Mnamo mwaka wa 2014, mashindano ya "Maendeleo ya Mjini ya Maeneo Yaliyoko Karibu na Mto Moscow" yalishindwa na muungano ulioongozwa na Mradi Meganom. Ushindani ulikuwa mkubwa - basi ilionekana kuwa mto huo ulikuwa karibu kubadilishwa, na zaidi yake, na sehemu kubwa ya jiji. "Tumepokea msingi mkubwa wa maoni, muhimu sana kwa maendeleo zaidi ya jiji," alitoa maoni Sergei Kuznetsov juu ya matokeo ya mashindano ya Mto Moscow. Lakini ukubwa wa kazi ni kubwa, inahitaji idadi kubwa ya kazi kubwa, mara nyingi ya kawaida. Kazi imeanza na inaendelea, lakini hakuna mazungumzo mengi juu yake sasa.
Halafu, mnamo 2015, Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mpango Mkuu, pamoja na wasanifu wa Meganoma, ilitengeneza kwa msingi wa pendekezo la zabuni iliyoshinda toleo linalofuata, la kina zaidi la dhana ya ukuzaji wa maeneo ya pwani na mtazamo hadi 2035. Mnamo mwaka wa 2016, mwendeshaji wa utekelezaji wa dhana ya maendeleo ya miji ya maeneo ya pwani alikuwa Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mipango ya Miji ya jiji la Moscow. Tulizungumza na mkurugenzi wake Dina Sattarova juu ya matokeo ya 2017.
Dina Sattarova, Mkurugenzi wa Taasisi hiyo
Kupanga miji ya jiji la Moscow
– Ushindani wa ukuzaji wa miji wa Mto Moskva ilikuwa moja ya mashindano ya kwanza ya Kamati ya Usanifu ya Moscow, pamoja na Zaryadye Park na vituo vipya vya metro. Walakini, tofauti na mashindano yaliyotajwa hapo awali, hatujawahi kuona mwendelezo wa mada hiyo, na kwa namna yoyote kila mtu alisahau juu yake
Ukubwa wa mradi wa Mto Moskva hauwezi kulinganishwa na vitu vya uhakika, hata vile vikubwa kama Hifadhi ya Zaryadye, bila kusahau vituo vya metro. Ni muhimu hapa sio tu kukuza suluhisho za usanifu na upangaji wa sehemu za kibinafsi, lakini pia kuwasilisha picha kwa ujumla. Wakati huo huo, kwa undani wa kutosha, kwani Mto Moskva unapita kati ya jiji lote na unaunganisha wilaya ambazo ni tofauti kabisa na maumbile kwa ujumla, na wakati huo huo - kupanga - kunawatenganisha. Kazi yetu ni katika uchambuzi wa kina wa mambo anuwai na, kwa kiwango fulani, uratibu wa wabuni na watengenezaji, kazi ya mashirika anuwai inayohusika na maeneo fulani - usafirishaji, maji, vifaa vya matibabu. Ikumbukwe pia kwamba baada ya mashindano, siku hadi siku na kawaida, kwa asili, kazi ilianza, hatua ambazo hazihitaji kufunikwa kila wakati. Jiji tayari limeanza kupokea matokeo ya kazi ya wapangaji wa jiji katika maeneo ya pwani - haya ni matuta yaliyopangwa chini ya mpango wa My Street, na utekelezaji wa sasa wa mipango mikubwa ya mipango miji kando ya tuta, pamoja na miundombinu ya maendeleo, uhandisi na usafirishaji, na mambo ya kuboresha.
Je! Taasisi yako hufanya kazi gani juu ya ukuzaji wa maeneo ya pwani?
- Taasisi imesasisha na kuleta kiwango kipya cha ufafanuzi wa mipango ya miji na maendeleo ya usanifu na anga ya wilaya mpango wa dhana uliopendekezwa na washindi wa shindano. Tumefanya tathmini ya uwezekano wa maendeleo ya miji ya maeneo ya pwani na eneo la karibu hekta elfu tatu na nusu.
