Mnamo Februari, mkutano wa kila mwaka wa Umoja wa Kitaifa wa Paa ulifanyika huko Moscow na ushiriki wa wawakilishi wa Wizara ya Ujenzi na vyama vinavyoongoza vya tasnia. Zaidi ya wataalamu 150 - mameneja na wataalamu wa kiufundi wa kampuni za kuezekea paa, watengenezaji wa vifaa vya ujenzi, wafanyikazi wa mashirika ya utafiti inayoongoza na wageni kutoka nje - walishiriki katika mkutano huo. Wataalam wa Rockwool waliwasilisha matokeo mapya ya utafiti.
ROCKWOOL ni mmoja wa washirika wakuu wa Bunge. Wataalam wawili kutoka kwa kampuni hiyo walitoa mawasilisho ambayo yalizua mjadala mzuri.
Siku ya kwanza, ndani ya mfumo wa sehemu "Usalama wa moto wa paa: muundo, ujenzi, mwingiliano na mamlaka ya udhibiti" mtaalam wa ROCKWOOL Alexander Fomichev alitoa mada juu ya mada ya hatari ya moto ya miundo inayotumia insulation ya polima. Spika kwa mara ya kwanza aliwasilisha kwa umma wa kitaalam matokeo ya safu kubwa ya vipimo vya paa zilizojumuishwa kwa kufuata darasa la hatari ya moto ya muundo wa jengo K0) - matokeo ya vipimo zaidi ya 40 katika maabara matatu makubwa yaliyothibitishwa ya Wizara ya Ulinzi, pamoja na vipimo vya umma na ushiriki wa media na wawakilishi wa mashirika mengine yanayotengeneza insulation ya mafuta. Vipimo vilifanywa kwa kufuata madhubuti na miundo ya Jengo la GOST 30403-2012. Njia ya kuamua hatari ya moto”.
Vitu vya upimaji vilikuwa bidhaa za sufu za madini ya chapa kama vile ROCKWOOL, TechnoNikol, Ecover, Isoroc, Paroc, na pia insulation ya povu - XPS Penoplex, PSB-S P35, PIR - Profholod, PirroGroup, Lissant. Kwa kuongeza, utando wa ROCKmembrane na Plastfoil PVC ulijaribiwa. Matokeo yalikuwa ya kusikitisha: kati ya majaribio 40 kwenye vifaa 24, moto ulitokea, katika vipimo 4 - mwako usiodhibitiwa (yote - PIR, yaliyowekwa kwa safu 1, kuwa na vyeti halali vya muundo wa K0). Kama matokeo ya utafiti, ilitambuliwa kuwa suluhisho salama zaidi kwa paa zilizojumuishwa ni miundo na XPS (50 mm) pamoja na pamba ya madini (katika tabaka mbili zilizo na pengo la pamoja la 40 + 40 mm na 50 + 50 mm). Pamba ya madini ya kikundi kinachoweza kuwaka G1, kilichojaribiwa katika muundo pamoja na kuzuia maji ya lami, ilionyesha usalama wa moto unaotarajiwa na kufuata darasa la athari ya moto ya muundo K0.
Kulingana na Alexander Fomichev, mtaalam wa ROCKWOOL, miundo ya upimaji wa usalama wa moto ni lazima, kwani, kwa bahati mbaya, mara nyingi haina hatia wakati wa mtazamo wa kwanza vifaa chini ya ushawishi wa moto kuwaka kama mishumaa, ikitoa bidhaa mwako wenye sumu kwenye mazingira. Kwa kuongezea, hata uwepo wa vyeti vya usalama wa moto, kushuhudia kupinga miundo kwa moto na kuenea kwa moto, hakuhakikishi ulinzi wa 100%. Mara nyingi kuna hali wakati nyenzo moja hutolewa kwa uthibitisho, na muuzaji wa suluhisho zilizopangwa tayari hutolewa na nyingine, na sifa zilizobadilishwa. Kwa kuongezea, kila wakati kuna uwezekano wa kukutana na bandia au bandia. Hii ndio sababu ROCKWOOL iliamua kufafanua na kujaribu suluhisho maarufu zaidi za kuezekea kwenye soko.
Vifaa vingine vilijaribiwa kama sehemu ya hatua
"Jaribu insulation kwa kuwaka." Uendelezaji huo bado ni halali - ikiwa una shaka juu ya usalama wa moto wa nyenzo, na ya chapa yoyote, unaweza kuwasiliana na ROCKWOOL, ambayo inafadhili mtihani katika maabara yenye vibali.
Wataalam wa Rockwool wataendelea kupima mwaka huu. Imepangwa kufanya majaribio kadhaa kwa msingi wa Taasisi ya Utafiti wa Sayansi ya Urusi-ya Urusi (FGBU VNIIPO), ambayo ni ya muundo wa Wizara ya Hali za Dharura. Inachukuliwa kuwa, kulingana na matokeo ya mtihani, mabadiliko yatafanywa kwa hati zilizopo za udhibiti na kiufundi. Wawakilishi wa kampuni watashiriki katika mikutano ya tasnia ya taaluma kuelimisha wataalamu wa tasnia na kuongeza jukumu la wazalishaji kwa suluhisho zao.
Jedwali 1. Uamuzi wa darasa la hatari ya moto ya muundo wa jengo kulingana na GOST 30403-2012
| Hatari ya moto ya ujenzi | Ukubwa unaoruhusiwa wa uharibifu wa muundo, mm | Upatikanaji |
Tabia zinazoruhusiwa za hatari ya moto ya nyenzo zilizoharibiwa | ||||
| Wima | Usawa | athari ya joto | kuwaka | Kikundi | |||
| D | IN | D | |||||
| K0 | 0 | 0 | hayupo. | hayupo. | hayupo. | hayupo. | hayupo. |
| K1 | ≦ 400 | ≦ 250 | n.r. | hayupo. | sio juu kuliko G2 | sio juu kuliko B2 | sio juu kuliko D2 |
| K2 | > 400 ≦ 800 | > 250 ≦ 500 | n.r. | hayupo. | sio juu kuliko G3 | sio juu kuliko B3 | sio juu kuliko D2 |
| K3 | haijasimamiwa | ||||||
Mnamo Februari 17, kwenye sehemu "Faida za kutumia suluhisho zenye ufanisi katika ujenzi wa paa," Grigory Gromakov kutoka ROCKWOOL alichambua njia anuwai za kutathmini uaminifu wa utendaji wa bidhaa za kuhami joto kwenye paa tambarare. Mtaalam aliwasilisha video ya matokeo ya vipimo vipya vya uwanja ili kubadilisha mali ya bidhaa za insulation za mafuta zilizotengenezwa na sufu ya jiwe, ikithibitisha sifa zao za nguvu kubwa. Mtaalam pia alipendekeza mbinu mpya, iliyoboreshwa ya kuamua sifa za utendaji wa bodi za kutolea pamba za jiwe, ambayo inazingatia mambo ya kweli zaidi kuliko mtihani wa kutembea. Kwa mfano, kama kuondoa theluji kutoka paa, wakati ambao nyenzo zinaweza pia kuchakaa, ambayo huathiri uimara wa bidhaa.
Tahadhari kwa ROCKWOOL pia ilitolewa na Alexey Voronin, mtaalam wa mgawo na usanifishaji wa kampuni hiyo, ambaye alipewa rasmi kwa kushinda mashindano ya nakala za uchambuzi. Nakala ya Alexey Voronin
Changanua Uendeshaji wa Mafuta ulipata maoni mengi mazuri.
vifaa vilivyotolewa na ROCKWOOL
