Sergey Kuznetsov
Hadithi ya utangulizi juu ya kanuni ambazo zinapaswa sasa kuunda msingi wa malezi ya mazingira ya mijini:
Mfumo wa vitongoji vya makazi na kituo kilichojaa zaidi na matukio ambayo yamekua huko Moscow umegawanya jiji hilo kuwa maeneo tofauti ya utendaji, na kumtupa mtu mwenyewe nje ya mzunguko wa maisha. Mtu anategemea sana eneo analoishi. Kwa sababu ya hii, maisha huko Moscow hayawezi kuzingatiwa kuwa ya kutosha. Mpango wa leo lazima uzingatie kanuni kama hizo, wakati mtu, bila kujali anaishi katika jiji, yuko katika mazingira ya kawaida, starehe na maendeleo ya mijini.
Kwa muda mrefu, Moscow ilijengwa kama jiji la kawaida la Uropa, ikifuata kanuni sawa na Paris, London au Berlin. Barabara ilikuwa mahali palipojaa kazi anuwai, na wakati huo huo ilikuwa eneo la kuishi vizuri kwa wanadamu, na sio tu ilitoa usafirishaji wa mijini. Hii ilisababisha upangaji sahihi wa matumizi ya ardhi, kugawanywa katika viwanja, sheria wazi za ujirani ziliundwa, maeneo mazuri ya ua yaliundwa bila kukosekana kwa hasara katika nafasi. Kwa kifupi, kulikuwa na shirika la busara sana la mazingira. Karne ya 19 Moscow ilikuwa jiji linalopendeza watembea kwa miguu. Kwa kuongezea, hii inaweza kusema sio tu juu ya Moscow, lakini pia juu ya miji mingi ya Urusi ya kipindi hicho.
Katika miaka ya 1930-1950, kiwango tofauti cha maendeleo kiliibuka, ikisuluhisha shida mpya za kiuchumi na kijamii. Walakini, kanuni za kimsingi za robo bado zimehifadhiwa, na hata ujenzi wa jopo na jopo la kwanza la miaka hiyo ina sura yake mwenyewe, sura za kuvutia za nyumba, n.k. Athari mbaya zaidi kwa mazingira ya mijini hufanyika wakati wa kazi ya Nikita Sergeevich Khrushchev na mapambano yake na kupita kiasi kwa usanifu.
Katika kipindi hiki, kuna mabadiliko kutoka kwa mipango ya kibinadamu kwenda kwa busara.
Leo, wakati kanuni hizi tayari zimezama kwenye usahaulifu, na hakuna mtu anayewalazimisha kutii, tunaona kwamba eneo la Moscow linaendelea kujengwa kwa njia ile ile kama katika siku za Khrushchev. Jiji limekua kwa kiwango kikubwa, idadi ya ghorofa ya majengo imeongezeka sana, wingi na ukubwa wa sehemu za kulala za jiji zinaogopa.
Kwa neno moja, kanuni zote zile zile za jiji lenye mwangaza la Le Corbusier zilizo na ishara ya minus zinaendelea kufanya kazi, wakati usafishaji fulani umejaa majengo makubwa na wakati huo huo, mpangilio wa nafasi kati ya nyumba haumfadhaishi mtu yeyote.
Lakini malezi ya mazingira katika uelewa wa leo ndio kazi kuu ya mbuni na mpangaji wa miji. Ninaona kuwa hii ndio sababu ya uboreshaji usiofaa, na kuibuka kwa nafasi kubwa ambazo hazijatengenezwa, na kiwango cha chini kabisa cha udhibiti wa kijamii, au tuseme, kutokuwepo kabisa. Tunajaribu kubadilisha hali hii leo. Ubora wa usanifu, kwa maoni yangu, haujadiliwa kabisa: kila nyumba inapaswa kuwa na sura yake mwenyewe, uso wake mwenyewe.
Leo tutazungumza juu ya kanuni za robo, juu ya hitaji la kuunda nafasi za umma katika sakafu ya kwanza ya majengo ya makazi, juu ya anuwai ya sehemu za ndani za robo na juu ya ubinadamu wa jengo kwa ujumla."
