Lazima ikubalike kuwa makutano ya njia za Sevastopolsky na Nakhimovsky ni mahali pa wepesi kwa suala la mazingira ya kuona. Sehemu hii ya jiji ilijengwa haswa katika miaka ya 1970, na mapambo pekee ya makutano hadi hivi karibuni yalikuwa jiwe la kawaida la kawaida lililokuwa na meli ya dhahabu - ukumbusho wa ushujaa na ushujaa wa mabaharia wa Bahari Nyeusi - na upande facade ya Bastille maarufu, rekodi ya kuvunja rekodi ya 1977 jengo la makazi mwaka wa ujenzi. Ilikuwa mbele ya mwisho wa uundaji huu wa majaribio wa wapangaji wa miji wa Soviet kwamba kiwanja kilitengwa kwa ujenzi wa ofisi mpya.
"Eneo kwenye njia panda na ujirani na sauti ndefu sana, iliyoelekezwa usawa, kwa kweli, iliamuru hitaji la kujenga mteremko mkubwa hapa," anasema mbuni Pavel Andreev. - Walakini, urefu wa tovuti ulidhibitiwa, na hatukuweza kumshawishi mbunifu mkuu wa Moscow abadilishe parameta hii. Kama matokeo, jengo hilo lilikuwa la ghorofa 12 tu, na, kwa kuwa hatukuweza kuifanya kuwa ya juu, tulijaribu kusisitiza umuhimu wake wa upangaji miji kwa msaada wa plastiki ya facade kuu ".
Sura ya baharia iliyojazwa na upepo imeongozwa na umbo la wavuti: njia hupishana kwa pembe za kulia, lakini pia zimeunganishwa na madaraja ya arcuate ambayo huruhusu madereva kuchukua njia ya mkato. Façade ya curves mpya tata kando ya moja ya madaraja haya ya barabara. "Spinnaker ndio meli kubwa zaidi kwa eneo," anaelezea mbunifu. "Imewekwa wakati wa kusonga kwa kozi kamili kwa kasi kubwa, na inaelezea sana na inavutia." Ikumbukwe kwamba muundo wake wa usanifu una sifa sawa, ikitoa mienendo yote ya jengo na uelezevu. Inalingana na mada ya baharini na inakabiliwa - glasi nyeusi ya hudhurungi na mgawanyiko wazi wa sakafu, ambayo unataka tu kuona kidokezo cha fulana.
Mara tu meli ilipoonekana, haikuwa bila "mlingoti" wa masharti - niche ilitengenezwa kwenye uso wa duara kwa urefu kamili wa jengo, ambalo silinda ya glasi iliwekwa. Kipengele hiki kinasisitiza ukumbi wa kuingia na kwa mfano huendeleza mada ya milango inayozunguka ya kushawishi. Haina mzigo wowote wa kazi - mnara hukatwa kwenye mwili wa jengo una ofisi sawa na katika maeneo yake mengine yote. Mpangilio wa ndani wa tata kwa ujumla ni rahisi sana na ya busara - huduma zote, ngazi na lifti zimewekwa katika msingi mmoja, ili wapangaji wawe na sakafu kabisa bila risers yoyote. Vipande vya upande na ua wa tata, vinavyoelekea majengo ya makazi, pia ni lakoni sana. Mbunifu anakubali kuwa fitina kuu ilichezwa haswa kwenye jalada kuu - ndege inayokabiliwa na njia mbili mara moja na inayoonekana kutoka mbali, alitaka kutoa fomu ya makusudi ya sanamu, ya kukumbukwa. Usiku, silinda pia imeangazwa kwa ufanisi, ambayo inafanya tata mpya kuwa alama ya kukumbukwa ya moja ya barabara kuu zaidi huko Moscow.
