Gari la kebo, ambalo linaitwa ulimwengu wa kwanza ulimwenguni, linapaswa kufupisha safari kati ya nchi hizo mbili, na Blagoveshchensk na Heikhe, hadi dakika saba na nusu (wakati wa kusafiri kwa wavu utakuwa dakika tatu na nusu). Mipango ya ujenzi wa kituo hiki cha usafirishaji ilionekana zamani, lakini kazi ilianza tu mwishoni mwa mwaka jana, na zilizinduliwa rasmi mnamo Julai 18. Barabara hiyo itakuwa na laini mbili na gondola nne, kila moja kwa abiria 60 na nafasi ya kubeba mizigo.
Operesheni ya mashindano yaliyofungwa ya mradi wa terminal alikuwa KB Strelka, ambayo pia ilitengeneza mfano wa kiuchumi na kazi kwa ujenzi wa baadaye. Warsha 12 za usanifu zilialikwa kushiriki, na ni UNStudio tu na Coop Himmelb (l) au ndio walipewa kuwasilisha wazo hilo. Ofisi ya Uholanzi iliyoshinda imekuwa ikifanya kazi kwenye miradi ya gari za cable katika miaka ya hivi karibuni
Amsterdam na Gothenburg.
Kuonekana kwa kituo huko Blagoveshchensk kunachochewa na barafu kwenye Amur: kulingana na wasanifu, mto, kufungia, hubadilika kutoka kizuizi kuwa tishu inayounganisha kati ya nchi hizi mbili, kusaidia ubadilishanaji wa kitamaduni na kiuchumi - na jukumu la gari la kebo litakuwa sawa.
Jengo hilo litakuwa karibu na
Mkusanyiko wa "Maili ya Dhahabu", ambayo itaonekana kwenye benki mpya ya mto, iliyounganishwa, ikiunganisha na viwanja na viwanja vilivyo karibu zaidi na maji, na pia Kituo cha Jamii na Utamaduni (kilichofunguliwa mnamo 2007 kama marehemu Ujenzi wa muda mrefu wa Soviet, mwanzoni mwa mimba kama ukumbi wa michezo ya kuigiza iliyoundwa na Vladimir Somov).
Vipengele vya mradi wa UNStudio ni pamoja na njia za angavu za kuwasili na kuondoka kwa abiria kupitia nafasi za kibiashara na kitamaduni, na vile vile mtaro wa paa uliopangwa ambao - kama mambo ya ndani - hutoa maoni ya mto na Heihe.
