– Nilitembea kukutana nawe kwenye tuta na mara nyingine nikapata ukweli kwamba ilionekana kama kozi ya kikwazo, na sio rasilimali muhimu - nafasi karibu na maji. Sasa shida hii ya jiji zima imevutia mamalaka ya mji mkuu: mashindano juu ya dhana ya ukuzaji wa maeneo ya pwani ya Mto Moscow, ambayo pia ulishiriki. Je! Ni maoni gani yaliyounda msingi wa mradi wako?
- Jukumu la mito katika jiji leo ni sekondari sana, na ina uwezekano mkubwa wa kutenganishwa kwa tishu za jiji kuliko kiunga cha kuunganisha. Miongoni mwa mambo mengine, rasilimali kubwa ya eneo imejilimbikizia mito, ambayo inaweza kuathiri maendeleo zaidi ya jiji kwa ujumla. Maeneo haya ni ya kipekee kutoka kwa mtazamo wa kiikolojia na kijiografia, kwa sababu ukanda wa pwani ni wa kupendeza sana, watu wamekuwa wakitaka kuishi karibu na maji, hii ndio mahitaji yao ya asili. Shida kuu ambayo inazuia maendeleo ya wilaya hizi ni ukosefu wa ufikiaji wa kawaida kwao - wote watembea kwa miguu na usafirishaji: kwa muda mrefu walikuwa katika hali ya maeneo yaliyofungwa ya viwanda, na usafiri wa umma haukuwa "athiri "kwa njia yoyote. Ili kuvutia wawekezaji, au tuseme watumiaji wa watengenezaji wanaweza kuunda hapo, ni muhimu kuhakikisha upatikanaji wa nafasi hizi. Kwa sababu kuwajenga sio shida, lakini inahitajika kwamba eneo hili liwe na ushindani sio tu kwa sababu ya uhusiano wake maalum na mto: ni muhimu kuanzisha aina fulani ya mawasiliano na jiji.
Ikiwa tunazungumza juu ya usafirishaji wa kawaida wa barabarani, kama mabasi, mabasi ya troli na teksi za njia zisizohamishika, hazitatulii shida hii vizuri kwa sababu ya hali mbaya ya usafirishaji katika jiji kwa ujumla, wanakabiliwa na shida kadhaa - kasi ndogo na makosa ya harakati. Ikiwa tunazungumza juu ya usafirishaji wa barabarani, kama tramu au metro, basi kuna shida kadhaa pia. Tunaelewa kabisa ugumu wa utekelezaji wa laini nyingine ya metro kando ya mto - haya pia ni shida za maji, pamoja na gharama kubwa sana za kifedha. Inawezekana kuzungumza juu ya tramu, lakini tulifikiri kwamba tramu ya kawaida ya jiji haitatatua shida nyingi pia: haina kasi ya kutosha, na ikiwa utaifanya iwe kasi sana, basi itahitaji njia kuu ya kujitolea. Na akienda pwani, atakata maji kutoka mjini. Kwa kuongezea, ni ngumu kujenga laini kama hiyo pwani: unahitaji kuzuia trafiki. Kwa kuongezea, pia kuna madaraja, na chini ya baadhi yao tramu haipiti tu. Kuna usafiri wa maji, ambayo hutupendeza tu kama kivutio cha watalii, lakini sio kama usafirishaji wa kawaida. Hii inaeleweka, kwa sababu tuna majira ya baridi ndefu, na kuna kipindi kifupi tu wakati tunaweza kutumia usafirishaji wa maji, na kasi ya usafirishaji kama huo pia ni ya chini.
Wakati huo huo, mto huo kihistoria ni ateri ya usafirishaji. Hii imekuwa sababu muhimu katika uundaji wa miji - kila wakati na ulimwenguni kote. Na kwa hivyo tukapata wazo la kupindukia: kuunda aina mpya ya usafirishaji wa Moscow, jina lake la kufanya kazi - "tram ya mto". Tulipendekeza kuizindua kando ya kupita kando ya maji, chini ya usawa wa pwani. Tramu hii inaweza kuwa ya kasi sana, kwa sababu ina njia moja kwa moja, na ina viashiria vya utendaji muhimu kwa usafirishaji wa abiria. Vituo vyake vinaweza kutumika kama vituo vya usafirishaji vinavyounganisha tramu na njia zingine za usafirishaji: kwa njia hii itajiunga na mfumo wa jumla wa usafirishaji wa jiji, kupunguza laini kadhaa za metro na unganisha wilaya ambazo haziwezi kushikamana vinginevyo. Kwa kuongezea, hataweza kuingilia kati na panorama iliyopo ya tuta: ilikuwa muhimu sana kwetu kuweka maoni ya "picha" kamili. Ni rafiki wa mazingira, shirika lake kwa maana ya kiufundi ni rahisi na rahisi zaidi kuliko uundaji wa mfumo mwingine wowote wa uchukuzi wa umma. Tumehesabu hii na wataalamu anuwai.