Mkakati wa rasimu ya maendeleo yao umetengenezwa, hii ni kazi ngumu. Kwa upande mmoja, tunatoa mipango ya kimkakati, kwa upande mwingine, "tunashuka" kwa kiwango cha ufafanuzi wa suluhisho za usanifu na upangaji wa sehemu za kibinafsi. Matokeo ya mkakati huo itakuwa mazingira magumu ya ukuzaji wa miji wa wilaya zilizo karibu na Mto Moskva, zinazolenga kuunda nafasi moja, madhubuti ya mijini ambayo inatoa ufanisi wa kijamii na kiuchumi,maendeleo ya kiikolojia, uchukuzi na anga. Lengo la mkakati huo ni kuongeza hali ya maisha ya mijini, kuongeza shughuli za biashara na kuvutia uwekezaji wa wilaya hizo. Sisi pia hufanya dhana za usanifu kwa vipande vya mtu binafsi vya wilaya.
Miradi hiyo mikubwa imeundwa kwa muda mrefu. Je! Uzoefu wa miradi ya kigeni huzingatiwa, kwanza kabisa, ile iliyotekelezwa tayari?
- Kuna mifano mingi ya kigeni, na tunatafuta kila wakati mifano ya mafanikio ya upangaji upya wa maeneo ya pwani katika miji tofauti ya ulimwengu. Tulikaa kwa undani zaidi juu ya utafiti wa uzoefu wa New York, ambapo, kwa maoni yetu, uongozi kamili zaidi wa nyaraka muhimu umetengenezwa - kutoka kiwango cha mipango ya kimkakati kwa maendeleo ya eneo lote la pwani la jiji lenye uchambuzi wa kina wa hali ya kijamii, mazingira na uchumi, iliyoonyeshwa katika Mpango kamili wa Maendeleo ya Maji ya New York City - Maono 2020, kwa kiwango cha maeneo ya pwani yaliyochaguliwa. Mfano wa mwisho ni Kubadilisha mradi wa Mashariki mwa Mto wa Maji, ambapo uundaji na uanzishaji wa viungo kati ya maeneo ya karibu na mto unaonekana kama sababu ya kuamua katika kufanikisha maendeleo ya wilaya: viungo hivi vinapaswa kuimarishwa na maeneo ya wazi ya umma kwenye njia za mto na kwenye mto yenyewe. Ni kanuni hii ambayo tulichukua kama msingi wakati wa kukuza dhana za usanifu kwa sehemu za maeneo ya pwani, na kuunda na kuwezesha viungo vyote vya urefu kando kando ya mto na viungo vya msalaba vinavyotoa ufikiaji wa mto.
Kwa wazi, mkakati huo umeundwa kushawishi mambo anuwai ya maisha ya watu wa miji. Je! Masilahi ya jamii ya mjini yanazingatiwa?
Kwa agizo letu, timu ya wanasosholojia ikiongozwa na Profesa Viktor Vakhstein ilifanya utafiti wa sosholojia ya ombi la vikundi kuu vya watumiaji wa maeneo ya pwani ya Mto Moskva kuamua hali zinazofanana za maendeleo. Kwa msingi wa uchunguzi wa wakaazi wa maeneo ya pwani na wageni kwenye tuta, wawekezaji na watengenezaji, kampuni za kusafiri na wataalam, fomati za uboreshaji wa tuta za burudani nzuri zilidhamiriwa; huduma, huduma, hafla na shughuli za kiuchumi. Mapendekezo kutoka kwa jamii ya wataalam yamepokelewa; matarajio ya jamii ya wafanyabiashara kutokana na kushiriki katika miradi ya uwekezaji kwa maendeleo ya maeneo ya pwani kando ya Mto Moskva yaligunduliwa na kiwango cha usuluhishi na shughuli za ununuzi kwenye tuta ziliamuliwa. Matukio ya ukuzaji wa maeneo ya pwani yalitengenezwa kulingana na eneo lao.
Taasisi pia ilitathmini uwezekano wa upangaji miji wa maeneo ya pwani kutoka eneo la Mnevnikovskaya mafuriko hadi sehemu ya magharibi ya eneo la mafuriko la Nagatinskaya la Moscow - kwa maendeleo ya uratibu wa muundo bora wa upangaji kazi, kisekta, miundombinu na maendeleo ya uchumi. Tulichambua hali iliyopo na tukaamua vigezo vya maendeleo ya miji ya eneo hilo, tukapanga mapendekezo ya shirika la upangaji, suluhisho za usanifu na mipango ya miji, maendeleo ya uhandisi, uchukuzi na miundombinu ya kijamii; ilifanya makadirio ya gharama ya jumla.
- Jinsi dhana ya kushinda inavyoonekana katika kazi yako
ushindani mnamo 2014 na Meganom anashiriki katika ukuzaji wa mradi sasa?
