Bodi ya wahariri ya Jarida la PROJECT RUSSIA, ambalo baada ya Anatoly Belov kuacha wadhifa wa mhariri mkuu kwa toleo moja liliongozwa na mbuni na mgeni mara kwa mara kwenye kurasa za PR Ilya Mukosey, inawasilisha toleo la masika juu ya kaulimbiu "Mitaa”. Uchapishaji wetu hapo awali umetoa maswala juu ya mambo ya kibinafsi ya mazingira ya mijini (mbuga, tuta, vizuizi vya jiji), kujibu mabadiliko yanayofanyika nao - hata hivyo, ni huko Moscow tu kama uwanja kuu wa majaribio ya majaribio ya mipango miji. Sasa zamu imekuja mitaani, ambayo tangu msimu wa joto wa 2014 imekuwa kitu cha kuzingatiwa na mamlaka ya mji mkuu, ambao wameanzisha mpango mkubwa na wa gharama kubwa "Mtaa Wangu", ndani ya mfumo ambao imepangwa kuboresha mitaa elfu 3.5 kwa kiwango kipya.
Upekee wake, pamoja na upeo wake, ni kwamba ofisi za usanifu, pamoja na za kigeni, zinahusika kikamilifu katika mchakato wa kukuza na kujenga nafasi ya barabara. Kubuni mazingira ilikoma ghafla kuwa shughuli isiyojulikana iliyofanywa na mtu asiyejulikana kwa niaba ya ugumu wa uchumi wa jumla - zabuni zilianza kufanywa ili kuunda miradi ya uboreshaji wa barabara, kwa hivyo sasa tunaweza kufungua wavuti ya ununuzi wa umma na kusema: barabara hii ilitengenezwa na wasanifu wa KB Strelka, barabara hii ilitengenezwa na Kleinewelt Architekten, na hii ndio kampuni ya Megapark … Huitaji hata kwenda kwenye wavuti ya ununuzi wa umma: utekelezaji mpya na miradi hupokea habari pana sio tu kwa pro milango ya mtandao ya serikali na vituo vya Runinga, lakini pia kwenye blogi na machapisho ya mitandaoni ya mtindo kama vile The Village na Poster Daily ambao sio wageni kwenye ajenda ya mijini.
Ikumbukwe kwamba umakini huu ulioongezeka unahakikishwa haswa na ushiriki wa wasanifu mashuhuri na KB Strelka iliyotajwa hapo awali, ambayo ilishinda zabuni ya uundaji wa Kiwango kipya cha uboreshaji wa mitaa na nafasi za umma za mijini katika jiji la Moscow kwa karibu bilioni bilioni (kiasi hicho bado hakijawa kichwani na kusababisha maoni ya kutisha kutoka kwa wapangaji wa jiji kwenye mitandao ya kijamii). Mnamo mwaka wa 2016, ikiwa kila kitu kitaenda kulingana na mpango, miradi ya kihistoria ya barabara kuu, iliyotengenezwa na Strelka na ushiriki wa kampuni za usanifu za kigeni West8, TOPOTEK 1, Snøhetta, VEGA Landskab na zingine, zitatekelezwa. Kwa upande mmoja, itakuwa ya kupendeza sana kuona jinsi nia hizi nzuri zitakavyokuwa kwa jiji na wakaazi wake, kwa upande mwingine, ni ngumu kutokubaliana na maoni ya Ilya Mukosey, ambaye anaamini kuwa itakuwa nzuri kuhamisha angalau sehemu ya shughuli hii ya uboreshaji kutoka katikati, na kwa hivyo sio kunyimwa umakini, kwa pembezoni mwa mji mkuu, ambao miaka hii yote imebaki wazi.
