Mwanzoni mwa enzi mpya
Wazo la jinsi maendeleo ya New Moscow yanaweza kuonekana, kama ilivyotungwa na watengenezaji wa dhana ya kuambatanisha wilaya mpya zilizo upande wa kusini magharibi, kati ya Barabara ya Gonga ya Moscow na Mkoa wa Kaluga, sasa itabaki kuwa siri. Kilichotokea katika kipindi cha miaka mitano iliyopita karibu hekta 150 za ardhi ya zamani ya Mkoa wa Moscow inaonyesha kuwa utekelezaji wa kimfumo wa miradi ngumu mikubwa ya makazi mapya ya miji, kama vile ujenzi wa Magnitogorsk na muundo wa Ernst May, ni ujuzi ambao imepotea katika upeo wetu mkubwa. Na ikiwa kuna sababu ya kuhesabu aina fulani ya mafanikio, basi tu kwa sababu ya ushiriki wa kampuni zinazoongoza za usanifu wa Urusi katika muundo wa majengo na majengo.
Historia ya New Moscow ilianza kushangaza na inakua kwa kushangaza. Utoaji wa agizo la kupanua eneo la Moscow ulishangaza wengi. Vita dhidi ya monocentricity na uundaji wa vituo vipya vya mvuto ambavyo vinaweza kuvuta wafanyikazi pembezoni na kupunguza mzigo kwenye mfumo wa uchukuzi, ambao ulitangazwa kuwa sababu kuu, haikuhitaji, kwa jumla, kuhamisha ardhi kwa mamlaka ya mji mkuu. Kila kitu kingeweza kutatuliwa katika kiwango cha makubaliano kati ya serikali za Moscow na mkoa, lakini "tulienda njia nyingine" na eneo la jiji zaidi ya mara mbili, na ramani ilichukua sura ya kushangaza. Ushindani mkubwa "Big Moscow" kwa dhana ya ukuzaji wa mkusanyiko wa Moscow haukusaidia biashara ya kufafanua mpango wa kujenga wa "majumba hewani". Mikakati ambayo ilitengenezwa juu yake ilibaki kwenye karatasi. Kwanza kabisa, mpango wa ujenzi wa Kituo kipya cha Serikali katika kijiji cha Kommunarka. Mnamo 2013, ilidhihirika kuwa maafisa hawangeacha nyumba zao katikati mwa Moscow. Na mipango ya maendeleo ya ardhi ya Novomoskovsk, ambayo bado iko huru kutoka kwa maeneo ya makazi yanayopanuka haraka, ilibidi ibadilishwe. Kituo cha serikali kinachosikitishwa kiliachwa kwa kupendelea kituo cha kawaida cha kiutawala na biashara, ambacho kilipaswa kuwa kati ya Barabara kuu ya Kaluzhskoye na Kommunarka na kuonyesha uwezekano wa dhana ya polycentric. Kwenye eneo la karibu hekta 300, imepangwa kujenga kampasi ya MISiS, majengo anuwai ya umma na biashara, pamoja na vifaa vya miundombinu ya uchukuzi, pamoja na vituo viwili vya metro ya Moscow Kommunarka na Stolbovo, pamoja na majengo ya utawala wa Troitsky na wilaya za utawala za Novomoskovsky (TiNAO) … Kati ya orodha ndefu ya miradi iliyopangwa ya kazi nyingi, mkoa huo ulikuwa wa kwanza kutengenezwa na kujengwa. Na timu ya "Hifadhi" ya TPO chini ya uongozi wa Vladimir Plotkin ilitakiwa kuja na nini hasa kituo cha kiutawala cha kompakt cha New Moscow kilichotawanyika.
Weka mahali
Asili yote hapo juu ya kuonekana katika uwanja wa Kommunarka wa ADTs wa jengo la Autonomous Okrug sio tu muktadha wa utangulizi, lakini maelezo ya moja kwa moja ya jinsi muundo huo ulifanyika na ni mambo gani yaliyoathiri picha na muundo wa volumetric-spatial of jengo.
