Maendeleo ya mwandishi wa mradi huu ni mwendelezo wa suluhisho za usanifu na kisanii za milango, iliyowekwa katika "Dhana Iliyounganishwa ya Maendeleo ya Usanifu wa Jimbo la Michezo ya Olimpiki ya XXII ya XII na XI 2014. huko Sochi ". Kazi ni kuunda picha angavu, ya kipekee, isiyokumbukwa ya ugumu mzima wa barabara ya pamoja Adler-Alpika, kwa wakaazi na wageni wa jiji kwa miaka mingi. Milango inapaswa kuvutia mchana na usiku, baridi na majira ya joto. Kwa hivyo, waandishi walifunikiza milango ya saruji iliyoimarishwa ya vichuguu na ganda la kisasa lililopangwa na mbinu ya bure ya plastiki, ambayo, kulingana na wakati wa mchana na mwaka, hugunduliwa kama baridi kali na kama mapambo ya maua, mapambo. Kwenye kila bandari, muundo wa ganda ni wa kibinafsi.
Gamba la mapambo limetengenezwa na aloi ya aluminium kulingana na Mfumo wa AluWALL (RAL 9003 metali) na vitu tofauti na, na eneo kubwa na urefu, imekusanywa kutoka kwa vipande tofauti. Vipande na vitu vina unene wa 80 mm kando ya mtaro, na maeneo yanayopakana yamezunguka kando ya mzunguko - 80 mm juu, ambayo inatoa vitu uwezekano wa kucheza kwa nuru na kivuli. Wakati huo huo, dhidi ya msingi wa facade rahisi, ya monochromatic iliyotengenezwa na paneli zinazoweza kubadilishwa (RAL 7037 metali), ganda la wazi linaonekana kuvutia zaidi, vifaa vya ukuta na ganda hazibishani. Vifaa vya ganda na bandari vimeundwa kwa miaka mingi ya operesheni, mwangaza unapatikana kwa matengenezo, miundo ya ganda na kuta haziwezi kuwaka na hazigusani na mahandaki.
Taa za nguvu hutumia taa za mafuriko za LED za Anolis 79. Mfumo huu una uwezo wa kuangaza katika rangi yoyote, modes na mabadiliko laini kwenye kivuli cha rangi ya muundo mzima au vitu vyake vya kibinafsi vinawezekana. Taa za taa zimewekwa kwenye mabano ya nje 200 mm juu nje ya kufunika. Mfumo wa kupambana na icing (mfumo wa kupokanzwa) hutolewa, ambayo huzuia uundaji wa icicles pembeni mwa ganda linalozunguka mlango wa handaki.
Kazi kuu ya mradi ni kuunda taa ya kuvutia lakini dhaifu ambayo haitabishana na kiwango cha mwangaza kwenye handaki. Taa zote za taa zimewekwa na kurekebishwa ili kusiwe na mwangaza kwa madereva, taa nyepesi tu.
Timu ya waandishi - Saprichyan K. V. (kichwa), Fedorov N. A. (GIP), Korenev I. V. (GAP), na ushiriki wa A. R. Asadov
Ujenzi - "GrandProjectSitistroy". Washirika wa ujenzi: LLC "SMK" ("Mfumo wa AluWALL"), LLC "Metallfasad", LLC "Svet. Sauti. Ushauri, JSC Gidromontazh.
Hadi sasa, kwenye barabara pamoja na reli Adler-Alpika-Service, kazi imekamilika juu ya ujenzi na ujenzi wa vichuguu vyote vya usafirishaji na aditi kuu za kiteknolojia. Jumla ya mahandaki 12 yamekamilika (vichuguu 6 vya reli, vichuguu 3 vya barabara na mahandaki 3 ya kiteknolojia). Kwa jumla, zaidi ya kilomita 30 za sehemu mpya za chini ya ardhi zimejengwa. Kazi hii ilikamilishwa chini ya miaka 3 kwa kutumia mifumo 6 ya boring. Hivi sasa, hakuna vitu sawa ulimwenguni. Udongo na fractures zisizo na utulivu kwenye mchanga, ambazo zilipunguza sana kiwango cha kupenya, zilikuwa za ugumu hasa kwa wataalam. Ubunifu wa kiufundi uliotumiwa katika ujenzi wa vichuguu vya Sochi vimesababisha sauti na maslahi kote ulimwenguni. Mnamo Desemba 2011, mradi wa pamoja wa Adler-Alpika-Service ulishinda Tuzo za Tunnel za Kimataifa-2011 huko Hong Kong katika kitengo cha "Mradi Mkubwa wa Tunnel wa Mwaka".
maandishi na picha hutolewa na kampuni ya Mfumo wa AluWALL na kutoka kwa tovuti ya kampuni ya GrandProjectCitistroy.