- Ndio, Meganom hutengeneza suluhisho za usanifu na upangaji wa maeneo kadhaa ya pwani. Hasa, wilaya za sehemu ya tuta kuu, ambazo hazikujumuishwa katika mpango wa "Mtaa Wangu", vipande vya vijisenti visivyo na raha kwa maji, ambayo hatua za ujenzi zinahitajika. Suluhisho za mitaa zilizopendekezwa na wasanifu zinajumuishwa na wataalam wa taasisi yetu katika muundo mmoja wa upangaji kazi wa maeneo ya pwani ili kuunda mazingira ya umma yaliyounganishwa, wazi na yanayoweza kupatikana kando ya tuta.
Hatuwezi kusema kwamba tunategemea kabisa dhana ya Meganoma, lakini pendekezo lao likawa mahali pa kuanzia kwa uchambuzi wa wilaya na suluhisho tunazopendekeza. Kwa mfano, tulijifunza uwezekano wa uchujaji wa maji katika Mto Moscow kwa kutumia visiwa bandia vilivyopendekezwa na Meganom.
Wanaikolojia na wahandisi wa taasisi yetu walichunguza hali ya sasa, na ikawa kwamba kwa sababu nyingi, pamoja na hali ya hewa na uchumi, huko Moscow haiwezekani na haina maana kutumia mfano kama huo wa utakaso wa maji, angalau katika hatua ya sasa: mvua zote za uso husafishwa kabla ya kuingia kwenye Mto Moskva, wakati ndio chanzo cha uchafuzi mkubwa - kwa hivyo, kwanza kabisa, ili kuboresha ikolojia ya Mto Moskva, ni muhimu kutatua shida hii. Shukrani kwa data rasmi iliyopokelewa, tuligundua mahali pa vituo vya matibabu vilivyopo na tukapendekeza mpangilio wa mpya. Baadhi yao yatakuwa na paa inayoweza kutumiwa, ambayo imepangwa kuandaa nafasi ya umma iliyojaa kazi anuwai: uwanja wa michezo, gati, cafe - na itakuwa sehemu ya kuvutia.
Kuboresha paa za mimea ya matibabu ya maji taka ni hatua ya kupendeza. Je! Ungependa kutaja suluhisho zingine mpya, zingine mpya za mradi mkubwa wa Mto Moskva?
- Hasa, tulipendekeza kuunda "balconies" chini ya madaraja ya Shelepikhinsky na Dorogomilovsky.
Balcony iliyo chini ya Daraja la Dorogomilovsky imekusudiwa kuwa kituo kipya cha kivutio kwa raia - hii ni nafasi ya umma, jukwaa linaloweza kubadilika kwa anuwai: hatua wazi ya maonyesho, pamoja na maonyesho ya ukumbi wa michezo wa Pyotr Fomenko, na wakati huo huo - jukwaa la kutazama, mahali pa burudani inayotumika. Muundo utajitokeza zaidi ya pwani kwa zaidi ya mita 20. Suluhisho hili litakuruhusu kupata karibu na maji iwezekanavyo, na kwa sababu ya ujenzi wa jukwaa lenyewe, hadi watu 200 wanaweza kuwa juu yake.
Kwa kuwa tunazungumza juu ya mto - kuna madaraja mapya?
- Ndio, na mengi sana. Hadi sasa, mipango ya maendeleo ya miji kwa maeneo ya Mto Moskva katika eneo la kati la kuogelea ni pamoja na kuundwa kwa madaraja 17 mapya, 9 kati yao ni magari na watembea kwa miguu, 8 ni watembea kwa miguu tu: wawili katika eneo la ZIL iliyojengwa upya, watembea kwa miguu wanne. madaraja juu ya Mto Moskva, kadhaa juu ya reli ambazo hukata jiji sio chini sana kuliko mito. Madaraja sita kati ya haya tayari yamejumuishwa katika PPT (mradi wa upangaji wa tovuti), 8 yalipendekezwa katika mradi wa Mpango Mkuu wa NI na PI. Baada ya kuchambua nyenzo hii na hali ya uchukuzi, taasisi yetu ilipendekeza madaraja mengine matatu ya watembea kwa miguu: moja magharibi mwa Jiji, kati ya Bustani ya Botaniki ya Chuo Kikuu cha Kwanza cha Matibabu cha Jimbo la Moscow kwenye ukingo wa kushoto wa mto na Mtaa wa Kulneva upande wa kulia; pili - juu ya nyimbo za reli ya Kiev, sio mbali na kituo cha metro cha Studencheskaya, daraja hili linapaswa kuunganisha eneo la mtaro wa Berezhkovskaya na eneo la Studencheskaya mitaani na matarajio ya Kutuzovsky, ya tatu - kwa maendeleo ya baadaye ya eneo la yadi ya mizigo ya Paveletsky. Katika eneo la maendeleo la eneo la yadi ya mizigo ya Paveletsky, daraja moja la watembea kwa miguu pia limependekezwa kuunganisha kifungu cha 1 Paveletsky na barabara ya Dubininskaya.
