Moja ya miradi kabambe zaidi kwa kisiwa hiki, ujenzi wa kituo cha kihistoria cha Valletta, Tovuti ya Urithi wa Dunia, ilikamilishwa msimu huu wa joto katika mji mkuu wa Malta.
Hadi sasa, karibu vifaa vyote vya tata viko tayari: lango la jiji lenyewe, jengo la Bunge, ukumbi wa michezo wa wazi na Uwanja wa Uhuru. Kugusa mwisho kunabaki: uboreshaji wa moat (kuibadilisha kuwa mbuga) na usanidi wa lifti ambayo itaunganisha bustani hii na viwango vya juu.
Kwa miaka sita, mradi wa timu ya Renzo Piano umebadilisha moyo wa jiji la kihistoria, lililojaa kura za maegesho, kuwa eneo la watembea kwa miguu, ambapo iliwezekana kuchanganya kihistoria na vitu vipya, vya upeo wa viwango tofauti vya ufikiaji, pata nafasi kwa watalii na wakaazi, na utatue nafasi hiyo kwa usawa na kwa kiwango cha kibinadamu. Mradi wa Ukarabati wa Kituo cha Valletta umechukuliwa kama mazungumzo kati ya zamani, ya sasa na ya baadaye. Inachanganya ufundi wa ndani na teknolojia ya kisasa.
Mbuni mkuu wa mradi huo alikuwa Antonio Belvedere. Mnamo tarehe 3 Agosti, alizungumza juu ya mchakato wake wa utekelezaji kutoka hatua ya ukumbi wa michezo mpya katika mfumo wa Bunge la Ulaya la Wanafunzi-Wasanifu, ambalo lilifanyika Malta kutoka 1 hadi 16 Agosti. Ana hadithi ya kupendeza juu ya kujiunga na juhudi za wasanifu na wajenzi, mamlaka na jamii ya mijini kwa jina la lengo moja. Hapo awali, wakati wa kufanya kazi kwenye mradi huo, uhusiano wa karibu sana wa waandishi wake na mamlaka ya jiji ulijengwa. Kimalta iliajiriwa kama washirika wa ndani
ofisi ya usanifu AR.
Suluhisho la upangaji wa miji ya tata lilihitaji mwingiliano wa magari ya barabara kuu kwa mfumo wa usafirishaji wa Valletta. Kutambua umuhimu wa mradi huo, mamlaka hata hivyo ilienda kwa hiyo, ikipokea kwa kurudi eneo la watembea kwa miguu kando ya barabara mbili za kati. Hali ya usafirishaji pia imedhibitiwa: magari huingia jijini kupitia viingilio vya pembeni.
Lengo
Katika historia ya jiji, milango yake imebadilika mara nyingi - kutoka kwa handaki iliyochongwa kwenye mwamba hadi upinde, iliyojengwa upya miaka 50 iliyopita. Renzo Piano alibadilisha lango na daraja. Sasa upinde unafunguliwa angani kwa mara ya kwanza katika karne kadhaa. Daraja hilo limetupwa juu ya mfereji, ikiashiria mipaka ya Valletta pamoja na kuta za ngome. Upana wa daraja ni mita 8 tu, kumbukumbu ya upana wa kihistoria wa 1633; viongezeo vyote vya baadaye vilivyoipanua vilivunjwa. Kwa hivyo wasanifu walitaka kurudisha maana ya kweli ya daraja kama muundo, ikipitia ambayo unaweza kupendeza maoni kwa pande zote mbili zake.
Lango jipya ni ujazo mkubwa wa vitalu vya mawe kubwa kila upande wa daraja. Zinatengwa kutoka kwa kuta za kihistoria na vile vya chuma mita 25 juu. Chuma ni kubwa kama jiwe: uzito wa jumla wa vile ni tani 14. Blade ni hatua ya kisanii inayoashiria mpaka kati ya zamani na mpya.