Sergey Kuznetsov alitoa mifano kutoka kwa mazoezi yake mwenyewe, kama jaribio la kuunda mazingira mazuri na ya kibinadamu na zana zilizopo - za kisheria na za kisheria. Wakati huo huo, mbuni mkuu alisisitiza kwamba "hii bado sio nzuri, lakini kwa mtazamo wa usanifu, mifano hii iko karibu na mifano ya Magharibi, na kwa kuwa tumeona majengo kama hayo huko Uropa, tunaweza kuichukulia kawaida."
Jengo la makazi Edalgo huko Kommunarka na nyumba za usanifu tofauti na urefu, na nafasi za ua, barabara za umma na za watembea kwa miguu.
Mradi huko St. - ujenzi wa jopo, ambapo kila nyumba ina uso wake na kanuni zote za msingi za maendeleo ya robo zinazingatiwa.
Mradi juu ya Presnensky Val - ujenzi wa manispaa, ambapo iliwezekana pia kuleta mpangilio karibu na mpango wa kuzuia na kuunda mbele ya barabara ya kibiashara na mraba wa umma.
Ujenzi wa eneo la viwanda la Korovino - ukuzaji wa nyumba za manispaa, zilizovuka na mitaa miwili, moja ambayo inaendesha laini nyekundu, na ya pili ni robo ya ndani. Njia pana za barabarani zimepangwa hapa, kwa sababu ambayo barabara zinakuwa nafasi kamili ya umma. Kwa kweli hakuna maeneo ya taka katika mradi huu. Kila nyumba ina facade yake mwenyewe.
Mradi wa maendeleo ya Skolkovo - tovuti iliyo kwenye eneo lenye miji iliyounganishwa na Moscow. Mradi huu unapeana idadi ndogo ya ghorofa, uwepo wa maeneo ya waenda kwa miguu, daraja katika nyua na barabara. Kulingana na Kuznetsov, ikiwa mradi huu utafanikiwa, inaweza kuwa mfano wa kuigwa wa jinsi mtu anaweza kufanya kazi katika wilaya zilizounganishwa na Moscow ili kupata kitambaa kama hicho cha mijini ambacho ni nzuri kuishi na kufanya kazi.
Andrey Gnezdilov
Juu ya tofauti kuu kati ya majengo madogo na majengo:
Tuna dhana iliyochanganywa ya robo na wilaya ndogo, wanaonekana kama eneo fulani lenye mipaka ya barabara. Walakini, tofauti hizo ni muhimu sana. Kwa mfano, katika eneo ndogo kuna maeneo makubwa ya ua bila kukosekana kwa barabara za ndani na vipimo vikubwa vya majengo yenyewe. Niliamua kuonyesha maendeleo ya robo ya jadi kwa mfano wa Odessa - jiji lenye mtandao ulio wazi wa barabara. Picha iliyopigwa magharibi mwa Biryulyovo inaonyesha wazi muundo wa nafasi zilizowekwa kwa uhuru ziko kwenye ardhi ya kawaida: ardhi, kama ilivyosemwa katika maandishi ya Le Corbusier, inapaswa kuwa ya kila mtu. Kwa hivyo, nyumba zinaunda muundo mzuri unaosomeka, lakini je! Nafasi hii inaweza kuzingatiwa kuwa makazi?
Katika wilaya ndogo ndogo, eneo la ua linaonekana kama la mijini, lakini sio la kibinafsi. Wakati nyumba haikabili moja kwa moja barabarani, lakini iko kwenye kina cha tovuti, basi wakazi wana hitaji la asili la kuzungushia eneo lao.
Kwa hivyo, ukuta usiopenya wa uzio usio na mwisho hutengenezwa katika jiji.
Maendeleo ya mbele, kawaida ya robo za kihistoria, huunda mpaka wa asili kati ya nafasi za barabara na ua na hauitaji ujenzi wa uzio wa ziada.
