimailo, Lyashenko na Washirika" sasa inafanya kazi kwenye mradi huo. Wakati huo huo, utafiti uliofanywa na wasanifu wa Ostozhenka ni wa kuvutia yenyewe; ndio tunazungumza hapa.
Hapo awali, wasanifu walipendekeza ile ya kawaida, inayofaa katika eneo letu la wakati, ambalo lilikuwa na mita za mraba laki tatu zilizorekodiwa kwa hadidu za rejea. Lakini wataalam wa mamlaka ya jiji, kulingana na data ya uchambuzi wa mazingira na mwonekano (LVA), walidai kupunguza urefu wa tata kutoka mita 33 hadi 18 ili nyumba zisizuie monasteri, haswa mnara wa Dulo Kanisa la Kuzaliwa kwa Bikira. Majengo, yaliyopunguzwa kwa urefu, hayakutoshea maeneo yanayotakiwa kabisa. Halafu wasanifu walifanya uchambuzi wao wa mazingira na maono, wakiwa wamejifunza panorama kadhaa za Monasteri ya Simonov kutoka tuta la Derbenevskaya na daraja la Novospassky, na sio tu kutoka kwa nafasi ya mtembea kwa miguu (urefu wa urefu wa cm 150), lakini pia mtu anayeendesha gari, ambaye macho yake iko chini (upeo wa macho 124, 6 cm), na akatoa chaguo mbadala: waliongeza vibanda zaidi, kwa zaidi ya mita arobaini, lakini wakararua mraba, wakiweka miali hiyo na miale inayoangaza kutoka kwenye mnara mpangilio mzuri wa kijiometri, na sio sawasawa, lakini hubadilisha mwelekeo kwa urahisi ili kufungua maoni ya juu ya makaburi.
Hakika, vitongoji vilificha mnara kutoka karibu kila mahali. Lakini wakati wa kushuka hadi mita 18, hata ikiwa tutazingatia upotezaji wa mteja katika maeneo hayo, tata hiyo ilienea juu ya ardhi kwa ujazo thabiti, inayofanana kwa mbali na uzio tupu, juu ambayo hema ya mnara ilivuta kwa kiasi fulani machachari. Kwa kupendekeza kukusanya kiasi na mihimili ya kisasa ya kisasa, waandishi walipata, kwa upande mmoja, ukweli kwamba majengo yanazuia maoni yasiyopungua 15%. Kwa upande mwingine, ikigundulika kwa kasi kutoka kwenye dirisha la gari linalopita, "athari ya picket" itasababishwa: mnara utaonekana kila wakati - sema wasanifu, ambao utafiti na pendekezo la ujasiri lilikua sehemu tofauti ya mradi, sio bila thamani ya kujitegemea. Wataalam wa LVA waligundua mapokezi kama mafanikio.
Katika kesi hiyo, shabiki wa sahani ni wazo muhimu, uvumbuzi. "Mistari ya nguvu" yote hukutana kwenye mnara, na tata ya makazi, soma: jiji linainama kwa makaburi ya usanifu, inaonyesha heshima. Hapo awali, aligeuka kwa muda mrefu, mrefu, akaharibu, akazuia, lakini sasa alijivuta kwa hatua moja na anaonyesha heshima yake. Wazo lenyewe la kupanga nyumba kando ya mihimili au kuvuka barabara sio mpya; ni moja wapo ya mbinu zinazopendwa za kisasa za kisasa, zinazofaa kwa ukali na uingizaji hewa. Lakini cha kufurahisha ni kwamba katika kesi hii mpango wa kisasa hutumiwa ili kusisitiza makaburi ya zamani. Ingekuwa ya kufurahisha kukuza wazo kama hilo katika miradi mingine ya Moscow, haswa ile mikubwa, "kuchukua" mikunjo ya jiji karibu na maadili ya kihistoria, unaona, jiji hilo litakuwa tofauti, kana kwamba lina akili zaidi. Kwa ujumla, mali hii ya kushangaza ya "Ostozhenka" ni kutoa ujazo mkubwa na hisia za hila, wasanifu kwa njia hii wanaonekana "kufundisha tembo kucheza." Na nini cha kufanya ikiwa jiji hutolewa zaidi ya ndovu.
Walakini, waandishi hawakuacha mada halisi ya robo hiyo - baada ya yote, nyumba ya kisasa inapaswa kuwa na ua wa kibinafsi, uliofungwa nusu kwa wakaazi - miale ya nyumba imeungana katika mabano makubwa, ikifungua mto na wapenzi wao " Ostozhenka "matao makubwa, na kuelekea mnara -" mabawa "mipango ya mfano. Sehemu nane za makazi kutoka sakafu nne hadi kumi na mbili zilizojengwa kando ya mto zina mpangilio kama huo. Watachukua vyumba 2,650 vya biashara, biashara + na malipo. Eneo la jumla la sehemu ya makazi ya mradi ni 251,500 m2, kulingana na mahesabu ya takriban, watu chini ya 6,000 wataweza kukaa hapa. Majengo yote ya vitalu hufufuliwa kwenye stylobates, ambapo maeneo ya ununuzi, miundombinu ya kijamii, na sehemu za maegesho ziko. Juu ya paa la stylobates, ua hupangwa, wa kibinafsi, lakini pia haujafungwa kabisa: hutoa mtazamo mpana kuelekea mnara na mtazamo mwembamba, kupitia upinde, kuelekea mto.
