Wilaya ya RC ya baadaye "Faina Town" iko kwenye viunga vya magharibi mwa Kiev, katika eneo ndogo la Nyvky, iliyoko kati ya mlolongo wa mbuga katika bonde la Mto Syrets na eneo la ANTK im. Antonov. Majengo ya hadithi tano, yaliyojengwa mnamo miaka ya 1960, yamejaa miti, vipande vikubwa vya sekta ya kibinafsi ya kiwango cha chini vimehifadhiwa hapa, karibu na bustani ya Cherry Orchard, kwa hivyo uchaguzi wa eneo lazima uzingatiwe umefanikiwa. Upatikanaji wa Usafirishaji hutolewa na kituo cha metro cha Nivki, ambayo ni dakika 10-20 kwa miguu, na barabara kuu ya Brest-Litovsk, ambayo, kwa kweli, laini ya metro inaendesha, na ambayo katika sehemu hii inaitwa Pobedy Avenue.
Jumba la makazi limepangwa kuwa kubwa - inapaswa kuwa iko juu ya hekta 40, ambazo sasa zinamilikiwa na bustani za mboga na greenhouse za jalala la kilimo na majengo ya Kiev Expoplaz, ambayo pia itatoa nafasi ya tata ya makazi. Ni hapa, katika sehemu ya kaskazini ya eneo kando ya Salyutnaya, kwamba ujenzi wa hatua ya kwanza na nyumba za juu zaidi, kutoka sakafu 9 hadi 19, imepangwa.
Kwa ujumla, tata hiyo inazidi mazingira yake ya hadithi tano kidogo. Kutoka kaskazini hadi kusini, urefu hupungua polepole, mwanzoni hadi 6-9, basi, kwenye tovuti ya mwisho mfululizo, mstari wa kusini, unaopakana na sekta binafsi, hadi sakafu 4-5. Urefu wa chini wa tata ya makazi ni mada ya kueleweka kwa waandishi: kwa wakati wetu, majengo mapya yanakua juu zaidi, haswa katika miji mikuu, na Kiev bila shaka ni mji mkuu, waliweza kumshawishi mteja sahihi njia, ambayo huunda sio tu maelfu ya mita muhimu, lakini mazingira mazuri ya mijini, ambayo inakuwa moja ya faida ya soko ya tata. Sio mara ya kwanza kwa kuwa ARCHIMATIKA imekuwa ikifanya kazi na mteja, Maendeleo ya KAN: Jumba la makazi "Jiji la Faraja" tayari limejengwa, ambalo limefufua muktadha wa ujirani wa Benki ya Kushoto na viunzi vya kung'aa na silhouettes za paa zilizowekwa. Na pia sio kupanda sana: kutoka sakafu 2 hadi 14.
Nyumba zilizo ndani ya tata hiyo hufuata kanuni za upangaji wa kisasa wa kila robo mwaka: sehemu zimewekwa karibu na yadi zisizo na gari, barabara kuu ziko kati ya robo, matangazo ya maegesho ya ardhi hupandwa juu yao (hakuna maegesho ya chini ya ardhi, lakini majengo mengine mawili ya maegesho ya ghorofa nyingi chini ya ardhi yamepangwa karibu na Mtaa wa Tupolev katika sehemu ya magharibi ya makazi). Lakini robo hizo, kulingana na kanuni iliyodaiwa na ARCHIMATICS, haijafungwa - ni "nusu wazi". Hii inaruhusu, kwa kutumia faida za robo, kwanza kabisa kuunda ua wa kibinafsi, ili kuepuka hasara zake: kutengwa kwa kupindukia, "bomba-vizuri", kutuliza. Kwa hivyo, robo zimefunguliwa haswa kusini. Lakini mahali pengine fomu ya zigzag ya nyoka, mahali fulani kati ya fremu mbili sahani inaonekana.