Ikiwa tunazungumza juu ya kiwango na uhusiano wa jamii ndani ya jengo, basi, ni wazi kuwa na jengo la kila robo mwaka lenye idadi ndogo ya idadi ya watu, wakazi wote wanawajua majirani zao. Katika eneo ndogo, hali hiyo imebadilishwa, kwa hivyo hata mlango wa jengo la makazi ya ghorofa nyingi hauonekani kama nafasi ya kibinafsi. Kama kwa ua ndani ya eneo ndogo, zinajaa maeneo ya taka, kura nyingi za kusudi ambazo hazijaamuliwa hutengenezwa hapo, ambazo haziwezi kufahamika na wakazi, kuna njia za kupindukia na sehemu za kuegesha za hiari.
Kwenye kizuizi, kwa kawaida tunaweza kuona ua wenye utulivu na utulivu na maegesho ya usawa sawa barabarani.
Suala jingine linahusu miundombinu na kazi za umma. Katika kitongoji cha makazi, huduma hutolewa hasa na biashara za kibinafsi, lakini zote, kama sheria, ziko katika maeneo yasiyofaa na ya bahati mbaya, kwa mfano, kwenye basement ya jengo la makazi au kati ya kutoka kwa milango, na maisha ya biashara kama hizo ni dhaifu sana.
Ni jambo jingine wakati, mwanzoni, wakati wa ujenzi wa jengo, sakafu zake za kwanza zimetengwa kwa shughuli za umma.
Katika kesi hii, mazingira mazuri ya mijini huundwa."
Andrey Gnezdilov pia alizungumza juu ya tofauti kati ya barabara kuu katika eneo ndogo na barabara katika jengo la block.
Barabara kuu ni, kwanza kabisa, ateri ya uchukuzi isiyo na mbele ya jengo, na barabara ni nafasi ya umma kwa raia.
Kizuizi kina mtandao unaoendelea na unaoweza kuingia na msongamano mkubwa wa barabara, wakati katika vitongoji kuna gridi ndogo na umbali mrefu. Kwa mfano, huko Barcelona, jiji lenye maendeleo ya kila robo mwaka, wiani wa barabara ni kilomita 16 za mitaa kwa 1 sq. km, na katika eneo la wastani la makazi la Moscow takwimu hii ni kilomita 6-8 tu za mitaa kwa kilomita 1 sq. km. Ni wazi kuwa upenyezaji na uhusiano wa mazingira huko Barcelona ni kubwa zaidi kuliko huko Moscow.
Ili kuunda mazingira mapya ya hali ya juu ya mijini, Andrei Gnezdilov alipendekeza kurudi kuzuia maendeleo, ambayo ilikuwa maarufu sana katika mazoezi ya Urusi kabla ya mapinduzi. Jengo la kawaida lilifanya iwezekane vizuri nafasi, kubadilisha na kubadilisha majengo bila kubadilisha mfumo wa uchukuzi, waenda kwa miguu na wa umma wa jiji. Katika mazoezi ya ofisi ya Ostozhenka, ambapo Andrei Gnezdilov alifanya kazi kwa muda mrefu, kulikuwa na uzoefu katika utumiaji wa kanuni za maendeleo ya robo, haswa, katika miradi iliyotengenezwa kwa Samara na Tver. Jirani zinapaswa kujumuisha shughuli za umma - shule, mbuga, nk. Chaguzi za kujenga robo inaweza kuwa tofauti sana.
Gnezdilov pia alionyesha mifano kutoka kwa mazoezi ya Narine Tyutcheva, ambaye, pamoja na wanafunzi wake katika Taasisi ya Usanifu ya Moscow, Mradi wa ufufuaji wa wilaya ya Veshnyaki, ndani ya mfumo ambao eneo hili linaweza kupangwa tena katika maendeleo ya robo. Kwa uamuzi kama huo, viashiria vyote vinavyoamua kiwango cha maisha cha idadi ya watu vitaongezeka - asilimia ya kijani kibichi, maeneo na idadi ya wakaazi itaongezeka. Takriban uzoefu huo ulipendekezwa kwa eneo la Novogireevo.
Sergey Melnichenko, Mkurugenzi Mkuu wa Chama cha Wasanifu na Wabunifu, juu ya kanuni za mipango miji:
Jukumu langu ni kujaribu kukuza viwango na sheria ambazo mada ya semina ya leo haingekuwa tu mada ya mazungumzo, lakini kawaida ya maisha. Lazima uelewe kuwa leo hatuanzi mwanzo.