Ugumu huo unahifadhi upeo wa kihistoria wa Valletta: nje kidogo ya lango, ngazi hutofautiana kwa usawa, kufungua maoni mapya ya jiji na jengo la Bunge. Kutoka ngazi ya juu, lifti huchukua wageni kwenda kwenye bustani chini ya moat. Ubunifu wa usanifu umeongozwa sana na ushawishi wa Agizo la Knightly la Hospitali katika historia ya Malta.
Daraja linaendelea na barabara kuu - mhimili kuu wa jiji na kuishia na ngome inayomlinda Valletta kutokana na shambulio kutoka baharini. Maana mpya sasa imewekwa katika ulinzi wa mji mkuu wa Kimalta - hii ndio usanifu wa likizo: jioni ya majira ya joto, volleys ya firework haikomi hapa, na hata sherehe zote za fataki zimepangwa.
Jengo la Bunge
Juzuu mbili kubwa za jiwe nyepesi zinaonekana kuelea hewani juu ya mraba: ghorofa ya kwanza ya Bunge imetengenezwa kwa glasi na chuma - ili kuhifadhi hali ya nafasi ya mraba wa kihistoria.
Hapo awali, ujenzi wa jengo la Bunge ulipangwa kwenye tovuti ya magofu ya ukumbi wa michezo. Kama matokeo ya mazungumzo marefu juu ya mpango wa wasanifu, nafasi ya jengo ilipatikana nje ya kuta za jiji, ikipunguza nafasi kwenye mpango, lakini ikibakiza hisia za nafasi ya mraba.
Uwazi hapa ni uamuzi mgumu, ikizingatiwa kuwa jengo hili ni taasisi muhimu ya serikali (pamoja na Bunge, ina nyumba za manaibu, waziri mkuu na kiongozi wa upinzani). Tena, hii ni matokeo ya mazungumzo na utaftaji mwingi wa njia ya kutoka kwa kushirikiana na huduma za usalama za Kimalta.
Kuinua jengo juu ya mraba, suluhisho tata la ujenzi lilibuniwa: idadi yake imesimamishwa kwenye vifaa vya chuma, ambavyo viko katika mafadhaiko ya kila wakati. Ubunifu huu pia unapeana jengo hilo na upinzani wa tetemeko la ardhi.
Kiasi cha sura isiyo ya kawaida imeunganishwa na mabadiliko. Kubadilika kwao na kuunda mitazamo anuwai, na maoni mpya kabisa kutoka kwa kila hatua.
Katika mradi huu, hakukuwa na swali la sura na ganda, kwani majengo mara nyingi hujengwa sasa. Kama ilivyotungwa na wasanifu, ujazo unapaswa kuonekana kana kwamba ulichongwa nje ya mwamba. Ili kufikia athari hii, vitalu vilihesabiwa kwa uangalifu wakati wa uchimbaji ili kudumisha uthabiti wa "kijiolojia" na kisha kuziweka katika kipande kimoja kwenye wavuti.
Hadithi ya jiwe
Wakati timu kutoka ofisi ya Renzo Piano ilipofika kwanza kwenye uwanja wa ndege huko Malta, waliamua mara moja kuwa ni muhimu kujenga tu kutoka kwa jiwe. Kisiwa chote kimeundwa na miamba ya chokaa, na jiji lilijengwa kutoka kwao. Nyumba zilizotengenezwa kwa jiwe nyepesi, katika maeneo yaliyochanganywa na athari za upepo na kufunua utupu wao wa ndani, zimesimama hapa kwa zaidi ya karne moja. Walakini, siku hizi chokaa ngumu, inayofaa kwa utekelezaji wa dhana ya usanifu wa "Lango la Jiji la Valletta", haichimbwi tena. Machimbo yalifungwa kwa sababu ya ugumu wa mchakato wa madini, na Kimalta iligeukia chokaa laini, ambayo ni rahisi kupata.