Vyumba vingi katika majengo vina pande mbili, na eneo kubwa la glazing, ambalo huongeza tena unganisho na panorama zinazozunguka. Zamu ya mihimili-majengo, pamoja na maoni yaliyotajwa hapo juu kutoka nje hadi ndani, hupeana wakaazi maoni yote ya mto na mnara - Monasteri ya Simonov.
Wasanifu wa Ostozhenka pia walipendekeza toleo lao la mpango wa usafirishaji, ambayo ni rahisi zaidi kuliko ilivyopangwa hapo awali kwa eneo hilo. Sasa, mbele ya eneo la Monasteri ya Simonov, harakati kando ya tuta inaisha, kugeuka kwa kasi kutoka mto kwenda kushoto kuelekea Mtaa wa Velozavodskaya; wakati huo huo, kulingana na mipango ya maendeleo ya jiji, njia ya tuta ya Simonovskaya italazimika kuendelea, ikikata eneo hilo jipya kwa sehemu mbili. Hii ndio suluhisho sahihi kwa Moscow, ikisonga kutoka kwenye foleni za trafiki. Walakini, wasanifu walionyesha kuwa, kwa kunyoosha laini yake kidogo, itawezekana kuweka majengo yote ya makazi kando ya mto, bila kuwatenganisha na barabara kuu yenye shughuli nyingi. Katika kesi hii, kutakuwa na nyumba ya watawa na uwanja nyuma ya barabara, na eneo lote la makazi na sehemu kubwa ya miundombinu yake litaungana na tuta la watembea kwa miguu - ubora wa maisha na thamani ya vyumba ndani yake, kwa kweli, inapaswa Ongeza.
Mpenzi wa Ostozhenka ni kampuni ya Uingereza inayojishughulisha na muundo wa mazingira
Gillespies alifanya utafiti wa eneo hilo na akaunda mpango wa kina wa utunzaji wa mazingira kwa ngazi zote, kutoka kwa ua ulio na lango hadi kwenye matembezi. Juu ya barabara iliyotajwa hapo juu, Gillespies alipendekeza kutupa madaraja ya kijani na njia za baiskeli. Na tumebuni njia kuu tatu za kutembea: kutoka uwanja hadi gati kwenye mto, "esplanade ya michezo" inashuka; kutoka kwa monasteri - njia ya kihistoria (visima vilivyo hai vya Shukhov vimepangwa kujengwa upya kuwa vitu vya sanaa). Na kati yao njia zinazozunguka za bustani ya manispaa, njia za watembea kwa miguu zinaunganisha eneo lote dogo. Walitoa hata kupanga bwawa la kuogelea.
Kwa kawaida, swali linatokea: vipi juu ya vitambaa, kwa nini hakuna neno lililosemwa juu yao ?! Wasanifu walizingatia kwa makusudi upangaji wa nafasi na suluhisho za utunzi ili kuonyesha kwa usahihi kanuni waliyoipata ya kufanya kazi na wilaya kama hizo. Sehemu ya mbele ni jamii muhimu sana, lakini hivi karibuni inapata uhuru zaidi na zaidi, na, kama pua ya Meja Kovalev, inaweza kuwa tayari iko peke yake. Tulimalizika na sura ngumu sana ya majengo, yenye kingo zilizopigwa, viwango vilivyojitokeza, mabadiliko ya urefu, na kwa kweli, tulitoa toleo letu la muundo wa nje, lakini sio tu inayowezekana. Labda katika miaka ishirini au thelathini vitambaa vitabadilishwa, kama nguo,”anasema Alexander Skokan, mkuu wa Ostozhenka.
Kiini cha mradi huu sio plastiki kabisa, lakini mlolongo wa maoni yaliyotengenezwa kwa uangalifu ya kubadilisha eneo ngumu ambalo linahitaji mabadiliko na uhifadhi. Kama kawaida wakati waandishi wamewekwa katika mfumo mgumu kati ya utaftaji wa mraba na vizuizi vya miji, ugawaji wa maana ulifanyika hapa: uchambuzi wa mandhari-taswira - mada inayoonekana kama msaidizi na sekondari, ilikuja mbele na ikawa kiini, haikujumuisha kazi ya ziada tu, lakini mwishowe mabadiliko yanayoonekana kwa jumla. Ni jambo la kushangaza zaidi kwamba muhtasari wa majengo haukupata machafuko ya "enzi za kati", lakini ulibainika kuwa thabiti na wazi, haukuongoza kuchora kutokuwa na mwisho, lakini ikaundwa kuwa wazo lenye usawa.
Shabiki wa miale - pembe za maoni, inafanana na jua, kwani Mayakovsky aliichora kwenye mabango. Naam, naweza kusema, mabwana wa avant-garde pia walitupa maoni mengi hewani, ambayo mengine yanaanza kuthaminiwa sasa tu, na mengine, labda, yatathaminiwa na wazao. Utafiti ni muhimu, siku nyingine itafanya kazi; mapema au baadaye, njia moja au nyingine.