Kabla ya mapinduzi, kulikuwa na mfumo mzuri sana wa udhibiti nchini Urusi, na sheria zilikuwa rahisi na za moja kwa moja.
Leo, kanuni za kimsingi katika ukuzaji wa viwango vya muundo wa miji kwetu ni unyenyekevu na kuzingatia mila, uhalisi, ufupi wa uwasilishaji, uzingatiaji wa eneo, jukumu la kutumia kanuni na udhibiti wa utekelezaji wao.
Ni wazi kwamba kila wilaya tofauti ya Moscow inatofautiana na ile ya jirani, kwa hivyo, njia za kibinafsi zinahitajika, hata hivyo, kanuni za malezi ya majengo ya makazi zinapaswa kuwa sawa. Watu wachache wanajua kwa kanuni gani wilaya za jiji huchaguliwa kwa ujenzi na utayarishaji wa mradi wa kupanga. Ni wazi kuwa mabadiliko yote yanayotokea, ongezeko la idadi ya watu, n.k huzingatiwa.
Lakini zaidi ya miaka mia moja iliyopita, Waingereza, walipanga ujenzi, walisoma hali ya afya ya watu wanaoishi katika eneo hili.
Inaonekana kwangu kuwa itakuwa ya kuvutia kutumia njia hii kwa chanjo kamili ya maswala ya mipango miji. Ikiwa katika sehemu fulani ya jiji kiwango cha vifo kinageuka kuwa cha juu kuliko kawaida, uchunguzi wa hali ya makazi na usafi unapaswa kuteuliwa, wasanifu, wataalam wa takwimu, n.k wanapaswa kualikwa. Mazingira mazuri huamua, kati ya mambo mengine, na hali ya afya ya idadi ya watu.
Sheria na kanuni lazima ziandikwe kwa lugha rahisi na inayoeleweka, na kanuni hizi lazima ziwe za kibinadamu.
Nitaelezea hati ya kielelezo kutoka 1928, ambayo inaweza kuonekana kuwa tayari mwanzoni mwa karne ya 20, wabunifu walielewa kuwa Moscow ni jiji lenye nguvu nyingi linalohitaji ukanda fulani. Kwa kuongezea, katika waraka huu, kawaida ya urefu wa juu kwa kila eneo la Moscow ilionyeshwa, wakati urefu wa majengo ulipungua kutoka katikati hadi pembezoni. Huu ni mfano tu wa viwango vinavyoelekezwa kwa mtu."
Mwisho wa hotuba yake, Melnichenko alitolea mfano kitabu cha waandishi wa Merika Ch. J. Ramsey na GR Sleeper "Viwango vya Usanifu", ambapo kurasa 17 tu kati ya 1070 ziliweka kanuni zote za msingi za upangaji miji na kuna majibu kwa maswali yote. Alisema pia kwamba sheria inaendelea kutengenezwa kama jukumu la jiji kwa jamii, ambayo hadi sasa inafaa katika kurasa 14 tu. Lakini pia maagizo yataambatanishwa na sheria, ambayo itatoa habari ya kina zaidi na mifano anuwai kutoka kwa mazoezi ya ulimwengu.
Hans Stimmann
alishiriki uzoefu wake wa kupanga Berlin baada ya kuanguka kwa Ukuta wa Berlin:
“Kati ya 1949 na 1989, Berlin haikugawanywa tu kisiasa, ilikuwa imejaa utata katika suala la maendeleo ya miji.
Berlin Magharibi ilielekezwa kuelekea Los Angeles na New York, wakati Moscow ilikuwa mfano kwa East Berlin.
Baada ya kuungana kwa Berlin, mipango ya karne ya 18 - 19 ikawa msingi wa maendeleo mapya ya jiji. Katika kukabiliwa na upotezaji kamili wa majengo ya kihistoria, mpangilio wa jiji, wasifu wa barabara na umbo la viwanja vilikuwa ndio vinara wakuu wa kumbukumbu ya jiji na msingi wa mpango mpya wa Berlin. Pia, mpango mkuu ulitengeneza urefu wa jengo, na hii ilimaanisha kuagana na picha ya jiji wazi, utendaji na kisasa cha baada ya vita asili ya Berlin.
