Meli ya miujiza
Tulianza na jambo kuu. Oleg Kharchenko aliwasilisha mchoro wa jumba la harusi kwenye sehemu ya kipekee ya Matarajio ya Malokhtinsky, ambapo sehemu ya ardhi imejitokeza kwenye uso wa maji wa Neva mbele ya barabara kuu na Cape ndogo.
Mteja alikuwa LLC "Invest-Group", mbuni alikuwa LLC "URBIS-SPb". Eneo la kiwanja cha ujenzi ni 0.44 ha. Hapo awali, kulikuwa na kituo cha mashua, basi tovuti hiyo iliuzwa kwa mikono ya kibinafsi, ambayo inafanya maendeleo yake karibu kuepukika.
Kila kitu ni halali, kwa kweli kila mtu anaelewa kuwa kitu kipya kitabadilisha kabisa sura na muundo uliopo wa tuta - na hii ni mbele ya kawaida ya maendeleo makubwa ya kabla ya vita ya G. A. Simonov na B. R. Rubanenko. Kwa kuongezea, jengo hilo litafunika panorama ya benki tofauti na mkutano wa Alexander Nevsky Lavra. Mkaguzi Nikita Yavein mara kadhaa alisema maneno "ikiwa ujenzi unawezekana hapa kabisa" - kwake, ilionekana kwangu, sio dhahiri.
Mradi wa semina ya "URBIS-SPb" yenyewe ni sehemu-kama ghorofa 4 jengo la mita 17, karibu kurudia sura ya tovuti. Kwenye ndege ya ulinganifu, ujazo wa kawaida, unaofanana na meli, hukua, unapanuka kwa pande zote. Kwa kuongezea, "pande" zake zote ni tofauti tofauti kutoka kwa kila mmoja. Yale ambayo inaangalia Neva imeangaziwa kabisa na kwa mbali inafanana na uwanja wa michezo. Façade inayoangalia ardhi inachukua sura ya mviringo kufuatia mpango wa sakafu mbili za juu. Sehemu za mbele, kulingana na mwandishi, "hazipo kabisa" na kwa sababu hii hazikuonyeshwa kwenye skana. Wakati huo huo, wakati wa kusonga kando ya barabara kuu, itakuwa makutano ya pande mbili tofauti kabisa za meli ya ajabu ambayo itaonekana.
Mhakiki alibaini utamaduni mzuri wa uwasilishaji wa mradi mweusi-na-nyeupe, ambao, kutokana na kiwango kidogo sana cha kufagia na mitazamo ya pwani, kitu kipya kilikuwa kisisomeki kabisa. Inawezekana kwamba hili lilikuwa lengo la waandishi.
Walakini, wasemaji wengi waliunga mkono mradi huo, wakikubali wazo la meli iliyowekwa kwenye gati. Ukosoaji ulizingatia sana muundo wa juu juu ya paa kwa hafla za nje kama msingi wa ukweli wa sakafu ya ziada.
Vladimir Popov alizungumza kwa ukali zaidi: "Nina hakika kuwa hii itakuwa kosa la upangaji miji." Mbuni huyo aliita mradi huo ushuhuda mwingine wa kusikitisha wa usanifu wa leo, ambao tayari kuna mengi juu ya tuta la Malokhtinskaya (ni wazi, hii ilimaanisha ofisi kuu ya Benki ya Saint Petersburg, maarufu kwa jina la "kettle ya umeme" / "bakuli la choo" na kioo cha karibu cha kioo cha kituo cha biashara "Eightedges").
Mbali na hakiki yake mwenyewe, Nikita Yavein alikuja na wazo la kuhamisha jengo jipya kwa mhimili wa Mtaa wa Tallinn. Wazo hili liliungwa mkono na Mikhail Mamoshin - mwandishi wa pekee, kwa maoni yangu, akisadikisha utekelezaji wa kisasa wa picha ya tuta la Nevskaya (jengo la JSC AK Transneft). Mbunifu alipendekeza kutatua jengo jipya kwa njia ya mabanda mawili, akitupa upinde kati yao. Walakini, hii itahitaji kuongezewa kwa Cape Malokhtinsky, ambayo mteja, kwa kweli, hatafanya.
Kwa ujumla, wazo la kueneza upana wa jangwa wa barabara kuu ya pwani na maisha inaonekana kuwa sawa, haswa kwani njia mbadala tu ya kazi ya kijamii ilikuwa makazi makubwa ya wasomi. Walakini, bei ya kulipia hii inaweza kuwa sehemu mpya ya vinaigrette ya kuona ambayo inajaza taratibu tuta za kisasa.
Isipokuwa kama kawaida
Toleo la pili lilikuwa mchoro wa jengo la makazi kwenye tovuti ya zamani ya viwandani katika Wilaya ya Nevsky. Mteja - Kiwanda cha Electromechanical OJSC, mbuni - PARITET GROUP LLC. Kuzingatia ni pamoja na kupotoka kutoka kwa vigezo vya upeo kulingana na urefu.
Spika Andrey Sharov aliwasilisha muundo wa kulinganisha kama wa prism ya ghorofa 20, iliyoundwa kama propylaea ya Avenue ya Uyezdny iliyopanuliwa. Wakati huo huo, mita 60 zilizowekwa na waandishi ni urefu wa juu unaoruhusiwa hapa, zinazotolewa tu kwa vitu vya uhakika, wakati kiwango kuu cha jengo haipaswi kuzidi m 40. Kama ilivyoelezwa na Vyacheslav Ukhov, "tunaanguka katika mitego ambayo tujiweke wenyewe. " Ikiwa kupotoka kutoka kwa kawaida kunawezekana, basi mteja atataka kuitumia kwa kiwango cha juu.
