Kampuni ya ASP-Technology - mmoja wa viongozi katika utengenezaji wa miundo ya ukuta na dari, sakafu zilizoinuliwa na mifumo ya facade kwenye soko la Urusi. Mnamo mwaka wa 2012, kampuni hiyo ilianzisha kwenye soko alama ya biashara mpya ya PERFATENTM, ambayo hutumiwa kwa mafanikio katika usanifu wa nje na wa ndani wa vitu.
Teknolojia ya ASP-ilitoa vifaa na vifaa vya utengenezaji wake kwa utekelezaji wa mambo ya ndani ya kupendeza ya kituo kipya cha uwanja wa ndege wa Samara Kurumoch. Uwanja wa ndege wenyewe umekuwa ukifanya kazi tangu 1961, na jengo lake limehitaji ujenzi mpya kwa muda mrefu. Mazungumzo juu ya kisasa yamekuwa yakiendelea mahali fulani tangu 2007, mwanzoni mwa miaka ya 2010 uamuzi wa kujenga kituo kipya hatimaye ulifanywa na kituo hicho kilijengwa na kuzinduliwa kwa wakati wa rekodi - kwa mwaka na nusu badala ya tatu za chini. Dhana ya usanifu wa jengo hilo (eneo la 41,000 m2 na uwezekano wa kupanuka ikiwa ni lazima katika siku zijazo) ilitengenezwa na kampuni ya Kiingereza Hintan Associates, mambo ya ndani yaligunduliwa na kutekelezwa na Wasanifu wa Nefa wa Moscow: Dmitry Ovcharov na Maria Yasko kwa kushirikiana na Margarita Kornienko na Maria Nasonova.
Kituo kipya - cha baadaye na maandishi dhahiri ya hamu ya taswira ya miaka ya sitini ya baadaye, ambayo ni retrofuturistic - mara moja ikawa moja ya vivutio vya jiji. Na ingawa picha yake ni ya jumla, hisia kubwa hufanywa na mambo ya ndani: ni pamoja nao kwamba abiria kwanza wanakutana, wakitumia wakati wakisubiri ndege katika nafasi ya kuvutia, ya kihemko. Ni mambo ya ndani ambayo kwanza kabisa huunda hali ya kurudi nyuma, ikiweka watazamaji wake wasiohusika katika mazingira ya maoni juu ya siku zijazo za ulimwengu - sawa na vile zilikuwa nusu karne iliyopita: weupe mkali, kuzungusha mashimo- "Televisheni", athari ya raster iliyokuzwa - ikiwa ni sanaa ya pop, au "Mgeni" - kwa hali yoyote, urembo wa ndoto ya miaka ya sitini unasomwa dhahiri, uliowekwa, lakini, na uzuri wa usasa, ishara isiyoweza kuepukika ya ubora wa kumaliza.
Kwa kweli, dhana ya kituo hicho, kulingana na Dmitry Ovcharov, "imejengwa karibu na hadhi ya jiji, ambapo mmea mkubwa zaidi wa roketi umekuwapo tangu nyakati za Soviet." Waandishi "walitaka kufikisha uzuri wa miaka ya sitini kuhusu maoni ya mtu wa wakati huo juu ya nafasi ya baadaye ya nchi," pamoja na mambo mengine, kutegemea urithi wa Oscar Niemeyer, bwana mkuu wa usanifu, karibu plastiki za sanamu.
Utekelezaji wa mradi mgumu na wenye hamu kubwa ulifanywa kwa mazungumzo ya moja kwa moja kati ya wasanifu na wataalamu wa ASP-Teknolojia, kwa sababu, kwa mfano, sanaa ya kipekee utoboaji MIX kwenye paneli za ukuta Msingi CL haikuhitaji tu teknolojia, lakini pia njia ya ubunifu.
Mfumo wa kufunika ukuta BASIC CL na utoboaji MIX na taa iliunda athari ya "spaceship" inayotarajiwa na wasanifu na wabunifu. Uunganisho wa paneli zilizo sawa na zilizovunjika ziliunda ndege na piramidi; matokeo yake ni uso wa misaada ya kuelezea. Mambo ya ndani yanaonekana kuwa magumu lakini ya wakati ujao kwa wakati mmoja.
Kulingana na Dmitry Ovcharov, laini laini ilichaguliwa kama msingi wa kuandaa nafasi ya mambo ya ndani. Huanza kwenye sakafu ya chini ya kikundi cha kuingilia na inageuka kuwa njia panda, na kutengeneza kituo cha utunzi wa atrium. Kuendelea na harakati zake, laini hiyo hubadilika kuwa muundo wa pande tatu kwenye ghorofa ya pili, hupata mali, inaendelea mazungumzo yake ya plastiki na, mwishowe, inaisha na ujazo mzuri wa kumbi za kiwango cha pili.