Wazo la suala na muundo wake umebadilika mara kadhaa, lakini mwishowe tulikaa kwenye njia iliyojaribiwa hapo awali ya kulinganisha mazoezi ya Kirusi (kusoma - mji mkuu) na zile za kigeni. Uzoefu wa Moscow ulifanywa na upitishaji wa masharti - kama jina la sehemu hiyo, Ilya Mukosey alipendekeza jina la vicorio vya Vittorio de Sica ya Italia "Jana, Leo, Kesho." Jana tulichapisha miradi ya muda mrefu isiyotekelezwa ya Wowhaus ya Boulevard Ring na Gehl Architects kwa barabara kuu za jiji. Sehemu ndogo "Leo" inajumuisha Mtaa wa Myasnitskaya na upigaji picha wake wa mfano kulingana na mradi wa kampuni ya "LAARDI", iliyotengenezwa kulingana na kiwango cha sasa cha barabara kuu "zinazotoka" za Moskomarkhitektura, mitaa katika eneo la Kati Duka la watoto huko Lubyanka, miradi ya "majaribio" ambayo ilifanywa na KB "Strelka", na mradi wa majaribio wa njia ya Chernigovskiy, ambayo katika msimu wa joto wa 2015 ikawa "nyeupe na tulivu" na juhudi za chama cha ubunifu "idara * ya mazingira”.
Tunaonyesha pia vitu vipya vya barabarani - steles za urambazaji wa watembea kwa miguu na vituo vya hali ya juu, vilivyotengenezwa na Billings Jackson Design na ID ya Jiji kwa agizo la Idara ya Usafirishaji ya Moscow. Katika sehemu ya Kesho, tumeweka miradi iliyotajwa hapo juu ya KB Strelka, iliyotengenezwa kwa pamoja na ofisi zinazoongoza za Urusi na za kigeni kwa Tverskaya na Taganskaya mradi wa "Mitaa ya Kutembea" na Urbica Design, ambayo inasoma na ramani miundombinu ya barabara.
Kwa kuongezea vitu na miradi, msomaji atapewa mahojiano na Tatyana Guk, Naibu Mkuu wa Kamati ya Usanifu na Usanifu wa Moscow, ambaye anasimamia mada ya upatanishi wa mazingira katika MCA, na Ekaterina Maleeva, Meneja wa Mradi wa Strelka Design Bureau, ambaye aliongoza kuundwa kwa "Kiwango cha uboreshaji wa barabara na nafasi za umma mijini huko Moscow"
Katika sehemu ya "Uzoefu wa Kigeni", tunachapisha mifano ya kupendeza ya mabadiliko ya mazingira ya barabara katika miji ya Uropa na Amerika - Barcelona, Vienna, Belfast, Slovenia Celje, Seattle na San Francisco. Tunazungumza hapa juu ya miradi ngumu ya ujenzi, kama mpango wa Mbele ya Belfast, ambayo ofisi ya AECOM imeunda kwa mitaa ya kati ya mji mkuu wa Ireland ya Kaskazini (kusema ukweli, sio jiji lenye mafanikio zaidi barani Ulaya), pamoja na kulengwa na, badala yake, uingiliaji wa muundo, kama vile San Francisco, ambapo Hood Design, na msaada wa kifedha kutoka kwa Audi, ilipanua na kurekebisha ukanda wa watembea kwa miguu wa Powell Street na fanicha ya nje ya alumini, ambayo hutumiwa na gari la kihistoria la kebo. Kutajwa maalum kunapaswa kufanywa kuhusu mradi wa Mtaa wa Bell huko Seattle, barabara katika eneo lenye watu wengi, la jinai na lisilo safi, ambalo, kwa sababu ya maendeleo, lilifanywa salama, raha na kuvutia - na wazo la "nafasi ya pamoja" ilitumika, ambapo magari, waendesha baiskeli na watembea kwa miguu huenda kwa trafiki ya kawaida. Huko Vienna, Ofisi ya Uholanzi B + B ilichukua biashara ya Mariahilfer Strasse na iliweza kushinda mapenzi ya Waustria kwa magari yao, na kuifanya barabara hii kuwa sehemu ya mtembea kwa miguu, sehemu ya "nafasi ya kawaida", au, kama inavyoitwa katika nchi zinazozungumza Kijerumani, "eneo la mkutano". Sampuli za saizi anuwai zilichaguliwa haswa kwa sehemu hiyo: kituo cha kihistoria cha mji wa Celje wa Celje, kitu cha semina ya LUZ ni cha karibu sana, na Passage de Sant Joan huko Barcelona, iliyojengwa upya na Lola Domenech, ni moja ya barabara pana na zenye shughuli nyingi za jiji hili.
