Grigory Revzin:
Wewe ndiye mkurugenzi wa Taasisi ya Mpango Mkuu wa Moscow, ambayo ni, wewe ndiye msimamizi wa ubongo ambao huamua mistari ya kimkakati ya maendeleo ya jiji. Je! Unatathminije hali ya sasa ya Moscow?
Sergey Tkachenko:
Kweli, mengi yamefanywa. Mahali, kwa kusema, mji mkuu wa jimbo la kwanza la ujamaa duniani, jiji kuu la ubepari likaibuka. Hii ni hatua kubwa ya miundombinu. Jiji la milioni kumi na tano - kwa kiwango, ni kweli, kisasa cha hali nzuri. Kwa kweli, shida nyingi zimeibuka kama matokeo. Lakini kisasa chochote husababisha shida.
Wacha tuzungumze juu ya shida. Nitajaribu kuziorodhesha. Kijamii: Nyumba ya Moscow imekuwa nyenzo ya kifedha, wakati shida ya makazi haitatuliwa. Usafiri: Msongamano wa trafiki wa Moscow umekuwa somo la kawaida. Shida ya urithi: inaaminika kuwa tayari tumepoteza Moscow ya kihistoria, na kuibadilisha na dummies. Nishati na mazingira. Nimekosea?
Sitabishana. Ndio, Moscow ni jiji lenye shida nyingi. Kama suluhisho … Unaona, tulipata uzoefu wa kisasa katika hali maalum. Tulikuwa na kipindi kigumu wakati ilikuwa ni lazima kuwashirikisha wawekezaji katika kutatua shida za mijini. Kweli, jiji halikuwa na fedha. Moscow ilibidi kuvutia pesa - kukua, kufundisha, kuvutia, kulamba, kutoa hali ya ukuaji. Masharti yalikuwa kwamba katika nyumba hiyo hiyo asilimia thelathini ilikwenda kwa bajeti ya jiji, asilimia sabini - kwa mwekezaji. Kwa kweli, kila shida ya mijini - usafirishaji sawa au nishati - ilitatuliwa kupitia mzigo wa mwekezaji, na hii, kwa upande mwingine, ilileta shida mpya. Kama kujenga barabara kwa gharama ya kituo cha ununuzi ambacho kinasimama juu yake. Barabara inajengwa, lakini mzigo juu yake unazidisha.
Tutafikiria kuwa kipindi hiki kimepita. Sasa sisi - sio mimi, lakini serikali ya Moscow - tunatangaza kwamba hadi nusu ya ujenzi wowote ufanyike kwa maagizo ya manispaa. Hii haimaanishi kwamba hizi zote zitakuwa nyumba za kijamii ambazo wastaafu wataishi - hapana, kwa bahati mbaya. Mji utafanya kama mwekezaji, kujenga nyumba na kuuza kwa bei ya kibiashara.
Je! Ni bora vipi?
Kimsingi, hii ni hali inayoweza kudhibitiwa zaidi. Jiji kwa kweli halihitaji kujenga kama vile tulivyofanya. Hakuna haja ya kuimarisha eneo hilo, kufuata maslahi ya biashara. Lakini lazima niseme kwa uaminifu kwamba hii ni tangazo tu hadi sasa. Hii imejumuishwa katika mpango mkuu wa jiji, lakini huu ni mwanzo tu wa mchakato.
Kwa ujumla, mipango ya miji ni jambo la polepole. Maamuzi ambayo yamefanywa leo yataonekana mapema zaidi katika miaka mitano. Wakati huo huo, tutaona kile kilichobuniwa - iliyoundwa na kukubaliwa - miaka mitano hadi kumi iliyopita. Kwa hivyo itakuwa mbaya zaidi katika miaka mitano ijayo. Sasa tuna shida nyingi, kutakuwa na kuanguka.
Lazima uelewe kuwa jiji kila wakati hufanywa kwa njia ya ujenzi na urejesho. Sio vitu vya kibinafsi, lakini jiji lote. Kwa namna fulani niliweza kuelewa upangaji wa jiji la Moscow kwa sababu nilihusika katika ujenzi sana. Hakuwezi kuwa na hali kama hiyo kwamba sasa tumemaliza kujenga tena jiji, na inasimama tu. Daima imevunjika na inahitaji kutengenezwa kila wakati. Shida sio hali ya kushangaza ya jiji, ni kawaida ya maisha yake.