Ilichukua karibu mwaka mmoja kufungua tu machimbo huko Gozo na kuanza kuchimba mwamba mgumu unaofaa kwa ujenzi uliopangwa. Wakati teknolojia ilirejeshwa na machimbo yalikuwa yakifanya kazi, kikwazo kilichofuata kwa njia ya wasanifu kilikuwa saizi ya vitalu: ziligeuka kuwa ndogo kuliko ilivyokusudiwa katika mradi huo. Lakini ukaidi na tabia isiyo na msimamo ya Antonio Belvedere inaweza wivu tu. “Nilikuwa London wakati meneja wa ujenzi alinipigia simu na kuniambia kuwa vitalu vikubwa, kama ilivyo kwenye mradi wetu, haviwezi kukatwa. Saa chache baadaye nilisafiri kwenda Malta, lakini sikuenda kwa meneja, lakini moja kwa moja kwa wale ambao wanachimba jiwe. "Angalia," nikasema, "ni mara ngapi katika maisha yako unapata nafasi ya kujenga kituo muhimu kama hicho? Haitadumu 20, wala 50, lakini angalau miaka 200.” Kwa bahati nzuri, nilieleweka, na wakati vitalu vikubwa vilianza kufika kwenye eneo la ujenzi miezi michache baadaye, meneja alishangaa, lakini alifurahi kwamba tulifanya hivyo,”anasema Antonio. Kwa hivyo, misemo juu ya kazi iliyoratibiwa vizuri ya watu wengi ambao wanaelewa umuhimu wa mradi waliokabidhiwa wao, kuhusiana na "Valletta Gate" sio maneno matupu.
Ubembelezi wa façade ulimjia akilini mwa Antonio Belvedere Jumamosi asubuhi wakati akiendesha baiskeli kwenda kazini. Tabia ya mmomonyoko wa jiwe la mahali hapo huunda hisia kwamba jiwe linapumua. Antonio alitaka kufikia athari sawa kwa jengo la Bunge. Vipengele 3,000 vilivyokusanywa kwa mikono huunda muundo wa façade. Kazi yao kuu ni kulinda kutoka kwa jua kali la Kimalta. Mbali na kila kitu, huunda muundo mzuri ambao unaunga mkono uashi uliochakaa wa kuta za kihistoria. Ufanana huu uligunduliwa baadaye, lakini ikawa muhimu sana.
Kanuni za ufanisi wa nishati na maendeleo endelevu zinatekelezwa na 600 m2 ya paneli za jua juu ya paa na visima 40 vya jotoardhi vilivyokatwa kwenye msingi wa mwamba kwa kina cha m 140.
Ukumbi wa michezo
Ili kurejesha Nyumba ya Royal Opera mnamo 1866, iliyojengwa na mmoja wa wasanifu wa Jumba la Westminster E. M. Barry, wakati Malta ilikuwa chini ya utawala wa Briteni, hakuna mtu aliyepanga. Jengo hilo liliharibiwa na bomu mnamo 1942, na wakati mradi ulipozinduliwa, kulikuwa na eneo la kuegesha mahali pake kati ya nguzo zilizochakaa kwa miaka kadhaa. Ilikuwa hapa ambapo mteja hapo awali alitaka kuweka jengo la Bunge. Lakini wakati wasanifu walipoona magofu ya ukumbi wa michezo, hawakuweza kubomoa, na badala yake walijitolea kuhamisha Bunge. Wakati huo huo, walikuwa wakishawishi vya kutosha katika hoja zao kusikilizwa.
Ukumbi wa michezo wa zamani ulifufuliwaje? Magofu hayo yalibaki sawa, na "mashine ya ukumbi wa michezo" iliingizwa ndani. Kawaida ujenzi wa hatua hufichwa kutoka kwa mtazamaji, lakini hapa ni wazi. Ukumbi uko kwenye ndege, kana kwamba inazunguka juu ya misingi iliyobaki. Kikundi cha kuingilia kilichohifadhiwa pia kilirejeshwa na majengo muhimu kwa ukumbi wa michezo yaliwekwa hapo.
Wakati hakuna matamasha au maonyesho kwenye ukumbi wa michezo, hutumika kama nafasi ya umma. Waimbaji wa Septemba wa Bolshoi Theatre watatumbuiza kwenye hatua yake.
