Tovuti iliyo kwenye Prospekt Vernadsky, 41, karibu na kituo cha metro cha jina moja, ni ngumu sana na haina furaha, lakini wakati huo huo inavutia na inaahidi. Ni nyembamba na inaenea kando ya barabara, iliyowekwa kati ya barabara na ujenzi wa Jumuiya ya Ushirika wa Watumiaji wa Mikoa ya Moscow (MSPK). Eneo lenye tofauti ya urefu wa karibu m 3 linazidisha hali hiyo. Katikati ya miaka ya 1990, jaribio lilifanywa la kujenga tovuti, lakini mambo hayakuenda zaidi ya ujenzi wa sehemu ya miundo. Kwa kuwa hakuna mtu aliyehusika katika uhifadhi wao, miundo ilipoteza utendaji wao, ilivunjwa, sehemu kubwa tu ya msingi ilihifadhiwa kutoka kwa jengo la mtangulizi ambalo halijakamilika. Mradi wa tata mpya ya kazi "Akademik", ambayo itakuwa iko kwenye msingi huu, ilitengenezwa na ofisi ya mradi wa UNK. Wasanifu walijaribu kuingia kwenye muktadha wa kipande ngumu cha kitambaa cha mijini kwa usahihi iwezekanavyo.
Sehemu inayoonekana ya jengo ina stylobate ya mstatili, hadithi 4 juu, na ujazo kuu wa hadithi 14, iliyoundwa kwa njia ya lensi. Lamellas ya wima ya alumini ilitumika kupunguza sauti ya juu kwenda chini, ikiunganisha sehemu zote mbili. Suluhisho hili liliruhusu kuunda picha ya kupendeza ya barabara, ambayo picha ya skimu ya Academician Vladimir Vernadsky "itachorwa" kwa msaada wa lamellas ya sehemu tofauti. Sura ya lensi nyembamba yenye kingo kali, ikikumbusha wazi kona inayojulikana ya Jengo la Wafanyikazi Mkuu wa Carlo Rossi, ilifanya iwezekane kuhifadhi maoni ya jengo la ISPK lililosimama kwa kina kirefu na sio kuvuruga ujinga wake. Kwa kuongezea, wasanifu waliweza kuanzisha mazungumzo na jengo jirani. Ilijengwa mnamo 1986 na imeundwa na mstatili mrefu wa ujazo kuu na mlango mkubwa wa mviringo. Kwa hivyo, safu nzima ya kulinganisha na kufanana kunatokea kati ya majengo ya karibu. Mwishowe, unyenyekevu na uwazi wa fomu, rangi nyeupe ya vitambaa na aluminium katika mapambo husaidia kutoshea kitu cha kisasa na huru kabisa katika muktadha wa kisasa cha kisasa cha Soviet, ambacho ni muhimu sana, ikiwa sio uamuzi, kwa kusini -magharibi mwa Moscow. "Eneo la vituo vya metro vya Prospekt Vernadsky na Yugo-Zapadnaya lina" uso "ulioundwa vizuri, ni jambo la kushangaza kuweka nyumba hapa za sakafu 20-30 zilizo na paa zilizowekwa na kufikwa kwa matofali, bila heshima tu," anasema Yuliy Borisov, mkuu wa ofisi ya mradi wa UNK. "Lakini baada ya kuchambua hali ambayo jengo litakuwepo, mara moja tuligundua kuwa hatutajaribu kunakili mbinu zozote (kuiga kipofu mara chache husababisha matokeo ya hali ya juu), lakini tutajaribu kubaki sahihi sana kwa usanifu unaozunguka ya miaka ya 1960 - 1980. Kwangu, kama sio tu mbunifu anayefanya mazoezi, lakini pia mwalimu wa Idara ya Ujenzi na Urejesho wa Taasisi ya Usanifu ya Moscow, mada ya kurudisha kitambaa cha mijini na uhusiano kati ya muktadha wa kihistoria na vitu vipya kwa ujumla ni muhimu sana na ya kuvutia."