Kiwango kisicho na sababu kiliamsha upinzani kutoka kwa wenzao. Wengi hawakupenda suluhisho la "carpet" la kupendeza la vitambaa vikubwa, ingawa "utajiri" wa plastiki na mapambo haungeokoa hali hiyo - kwa maoni yangu, badala ya kinyume. Njia moja au nyingine, mradi wa "ghetto nyingine" ulikosolewa vikali.
Kituo cha zamani - banda mpya
Zaidi ya hayo, mchoro wa ujenzi wa jumba la kituo cha metro cha Victory Park ulijadiliwa. Banda lililopo lilijengwa mnamo 1961 kulingana na muundo wa kiwango wa wasanifu A. S. Getzkin, V. P. Shuvalova (ukumbi wa kuingilia wa vituo vya Electrosila na Frunzenskaya na, na mabadiliko kadhaa, vituo vya Gorkovskaya vilifanywa kulingana na hiyo). Baadaye, banda hilo lilijengwa upya, ambayo ilipotosha mtindo wa kawaida na mwepesi wa miaka ya 1960. Mteja alikuwa St Petersburg Metro, mbuni alikuwa OOO SUART-mradi, semina ambayo hapo awali ilikuwa imeunda tena banda la Gorkovskaya. Lengo la mabadiliko ya sasa ni kupanua kushawishi na njia panda ya kituo.
Mradi huo ni muundo wa umbo la yai na sakafu ya pili iliyofichwa kwa matumizi ya ndani. Jengo linaonekana kama muundo wa safu mbili, ambapo kesi ya jiwe inayopanda juu "imewekwa" juu ya ujazo wa glasi. Banda hilo limevikwa taji ndogo na dari iliyotengenezwa kwa pete mbili za mapambo. Ni yeye ambaye alikua kitu kikuu cha kukosolewa, ingawa maoni mengine pia yalitolewa. Kwa mfano, kudharauliwa kwa maumbile ya ukumbusho wa mahali hapo (wakati wa kuzuiwa kwenye eneo la Ushindi Park, maiti za marehemu Leningrader zilichomwa moto), na pia mtindo mkuu wa Moskovsky Prospekt. Matakwa yalionyeshwa, ikiwa sio kurudia halisi banda la Getskin (ambalo haliwezekani kwa sababu ya mabadiliko ya saizi na idadi), basi angalau kuweka muundo mpya kwa hilo. Vladimir Reppo aligundua kuwa sehemu za mbele na za nyuma ni "za kuchanganyikiwa" kwa usanifu, ambayo itafanya iwe ngumu kwa abiria kupata mlango kuu. Kwa ujumla, ilikuwa dhahiri kwamba mradi huo haukuwashawishi wenzao.
Uchongaji mwishoni
Mwisho wa programu hiyo, miradi miwili ya sanamu kubwa ilizingatiwa. Mmoja wao ni ujenzi wa mnara uliopotea kwa Prince Peter wa Oldenburg na sanamu ya sanamu Ivan Schroeder. Mnara huo, uliojengwa mnamo 1889 mbele ya Hospitali ya Mariinsky, ulipotea mnamo 1930 na unarejeshwa kutoka kwa picha zilizosalia. Mradi huo uliamriwa na Shirika la Kimataifa la Usaidizi. D. S. Likhachev. Kikundi cha waandishi - V. S. na S. V. Ivanov, G. V. Lukyanov, I. V. Verzhbitskaya, S. P. Odnovalov.
Bila shaka kuidhinisha wazo la kujirudia, washiriki wa baraza la jiji walibaini uwasilishaji wa hovyo na kutokuwa sawa kwa mtindo wa kutupwa ukilinganisha na picha iliyowekwa kwenye kumbukumbu. Pia, tahadhari maalum ililipwa kwa uboreshaji wa eneo la karibu.
Mwishowe, tulijadili mradi wa mnara ulioitwa "1914" kwa jiji la Pushkin na sanamu Vladimir Goreviy. Mteja alikuwa shirika la umma la St Petersburg "Veterans of Intelligence Foreign".
Sanamu hiyo ni picha ya pamoja ya kuhani wa kawaida ambaye huwabariki askari wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu akienda mbele. Mnara huo umepangwa kuwekwa kwenye Uwanja wa Kanisa Kuu, mbele ya Kanisa la Catherine la Konstantin Ton.
Huu labda ulikuwa mradi tu ambao kwa kweli haukusababisha malalamiko yoyote kutoka kwa Halmashauri ya Jiji. Maneno hayo yalihusu uboreshaji tu - badala ya kitanda cha maua, ilipendekezwa kuweka mawe "magumu" ya kutengeneza. Ushauri huo ulisikika kubadili kidogo uwiano wa msingi, ambao sanamu hiyo ilifanya chini, squat, kidemokrasia. Binafsi, takwimu yenyewe ilionekana kuwa sehemu ndogo na ya maneno, ambayo ilionekana sana ikilinganishwa na silhouette ya lakoni ya Mkuu wa Oldenburg.
Kwa ujumla, ukweli wa mahitaji ya sanamu ya mijini ni ya kutia moyo, ambayo inatuwezesha angalau kutumaini mabadiliko ya taratibu kutoka kwa wingi hadi ubora. Walakini, kama sanaa ya pamoja, sanamu ya mijini ni mateka ya mipango miji na suluhisho za usanifu. Na ikiwa makaburi yaliyozingatiwa yamejengwa katika maeneo yaliyopangwa na watangulizi wao, leo kwa hali hii hali ni ya kusikitisha hadi kutokuwa na tumaini, ambayo ilikumbushwa tena na Halmashauri ya Jiji.
Matokeo rasmi ya upigaji kura yataonekana baadaye.
