Wasanifu walipata sehemu isiyofaa, nyembamba na ndefu kati ya makutano makubwa ya reli ya kituo cha Tiburtina upande mmoja, na maeneo ya zamani ya makazi kwa upande mwingine. Kwa kuongezea, karibu katikati yake kuna mnara wa maji wa kikatili na mabaki ya miundombinu iliyoundwa na mbuni Angiolo Mazzoni mwishoni mwa miaka ya 1930 wakati wa ujenzi wa kituo hicho. Kujaribu kukidhi changamoto zote za mazingira anuwai, tajiri na ya rununu, Alfonso Femia na Gianluca Peluffo wamekuja na jengo ambalo wao wenyewe wanalinganisha na "Janus wa nyuso mbili". Mradi huo mgumu uligharimu mteja euro milioni 83.
Kwanza kabisa, hakuna kitu cha kawaida na cha kudumu juu yake. Kufuatia umbo la tovuti, iliyoinuliwa na mita 235, bamba la jengo la hadithi kumi na mbili hubadilisha unene wake pole pole. Kuingiliana kwa karibu na kituo, mwisho wa kaskazini ni pana na imara zaidi. Kuelekea upande wa pili, kusini, harakati ya usawa hubadilishwa ghafla na ile ya wima na mwisho hubadilika kuwa blade kali, seiri, ukingo wa barafu au, kwa mfano, upinde wa meli.
Façade inayoangalia kituo, reli na barabara kuu ilipokea glasi, uso wa angular-wavy ambao unaonyesha anga na maisha ya nguvu karibu. Kama matokeo, sio tu kwamba ujazo wa jengo huonekana tofauti kabisa na alama zote zinazowezekana, hubadilika mara moja kulingana na hali ya hewa, na kuwasha na kurudia hisia zisizowezekana haiwezekani.
Façade inayoangalia vizuizi vya jiji ni kijiometri zaidi na ngumu. Karibu katikati yake ni mnara huo huo wa maji, ambao unakiuka bila umbo sura ya jengo hilo, na kulilazimisha "kusonga" na hata kuongezeka. Hapa, matofali ya kauri yenye sura tatu hutumiwa katika mapambo, yanayofanana na mizani ya nyoka katika muundo. Kiasi kizima kimegawanywa katika sehemu mbili tofauti, kujaribu kushinda ufunguzi wa karibu mita 50 na kukua pamoja na viunga vya kutofautiana.
