Petmol, mmoja wa wazalishaji wakubwa wa bidhaa za maziwa huko St Petersburg, alihamia eneo la viwanda la Parnas miaka michache iliyopita, na badala yake mmiliki mpya wa eneo hilo anatarajia kujenga nyumba. Uamuzi huo ni zaidi ya mantiki: makao ya makazi yanatawala karibu na mmea, hata kutoka kwa Matarajio ya Moskovsky, Petmol imetengwa miaka yote na safu ya majengo ya ghorofa. Ushindani wa kimataifa wa usanifu ulitangazwa kwa mradi wa eneo la makazi, mmoja wa washiriki ambao alikuwa "Hifadhi" ya TPO.
Sehemu ya jengo ina umbo refu, iliyoelekezwa kutoka kaskazini hadi kusini. Kwenye pande zake ndefu, mstatili huu umefungwa na Moskovsky Prospekt na Mtaa wa Varshavskaya sambamba nayo (hadi sasa inakadiriwa tu), kando ya pande fupi - na Mto wa Mfereji wa Obvodny na Mtaa wa Krasutsky. Walakini, majengo ya kiwanda hayamiliki kabisa: kwa sababu ya vizuizi anuwai, uzalishaji ulitengenezwa kwa mpasuko, kutoka mpaka wa kusini magharibi wa wavuti hiyo hadi kaskazini mashariki mwa moja. Jirani yao wa karibu ni kushawishi kituo cha metro cha Frunzenskaya na eneo lake la kuepukika lisiloepukika, ambalo linakata wavuti na kabari kubwa ya ardhi isiyoendelea. Kizuizi kingine kinahusishwa na mnara wa usanifu: kwenye eneo la mmea, karibu na Mfereji wa Obvodny, kuna uwanja wa ng'ombe, uliojengwa mnamo 1823-1826 na mbuni Joseph Charlemagne, ambayo haipaswi kuhifadhiwa tu, bali pia imezungukwa na majengo duni.
Baada ya kuchambua hali zote, Vladimir Plotkin aliamua kugawanya eneo la makazi lililotarajiwa katika sehemu mbili huru. Mbali na masuala ya mipango miji tu, mbunifu pia alizingatia maswala ya kiuchumi. Nyumba iliyo na idadi ndogo ya ghorofa, iliyoko karibu na mnara wa usanifu na inayoangalia safu ya Mfereji wa Obvodny, ina kila sababu ya kuwa kitu cha daraja la juu na inaweza kuletwa sokoni na msanidi programu kama bidhaa huru.
"Kwa kweli, unapofikiria juu ya kujenga St Petersburg, jambo la kwanza linalokuja akilini ni muundo wa kawaida wa kawaida na vyumba vilivyofungwa, ambayo ni kawaida sana kwa jiji," anasema Vladimir Plotkin. "Na hii ndio mfano tuliopendekeza kutekeleza ikiwa kuna nyumba ya bei ghali iliyo karibu na metro." Mbunifu hufunga ujazo wa ghorofa nane ndani ya mzunguko na kuiweka kwenye "sanduku" lingine - majengo yaliyopo tayari ya kihistoria ya ghorofa moja. Makaburi, kwa hivyo, hubadilika kuwa aina ya vituo vya nje vya nyumba mpya, ambayo inafaa zaidi na muonekano wao wa kikatili wa viwandani. Wasanifu wanapendekeza kuinua ua wa ndani wa nyumba juu ya ardhi - iko juu ya paa la uwanja wa gari la ghorofa moja (mwinuko wa sakafu ni mita 2.5), umepambwa kabisa na hugeuka kuwa bustani kwa wakaazi. Kwa njia, vyumba kwenye kiwango cha kwanza vina sakafu mbili - ni aina ya nyumba za miji, ambayo kituo cha St Petersburg kinaweza kufikiwa na metro kwa dakika kama kumi na tano.
Sehemu kuu ya tata ya makazi haikuweza kuwa robo. Katika kesi hii, kanuni zote za kufikiria na zisizowezekana za kufutwa kwa vyumba zingekiukwa, na nafasi za ua zingegeuka kuwa visima baridi vyenye kivuli. Na kisha wasanifu walijizuia kwa dokezo kwa jengo la kawaida la robo, baada ya kukuza mpango wa kupanga kulingana na mpangilio wa watendaji kadhaa.
Ngumu hiyo ina mhimili uliotamkwa wa longitudinal sambamba na Prospekt ya Moskovsky, ambayo makao ya wazi ya makazi na yadi za kijani, iliyoundwa kwa viwango viwili, ni "strung". Vipimo vya kilima hiki (vipimo vya ndani vya kila kitalu ni 60-70 m) ni majengo makubwa katika sehemu ya katikati ya jiji, iliyo upande wa pili wa Mfereji wa Obvodny, ambayo ni Mitaa ya Krasnoarmeiskiye, ambayo, kwa pamoja na Mtaa wa Egorova, tengeneza gridi kama hiyo kwenye ramani. Mpango wa hali unaonyesha wazi kwamba wasanifu wanazalisha kuchora hii karibu kabisa, tu katika eneo la kambi ya zamani jukumu la kigongo na mbavu zinazopita huchezwa na barabara, na katika mpango mkuu wa tata ya makazi, kwenye kinyume chake, nyumba.
Ili kujaza ua na kiwango cha juu cha mwangaza wa jua, mhimili wa kati haujajengwa kikamilifu: katika bamba la jengo kuu la longitudinal, wasanifu wanapendekeza kufanya mapengo karibu urefu wote wa jengo - sakafu tatu tu za mwisho zimeunganishwa na misalaba ambayo inasisitiza umoja wa kiasi. Idadi ya sakafu ya "mabawa" ya upande hupungua kwa njia ya barabara na barabara ya Varshavskaya, ikikaribia hatua kwa hatua kiwango cha majengo ya kihistoria ya tuta la Obvodny, na mpaka wa kila ua umewekwa alama kwa msaada wa kuingia kwa chini na ndogo nyumba - muonekano wao husaidia "kupata" idadi ya mita za mraba zilizoainishwa na mteja, na pia kutenganisha nafasi iliyohifadhiwa kwa wakaazi tu kutoka mitaani. Kama unavyodhani, katika sehemu hii ya tata ya makazi nyua zote zimeinuliwa kwa kiwango cha juu, zimepangwa na zimetengenezwa kwa miguu kabisa - "hutiririka" kwa kila mmoja, shukrani kwa madaraja yaliyoundwa na "Hifadhi" ya TPO. Maegesho na miundombinu iko katika sehemu ya stylobate.
Mradi huo, uliotengenezwa kama sehemu ya mashindano ya dhana bora ya makazi, haikumaanisha utafiti wa kina wa usanifu wake. Lakini mapendekezo ya chini ya muonekano wa nje wa majengo bado yalifanywa. Waandishi wameunda aina 8 za facades ambazo zinaweza kuunganishwa katika mfuatano tofauti, na hivyo kuunda mazingira mazuri ya kuona. Kubadilishwa kwa mgawanyiko wa wima wenye nguvu na usawa na utumiaji wa vifaa vya maumbo tofauti na rangi hupunguza ugumu wa makazi kutoka kwa hisia ya ukubwa na kuifanya itambulike.
