Ulaya ya Kale: mizunguko ya makanisa makubwa ya Gothic, paa zilizo na vigae, sehemu za matofali nadhifu na barabara zilizojengwa kwa lami ambazo hutiririka hadi viwanja vya kupendeza. Ujumbe juu ya wakati gani hauna nguvu. Makofi ya kwato, teksi hujazana dhidi ya kuta ili kutoa nafasi kwa gari muhimu. Na sasa magari yanapiga kelele na pembe kwa kelele za wavulana wanaouza vyombo vya habari vipya. Madirisha yaliyovunjika, masizi juu ya kuta, nguzo za tank zinatambaa kando ya barabara zile zile. Rundo la ishara, trays, msongamano wa magari, ubatili wa jumla. Na alfajiri, minivan mpya kabisa huenda kando ya barabara iliyotengwa, safi kabisa - kwa kadhaa inachukua, kwa kipande cha picha mpya ya matangazo.
Mng'ao mkali, ambayo gari hukimbilia, hukumbuka nyimbo za mizinga, na sauti ya farasi..
Hadi karne ya 19, barabara za Uropa zilikuwa zimejengwa kwa mawe ya asili. Wale ambao ni hadhi ya posta ni mawe ya mawe, mengine ni mawe ya mawe. Kazi ya wakataji wa mawe ni ghali na haina tija, na wakati wa uundaji wa tasnia na kuongezeka kwa biashara, hitaji la mawasiliano na miundombinu inayofaa imeongezeka mara nyingi. Mawe ya mawe yaliyotetemeka, ambayo yanahitaji matengenezo ya kila wakati, hayakuweza kutatua shida. Walakini, mahali patakatifu kamwe patupu: kwanza, Wadane, halafu Waholanzi na Wajerumani, waliweza kuunda jiwe linalong'aa - tofali lenye jukumu kubwa (na lililotafsiriwa kutoka Kijerumani Klinker kama "matofali"), kamili kwa kutengeneza mitaani. Ujerumani ina akiba kubwa ya mchanga wa plastiki, ambao hufanya msingi wa nyenzo hii ya ujenzi, na kwa hivyo haraka ikachukua nafasi inayoongoza katika utengenezaji wa mawe ya kutengeneza ya klinka.
Klinka, ikilinganishwa na bidhaa za wakataji wa mawe, ilibadilika kuwa ya bei rahisi: uzalishaji wa mikono (na hapo hapo haikuwepo) inaweza kupangwa karibu na barabara inayojengwa, jiometri bora ya vitalu ilirahisishwa na kuharakisha mchakato wa kuwekewa. Wakati huo huo, kwa nguvu, upinzani wa baridi, upinzani wa abrasion na vigezo vingine, jiwe lililotengenezwa na mwanadamu sio duni kuliko asili. Kwa kuongezea, mawe ya kutengeneza klinka hayana vijidudu, ambavyo viko kila wakati kwenye mwamba, huongezeka wakati wa usindikaji wa mitambo na husababisha nyufa wakati unyevu unaopatikana ndani huganda. Na haina "phonite", tofauti na miamba mingi ngumu, ambayo kiwango cha mionzi huzingatiwa kawaida.
Ikumbukwe kwamba ili kupata klinka ya hali ya juu, uzingatiaji sahihi wa teknolojia inahitajika. Mchanganyiko wa aina tofauti za udongo, kusaga kabisa, usawa wa kuchanganya, kutokuwepo kwa inclusions za kigeni, ukingo, kukausha, mode ya kurusha. Matofali ya kawaida hupata nguvu zinazohitajika kwa joto la 900 ° C (kwa matofali ya ujenzi, 700 ° mara nyingi inatosha), na ili klinka iweze kuwa ya kupendeza, joto la kurusha lazima lifikie 1100-1250 ° C, wakati madini molekuli huyeyuka, kujaza tupu ndogo za ndani, na sinters ndani ya monolith.. Kama matokeo, bidhaa hupatikana ambayo inapita saruji kwa nguvu na inalinganishwa na granite na dolerites, ina ngozi ya maji ya 2-3% (kiashiria ni cha chini tu kwa vifaa vya mawe ya kaure na glasi) na muundo mzuri sana wa uso.