Tofauti hiyo hiyo inazingatiwa katika silhouettes: kwenye pembe za matofali ya nyumba sakafu ya 2-3 juu, kwa kuongezea, mara nyingi sehemu moja katikati ya "lintel" pia inakua kidogo, katika kesi hii - ikiongeza muundo na mteremko wa upande mmoja. "Mbinu kama hiyo ni rahisi kupata idadi kubwa ya vyumba vya kona, chaguo la faida zaidi na maarufu la mpangilio," wasanifu wanaelezea. "Katika kizuizi cha kawaida kuna pembe nne tu, lakini tuna nyingi, hadi 16-20 katika kizuizi kimoja."
Mpangilio wa vyumba katika eneo la makazi ni mada tofauti. Tayari katika nyumba tano za hatua ya kwanza, chaguzi 40 hutolewa: kutoka chumba 1 na studio hadi vyumba 3 vya ghorofa mbili. Kama sisi tayari
walisema, ARCHIMATIKA imeunda njia yake nzuri ya kupanga, kuiita PRO - inaruhusu kutopoteza mita moja ya mraba, wasanifu wanauhakika. Kwa hivyo, ikiwa katika Wakati wa LCD kuna karibu 97% yao, basi hapa katika Mji Mzuri - yote ni 100%.
Lakini kurudi kwenye mpangilio wa tata. Wasanifu walifungua makusudi robo: ua wao, uliofungwa kutoka kwa magari, umeunganishwa kuwa mtandao wa watembea kwa miguu, na kutengeneza aina ya bustani iliyosambazwa. Wakati wa kutembea, itawezekana kuhama kutoka ua mmoja kwenda mwingine, na kwa hivyo wakaazi watapewa mabadiliko ya maoni na marafiki badala ya ulimwengu wa kibinafsi uliofungwa. Kwa kusema kweli, hadhi hii imehamishiwa kwa mpangilio wa kila robo mwaka kutoka sehemu ndogo - na, lazima mtu afikiri, mseto sahihi umetokea.
Wakifanya utafiti wa mapema wa eneo hilo, takriban katikati ya wavuti, waandishi walipata uchochoro wa spruces wa miaka 50, na wakaamua kuhifadhi miti hiyo. Njia hiyo itakuwa boulevard, mhimili wa watembea kwa miguu. Kutakuwa pia na njia ya baiskeli ya kilomita 3 kando ya boulevard, sehemu ya kati ya eneo hilo, hutumika kama mhimili wa mwendo wa watembea kwa miguu na hutoa unganisho la maeneo mengi ya watembea kwa miguu, kuwageuza kuwa sehemu kuu ya matembezi. "Mahali fulani ni nyembamba, mahali pengine pana," wasanifu wanasema, "na katika sehemu mbili hupita njia ya barabara juu ya daraja la watembea kwa miguu na baiskeli."
Miundombinu imepangwa kuendelezwa: 2 chekechea za kibinafsi na shule ya msingi, maduka makubwa, kituo cha mazoezi ya mwili, viwanja vya michezo, burudani na, kwa kushangaza, maeneo mawili ya mikate (ambayo bado haipatikani katika makazi yoyote mapya ya makazi huko Kiev). Kwa kuwa eneo litakuwa wazi, miundombinu itaweza kutumiwa na wakaazi wa nyumba za jirani, ambazo, zitapanua wigo wa wateja wa huduma zinazofanya kazi katika eneo la Mji wa Faraja.
Majengo ya hatua ya kwanza, ambayo imepangwa kujengwa mnamo 2018, kama tunakumbuka, yatanyooka kwenye tovuti ya hangars za Expoplaza kando ya Mtaa wa Salyutnaya, na mwanzoni watajenga nyumba 3 katika sehemu ya mashariki. Huu ndio mpaka pekee wa tata iliyo karibu na njia ya basi yenye shughuli nyingi, kwa hivyo kazi ya wasanifu ilikuwa kukuza faida zake kama barabara ya jiji - tofauti na eneo la "utulivu na familia" ndani. Nyumba ni za juu hapa, tofauti ya urefu ni kubwa zaidi: upande wa barabara kuna sakafu 16-9.