Wakati huo huo, muundo wa jengo la baadaye ni ngumu na laini nyingi. Kuna sakafu mbili za chini ya ardhi, ambazo zitachukuliwa kikamilifu na maegesho ya gari. Sakafu ya juu, shukrani kwa windows kubwa za maonyesho, itaunganishwa kwa karibu na nafasi ya mijini, itahifadhi maduka, mikahawa na maeneo ya kuingilia ya maeneo yote ya kazi. Licha ya eneo la karibu sana la barabara, wasanifu waliweza kuunda eneo la umma vizuri na hata kuweka kitu cha ajabu cha sanamu hapa - glasi kubwa za mita 12, wakirudia sura inayotambulika ya sura ya Academician Vernadsky. Kitu cha sanaa cha mwandishi mwekundu hakichukuliwi tu kama njia nyingine ya kuunda kitambulisho cha jengo, lakini pia kama mahali pa kuvutia.
Sakafu ya pili na ya tatu itamilikiwa na sehemu nyingine ya maegesho na mlango tofauti - vinginevyo nafasi zote muhimu 520 hazingeweza kushughulikiwa. Ghorofa ya nne, ya juu ya sehemu ya stylobate inapewa mgahawa na hoteli ndogo. Kweli, sauti ya juu kama lensi imekusudiwa ofisi. Licha ya sura isiyo ya kawaida na pembe kali, wasanifu waliweza kupunguza hasara na kufikia ufanisi mkubwa katika utumiaji wa nafasi. Jukumu muhimu katika hii linachezwa na eneo la msingi, ambalo linasisitizwa dhidi ya sehemu ya kati, iliyokolea ya facade ya nyuma. Hii ilifanya iwezekane kufungua sakafu zote za ofisi kuelekea bustani na kupanga lifti za ukumbi na ukumbi na taa ya asili. Shukrani kwa suluhisho zingine zisizo za kawaida, kwa mfano, kwa kiasi fulani zisizotarajiwa, lakini, kama ilivyotokea, inawezekana kabisa kutoka kwa maoni ya kanuni na kanuni za ujenzi, kuchanganya kumbi za kuinua na korido za uokoaji, kila sakafu ya kazi inaweza kugawanywa katika vitalu vinne vya kujitegemea. Na kina cha chini cha sahani ya juu kitaruhusu nuru ya asili kupelekwa kwa maeneo yote ya ofisi.
Kwa wazi, kama kazi nyingi na ngumu sana, kama keki ya kuvuta pumzi, muundo huo ulihitaji mpangilio mgumu sana, uliohesabiwa kikamilifu, umakini kwa kila undani na badala ya kuthubutu suluhisho za kiteknolojia. Kwa sababu ya misaada ya asili, iliwezekana kuachana na rampu kwenye sakafu iliyopewa maegesho na kutengeneza njia panda na kutoka tu. Majengo ya ghorofa ya kwanza pia hayako kwenye kiwango sawa, lakini fuata misaada, ili kila mahali kuna mlango rahisi wa moja kwa moja kutoka kwa barabara. Akiba katika nafasi iliibuka kuwa muhimu, lakini hesabu ngumu zaidi ilihitaji wakati na juhudi za ziada za wabuni na wahandisi. Ubunifu mwingine wa kiteknolojia ni matumizi ya miundo maalum ya upana. Ili kufikia umbali wa kuvutia wa karibu mita 12, wasanifu walikopa kutoka kwa teknolojia ya ujenzi wa kibiashara na tupu ya plastiki iliyowekwa ndani ya sakafu. Kama matokeo, tuliweza kuongeza ufanisi wa maegesho na kuunda nafasi rahisi zaidi ya ofisi.
"Ikiwa ofisi hiyo haikutumia teknolojia ya BIM katika muundo huo, hatungeweza kuhesabu kwa usahihi fumbo zima la hali ya hewa kwa roho ya Maurits Escher, na hata kuunganisha kwa ustadi mifumo ya uhandisi ndani yake," Yuliy Borisov anauhakika. "Usahihi wa mahesabu uliangaliwa mara moja na timu mbili huru za wataalam, na ninawashukuru sana wateja kwa uelewa wao, uaminifu na uvumilivu."
Ujenzi umeanza na umepangwa kukamilika mapema 2020.