Ikiwa tutazungumza juu ya leo, basi katika kiwango cha bei kati ya bidhaa zilizokusudiwa kwa nyuso za barabara, mawe ya kutengeneza klinka yamo kwenye sehemu ya "malipo". Katika USSR, Nikita Khrushchev alipunguza kabisa uzalishaji wa klinka kuwa hauna faida; leo, maafisa wa mitaa kwenye barabara za barabara na katika maeneo ya burudani wanabadilisha lami kuwa tiles za rangi halisi zilizo na rangi kwa kiwango kikubwa. Inaonekana kukubalika, ni ya bei rahisi sana, kiasi cha usafirishaji ni mdogo tu na vifaa vya uzalishaji. Walakini, klinka, tofauti na waandishi wa maandishi au rekodi za kaseti, haijawahi kuwa sehemu ya historia. Badala yake, kila mwaka anuwai ya mawe ya kutengeneza yanapanuka, na mahitaji yake hayashuki hata wakati wa shida …
Kiwanda cha Hagemeister kilianzishwa nyuma mnamo 1870 huko Ujerumani kama biashara ya familia. Katika siku hizo, tasnia iliyobobea katika utengenezaji wa klinka ya barabara huko Uropa iliongezeka kama uyoga baada ya mvua. Ushindani mkali na maendeleo ya teknolojia za viwandani mwanzoni mwa karne ya ishirini ililazimisha wengi kuondoka kwenye soko. Walakini, Hagemeister aliendelea na wakati, kusasisha vifaa, kupanua anuwai - pamoja na mawe ya kutengeneza, utengenezaji wa tiles za klinka na klinka ziliwekwa kwenye conveyor hapa - na kupata suluhisho mpya za rangi. Kutoka kizazi hadi kizazi, sio tu siri za ufundi zilizopitishwa, lakini pia uwezo wa kuhisi, bila shaka kutabiri kile kinachovutia na kile kitakachohitajika na wasanifu, watengenezaji, wamiliki wa nyumba katika siku za usoni. Matofali milioni 150 ya Hagemeister klinka hupata wateja wao kila mwaka huko Ujerumani, nchi zingine za EU, na Urusi. Na hii ni pamoja na ukweli kwamba mmea ni kati ya viongozi, lakini sio ukiritimba kwenye soko la klinka.
Mawe ya kutengeneza klinka hupendekezwa na wale ambao wanataka kuunda njia thabiti mara moja kwa maisha yote. Katika Uropa, unaweza kupata mitaa na viwanja ambavyo vilitengenezwa kwa karne na nusu iliyopita na bado hazihitaji ukarabati. Maisha marefu yanawezekana tu na barabara za chuma zilizopigwa (ambazo, kwa sababu anuwai, hazijaenea), lakini sio lami au saruji. Sahani za kawaida za kutengeneza hukauka na kupasuka haraka sana, kwa sababu saruji huwa imechoka na ni dhaifu sana kuvunjika. Saruji imefutwa kutoka kwa mizigo ya kawaida, ikitengeneza mkuta, huanguka kutoka kwa spikes za mpira wa msimu wa baridi, na hutolewa na vichaka vya theluji na brashi. Zege huwasiliana na kemikali na huvunjika kutoka kwa vitendanishi anuwai, mafuta, mafuta ya mafuta. Inafifia kwenye jua na hupoteza rangi yake ya asili, kwani rangi za rangi hazina muundo mmoja na "muundo unaounga mkono", wakati uchafu unachukua ndani ya kina cha tile, ukiacha madoa ambayo hayawezi kuondolewa kamwe. Kama matokeo, katika miaka michache, au hata tu katika chemchemi inayokuja, njia zilizowekwa na vigae halisi zitahitaji matengenezo makubwa na ya kazi. Na clinker katika hali hiyo hiyo ina uwezo wa kuhifadhi sura na rangi yake kwa miongo kadhaa. Kwa kuonekana, mawe ya kutengeneza hayataweza kutofautishwa na yale ambayo yametoka tu kiwandani. Hiyo ni, uwekezaji wa awali, kwa kweli, unakuwa wa mwisho. Kwa kuongezea: klinka inaweza kutumika tena, kwa mfano, katika hali ya maendeleo ya mazingira ya mazingira.