"Tuliangalia Khreshchatyk, tukapima sehemu ya watembea kwa miguu na kugundua kuwa urefu wake ni kama mita 450, karibu sawa na urefu wa sehemu yetu ya barabara," aelezea Dmitry Vasiliev. - Na tuliamua kugeuza sehemu yetu ya Mtaa wa Salyutnaya kuwa barabara kuu ya jiji - na safu mnene ya mikahawa na maduka. Kutakuwa na mazingira tofauti kabisa, tajiri na ya kusisimua. " Kwa kusudi hili, sakafu zote za kwanza kando ya barabara zimebadilishwa kuwa urefu kamili kuwa maonyesho ya glasi, majengo yamehifadhiwa kwa kukodisha kibiashara.
Uboreshaji pia unatarajiwa: miti, madawati, nyasi halisi za shamba kwenye vitanda vya maua; Matuta ya mikahawa ya majira ya joto hutolewa kati ya nyumba. Walakini, sio utunzaji wa mazingira tu, lakini, kama ilivyo kwa mpangilio wa ghorofa hapa, toleo lake la PRO: ni msingi wa dhana nzuri ya barabara iliyopendekezwa na mshirika wa ubunifu wa ARCHIMATIK Andrey Brazhnik kutoka kampuni hiyo
Warsha ya kullman ni mazingira "ya busara" ya mijini ambayo hujibu uwepo wa watu - kwa mfano, kuangaza taa wakati kuna watu wengi na kuipunguza, kuokoa umeme wakati hakuna mtu. Hii pia ni pamoja na huduma za kisasa, kama vile uwezo wa kuchaji simu yako mahiri ukiwa umekaa kwenye benchi, au vituo vya kuchaji gari za umeme Kwa njia, wamechukuliwa sio tu kwenye barabara ya jiji, bali pia kwenye boulevard.
Katika uwanja wa nyumba za hatua ya kwanza, hata hivyo, mengi pia hufikiriwa juu ya: geoplastiki, miti, nyumba za sanaa kando ya sakafu ya kwanza na matuta ya kibinafsi kwa wakaazi wao.
Vipande vya hatua ya kwanza, na vile vile vyote vifuatavyo, viko chini ya mada ya kisasa kali cha viwango vya wima. Walakini, aina ya maandishi ya plastiki sio ya kupendeza kwa waandishi, haswa katika hali ya lafudhi mbili za nyumba katika pembe za kaskazini mashariki na kaskazini magharibi, ambazo zimepewa jukumu la "kadi za kutembelea"; mmoja wao anauangalia mji huo, amesimama karibu na njia panda, mwingine anakabiliwa na ANTK, lakini hutumika kama jozi ya kwanza.
Minara ni nyepesi, karibu nyeupe. Watanyosha kitalu chenye usawa cha matofali ya rangi nyekundu, kwa kiwango na idadi - takriban kama jengo la hadithi tano, lakini kwa heshima ya plastiki - lafudhi mkali, ningesema, kwa roho ya utaftaji wa MVRDV. Hapo juu kuna ukanda wa glasi, juu yake kuna laini nyingine ya usawa - beige, iliyoundwa na makadirio ya kina lakini inayoonekana - "TV".
Hii ndio sehemu rahisi zaidi, yenye msisitizo wa ngumu. Zaidi ya kina, suluhisho zinakuwa tulivu na hazijachorwa sana, ingawa kina cha vitambaa, rangi anuwai, kugawanyika kwa nyumba, zinazoambatana na muundo wa barabara ya karne ya 19, wakati mali ya eneo ilikuwa ndogo,”Inahifadhiwa kila mahali kama kanuni. Rangi, katika kesi hii, ilichaguliwa kuwa ya heshima, hata ya kihafidhina, tofauti na Upinde wa mvua Town: safu hiyo inajumuisha beige, nyeupe, kijivu nyepesi, yenye hudhurungi.
"Tunajitahidi kuunda mazingira ya usanifu ambayo ni sawa kwa kila mtu: wazee, watoto, vijana, watembea kwa miguu, wapanda baiskeli na wanariadha, wenye magari, mwishowe," anasema Alexander Popov. "Tuna hakika kwamba kila mtu, wote wakazi na watengenezaji, anafaidika na njia hii, kwani makazi yenye faida anuwai huuza bora."