Wakati mnamo 2014 "Hifadhi" ilipoanza kukuza dhana ya kituo cha baadaye, mradi wa maendeleo ulikuwa haujaandaliwa kwa eneo la hekta 300. Mistari nyekundu, upitishaji wa bomba la gesi na barabara kuu za ufikiaji kutoka upande wa barabara kuu ya Kaluzhskoye na kijiji cha Kommunarka ziligunduliwa takriban, lakini hazikubaliwa. Mahali pa jengo palionyeshwa kama "pamoja au minus katika eneo hili." Ulikuwa utupu wa kweli wa kupanga miji.
Inaonekana kwamba katika hali hii na utegemezi wa sifuri kwa mazingira, mtu anaweza kubuni kwa raha, lakini kwa kweli, uhuru wa kufikiria umekuwa kikwazo zaidi kuliko kichocheo. Vladimir Plotkin asema juu ya hali hiyo na kutua kwa jengo hilo: “Shida zilikuwa kubwa sana. Ni rahisi sana kubuni kitu wakati kuna vikwazo, wakati muktadha uko wazi na unajua la kufanya. Na hapa tulikuwa tunatatua shida na mia moja isiyojulikana. Tulilazimika kuunda jengo ambalo litatimiza majukumu ya maendeleo ya baadaye, ambayo hayajawahi kutengenezwa bado, ikifanya tu makisio juu ya mazingira yatakuwaje na jinsi bora ya kuweka kitu chenyewe. Bila miunganisho kuu ya kuona, haikuwa rahisi kufafanua suluhisho lake la volumetric na lafudhi za utunzi."
Ujenzi wa mkoa wa baadaye "ulioshwa na mawimbi" ya viungo tu vya mawasiliano vilivyopangwa na mistari ya upangaji wa kituo cha baadaye cha utawala na biashara. Chini ya ushawishi wao, hatua kwa hatua, eneo lilifafanuliwa - katikati ya makutano ya barabara kadhaa, na umbo lenye mviringo wa jengo lilipatikana, linalolingana na jukumu lake la utunzi kama aina ya bawaba inayounganisha majengo ya makazi na biashara. Lakini sio kwa sura ya duara, lakini inafanana na koma, na sehemu zenye mviringo na zilizopanuliwa zinakabiliwa na safu laini kuelekea barabara kuu ya Kaluzhskoe, lakini unganisho tata la vitalu viwili kuu na mlango kuu, ulioelekezwa kuelekea eneo la makazi la jirani na pembetatu mraba mbele ya barabara inayoelekea Kommunarka na kuelekea kituo cha metro cha baadaye.
"Tulifanya kazi na fomu rahisi, bila kujaribu kujenga mwelekeo wa mijini. Jengo hilo lilipaswa kuwa na ujumuishaji wa kutosha, sio juu na halingeweza kudai kuwa kubwa kwa njia yoyote. Kwa hivyo, tuliamua kucheza kwenye plastiki iliyozuiliwa na tofauti ya ndege zilizonyooka na zenye mviringo. Fomu hiyo ilibuniwa haraka sana. Hii "comma" ilikuwa toleo "la kupendeza" zaidi ya michoro yetu. Hatukuwa na uhakika hata mteja angeidhinisha. Ninaamini kwamba tumeleta kiwango cha kutokuzuiliwa kwa anga kwa kiwango cha juu ndani yake, "anaelezea Vladimir Plotkin, ambaye amechagua fomu ya jengo hilo.
Kanuni ya Catamaran
Mbali na mazingira ambayo hayupo, fomu ya jengo iliathiriwa na madhumuni yake ya kiutendaji, ambayo ni sehemu mbili zilizopangwa tayari. Licha ya eneo kubwa linalokaliwa na wilaya za kiutawala za Troitsky na Novomoskovsky, mkoa huo, ulihitaji kusimamia "uchumi huu usiotulia", kulingana na makadirio ya awali ya busara, haingeweza kuchukua zaidi ya theluthi moja ya mita za mraba 30,000 zilizopangwa.2 eneo la jumla. Zilizobaki zilijazwa na kazi zote za msingi zinazohitajika kwa kituo cha biashara cha kisasa: nafasi ya ofisi na uwezo wa kuandaa mpango wazi na vitalu tofauti na ofisi zilizojitolea, miundombinu ya huduma na cafe, vyumba vya mikutano, benki na chumba cha Mkutano. Njia ya mpango huo, kukumbusha "koma", ilijibu kabisa shida hii ya kibinadamu. Sehemu ya "nukta" ya duara ilitengwa kwa mkoa, na "mkia" mrefu kwa kituo cha biashara kilichokusudiwa kukodisha.