Umetaja uratibu wa kazi ya idara anuwai. Eneo la mto na kingo zake ni eneo ngumu katika suala hili; sio tu mamlaka za mitaa, lakini pia zile za shirikisho zinahusika hapa. Je! Hii inafanywaje kwa vitendo?
- Kwa kweli, baadhi ya hatua tunazopendekeza zinahitaji mwingiliano wa baina ya idara katika ngazi za mkoa na shirikisho. Hasa, taasisi yetu kwa niaba ya msimamizi wa kazi yetu - mbunifu mkuu wa jiji Sergey Kuznetsov - ameendeleza dhana ya njia za maji ya abiria kando ya Mto Moscow.
Kurugenzi ya Kitovu cha Usafirishaji cha Moscow, ambacho kina ujiti wa idara tatu - Shirikisho la Urusi, Moscow na Mkoa wa Moscow - inasaidia kujadili wazo ambalo tumetengeneza na wenzio kutoka idara za shirikisho na mkoa.
Tunaungwa mkono sana na Vladimir Ivkin, Mkuu wa Idara ya Maendeleo ya Miundombinu ya Usafiri na Usafirishaji na Usafiri wa Maji wa Bara Tunatumahi kuwa shukrani kwa ushiriki wake na maslahi ya wenzake kutoka idara anuwai, tutaweza kumaliza hatua kwa hatua dhana hiyo na kuleta mradi kwenye utekelezaji.
Mbali na maendeleo ya maeneo ya pwani ya Mto Moscow, ni miradi mingine gani inayotengenezwa katika taasisi hiyo?
- Leo, idara ya utafiti na maendeleo ya Gradplan ya jiji la Moscow inajumuisha tarafa sita za uzalishaji: idara ya usanifu na mipango, idara ya utafiti wa kisayansi na uchumi, idara za miundombinu ya uhandisi, tathmini na maendeleo ya miundombinu ya kijamii, vile vile kama semina za uchukuzi na mazingira.
Taasisi ilianzishwa hivi karibuni, mnamo 2012, kama taasisi iliyo chini ya Kamati ya Usanifu na Mipango ya Mjini ya jiji la Moscow. Tunahusika kikamilifu katika ukuzaji wa miradi ya upangaji wa eneo kwa utekelezaji wa Programu ya Ukarabati wa Nyumba katika jiji la Moscow, na pia katika upangaji wa vituo vya usafirishaji, tunafanya kazi kwa upangaji mkuu na mkuu. Katika muda mfupi wa shughuli za taasisi hiyo, tathmini ya uwezo wa upangaji wa miji wa wilaya za jiji la Moscow na jumla ya eneo la hekta 60 elfu 500, pamoja na maeneo kadhaa ya viwandani yanayojumuisha maeneo thelathini na moja ya uzalishaji, ilikuwa kutekelezwa.
Mnamo 2017, taasisi hiyo iliandaa miongozo ya kutathmini ufanisi wa uchumi wa maendeleo jumuishi ya wilaya - kwa wabunifu.
Shughuli zetu za utafiti pia zinalenga kuboresha njia za uundaji wa hesabu wa mfumo wa usafirishaji wa jiji. Wataalam wa semina ya usafirishaji wa Taasisi ya Jimbo ya Uhuru "NI na PI Gradplan ya Jiji la Moscow" wameunda programu na vifaa tata - mfano wa mahitaji ya usafirishaji wa jiji la Moscow na mkusanyiko wa Moscow. Mfano huo una faida kadhaa na hutumiwa katika ukuzaji wa nyaraka zote za upangaji miji zilizotengenezwa na taasisi - lakini hii, nadhani, ni mada ya mazungumzo tofauti..
