Mtandao unaendelea kujadili ujenzi wa bustani kwenye eneo la hoteli ya zamani "Russia". Kwa hivyo, aromus kwenye blogi yake anaangazia nakala ya kusisimua na mbuni Kirill Ass "Ili kuokoa Zaryadye kutoka Putin na bustani yake." Mwandishi ana hakika kuwa eneo la hoteli ya Rossiya haipaswi kuokolewa kutoka kwa Putin, lakini kutoka kwa kuachwa na uharibifu, na hadi sasa suluhisho bora ni kuweka bustani. Inawezekana pia hapa kurudia gridi ya barabara za kihistoria, na misaada, na kanisa la Nikola Mokroi. Lakini jambo muhimu zaidi ni "kuunda wazo la ukumbusho kwa jiji", na sio kujenga eneo hilo na vitu vingi, mwandishi anaamini. Unaweza kuona Zaryadye wa miaka ya 1930 kwenye blogi "My Moscow". Inayo picha za 3D za panorama, mitaa na nyumba za kibinafsi za Zaryadye na maelezo ya historia ya hapa kwa kila sehemu ya matembezi ya Mtandaoni.
Marina Khrustaleva kwenye blogi yake kwenye bandari ya Snob anazungumza juu ya block 998 na barabara ya Rusakovskaya huko Moscow - "hifadhi" ya usanifu wa enzi ya Soviet avant-garde. " Sababu ya uchapishaji huu ilikuwa habari kwamba mnamo Februari 24, tume ya kuzingatia maswala ya shughuli za upangaji miji ndani ya mipaka ya maeneo ya kupendeza na ulinzi wa vitu vya urithi wa kitamaduni ilibidi iamue hatima ya nyumba kadhaa katika Mtaa wa Rusakovskaya, pamoja na "makazi ya wafanyikazi" - zuia 998. Walakini, kulingana na On mpango wa Jimbo la VAO, tume "inayostahimili" imeahirisha uamuzi huo kwa sasa. Walakini, kulingana na Marina Khrustaleva, hii haimaanishi kwamba robo hiyo itahifadhiwa: inajulikana kuwa mradi wa maendeleo mpya ya eneo hilo tayari unatengenezwa.
Unaweza kusoma juu ya kito cha usanifu wa ujasusi - nyumba ya Pashkov huko Moscow - kwenye blogi ya karibu. Mwandishi anaandika juu ya historia ya mnara wa usanifu, juu ya jumba la kumbukumbu na maktaba iliyoko hapo, iliyofunguliwa katikati ya karne ya 19 na Hesabu Nikolai Rumyantsev, na hata kuhusu wasomaji wa kawaida wa Maktaba ya Umma ya Rumyantsev, ambayo moja ilikuwa, kwa mfano, Lev Nikolaevich Tolstoy. Siku hizi, kuna idara tatu za maktaba katika nyumba ya Pashkov - idara ya utafiti ya hati, idara ya machapisho ya muziki na rekodi za sauti, na idara ya ramani.
Wiki hii, kuna nakala kadhaa juu ya usanifu usiofahamika. Kwa hivyo, mbunifu Dmitry Novikov kwenye wavuti yake anazungumza juu ya miji mitatu tofauti - Bombay, Dnepropetrovsk na Jurmala. Chapisho la kwanza limetengwa kwa Bombay - kituo cha jiji hili kilijengwa haswa mwishoni mwa karne ya 19 na majumba ya kikoloni na majengo ya serikali. Kwa wakati huu, mbuni wa Kiingereza F. Stevens alifanya kazi huko Bombay, ambaye aliunganisha Gothic ya Kiingereza ya enzi ya Victoria na nia za Kihindu katika majengo yake. Majengo kadhaa yalijengwa kulingana na muundo wake, pamoja na kituo cha Victoria Terminus. Katika nakala juu ya Dnepropetrovsk, mwandishi anaandika kwamba usanifu wa eneo hilo unashangaza katika upekee wake, tofauti na utofauti - ukaribu wa usanifu wa zamani na wa kisasa. Ujumbe wa tatu na Dmitry Novikov umejitolea kwa mji wa mapumziko huko Latvia - Jurmala. Mwandishi anaelezea juu ya makaburi ya kipekee ya usanifu wa mbao, majumba ya kisasa na nyumba ndogo za jiji. Mwanahistoria wa eneo hilo Denis Romodin katika blogi yake anazungumza juu ya jiji la Drezna katika mkoa wa Moscow, ambalo liliundwa kama makazi ya wafanyikazi karibu na kiwanda cha kuzunguka na kusuka cha Zimin. Kwa miaka mingi, kijiji kilikuwa jiji, huku ikihifadhi tasnia ya kufuma.
Kwenye blogi ya UrbanUrban, unaweza kujifunza juu ya mpito wa Amerika kutoka gridi ya kawaida ya mitaa ya mapema karne ya 20 hadi gridi ya mwisho ya viunga vya katikati ya karne iliyopita. Nakala hiyo inafupisha muhtasari wa matokeo ya Norman Garrick na Wesley Marshall, wataalam katika Idara ya Ujenzi na Uhandisi wa Mazingira wa Chuo Kikuu cha Connecticut. Baada ya kuchunguza gridi za barabarani, walihitimisha kuwa, kinyume na imani maarufu, gridi ya kawaida ni salama kuliko mwisho uliokufa, ambao hutengenezwa zaidi kwa magari kuliko watu: katika maendeleo mazito ya miji ya kawaida, wakazi mara nyingi hutembea au kusonga kwa baiskeli, vitongoji watu wanalazimika kuendesha gari kila wakati, ambayo huongeza hatari ya ajali.