Sio mara ya kwanza kwa TPO "Hifadhi" kutumia mbinu hizi za kufanya kazi na nyimbo zenye sehemu mbili katika miradi yake. Taolojia inayojulikana kama "catamaran" inaweza kuhusishwa na mradi huo
makao makuu ya Shirika la Ndege la Umoja huko Zhukovsky, na ofisi ya Aeroflot - Ofisi ya Mashirika ya ndege ya Urusi. Lakini katika kila mmoja wao wasanifu hupata usomaji mpya na huunda nyimbo za kipekee za volumetric, maneno anuwai tofauti, wakitumia mchanganyiko wa vifaa anuwai na suluhisho la muundo wa ganda la nje la jengo hilo.
Sehemu mbili za tata, hadithi saba juu, zimetengwa na kizuizi cha hadithi mbili kilichokaa na uwanja mkubwa. Bawaba hii ya pamoja ya tata ina nafasi za umma na kazi ambazo zinaweza kuwa na faida kwa wafanyikazi wa mkoa huo na majirani zao wa baadaye. Muhtasari wa nje wa jengo umeainishwa kando ya safu ya wakati, na mabadiliko yote katika sura hufanyika kwa ndege zilizo wazi, kama kwamba imekatwa na blade kubwa, ikikata vipande kutoka kwa ujazo wa monolithic mwanzoni ambao huingilia kazi yake.
Ghorofa ya kwanza ya eneo la mkoa ("hatua" yetu) imezama ndani ya mwili wa jengo, na kuunda hisia ya ujazo wa silinda unaozunguka juu ya ardhi. Kwa kuongezea, theluthi moja ya sehemu iliyopanuliwa imevunjwa ardhini na hutegemea "mguu" wa mviringo, ndani ambayo kuna ngazi ya kutoroka na vyumba vya kiufundi. Suluhisho hili halina kazi ya matumizi au kusudi. Hii ni ishara ya kisanii iliyoamriwa na sheria za kuunda ndani ya mfumo uliopewa wa utunzi. Inafurahisha kuwa mbinu hii, ambayo ilitumika kikamilifu katika usanifu wa karne ya 20, kwa urahisi na ipasavyo inatokea na inafaa katika jengo lililoundwa wakati wetu na inakidhi mwenendo wa sasa zaidi.
Muundo wa volumetric-spatial wa ADC unabeba sifa zinazotambulika za usanifu wa "Hifadhi" ya TPO. Kwa unyenyekevu wa nje na laconism ya fomu hiyo, mapambano yaliyopangwa kwa usahihi ya kanuni tofauti yameingizwa ndani yake na inahisiwa sana: ukamilifu na urefu, unyoofu na umbo la kuzunguka, uzito na kuongezeka. Shukrani kwa mzozo huu wa ndani, uliofungwa ndani ya ganda lililozuiliwa, waandishi wanafikia kiwango muhimu cha hisia katika usanifu.
Vipande vingi
Kazi na vitambaa viliwachukua wasanifu wa "Hifadhi" ya TPO karibu wakati mwingi kama utaftaji wa eneo halisi la tata. Sababu ya hii ilikuwa hitaji la kupata suluhisho moja bora, ambayo ilikuwa rahisi lakini tofauti; densi, lakini sio ya kupendeza; yenye heshima, lakini sio ghali; kisasa, lakini sio teknolojia ya hali ya juu; na wakati huo huo itakuwa faida zaidi kusisitiza tofauti ya ndege zilizo na mviringo na za mstatili. Na itakuwa nzuri ikiwa ilikuwa nyeupe au karibu nyeupe. Ndio, na jambo moja zaidi: ilitakiwa kuwa muundo wa wamiliki wa kimiani ambao unarahisisha sana utambulisho wa majengo ya ofisi ya "Hifadhi" ya TPO katika majengo ya machafuko ya Moscow.
