Kituo kipya cha usimamizi wa trafiki na dharura kinapangwa kujengwa kwenye Mtaa wa Lindhagensgatan katikati mwa Stockholm. Itaunganisha huduma zote za dharura na usafirishaji katika mji mkuu wa Uswidi, pamoja na kituo cha moto kinachohudumia katikati ya jiji. Kama inavyodhaniwa na mamlaka, hii itaruhusu huduma kuchukua hatua kwa uwazi zaidi na kwa njia ya uratibu ikiwa kuna dharura yoyote, haswa, kuhakikisha upitishaji wa haraka wa wazima moto na waokoaji katika barabara kuu za jiji.
Kubuni tata na eneo la jumla la 45,000 m2 katikati mwa jiji, wasanifu walijaribu kutoshea sauti mpya katika mazingira yaliyopo. Ukweli, walilazimika kutoa posho kwa ukweli kwamba jengo halingezungukwa na makaburi ya usanifu, lakini haswa na majengo ya kisasa yaliyotengenezwa kwa glasi na saruji, kwani sehemu hii ya Stockholm kwa muda mrefu imekuwa kama "chachu" ya kuwekwa kwa majengo ya biashara. Jambo lingine muhimu lilikuwa ukaribu wa Barabara ya Essingeleden, ambayo usafirishaji unapitia katikati ya mji mkuu. Baada ya kupewa jengo sura ya trapezoid katika mpango, wasanifu wanaongeza polepole eneo la kila sakafu inayofuata, kwa sababu ambayo tata hiyo ina koni iliyotengenezwa vizuri. Na ili kufanya silhouette iwe ya asili zaidi, waandishi pia husogeza sehemu ya juu ya jengo kuelekea barabara kuu.
Kama nyenzo kuu inayokabiliwa, mesh ya chuma iliyo na seli zenye umbo la almasi na hexagonal, iliyo juu ya glazing, ilichaguliwa. Kama wasanifu wenyewe wanavyoelezea, muundo tata wa kufuma unaashiria kazi iliyoratibiwa ya saa-saa ya watumaji wa kituo hicho.
Kwa jumla, kazi 1,200 zitaundwa katika kituo kipya. Sehemu ya ghorofa ya kwanza imepangwa kutengwa kwa shughuli muhimu za kijamii - mgahawa, nafasi za maonyesho, ukumbi wa mkutano, cafe - na wazima moto watakuwa karibu nao. Wasanifu wana nia ya kijani paa laini la tata na kuibadilisha kuwa bustani ya umma, kutoka urefu wa mita 50 ambayo itafungua muonekano wa kituo cha Stockholm.
A. M.
