Washirika wa Boogertman + wameunda upya makao makuu ya kikundi cha magari cha Bayerische Motoren Werke huko Midrand, karibu na Johannesburg. Waandishi wa mradi huo walilenga kuhifadhi dhana ya asili ya Hans Hallen (Hans Hallen), kuibadilisha kiutendaji. Wasanifu waliongozwa na wazo la mazingira mapya ya kufanya kazi ya BMW (Neue Arbeitswelten), ambayo hutoa uundaji wa mazingira mazuri zaidi ya mwingiliano uliostarehe kati ya wafanyikazi. Lengo lao pia lilikuwa kuongeza kanuni za ufanisi wa nishati na maendeleo endelevu: kupunguza matumizi ya nishati, kuchakata tena na kutumia tena vifaa vilivyopo.
Mwanga na unyenyekevu ukawa leitmotifs ya nje iliyosasishwa. Kitambaa cha nje cha jengo la pete kilihifadhiwa na uingiliaji mdogo, wakati façade ya ndani ilivunjwa na kubadilishwa na glazing ya panoramic na lamellas ya glasi iliyoshonwa. Wao hutumika kama vipofu vya moja kwa moja kwa mwangaza bora wa jua: mwangaza wa asili unaoendelea huokoa nguvu na inaboresha faraja ya ndani.
Paa la chakavu lililochakaa lilibomolewa na kubadilishwa na paa la kisasa la RHEINZINK la titani-zinki la paa na uso wa prePATINA blaugrau wa kijivu-kijivu. Katika hewa wazi, nyenzo hii hatimaye hufunikwa na patina nzuri, ambayo hutoa kinga ya asili ya chuma dhidi ya kutu. Paa ya titani-zinki haiitaji matengenezo maalum na uchoraji wakati wa operesheni, haififwi na inatumika kwa zaidi ya miaka 100. Wakati huo huo, alloy RHEINZINK ni rafiki wa mazingira na 100% inaweza kutumika tena. Kwa kufunika 2600m2 ya paa, tani 19 za titani-zinki zilihitajika.
Sahani iliyofutwa ilitumika kusimama kuta kwenye bustani ya jengo hilo. Vifaa vilivyotumiwa hivi karibuni pia vilitumika katika mambo ya ndani, kwa mfano, zulia lilikuwa 95% lililotengenezwa kutoka kwa nyavu za uvuvi zilizosindikwa. Kulingana na mbuni wa Boogertman + Partners Judith Paterson, 98% ya nyenzo za ujenzi zilisindika wakati wa ukarabati.
Mitandao ya uhandisi ya miundo ilibadilishwa na ya kisasa zaidi, ambayo ilihitaji ujenzi wa eneo tofauti katika kitongoji. Badala ya mabomba ya PVC, mabomba yaliyotengenezwa na polyethilini yenye urafiki zaidi wa mazingira yaliwekwa. Vyanzo vya mwanga vilivyopitwa na wakati vimebadilishwa na taa za LED zenye nguvu kwa kushirikiana na sensorer za mwendo. Bafu na mabwawa ya kuogelea yamekarabatiwa kwa kutumia teknolojia zinazopunguza matumizi ya maji.
Kama matokeo, Baraza la Green Star la Afrika Kusini (GBCSA) limetoa makao makuu ya BMW yaliyokarabatiwa nyota ya nyota tano. Hii inamaanisha kuwa kituo hicho kimethibitishwa kama mmoja wa viongozi wa nchi katika utumiaji endelevu wa rasilimali, utumiaji wa nyenzo na usimamizi mzuri wa mazingira. “Nuru, laini na wepesi wa ujanja hufanya mafanikio ya jengo jipya la ofisi ya BMW. Utekelezaji huu unaimarisha taswira ya kampuni ya magari ya kiwango cha ulimwengu na inaonyesha utaalam wake katika teknolojia, uvumbuzi na umakini kwa undani - katika kesi hii katika usanifu,”ilimaliza GBCSA.