Je! Kuna maoni yoyote jinsi ya kupinga kuanguka kwa shida?
Tutahifadhi kwa uangalifu nafasi za kijani kibichi. Pinga majaribio ya kujenga juu yao. Mahali pa ajira ya kazi lazima sehemu ibadilike, ni muhimu kuhamia kwenye uzalishaji safi. Baada ya yote, sio lazima kwa kila mtu kufanya kazi katika viwanda … Inahitajika kujaribu kuleta maeneo ya ajira karibu na mahali pa maisha ya mwanadamu. Kwa ujumla, hizi zote ni hatua zinazojulikana. Ni kama usafirishaji - unaweza kupata dhana nyingi, lakini kwa jumla, utunzaji wa kimsingi wa sheria zilizopo - sheria zile zile za maegesho - tayari zinaweza kuwa na athari kubwa. Katika maeneo mengi, tumebuni sheria nzuri za mchezo, wakati mwingine hata nzuri sana. Ni mantiki kujaribu kuzitii kwa kiwango kikubwa.
Inaonekana kwangu kuwa haya ni maswali ya tabia ya kijamii - nguvu, biashara, wakaazi. Je! Kuna maoni yoyote ya maendeleo sahihi ya miji? Dhana ya hivi karibuni ya mijini ambayo iliamua maendeleo ya Moscow ni njia ya mazingira. Ni nini huja mahali pake?
Kama suala la udadisi, ni malalamiko gani juu ya njia ya mazingira? Je! Hupendi, sema, Ostozhenka?
Kwa mtazamo wa usanifu, kuna mambo mengi ya kupendeza hapo. Kwa mtazamo wa ujamaa, Ostozhenka ni chumba cha benki kilichowekwa juu ya eneo la miji, ambapo badala ya noti kuna mita za mraba. Wazo lilikuwa kuunda mazingira ya maisha, lakini maisha hayapo, hakuna mtu anayeishi huko. Walinzi tu
Mnamo 1984, nilifanya kazi katika semina ya Andrei Vladimirovich Ganeshin, na ni sisi ambao tulikuwa tukifanya ujenzi wa mazingira wa kituo hicho. Nimehifadhi michoro hizi - wakati huo huo kila mtu alichora. Nilisoma Zayauziy, Petrovka, Sretenka. Halafu iliwezekana kutengeneza maeneo ya watembea kwa miguu. Iliwezekana kutengeneza jiji kwa wakaazi. Lakini yote ilikufa. Kanda za watembea kwa miguu ni nini, wakati kuna uzio dhabiti, kila sehemu imefungwa kutoka jiji? Shida ya Ostozhenka ni kwamba ilibuniwa kama jiji la wakaazi, lakini inafanya kazi kama jiji la mali. Kwa maana hii, mazingira yanakufa.
Kweli, tulikosa uma nyingi. Baada ya yote, jiji la Soviet lilikuwa limeundwa kwa faida ya wenyeji - kulikuwa na barabara, ua, majengo ya umma, tungeenda kutengeneza boulevards za ndani, kufungua sakafu za kwanza kwa jiji. Ninaacha ukweli kwamba barabara hizi zilibuniwa kupitisha maandamano, ingawa kulikuwa na hii. Lakini katika miaka ya 90, na shauku fulani hata, tuliruhusu kujenga yale ambayo wapangaji wa jiji la Soviet walipewa kwa madhumuni ya jiji lote. Na hii ilizuia fursa za maendeleo kwa miaka 100. Kwa kweli, leo hatuwezi kurudi kwenye mipango ya miji kwa wanadamu.
Je! Kuna dhana mpya inayoweza kufanya kitu juu ya jiji?