Mistari laini pia inashinda kwenye plastiki ya kuta. Suluhisho la rangi (na ASP-Teknolojia inaweza kutoa karibu anuwai yoyote) inategemea tani tulivu, zilizopunguzwa na lafudhi za rangi. Kuta na dari za majengo ni nyeupe sana na rangi nyeusi-nyeusi. Vipande vilivyopakwa rangi ya rangi ya machungwa hupatikana tu kwenye lounges za Deluxe. Kinyume na msingi huu, rangi ya urambazaji inaonekana wazi.
Dome la dari lenye eneo la m 12,0002iliyoundwa kwa njia ya mitungi mitatu iliyokatwa inayoingiliana, inarudia jiometri ya paa, na kujenga mazingira maalum na kutoa ujanibishaji wa jengo hili la kushangaza. Dari ya chuma iliyosimamishwa na eneo la 27,000 m2 (paneli za sauti mfumo wa HOOK-ON H-100 kujazwa na mikeka ya kunyonya sauti ili kupunguza kelele na mtetemo) ilitolewa na kusanikishwa kwa rekodi siku 45. Wakati wa kufunga dari zilizosimamishwa, bidhaa zilizothibitishwasambamba Viwango vya ubora wa Uropa – DIN EN 13964 (Dari zilizosimamishwa. Mahitaji na njia za mtihani) … Zaidi ya watu 350 walishiriki katika kazi za kumaliza kwa wakati mmoja.
Kuta na paa la terminal kawaida huingia ndani ya kila mmoja, ikimpa mtazamaji hisia ya wepesi na plastiki. Shukrani kwa maonyesho ya mwangaza na wingi wa miundo nyepesi, wageni wamezama katika anga ya "Star Wars".
Katikati ya jengo ni alama na unganisho la mawasiliano ya wima: ngazi, eskaleta na lifti huletwa hapa. Kizuizi hicho kimevikwa taji ya mfano wa sufuria ya kuruka, ikisisitiza mada ya kukata tata. Katika uwanja huo, abiria wanasalimiwa na skrini ya plasma yenye azimio la juu la mita 100, ambapo, wakati unasubiri ndege, unaweza kutazama sakata ya nafasi au matangazo kadhaa ya maeneo maarufu ya watalii.
Katika kwingineko ya "ASP-Technology" - orodha ya kuvutia ya miradi ngumu ya kutekeleza kwa kutumia huduma anuwai - kutoka kwa maendeleo ya muundo na hesabu hadi usanikishaji na uwasilishaji wa vifaa. Katika hali nyingine, uboreshaji na utekelezaji wa teknolojia huendelea kulia kwenye tovuti ya ujenzi. Kwa mfano, kuongeza nguvu na uthabiti wa vitu vya ndani vya kituo kipya kwenye Uwanja wa ndege wa Kurumoch, alloy maalum ilichaguliwa na unene wa nyenzo bora uliamuliwa.
Mkakati wa kampuni ni kujiwekea shida ngumu na kuzitatua kwa njia zisizo za kawaida. Hivi ndivyo maoni yoyote ya wabunifu, hata ya kuthubutu zaidi. Kwa kuongezea, kwa mteja, muda, ubora wa vifaa na kazi, na pia uwezo wa kutatua maswala kadri yanavyopatikana, kama wanasema, "mara tu bat" - katika toleo la mwisho, chukua jukumu la uamuzi katika kuchagua mwenza.
Kampuni ya ASP-Technology inajivunia matokeo ya ushirikiano wa karibu na Wasanifu wa Nefa. Kulingana na mbuni mkuu wa mradi huo, Dmitry Ovcharov, uwezekano wa kujenga dari ngumu tata ilifanya iwezekane kuzingatia idadi kubwa ya taa ndani ya jengo la wastaafu. Kujazwa na hewa na mwanga, atriamu na maeneo ya kungojea kwenye ngazi ya tatu yameangaziwa kupitia angani, viti vya faraja bora vimeunda "nafasi ya kuelezea, ya usanifu kamili na starehe kwa mtu."
Sasa kampuni hiyo inafanya kazi katika utekelezaji wa ujenzi wa uwanja wa ndege mwingine mkubwa wa kimataifa - Strigino (Nizhny Novgorod). Teknolojia ya ASP ilishinda zabuni kati ya wazalishaji wengi mashuhuri wa Ulaya na wasambazaji wa vifaa vya ujenzi na vya kumaliza uwanja huu wa ndege, ambapo, kulingana na mpango wa mbunifu, alama ya biashara ya PERFATEN itatumikaTM.
Kituo cha hewa cha Samara Kurimoch ina kila nafasi ya kukua kwa kiwango cha aerotropolis. Kituo kilichosasishwa kinaweza kushughulikia angalau abiria hewa milioni 3.5 kwa mwaka.
Mpango wa maendeleo ya bandari ya hewa hutoa upanuzi zaidi wa miundombinu. Hoteli iliyo na vyumba 150, mikahawa, maduka, maegesho na kumbi za mikutano zitajengwa huko Kurumoch. Imepangwa kuandaa kiunga cha reli ya kasi kati ya Samara, uwanja wa ndege na Togliatti.