Leo, wawekezaji wakubwa wanavutiwa na utekelezaji wa mpango huu. Kwa kuongezea, tulialikwa kuonyesha mradi huu huko Milan huko EXPO 2015: katika sehemu iliyowekwa kwa usafirishaji wa umma. Kulikuwa na stendi tatu tu za Kirusi hapo - sisi, kampuni kutoka St. Petersburg ambayo inashughulikia mfumo wa kudhibiti tikiti, na pia kulikuwa na stendi ya Mosgortrans, ambayo ilitangaza tu maonyesho ya Expotrans huko VDNKh wakati wa msimu wa joto. Hakukuwa na washiriki wengine wa Urusi hapo. Na mradi wetu umesababisha hamu kubwa bila kutarajiwa kutoka kwa wazalishaji wa tramu zinazoongoza - Nokia na Bombardier, kampuni za ushauri kutoka Uswizi, Uingereza, Saudi Arabia. Tumepokea ofa kadhaa, mawasiliano yaliyowekwa, ambayo yanaendelea baada ya maonyesho. Sasa tunashughulika na uundaji wa msingi wa kiufundi wa utekelezaji wa mradi, tunachagua usafirishaji unaofaa, vifaa, n.k.
"Walakini, nafasi ya maji huko Moscow iko chini ya mamlaka ya mamlaka ya shirikisho, na jiji halina nguvu juu yake
- Ndio, hii ni shida kubwa huko Moscow, ambayo inaweza kufanya mradi wetu kutekelezeka. Kwa upande mwingine, shida kama hizo zinatatuliwa wakati wa kuunda vituo vya uchukuzi, ambapo mali ya shirikisho na manispaa pia huvuka, lakini mifumo ya ushirikiano imeandaliwa, kwa sababu kuna hamu, nia ya kuunda hali bora za kuishi jijini. Ninaangalia swali hili kifalsafa na, kwa kweli, ninaelewa kuwa sio rahisi kama inavyoonekana mwanzoni.
Ukanda wa pwani umejaa sifa kadhaa za kiufundi ambazo zinahitaji kusoma kwa undani. Lakini tuna muundo wa kuruka juu ambao unaweza "kupitisha" vizuizi vyovyote, na kwa mtazamo wa ikolojia na hydrolojia, muundo huu ni "mwaminifu" kwa hali halisi. Na, ikiwa Moscow haiitaji aina hii ya kipekee ya uchukuzi, kuna maslahi ya majimbo mengine ambayo yako tayari kufanya usafirishaji wa aina hii kuwa wao wenyewe. Sidhani kwamba tutakuwa wagumu sana ikiwa sisi ndio wa kwanza kutolewa ili kuitekeleza mahali pengine - kwa mfano, huko Saudi Arabia.
Tramu kama hiyo inaonekana ya kupendeza sana, kwa sababu umbali mrefu kati ya vituo vya usafirishaji, hata katikati ya Moscow, hufanya maisha kuwa magumu. Lakini mradi wako haukuzuiliwa kwa mfumo mpya wa usafirishaji
- Kwa kweli. Hii ilikuwa moja ya mambo ambayo yangeruhusu maendeleo zaidi ya maeneo ya pwani. Tulichora vituo vya tramu ambapo tayari kuna mteremko wa kusonga kwa maji: tuliweka muundo wa tuta na kutumia uwezo uliopo. Mifumo ya kusimamisha ilitakiwa kuwa alama za ukuaji wa nafasi ya umma, "toka" pwani na ushawishi maeneo ya pwani. Kama sehemu ya mradi huu wa ushindani, tulipendekeza maendeleo ya maeneo kadhaa - mkabala na Jiji la Moscow, ZiLa, Strogino.