Katika dhana ya kisasa ya Magharibi, hii ni jiji la mazingira. Ikolojia inaeleweka kwa upana - sio tu kama upunguzaji wa uzalishaji, ingawa, kwa kweli, hii pia, lakini kama kanuni ya kuokoa kiwango cha juu cha rasilimali. Ndani ya mfumo wa itikadi hii, mtu ni kiumbe ambaye hutumia rasilimali muhimu na huharibu mazingira. Kwa kweli, kwa hivyo, shughuli za wanadamu zinapaswa kuwa ndogo. Lazima afanye kazi anakoishi. Na utumie kila kitu kwa umbali wa kutembea. Zero kupoteza rasilimali kwenye usafiri. Kila kitu kinapaswa kufanywa juu ya mtandao. Lakini basi ujamaa pia huelekea sifuri, kwa maoni yangu, huu ni mwisho mbaya - jiji katika kesi hii linakufa. Ingawa inaweza kuwa kwamba mimi ni wa zamani na siwezi kuhamia kikamilifu kwenye mtandao.
Na huko Urusi, kuna maoni gani?
Kwa ujumla, kwa maoni yangu, mkakati mpya wa maendeleo ya jiji daima ni usanifu wa karatasi. Mkakati daima ni usanifu wa karatasi. Mtu fulani alichora hiyo, na hapa ni mkakati. Hizi zinaweza kuwa maoni yasiyotekelezeka kabisa, ya ujinga, yasiyowezekana, yasiyo na maana kwa mtazamo wa kwanza. Mawazo ya awali ni muhimu, na kisha mzunguko mrefu wa kuileta akilini, inaweza kuchukua miaka ishirini. Lakini lazima niseme kwamba leo sioni wazo kama hilo hata kidogo. Hapana. Katika Urusi leo hakuna usanifu wa dhana, au angalau hauonekani sana.
Unashiriki katika mchakato wa kuidhinisha miradi katika Kamati ya Usanifu na Usanifu wa Moscow, ambayo ni kwamba, unaona miradi mingi inayoonekana huko Moscow. Na nini, hakuna maoni mapya?
Utaratibu huu lazima ufikiriwe. Yeye sio mbuni sana.
Kuendelea juu ya usanifu huo wa karatasi - tulikuwa na kipindi cha "pochi" za miaka ya 80, na kwa maana fulani zilianza kupatikana katika kipindi cha post-perestroika. Sio halisi kila wakati, na maoni yao sio halisi kila wakati, lakini ikiwa tutazungumza juu ya michakato ya hatua kwa hatua, basi tutapata picha kama hiyo - katika miaka ya 80, mlipuko wa maoni, katika miaka ya 90 - utekelezaji. Nilisema kwamba kilikuwa kipindi cha bahati mbaya kwa jiji hilo, lakini hiyo haimaanishi kuwa haikuwa ya furaha kwa wasanifu. Kwa wasanifu maalum, hii inaweza kuwa nzuri, kwa sababu maoni ya kushangaza yalikuwa katika mahitaji.
Na sasa usanifu wa Moscow unaendelea zaidi. Kila kitu kinakuwa ngumu zaidi, wazi, asili. Hii sio nzuri wala mbaya, ni hivyo tu. Usanifu, kama sanaa inayohusika na pesa nyingi, kawaida hujitahidi kwa kila kitu kwa utaratibu na kutabirika. Wakati miradi inakubaliwa na Kamati ya Usanifu wa Jiji la Moscow leo, ni mashine inayoratibu vitu vitatu au vinne kwa dakika. Wakati hakuna maoni maalum kutoka kwa yoyote ya mamlaka ya kuratibu, basi hii yote inaruka kwa papo hapo. Kitu cha wastani kinaishi katika mkondo huu. Hii sio mahali pa maoni ya kushangaza - hii ni mashine ya utengenezaji wa kawaida. Hakuna cha kusubiri dhana mpya hapa. Hazipatikani katika mto huu.
