Yote ilianza wakati Kleinewelt Architekten alialika Citizenstudio kushirikiana kwenye mradi. Wazo kuu lilizaliwa kwa urahisi na haraka - mara tu washirika walipokutana kwenye meza ya mazungumzo. Walakini, kama inavyotokea mara nyingi, nyuma ya uonekanaji huu ulioonekana kulikuwa na kazi kubwa ya maandalizi iliyofanywa kwa pamoja na wataalam katika utafiti wa kihistoria, kijiografia na kijamii. Katika kesi hii, ilikuwa muhimu sana: Kituo cha Mto Kaskazini ni mahali pa kipekee kwa Moscow.
Jengo la kituo na bustani iliyozunguka ilijengwa miaka ya 1930 na kiwango cha kifalme kweli asili wakati huo. Ujenzi wake ulibadilishwa wakati sanjari na ujenzi wa Mfereji wa Moscow, wakati wa ufunguzi ambao mji mkuu uliitwa kwanza "bandari ya bahari tano". Ingawa wakati wa kukamilika kwa ujenzi wa jengo hilo na sehemu za chini, sio bahari tu, bali pia maji kwa jumla hayakuwepo bado - kujazwa kwa hifadhi ya Khimki ilitokea baadaye - jengo la kituo, lililopigwa maridadi kama tatu kubwa stima ya shingo na "bomba" iliyotiwa taji na nyota iliyo na alama tano, tayari ilikuwa imejivunia eneo la maji la baadaye. Alilinganishwa na bustani pana, iliyopangwa kulingana na kanuni za bustani ya kawaida ya Ufaransa - na parterre ya mbele, vichochoro vinavyofanana na vya kupendeza, vitanda vya maua ya radial, sanamu nyingi na chemchemi. Jengo la kituo hicho, linalotambuliwa kama moja ya mifano bora ya mtindo wa "Dola ya Stalinist", na bustani inayoizunguka inalindwa na serikali kama makaburi ya usanifu na bustani ya mazingira, ambayo, hata hivyo, haikuwazuia kuanguka kwenye uozo na kuhitaji marejesho mapema.
Kazi ya urejesho ilitegemea mradi wa asili wa mbunifu wa mazingira Timofey Shafransky, aliyepatikana kwenye kumbukumbu. "Hii ndio safu ya kwanza ya ujenzi," anasema Sergey Pereslegin, mshirika wa Kleinewelt Architekten. "Tunarejesha vipande vya bustani kama ilivyokuwa wakati wa kuumbwa kwao, tukijadili kila hatua na wataalam na warejeshaji." Lakini pamoja na safu hii ya urejesho, wasanifu wanapendekeza kupeana uwanja wa michezo ya kuigiza mpya kabisa, ambayo haikatai urithi na haiingiliani, lakini inakamilisha, ikitoa historia nzima kiasi cha ziada kisichotarajiwa.
Sehemu ya kuanzia ilikuwa nukuu hiyo hiyo ya mabawa. Wasanifu walizingatia ukweli kwamba "bandari ya bahari tano" inafanya Moscow kuwa mfumo wa mito na mifereji, ambayo kwa kweli inawezekana kutoka kwenye hifadhi ya Khimki hadi bahari tano: Baltic, White, Azov, Nyeusi na Caspian. Waliamua kuweka juu ramani ya njia hii ya maji kwenye mpangilio wa kawaida wa bustani, na hivyo kuunda njia mpya ya kutembea. Kitaalam, inaonekana kama sakafu ya mbao, iliyoinuliwa cm 30 juu ya kiwango cha vichochoro, lakini kwa vyovyote haikiuki mfumo wao. Kwa njia, wimbo maarufu wa miaka ya 70 "Jinsi ya kuona mbali stima" ulikumbuka: "Maji ya baharini polepole sio kama reli katika safu mbili." "Tuliiandaa kwa njia hii kwa sisi wenyewe," anaelezea Mikhail Beilin, mshirika wa Citizenstudio. - Mpangilio mkali, wa kawaida wa bustani na vichochoro vyake vinavyolingana haukukusudiwa kutembea, lakini kwa njia. Na utalii wa baharini ni mwendo wa kupima polepole, na njia yetu inampa mtu fursa ya kuchukua burudani, kama katika pumziko la bahari, na kugundua mitazamo mingine mpya, picha mpya za mazingira. " Ili kusisitiza wazo lao, waandishi wa mradi wanapendekeza kupanda miti ya kudumu katika tani za hudhurungi na dhahabu kando ya sakafu, ambayo ingeunda picha ya masikio na mimea ya majini, tofauti na safu ya sherehe katika roho ya miaka ya 1930 kwenye vitanda vya maua. ya bustani ya kawaida.
Mikahawa na vibanda, gazebos na belvederes zilizoko kando ya njia zimepokea majina ya miji halisi ya Urusi na ziko haswa katika maeneo ya vitu vya kijiografia, na, kwa mfano, uwanja wa maonyesho ya majira ya joto unarudia kozi ya Mto wa Vychegda wa kaskazini (sio kuchanganyikiwa na jiji la Vytegra, ambalo kwenye bustani ya ramani pia iko).
