Mji wa Viroflet iko karibu na Versailles, ndani ya mipaka ya Greater Paris, kwa hivyo pia imefunikwa na mpango wa ukuzaji wa mtandao wa mkoa wa njia za nyumatiki. Vituo vyake viwili vya reli, Virofle-Rive-Gauche na Virofle-Rive-Droite, pia ni vituo viwili vya mwisho vya njia ya tramu namba 6 leo. Ili kukidhi kazi hii mpya, vituo vya tramu vimewekwa chini ya majengo yaliyopo kwa kina cha m 25. Zote mbili zinatatuliwa kwa njia ile ile: hizi ni "nyumba ya wafungwa" kubwa na nyepesi, isiyojitenga na kuta na dari, ili abiria waweze kusafiri huko kwa urahisi na kuhisi salama. Abiria hushuka kwenye majukwaa urefu wa mita 42 kwa ngazi na ngazi, wakipita viwango viwili vya kati.
Upeo wa kituo hicho wa mita 20 unasaidiwa na safu ya matao gorofa: kwa hawa wasanifu walichagua saruji nyeupe na uso wa hariri. Na unene wa milimita 450, hufikia urefu wa karibu m 15 kutoka usawa wa ardhi hadi jiwe la kasri. Matao yanapaswa kufanana na msaada wa madaraja ya reli yaliyotupwa juu ya bonde la Virofle. Nyenzo zao hutofautiana kwa makusudi na saruji ya aina tofauti kabisa, ambayo kuta za kituo hicho hufanywa. Rangi ya joto na uso mkali sana, zinaongozwa na jiwe la mchanga kwa mawe ya kusaga yaliyotengenezwa huko Virofle. Saruji isiyotibiwa "kuta chini" bila mipako ya kauri ya kawaida pia ina maana ya vitendo: kulingana na wazo la wasanifu, maeneo ya uwezekano wa kuvuja yataonekana zaidi juu yake, na kwa hivyo itakuwa rahisi kushughulika nayo wao.
"Saruji" mbili zinakamilishwa na kuni ya mwaloni, ambayo sakafu, ngazi za ngazi, na dari iliyosimamishwa hufanywa. Bajeti ya kila kituo ilikuwa euro milioni 19, pamoja na handaki ya kilomita 1.6 inayowaunganisha - milioni 384.
