Jina la daraja limetafsiriwa kutoka Kilatini kama "haraka polepole". Mradi wake, ambao ulibuniwa na wabunifu Adnan Alagić, Bojan Kanlić na Amila Hrustić, alishinda shindano mnamo 2007. Halafu waandishi wake walikuwa bado wanafunzi wa Chuo cha Sanaa Nzuri, karibu na ambayo jengo jipya liko.
Kuonekana kwa kingo za mto ambapo daraja lilijengwa mnamo 2012 ni tofauti sana: moja yao imefunikwa na nyasi, na nyingine "imevaa" kabisa kwa jiwe; upande mmoja wa mto kuna jengo kubwa la Chuo cha Sanaa nzuri kwa roho ya eclecticism, kwa upande mwingine - majengo ya kawaida ya makazi.
Muundo wa chuma mweusi wa urefu wa meta 38 umewekwa na sahani nyepesi za aluminium, kando ya njia ya watembea kwa miguu kuna viunga vya glasi na matusi meusi, ambayo huangazwa na taa za LED jioni.
Mwangaza unasisitiza sura ya daraja wakati wa jioni: katikati inainama kwa kitanzi, ambayo wakati huo huo hutumika kama aina ya lango na gazebo. Katika "kitanzi" kuna madawati mawili ya mbao-rollers kwa watembea kwa miguu kupumzika na kushirikiana.
Waandishi wa mradi huo wanasisitiza kuwa ujenzi wao ni aina ya "umoja wa wasio wa kidini na wa kidini", kwani ujenzi wa Chuo cha Sanaa nzuri kilikuwa kama kanisa la kiinjili. Sasa kaburi la usanifu wa enzi ya secession (1898-1899) limegeuzwa kuwa hekalu la sanaa.
"Kitanzi" katika kazi ya waandishi wachanga wa daraja ni nia ya mara kwa mara: waliunda, pamoja na wasanifu wa Uholanzi, mradi wa wimbo wa pikipiki, na pia wakapanga daraja na viwango viwili - moja ya arched kwa watembea kwa miguu na moja ya zigzag kwa waendesha baiskeli.
Bajeti ya mradi ilikuwa euro milioni 1, elfu nyingine 250 zilitumika kwa ujenzi wa tuta kutoka upande wa Chuo hicho.