Katika mfumo wa "pete za kila mwaka" za bustani ya baadaye, mara tu baada ya miaka ya 1930, kuna thaw ya miaka ya 1950 - wakati ambapo urejeshwaji wake ulifanywa, na kinyume chake, kwa upande mwingine wa Leningradsky Prospekt, wajumbe wa Moscow Tamasha la Vijana na Wanafunzi liliweka msingi wa Hifadhi ya Urafiki. Waandishi wa mradi wa Hifadhi ya Bahari tano watapenda sana kwamba katika siku zijazo vitu vyote vya mazingira vitaunganishwa - kwa sababu hii ni ya kutosha kupanua na kuandaa kifungu cha chini ya ardhi na njia panda, ambayo itachukua jukumu la aina ya "ya muda mfupi kuhusu l "kutoka miaka ya 1950 hadi 1930. Hatua inayofuata ya usanifu wa mbuga, ambayo imepata heshima ya waandishi wa mradi huo, ni kisasa cha miaka ya 1970, ambayo, haswa, inazingatia mtindo wa mgahawa kuu unaoangalia hifadhi. Mgahawa huitwa "Volga" na, kwa kweli, iko katika mahali sahihi kwenye njia ya kutembea. Itakuwa jengo la uwazi kabisa na mpango wa lakoni zaidi na uwezekano wa shukrani za matumizi ya kazi nyingi kwa sehemu za kuteleza; Kwa kuzingatia kuwa hakuna miundo mipya inayoweza kujengwa katika eneo linalolindwa, bustani hiyo inahitaji nafasi kama hiyo.
Hii ni usanifu wa kisasa; iliyounganishwa zaidi na Moscow ya miaka ya 2010 ndio roho ya mradi huo, iliyozingatia kiwango cha kibinadamu, ambayo ni tabia ya wakati wetu. Pamoja na fantasia inayojulikana katika vivutio vikuu vya fomu ndogo za usanifu zinazoishi kwenye bustani, ni rahisi kuona kitu cha wakati ujao, hadi kwenye maelezo ya meli za angani, ili muda mfupi na Mhimili wa mradi unageuka kuelekezwa hata zaidi katika siku zijazo.
Ingawa ilikuwa kumbukumbu hii kwamba waandishi wa mradi huo hawakuwa na akili. Sehemu kuu ya kuanzia, ambayo waliongozwa na wakati wa kuunda vitu vipya, ilikuwa, kawaida, jengo la kituo yenyewe - "Moscow" kwenye ramani ya mito na mifereji - na majengo machache yaliyohifadhiwa kwenye tuta, iliyoundwa kwa njia ya vipande vya meli. Kufuatia mila ya kisasa, wasanifu walitumia archetypes zote ambazo zinaunda uhalisi wa jengo kuu, kwa kweli wakilisambaza katika sehemu zake: ukumbi wa mabango ya kituo uliotawanyika kwenye bustani hiyo na matao meupe-nyeupe ya arbors kubwa na ndogo, medali kupamba vitambaa vyake vilionekana katika mashimo ya kuta za mabanda, yaliyoponywa kama maisha tofauti ya stylized staha, milingoti na mabomba. Ni rahisi kuona rejea ya matao ya juu ya milango ya kati kwenye belvederes zenye ghorofa mbili, ambazo waandishi wa Hifadhi ya Bahari tano wanapeana kazi maalum kwa: zimeundwa sio tu kuwapa wageni mtazamo wa maji, vinginevyo kufunikwa na miti, lakini pia kuwa watawala wa kuona kwa watazamaji "kwa pande zingine": kutoka benki ya mabwawa ya mwendo na stima zinazoenda kando yake.
Kiini cha michezo cha bustani hiyo, kilichotungwa lakini bado hakijatekelezwa katika mradi wa 1933, kilizungukwa na wasanifu na uwanja wa kupendeza wa theluji, ambayo ni ngumu kutambua uwanja wa magongo wa banal. Na, kwa kweli, wigo mkubwa zaidi wa mawazo ulifunguliwa kwao kwa kubuni mji wa watoto, ambapo kila kitu, kutoka kwenye slaidi hadi sanduku la mchanga, itakuwa "meli" tofauti na deki, milango, ngazi za kamba na furaha zingine za kidogo. mabaharia. Uwanja huo wa michezo hakika utavutia wakaazi wa eneo hilo kwenye bustani, ambao sasa hawaendi huko.
Lakini sio wao tu, pamoja na watalii wanaopita kichochoroni kabla ya kupanda meli, wanapaswa kuwa walengwa wa bustani iliyojengwa upya. Waandishi wa mradi huo wana shauku juu ya wazo la utalii mdogo wa mijini, ambayo inamaanisha kuonekana kwenye ramani ya mji mkuu wa idadi ya kutosha ya nafasi za umma za kuvutia - kila moja ikiwa na mazingira yake na yaliyomo kihemko - ili Muscovites iweze kuwa na hamu ya kusafiri ndani ya mfumo wa mji wao. Ikiwa yote yatakwenda sawa, Hifadhi ya Bahari tano na jiografia yake ya kipekee na mchezo wa kuigiza unaofikiria bila shaka itakuwa moja ya alama za kupendeza kwenye ramani hii.