Mtu - wacha tumwite Alexey Miller - alikuwa akiendesha gari kupitia jiji la St Petersburg, akiangalia upeo wa macho, na ghafla akagundua jinsi skyscraper moja ingeonekana hapa - angeshinda jiji lote. Hivi ndivyo mradi wa Kituo cha Okhta ulivyoibuka. Mtu - wacha tumwite Shalva Chigirinsky - alikuwa akiendesha gari kando ya daraja la Crimea, na ghafla akagundua kuwa ikiwa Jumba Kuu la Wasanii lingebomolewa na kubadilishwa na Crystal Orange, ndoto ya Elena Baturina, itakuwa nzuri sana. Sisemi juu ya ubora wa miradi hii sasa, kitu kingine ni muhimu kwangu. Je! Hudhani kwamba, kwa kukosekana kwa maoni kutoka kwa wasanifu wa majengo, biashara inaunda ajenda ya mipango miji? Anaota, yeye mwenyewe hupata nafasi ya ndoto, njia, njia za utambuzi
Hadithi nzuri, lakini sio kweli. Huko Moscow, angalau, hii sio kabisa. Huko Moscow, kwa ujumla kuna nafasi ndogo iliyobaki ya kujenga. Sehemu hizi zote ni mali kubwa, kwa hivyo zinaelezewa vizuri, zinaeleweka, zinajulikana. Tunajua takribani ni nini kinaweza kujengwa hapo kimsingi. Na kisha wafanyabiashara anuwai huenda kwa meya na kumshawishi kwamba watasimamia mali hizi bora kuliko zote.
Kinadharia bora inamaanisha faida zaidi kwa jiji, kivitendo - vizuri, jinsi inavyokwenda. Kisha hupokea mgawo kutoka kwetu kwa wavuti hiyo na kuanza kufanya kazi nayo. Katika mchakato huo, zinageuka kuwa kazi hii haifai kwao, kwa sababu ikiwa utabadilisha kazi, wiani, kanuni za urefu, unaweza kushinda mengi. Wanaenda kwa meya na kuanza kushutumu wapangaji wa jiji kuwa wasio na utaalam. Na tunawajibu kwa tamaa na kupuuza masilahi ya jiji. Kwa nadharia, sisi ni sheria, na lazima tuwashinde, kwa mazoezi, wao ni pesa, kwa hivyo inageuka tofauti. Kinachofanana kila wakati ni mgongano wa maslahi. Hivi ndivyo ajenda inavyoundwa.
Umechora picha mbaya sana. Samahani, lakini nina hisia kwamba hautoi mahojiano haya. Tulikutana miaka kumi iliyopita, na ninakujua kama mtu wa kushangaza sana. Je! Unakumbuka jinsi tulivyokutana?
Nakumbuka vizuri - kwenye Mradi wa Manilovsky. Pamoja na wasanii, Mitki, tulikuwa na hafla ya chai ya chai katika mnara wa Benki ya Toko.
Wazo wakati huo lilikuwa kwamba wakati huo uliita usanifu wa Moscow utimilifu wa ndoto za Manilov kutoka kwa Nafsi za Wafu za Gogol. Tulikusanyika katika mnara wa Benki ya Toko kwa kunywa chai nzuri na mazungumzo juu ya hatima ya upangaji wa jiji la Moscow kwa mtazamo wa Manilov. Manilov alikuwa na njia ya chini ya ardhi huko, na daraja juu ya bwawa, na wafanyabiashara (kwa mantiki ya Moscow, labda wangekuwa wawekezaji wenza wa daraja), na "Hekalu la Tafakari ya Upweke," na kadhalika, zilikuwa kwenye daraja hili
Nakumbuka hii kwa raha. Kweli, kutoka kwa hii, na kisha kutoka kufanya kazi na "mitki" juu ya Gostiny Dvor, nilianza maisha mapya. Lev Melikhov alinijulisha juu ya upigaji picha, tangu wakati huo nimevutiwa sana, nikaanza kufanya hivyo kwa weledi. Kwa ujumla, ilikuwa aina fulani ya mwelekeo katika maisha yangu, ambayo, kwa kweli, iliamua masomo yangu ya Moscow.