Idadi ya chaguzi za mchoro kwa facades ni ya kushangaza. Sio sana na ukweli kwamba vitambaa vingi vinaweza kutengenezwa kwa jengo dogo (hii sio shida tu), lakini kwa ukweli kwamba wasanifu waliweza kusimama na kuchagua moja chaguo. Walakini, toleo la mwisho ni la kimantiki na linafaa kabisa fomu ya tata ambayo haitoi sababu ya kuishuku ya ushindi usiostahili.
Leti nyembamba ya kijivu iliyo na fursa nyembamba na gati nyembamba, hadithi mbili juu, hufunika jengo hilo kwenye nyuso za nje zilizo na mviringo. Rhythm ya pilasters nyembamba wima inasisitiza hata kuinama kidogo kwa mwili uliopanuliwa, ikifanya kazi kama nguzo katika mabawa ya Kanisa Kuu la Kazan. Na urefu wa mara mbili hupeana vielelezo monumentality, ingawa ni kwa sababu ya kupungua kwa urefu kwa urefu (jengo halionekani saba, lakini hadithi nne). Tofauti na vitambaa vya nje, nyuso za ndani za mstatili zinafanywa kwa glasi. Ndege kubwa zenye glasi, kama kupunguzwa, zinaonyesha mambo ya ndani ya jengo hilo. Vladimir Plotkin anatangaza kanuni inayotokana na suluhisho la facade kwa njia ifuatayo: "Kwa mtazamo wa tectonic, kila kitu ni wazi - kuna mwili uliozunguka wa jengo hilo, ambao hukatwa na ndege zilizonyooka. Kila kitu ambacho hukatwa ni glasi. Ni ganda tu la nje lilibaki la kizazi cha curvilinear."
Utangulizi wa kuashiria nyongeza ya nyenzo za nyuso za jiometri tofauti hufanya kazi vizuri bila kuharibu uadilifu wa muundo wa jumla, ambayo itakuwa kamili ikiwa waandishi hawangeanzisha kiini cha lafudhi ndani yake, ambayo mwanzoni inakiuka kanuni ya jumla, lakini kwa kweli inafanya kazi kwa ufanisi wake. Kwenye sehemu ya sura ya nje ya jengo lililopanuliwa, gridi ya kuta imeondolewa. Sehemu ya maonyesho ya sakafu ya pili na ya tatu juu ya mahali ambapo mwili unakaa kwenye safu ya silinda na ngazi zilibaki glasi safi. Ndege yenye glasi, isiyo na sura ya kinga ya pilasters, inaonekana nyepesi na hata dhaifu na hutumika kama aina ya alama ya kumaliza kuashiria mwisho wa mkanda wa kimuundo.
Masomo rasmi
Muundo wa jengo la ADC, lililoundwa na maumbo rahisi: silinda, sehemu, iliyotiwa pariple, na hata kutatuliwa kwa kijivu nyepesi, karibu rangi nyeupe, inakumbusha sana mazoezi ya kielimu ambayo ni maarufu katika miaka ya kwanza ya usanifu. vitivo. Wanahitaji kutoa aina fulani ya hisia au hali tu kwa msaada wa vipande vya kadibodi na karatasi. Na ukiangalia tu jengo lililojengwa tayari, unahisi haswa jinsi ujumuishaji wa fomu rahisi hufanya kazi kwa kiwango halisi, unaanza kuelewa ni nini haswa walimu wanataka kuelezea kwa wanafunzi wajinga. Labda hii ndio kiini cha usanifu na madhumuni ya muundo - sio tu kutengeneza sanduku la kazi, lakini kuamsha athari ya kihemko kwa kupanga nafasi. Na kwa upande wetu - pia kuunda kiwango cha urembo ambacho itawezekana kulinganisha maendeleo yote ya baadaye ya kituo cha jiometri cha Greater Moscow. Jambo kuu ni kwamba kiwango hiki hakibaki mfano pekee wa usanifu wa hali ya juu katika uwanja wa Kommunarka.
