Pereslavl-Zalessky ni mji mdogo, ingawa ni mji wa kale kilomita 140 kaskazini-mashariki mwa Moscow. Sasa imejumuishwa katika njia za "Pete ya Dhahabu", lakini haifanikiwi kabisa: mabasi na watalii hupotea, baada ya kukagua makaburi kuu na kanisa la "Msalaba", na miundombinu ya watalii ni mdogo (kwa kuongeza kwa majumba ya kumbukumbu) kwa vibanda kadhaa na wanasesere wa viota, mikahawa kadhaa na madaraja kadhaa kwenye ziwa.. Kuna kazi kidogo, watu wanaondoka mjini.
Mradi wa maendeleo wa Pereslavl-Zalessky ulitengenezwa na mbuni Daniel Dendra (anOtherArhictect) na Peter Kudryavtsev (TDI). Kazi hii ilianzishwa na Shirika la Ukuzaji wa Gonga la Dhahabu, ambayo ni sehemu ya kampuni ya uwekezaji ya Rusresorts, ambayo ina utaalam katika ukuzaji wa miundombinu ya utalii ya Urusi. Wazo liliibuka karibu mwaka mmoja uliopita, na toleo la kwanza la mradi huo lilionyeshwa mnamo msimu wa 2011 kwenye mkutano wa utalii huko Yaroslavl. Katika kipindi cha miezi sita iliyopita, waandishi wameongeza maelezo mengi kwenye mradi huo na sasa, kulingana na wao, hii ni bidhaa ya kiwango tofauti. Kwa hivyo, Kudryavtsev na Dendra waliiambia Arch Moscow ni nini haswa imepangwa kufanywa na jinsi inaweza kufanywa.
Pereslavl-Zalessky alichaguliwa kwa sababu kadhaa. Kwanza, jiji hili liko karibu katika umbali sawa kutoka kwa miji mingine ya Pete ya Dhahabu, ambayo ni, inaweza kufanikiwa kutumika kama kianzio kwa njia nyingi za watalii. Pili, Ziwa Pleshcheyevo na bustani ya kitaifa inayozunguka inaweza kuvutia watalii wengi, lakini sasa haitumiki. Na mwishowe, huko Pereslavl, kwenye eneo dogo, makaburi mengi ya usanifu yamekusanywa, kuanzia viunga na kanisa kuu la jiwe jeupe la wakati wa Yuri Dolgoruky - kwa hivyo, ina uwezo mkubwa.
Mradi huo ni utafiti ambao unapita vizuri katika dhana ya maendeleo ya utalii jijini kwa miaka mitano. Tulizunguka jiji kwa uangalifu na kamera, tukirekodi kila kitu kinachopatikana kwa sasa (kuepuka majumba ya kumbukumbu na makaburi, lakini tukitazama tu nafasi ya "banal" ya mijini), ambayo ni: "jiwe la buluu" la hadithi, lina maji mengi kwa rangi kama sio kupoteza mvuto wake, uzio, trays na wanasesere wa viota. Sampuli za vifaa vya nadra vya kijeshi, magari ya kale na hata injini ya mvuke. Halafu walilinganisha Pereslavl na vituo vya ziwa vya Uropa na kuamua ni nini haswa jiji ili kuvutia mtiririko wa watalii.
Shida moja kuu na dhahiri ikawa inayoonekana zaidi - barabara kuu ya Yaroslavskoe hupitia jiji na kuipunguza kwa sehemu mbili. Mji huo una kelele, wasiwasi, vumbi. Suluhisho: ni muhimu kujenga barabara ya kupita na kufanya kituo kuwa eneo la watembea kwa miguu.
Shida ya pili: jiji liko karibu na ziwa kubwa (bado lina samaki wa ajabu wa samaki, sill ya nje ya nchi), kwenye kingo ambazo hakuna miundombinu iliyoendelea. Kuweka tu, mtalii anaona ziwa linapita tu kutoka kwenye Monasteri ya Goritsky, akiinama kwenye mashua ya Peter I. Waandishi wa dhana hiyo waliangazia ukanda wa pwani ambayo haikutumiwa karibu na katikati ya jiji, na wakashauri kuunda tuta la jiji na matembezi na cafe huko, ikiandaa pwani ya mwitu kaskazini mwa Pereslavl, kujenga uwanja wa ndege, na kujenga njia ya baiskeli kuzunguka ziwa. Inapendekezwa kuunda bustani ya mazingira katika eneo la kaskazini magharibi mwa ziwa, mkabala na jiji.
Ubunifu wa nafasi za umma za Pereslavl-Zalessky pia ulipimwa kwa kina na waandishi (kwa kweli, slabs zilizopuuzwa kwenye mraba na shaba Alexander Nevsky hazivutii, na sio wao tu). Njia za makumbusho na njia za kufikia maji hazijatengenezwa vizuri, na hakuna urambazaji wowote. Sehemu zingine za akiolojia ambazo zinaweza kuamsha hamu kati ya watalii zimesahaulika na hazijulikani sana, ambazo kwa hatua ya kwanza zinaweza kutatuliwa kwa kuziweka kwenye ramani. Kwa kuongezea, jiji haraka linahitaji kuongeza fomu ndogo za usanifu - vibanda, mikahawa, madawati ya muundo wa kisasa.
Ili kuvutia watalii kwa Pereslavl ambao hawapendi sana maumbile na urithi, waandishi walipendekeza kuunda uwanja wa burudani unaohusishwa na historia ya Gonga la Dhahabu, au kituo cha bidhaa za bei ghali za kimataifa - ili mtalii atakuja ununuzi.
Kuonyesha mradi huo kwa waandishi wa habari, msemaji wa Rusresorts Sergey Azbarov alisema kuwa baada ya tasnia ya mafuta na magari, utalii ni tasnia ya tatu yenye faida kubwa ulimwenguni. “Umati wa watalii wenye kamera huzunguka Ulaya, kwa sababu yao miji mingi inajenga bajeti zao na inaendelea. Urusi haina uwezo mdogo, na labda zaidi. Itakuwa upumbavu kutotumia. Mradi huo, ingawa sasa ni utafiti na dhana tu, haulengi utekelezaji. Kulingana na waandishi, utekelezaji wake utafanya miundombinu ya jiji kuwa ya kisasa zaidi, jiji lenyewe kuwa sawa, mapato mapya yatasaidia kudumisha hali ya makaburi ya usanifu na majumba ya kumbukumbu katika kiwango sahihi. Katika siku zijazo, kulingana na Sergei Azbarov, hii yote inapaswa kusababisha kuonekana kwa Pereslavl-Zalessky wa usanifu mpya, wa kisasa, wa hali ya juu (na pia - tunatumahi hivyo, nadhifu na maridadi) usanifu.