Tuligeukia mpangilio wa barabara wa kisasa na tukauendeleza.
Ubora huu hugunduliwa haswa na watembea kwa miguu na waendesha baiskeli. Na hii ni sharti ya ukuaji mpya wa miji.
Maendeleo ya kila robo ya makazi huko Barcelona, Budapest, Milan, Paris na Berlin katika soko la mali isiyohamishika ni ya darasa la malipo.
Kufanikiwa kwa vitongoji kunatambuliwa na mvuto wa nafasi ya barabara na mfumo rahisi wa unganisho.
Wilaya za kati za Moscow, pamoja na mchanganyiko wao wa barabara za mviringo na zenye radial zinazokusanyika katikati, ni mfano wa mipango ya miji ya karne ya 19. Katika Moscow, unaweza kuvinjari kwa urahisi bila vifaa vyovyote vya urambazaji. Na hii ndio dhamana kuu ya kihistoria ya jiji, ambayo lazima ihifadhiwe. Wakati wa kupanga mtandao wa usafirishaji wa jiji, ni muhimu kutoa kipaumbele kwa watembea kwa miguu na waendesha baiskeli, kuandaa maeneo ya waenda kwa miguu, kuendeleza usafiri wa umma, kukuza dhana ya utumiaji unaolengwa wa nafasi za kuegesha wakazi wa eneo hili, na kupanga sehemu za kukamata za kukatiza. Tumetumia sana uzoefu huu huko Berlin, na matokeo ya sera hii ni kwamba kituo cha jiji kimependeza zaidi. Mfano wa jiji la magari la Los Angeles haufai tena leo."
Mwisho wa hotuba za wasemaji wakuu, mjadala wa ripoti zilizowasilishwa ulifanyika, wakati ambao
Alexander Vysokovsky
aliuliza swali: kwa nini, tukijua faida zote za ukuzaji wa vizuizi, tunaendelea kujenga wilaya ndogo zenye ghorofa nyingi na nyumba zilizo na machafuko? Kulingana na Vysokovsky, shida ya mabadiliko ya ujenzi wa robo mwaka iko katika eneo la sio tu usanifu, lakini badala ya mazungumzo ya kisheria, kisheria, kiuchumi na kisiasa. Alisisitiza kuwa
maendeleo ya kuzuia ni, kwanza kabisa, ubinafsishaji wa nafasi, njia ya kuunda mazingira yaliyowekwa na mtu anayeishi hapa.
Inahitajika kudhibiti na kudhibiti michakato ya kijamii. Kutakuwa na mazungumzo mazito sana na kanuni za mipango miji. Shida ni kwamba huko Moscow hakuna kiunga kikuu cha maendeleo ya miji, ambayo ni sheria ya kisheria na msaada wa sheria za matumizi ya ardhi na maendeleo. Inahitajika kudhibiti uhusiano kati ya watengenezaji, wakaazi na mamlaka.
Ekaterina Larionova, Mkuu wa Idara ya Maendeleo ya Kitaifa ya Chuo cha Uchumi wa Kitaifa wa Utumishi chini ya Rais wa Urusi, alitoa maoni juu ya thesis muhimu kwamba
wiani, sio urefu, inapaswa kuwa kipaumbele kwa Moscow.
Walakini, ilibaki haijulikani kwake jinsi ya kufanya kazi na thesis hii. Ikiwa tunazungumza juu ya kituo cha kihistoria, basi, kwa kweli, ni bora sio kuongeza idadi ya ghorofa huko. Lakini ikiwa tunazungumza juu ya pembezoni, basi idadi kubwa ya ghorofa inakubalika na miundombinu mzuri. Utamu wa njia hiyo ni muhimu wakati wa kuhakikisha wiani. Katika miradi iliyowasilishwa katika uwasilishaji na Sergey Kuznetsov, Ekaterina Larionova aliona ufupi sana na ushabiki, lakini kwa maoni yake, ni muhimu kuzingatia mambo mengine wakati wa kukuza viwango. Kwa Uingereza, kwa mfano, orodha yote ya suluhisho za mipango ya miji iliundwa, iliyotumiwa katika muundo wa majengo ya kawaida huko London, na hakukuwa na ujinga, kulikuwa na aesthetics.
