Ujenzi wa kituo cha Santa Maria del Pianto ni sehemu ya mpango wa maendeleo ya usafirishaji wa umma wa Neapolitan kushughulikia shida ya barabara zilizojaa za jiji. Mbali na Rogers, Amanda Leavit, Dominique Perrault, Massimiliano Fuksas, Mario Botta na wasanifu wengine mashuhuri wanashiriki. Wakati vichuguu vikiwekwa, ujenzi wa mabanda unapaswa kuanza mara tu serikali inapotenga fedha kwa hili. Mpango huo umepangwa kukamilika mwaka 2015.
"Santa Maria del Pianto" ni kituo cha mwisho cha Mstari wa 1, kituo cha mwisho kitafunguliwa katika uwanja wa ndege wa jiji la Capodichino, na mradi wake pia unamilikiwa na Rogers. Kipengele maalum cha kituo cha kwanza kilikuwa eneo lake karibu na kaburi la Poggoreale lenye hekta 90: maelfu ya watu wanamiminika huko kwenye likizo ya kidini, kwa hivyo ilibidi iwe kubwa, ingawa mzigo wa kawaida utakuwa abiria mia kadhaa kwa siku.
Kipengele tofauti cha kituo kitakuwa kuingiliana kwa sehemu yake ya ardhi, ambayo ina sura ya paraboloid ya hyperbolic. Itakuwa na kimiani ya sahani nyembamba za chuma 2,700 zilizopangwa kwa wima katika muundo kama wa asali. Uzani wa kimiani utatofautiana kulingana na sehemu ya paa, ambayo itawawezesha wote kuhakikisha kupenya kwa jua kwenye kushawishi na hata kwenye jukwaa la kituo (kupitia shimoni lake la wima la mita 40 kutoka hapo itawezekana hata kuona anga), na kinga kutoka kwa joto kali na hali mbaya ya hewa. Wakati huo huo, suluhisho kama hilo linahitaji vifaa vya chini. Nje, slab ya chuma 2300 m2 itafunikwa na safu ya uwazi ya resini ya ETFE. Mahesabu yaliyotakiwa kwa mradi huo yalifanywa kwa kutumia mpango maalum uliotengenezwa katika Shule ya London ya Jumuiya ya Usanifu.
Mchanganyiko wa kituo hicho, pamoja na kushawishi na ofisi za tiketi, lifti na eskaidi, itajumuisha kituo cha basi cha mabasi 45, maegesho ya chini ya ardhi ya magari 1,500, mikahawa na maduka.
