Ukaushaji wa Lumoni unafanikiwa kusafiri kwenye maji ya Mto Moskva. Mradi huo ulikamilishwa mnamo 2008. Lakini sasa ni ya kuvutia kuandika juu yake, kwani miaka 9 imepita tangu usanikishaji. Kwa miaka 9 mfumo huo umekuwa ukifanya kazi bila makosa kwenye meli ya magari, ambayo haiwezekani kila wakati kwa mifumo ya glazing ya washindani, hata kwenye ardhi.
Meli ya magari "Lastochka-2"
Kwa hivyo, katika msimu wa joto wa 2008, ujenzi wa miaka miwili wa meli ya meli mbili ya dari ya Hungary "Sviyaga" (katika toleo la baadaye "Alexander Shemagin") ilikamilishwa.
Tabia za chombo
| Urefu | Mita 78 |
| Upana | Mita 14.3 |
| Rasimu | Mita 1.3 |
| Kasi | 18.5 km / h |
| Wafanyikazi | Watu 22 |
Kutoka kwa bandari huko Gorodets, chombo chini ya jina jipya "Swallow-2" kiliwasili kwenye Mto Moskva na kushonwa kwenye tuta la Luzhnetskaya.
Nje, meli hiyo imesanidiwa kama meli ya Kirusi ya mapema karne ya 20, kwa hivyo kimapenzi imewasilishwa kwenye uchoraji "Mapenzi ya Ukatili" na Nikita Mikhalkov. Gurudumu la paddle lililopigwa maridadi, rangi zenye kupendeza na vifaa vya asili kumaliza hurejelea siku za siku ya kabla ya mapinduzi ya wafanyabiashara wa Kirusi. Makao, vyumba vya karamu katika toleo jipya, vimekamilika na vifaa vya asili, vimepewa fanicha ya wicker, iliyopambwa na dari zilizochorwa. Staircase nzuri inaunganisha staha. Sehemu ya juu imeundwa kama veranda na mtazamo mzuri wa Moscow. Hii ndio itajadiliwa katika insha hii.
Kwa nini unahitaji glazing ya staha baridi? Fikiria mji mkuu wakati wa majira ya joto: joto, jua, lami yenye joto na saruji, hewa iliyojaa iliyojaa gesi za kutolea nje. Unapanda ngazi ndani ya meli ya magari, fuata juu na ukae chini ya kivuli, kati ya mitende. Upepo wa mto wenye unyevu unaleta afueni. Meli ya magari hutembea kwa upole juu ya mawimbi. Pande zote kuna maoni mazuri ya Milima ya kijani ya Sparrow; kwa upande mwingine, muhtasari wa Luzhnikov unaonekana kwenye haze. Daraja la metro kwa mbali linakumbusha maisha ya jiji kuu. Na uko juu ya staha ya juu, ambapo kuna ukimya, mwanga mwingi na hewa safi..
Lakini kurudi kwenye ukweli: fanicha ya wicker, viti vya kuni na nguo zinahitaji ulinzi kutoka kwa mvua wakati wa kiangazi na msimu wa baridi. Kwa hivyo, hata katika hatua ya ujenzi wa yacht, mteja aliweka Lumon ya glazing isiyo na waya. Ubunifu usiofaa unalingana na hali ya mradi huo, inafaa katika muundo wa mambo ya ndani na inakidhi kikamilifu malengo: ulinzi kutoka kwa mvua na upepo. Kioo chenye joto huangaza na uangazaji mzuri katika taa za taa. Haionekani wakati wa mchana.
Narudia: "Lastochka" sio mfano wa meli ya gari, lakini meli inayofanya kazi ambayo hufanya matembezi kando ya Mto Moskva. Kwa mfano, wakati wa sherehe ya kupendeza ya fireworks huko Maryino, meli, pamoja na meli zingine za mto, zilichukua moja ya maeneo bora katika eneo la maji. Wageni wa "Swallow", wakiwa wamekaa kwenye viti vya mikono vyema, walipendeza taa za rangi angani. Kuta za glasi zilizofungwa hazikuzuia mwonekano kwa muafaka, anga lilikuwa wazi kabisa kwa maoni, lakini upepo mzuri wa jioni, ukitishia homa, haukupenya kwenye staha.
Gharama ya mradi wa glazing kwa staha ya meli ya gari Maelezo na gharama ya mradi wa glazing kwa meli ya magari "Lastochka-2"
| Mfumo | Lumoni 4, iliyotengenezwa na Lumon Oy, Ufini |
| Kioo | ngumu, uwazi 8 mm |
| Rangi ya wasifu | uchoraji na DECORAL Vivadec Oy 2502-02-402 mwaloni 333 |
| Rangi ya sehemu za vifaa | kijivu, metali |
| Eneo la glazing | 103.15 sq. m |
| Wakati wa kujifungua | Wiki 7-8 |
| Gharama ya ujenzi wa glazing (bila ufungaji) | EUR 46,275 |
Utendaji bora wa mifumo ya Lumon inathibitishwa na uzoefu: miaka 9 ya huduma nzuri kwenye chombo kinachoelea. Ukaushaji hutengenezwa kwa vifaa vya hali ya juu ambavyo vinapinga kutu na kutu. Ubunifu huruhusu mabadiliko madogo ya jiometri ya ufunguzi inayohusishwa na harakati au mtetemo wa mmea wa umeme, au athari za upanuzi wa joto.
Kutunza kuta za glasi ni rahisi: vifungo vimekunjwa kwenye kitabu kwenye kona, vumbi huondolewa kwa maji ya sabuni, baada ya hapo glasi hiyo inafutwa kavu na brashi au leso kavu. Mradi huo ulikamilishwa na kutekelezwa na wafanyikazi wa LLC. Kampuni hii imekuwa mshirika rasmi wa Lumon tangu 2008. Kwa miaka mingi, tumekusanya uzoefu mkubwa katika glazing na miundo isiyo na waya, pamoja na miradi ya kipekee. Idadi ya arbors zenye glasi, bafu, verandas na matuta iko katika mamia. Wataalam wa kampuni hii wamealikwa kwenye miradi ya runinga ya NTV na Channel One.
Nyenzo iliyotolewa na Lumon