Aliuliza pia swali: je, Moscow katika hatua ya sasa ya ukuzaji wake ni mji wa Uropa, au inaelekea zaidi kwa mji wa Asia?
Je! Ni sawa kwa mji mkuu kufuata mtindo wa maendeleo wa Uropa?
Kutoka kwa mtazamo wa kuunda mfumo mpya wa udhibiti, kulingana na Ekaterina Larionova, hii ni muhimu kuelewa.
Sergey Kuznetsov
alisema hii kwamba kanuni ni muhimu, sio fomu. Kanuni ya kugawa nafasi ndani ya kibinafsi na ya umma ni lazima. Kwa kweli, jiji linapaswa kuwa tofauti, lakini pembezoni haipaswi kutofautiana na kituo tu na minuses. Kuznetsov alisisitiza kuwa yeye na timu yake wataendelea kutekeleza kanuni za ubinadamu katika mazingira. Sehemu hiyo inafanywa juu ya uamsho wa mila ya upangaji wa miji ya Urusi, na hapa sio muhimu tena ni jiji lipi la kuzingatia Moscow - Uropa au Asia.
Maxim Perov
ilimpinga Sergei Kuznetsov, akibainisha kuwa Moscow ilikua kama jiji la Uropa kwa miaka 15 tu, kuanzia 1899, baada ya vita kuanza, na hapo tayari kulikuwa na mipango ya miji ya Soviet. Kulingana na Perov, leo ni muhimu kufikiria juu ya misingi ya mbinu. Mgogoro wa mbinu ya kubuni unahusishwa na ukweli kwamba vifaa vyote vimeimarishwa kwa uchumi wa viwanda, wakati sasa kuna mabadiliko ya maendeleo ya baada ya viwanda.
Sergey Kuznetsov
alijibu kuwa kwa sasa, kwa niaba ya meya wa Moscow, Moskomarkhitektura inaandaa marekebisho ya nambari ya upangaji miji. Alitoa wito kwa wenzake kushiriki kikamilifu na akaelezea utayari wake wa kusikiliza maoni na matakwa yote.
Irina Irbitskaya, Mkurugenzi wa Kituo cha Uwezo wa Ukuzaji wa Miji wa Chuo cha Uchumi wa Kitaifa alizungumzia juu ya umuhimu wa mpito kwa viwango vipya vya muundo. Muonekano wao ni muhimu sana, kwa sababu leo, na viwango vya sasa vya muundo, ni fikra tu ndiye anayeweza kukuza mradi mzuri. Na kwa kuwa hakuna fikra nyingi nchini, tunapata maeneo hayo ya kulala sana. Pamoja na ujio wa viwango vipya, watu wanaozalisha wilaya ndogo watapata zana nzuri ya kuunda mazingira bora ya mijini.
Punda wa Evgeny
alibaini kuwa mazungumzo ya mipango miji katika nchi yetu bado hayajatengenezwa vizuri. Mkutano huu, kwa maoni yake, kwa maana hii ni upande mmoja.
Hapo awali, jiji lenye kung'aa lilizingatiwa ubinadamu, sasa ni mpangilio wa kila robo mwaka.
Lakini kwa kweli, kila kitu sio rahisi sana. Majadiliano ya jinsi jiji la kisasa linapaswa kuwa kama linaendelea kote ulimwenguni. Ikiwa wenzao wa Uholanzi au Kifini wangekuwepo hapa, wangekuwa na shaka kutokuwa na utata kwa uamuzi huo. Kwa miji ya Kifini, kwa mfano, hakuna kanuni ya kila robo mwaka, lakini kuna mazingira mazuri ya ubora. Kulingana na Ass, hii ni suala la majadiliano ya mara kwa mara na yenye uwezo.
Kwa muhtasari wa majadiliano, msimamizi wa semina Boris Dolgin
aliunga mkono Evgeny Assa, akibainisha kuwa mazungumzo yalikuwa mwanzo tu wa majadiliano marefu na yenye tija: "Ni muhimu tukafikia utambuzi wa hitaji la usanifu wa kibinadamu. Halafu swali linaibuka, jinsi ya kuunda mazingira ya utekelezaji wa theses zilizotajwa hapo juu?"