Wakati nyumba zako, ambazo zilishangaza mawazo ya jumla, zilionekana - nyumba ya yai na nyumba ya "Patriarch" - nilidhani tu kuwa huu ulikuwa mwendelezo wa mstari huo huo. Baada ya yote, suala hili la kejeli linaonekana sana ndani yao. Kuchanganya ndoto na ujinga na burudani za kihistoria. Manilov, nadhani, angewapenda sana. Kumbuka ana watoto - Alcides na Themistoclus. Yai na dume
Irony ni moja ya sura ya usanifu, ambayo, ole, haifikii hii kamwe. Usanifu ni kitu ambacho watu au serikali huwekeza katika pesa za wazimu, na sio za mzaha. Pesa ambazo wale ambao wanafanya kweli hawatakuwa nazo. Lakini kitu kinaweza kufanywa. Na kwa kina usanifu, inapaswa kuwa na sura tofauti na viwango tofauti. Ndege ya kejeli, historia, maana ya ufahamu, ndoto pia zinawezekana. Kwa maoni yangu, ikiwa hii iko, basi picha yenyewe inageuka kuwa ya kupendeza zaidi. Inaumiza watu, pia inaweza jar. Mtu ataona kitu, na hataipenda, kikamilifu. Na hata ataondoka nchini, na wakati wote anakumbuka kuwa, kwa sababu fulani, siwezi kusahau jambo hili. Kwa hivyo kuna kitu ndani yake. Wakati watu - sio lazima wataalam - wanaangalia kitu hiki na hawawezi kuamua mara moja jinsi ya kuhusika nayo, ndio - hapana, lakini angalia anuwai, basi hii ni ya kufurahisha. Hii inaunda muundo uliopangwa.
Lakini maoni kama haya hayawezekani katika kazi zako za sasa
Halafu kulikuwa na furaha kutoka kwa uwezekano fulani. Sasa hii sio kweli kuvunja. Mradi wa Manilov ni ndoto nzuri. Iliweza kupatikana huko Moscow katika vitu kadhaa. Sasa hii haiwezekani tena.
Je! Si ungejenga nyumba ya mayai sasa?
Kweli, lazima usukume tank ili kujenga nusu ya ganda.
Na ndio sababu ukahama kutoka kwa "kuota safi" kwenda kwa ukiritimba wa mijini?
Nilikwambia kwa uaminifu jinsi mashine inavyofanya kazi kwenye idhini ya mradi. Miradi mitatu hadi minne kwa dakika, ukanda wa usafirishaji wa uzalishaji wa bidhaa za kawaida. Ni muhimu sana hapa ambaye anaweza kumzuia msafirishaji. Kamilisha na mradi wa kawaida. Nani anastahiki hatua ya nje ya mfumo. Sasa, kujenga nyumba ya mayai, unahitaji kuwa Foster au Zaha Hadid.
Hiyo ni, ni wageni tu wanaruhusiwa kuota katika nchi yetu?
Kila mtu anaruhusiwa kuota. Lakini sasa tikiti za utambuzi wa ndoto sasa zinauzwa tu katika ofisi ya sanduku kwa watalii wa kigeni. Walakini, kama imekuwa kawaida na madawati haya ya pesa, ikiwa una rasilimali za kiutawala, unaweza pia kupitia hapo. Hiyo ni nini mimi nina kufanya kuhusu hili. Ninaelewa vizuri kwamba mradi kama nyumba katika msongamano wa Khlynovsky, ambayo sasa tunamaliza ujenzi, singeweza kutekeleza bila msimamo wangu wa sasa wa kiutawala.
Na ndio sababu unafanya mijini?
Hapana, kwa kweli, sio tu kwa hii. Mjini ni ya kuvutia yenyewe. Lakini fursa zinazofunguliwa hunipa raha kubwa.
Ninapenda semina yangu, napenda mawasiliano ya moja kwa moja na watu. Ninapenda kujadili mradi, kuongea, kuchora, kuona jinsi inavyozaliwa. Ninapenda usanifu kama sanaa, na kwenye sanaa lazima kuwe na kitu cha haraka, kitu cha moja kwa moja kutoka kwa mwandishi. Unajua, Matisse alifanya decoupage - nyimbo kutoka kwa karatasi iliyokatwa - lakini alijichora mwenyewe karatasi. Sio maendeleo ya kiteknolojia, haifai kwenye ukanda wa usafirishaji. Hii inamaanisha kuwa hali maalum lazima ziundwe ili hii iwepo. Niliunda pia.