Mawe ya kutengeneza klinka yanaonekana sawa katika mazingira yoyote. Iliundwa kutoka kwa viungo vya asili, hajaribu kushindana na mazingira ya asili. Kuta za matofali au zenye uso wa mwamba huwa mwendelezo wa wima wa njia; nyumba ngumu za magogo zinaweza kuchipuka kutoka kwa muundo wa klinka, kusema kisanii. Hagemeister hutoa chaguzi kadhaa za rangi kwa mawe ya kutengeneza. Hizi zinaweza kuwa chaguzi kali za kawaida "kama matofali" - kimya kimya au, kinyume chake, chenye juisi na mkali - "inayoonyesha njia." Kuna makusanyo anuwai, ambapo kila tile ina muundo wa kipekee na mabadiliko kutoka kwa rangi moja hadi nyingine, mara nyingi huweka alama za moto wa hali ya juu.
Kuna mchanga mwepesi, karibu mweupe, au mweusi mweusi, unaoungana na ardhi na shina la miti ya zamani. Upande wa mbele wa jiwe la kutengeneza inaweza kuwa laini na glossy, au mbaya (asili au kuuzwa juu ya uso wa mchanga) - mtawaliwa, anti-slip. Mbali na "matofali" ya jadi ya fomati tofauti, mtengenezaji hutoa baa za trapezoidal ambazo hukuruhusu kupanga kwa urahisi jukwaa la pande zote au kugeuza barabara kwa mwelekeo unaotaka.
Kwa faida ya barabara ya barabara inayotolewa na Hagemeister, inafaa kuongeza anuwai ya vitu vya msaidizi: mteremko, curbs, hatua pamoja na mawe ya kutengeneza. Mtengenezaji ana idadi kubwa ya suluhisho zilizopangwa tayari ambazo huruhusu ndoto au wazo tata la muundo kugeuzwa kuwa keramik zenye kiwango cha hali ya juu … Katika bidhaa ambazo zitaishi kwa wateja, lakini zitaweka kumbukumbu ya waundaji wao kwa kizazi. Ikumbukwe kwamba Hagemeister, akigundua mahitaji yanayoongezeka ya bidhaa zake katika nchi yetu - kati ya wateja wa kibinafsi, wasanifu wa kitaalam, watengenezaji wasiojitolea - ana mshauri anayezungumza Kirusi kwa wafanyikazi wake ambaye yuko tayari kutathmini haraka uwezekano wa kiufundi wa kutekeleza wazo lolote la kipekee kabisa. Kwa kuongezea, mbele ya michoro rahisi kabisa ya picha, mmea utafanya utengenezaji wa mifumo na kutolewa kwa kikundi kidogo cha klinka - kulingana na mahitaji ya mteja fulani.
Kirill amekuwa akishirikiana na Hagemeister kwa miaka mingi. Bidhaa za mmea wa Ujerumani hazikidhi tu mahitaji magumu zaidi ya Uropa, lakini pia kiwango cha Qbriks kilichopitishwa na sisi. Tunadumisha idadi ya kutosha ya bidhaa kutoka Ujerumani katika ghala letu huko Moscow, ambazo zinahitajika mara kwa mara kati ya watumiaji wakuu wa Urusi. Na sisi ni wazi kwa ushirikiano na wewe!