Tulipendekeza kuendeleza laini ya metro ya Filevskaya, ambayo inaendesha kando ya ukingo wa mto mkabala na Jiji, na, kati ya mambo mengine, ilibadilisha ubadilishanaji wa trafiki, ikifanya ukombozi wa kaskazini wa Kutuzovsky Prospekt. Kazi hii ilionekana kuwa muhimu sana kwetu, kwa sababu sasa tunashiriki katika ukuzaji wa mradi wa mafunzo ya kaskazini ya Kutuzovsky, na ufafanuzi huu, kwa kweli, sasa umebadilishwa. Tuliondoa njia za kuruka ambazo zilikata maji kutoka maeneo ya makazi katika toleo la asili la mradi huo. Kwa ujumla, mradi wetu wa mashindano ulitoa msingi mzuri wa siku zijazo, ambao umesaidia sana sasa.
Kwenye eneo la ZiL, ilikuwa ya kupendeza sana kwetu kufanya kazi na vifaa vya viwandani vilivyopo hapo. Ilionekana kwetu kuwa vitu vingine bado vinahitaji kuachwa: ni ishara, na lazima zirekebishwe kwa njia fulani, zimejaa kazi mpya. Sehemu hii ya kazi ni ya kupenda kwangu na inaonekana inafaa, katika mfumo wake tumekuja na njia mpya za kufanya kazi na vitu vya uendelezaji. Na inaonekana kwangu kuwa hii ni muhimu kwa jiji pia.
Ikiwa tunaendeleza mada ya vitu vya viwandani na urithi kwa maana pana, haswa miundo ambayo haina hadhi ya kulindwa, basi mara nyingi husikia kutoka kwa wataalam wa kigeni juu ya "uteuzi wa asili" wa majengo ya kihistoria. Hiyo ni: wacha maisha yaamue hatima ya miundo ambayo haina thamani ya kipekee. Ikiwa jengo haliwezi kubadilishwa kwa matumizi mapya, inaweza kuwa haifai kuokoa. Kwa upande mmoja, inaonekana kuwa sio sawa kujadili hii nchini Urusi, kwa sababu makaburi yaliyolindwa "bila masharti" pia yanavunjwa hapa. Lakini je! Njia kama hii ina haki ya kuishi kwa kanuni, kama unavyofikiria?
- Kila mbunifu na kila raia ana mfumo wake wa maadili ya kitamaduni, ambayo huongozwa na kazi yake. Siwezi kusema kwamba unahitaji kuweka kila kitu na kila mtu, usiguse chochote. Kwa upande mwingine, wakati wa kufanya kazi na urithi, mimi hujaribu kila wakati kuchunguza kila kitu kwa uangalifu kutoka kwa maoni tofauti kwanza. Ni wazi kuwa upande wa kisheria wa suala hilo ni muhimu. Ikiwa tunashughulika na mnara wa kitamaduni, basi tunafanya kazi ndani ya mfumo wa kisheria uliowekwa na hii. Ikiwa jengo halina hadhi kama hiyo, basi, kwa upande mmoja, kuna jukumu zaidi katika hii, kwa upande mwingine, kuna chaguo zaidi. Mimi huwa na hamu ya kusoma muktadha uliopo. Baada ya muda, ninaelewa kuwa ndani ya majengo yasiyopendeza au majengo ya takataka kuna mambo kadhaa ambayo ni muhimu kuliko muonekano, na sitaki kuipoteza. Na tunaangalia kwanza uwepo wa sababu kama hizo na kisha tuamue ikiwa kubomoa au kutobomoa.
Wacha tuendelee kwenye mradi wako wa hivi karibuni wa tovuti ya urithi - mrengo wa Uharibifu katika Jumba la kumbukumbu ya Usanifu uliopewa jina A. V. Shchuseva. Kama ninavyoelewa, tayari imeidhinishwa na Wizara ya Utamaduni
- Kweli ni hiyo. Hii ni hadithi tofauti kabisa. Miaka kadhaa iliyopita tulipewa nafasi ya kutengeneza "Ruin"
maonyesho yaliyotolewa kwa maadhimisho ya miaka 20 ya ofisi yetu, na tuliamua kutokuonyesha kazi zetu, lakini kufanya ishara ya kisanii, taarifa ambayo ingetutambulisha na wakati huo huo kuwa ya kuvutia kwa umma. Tulizungumza juu ya "Magofu" kwa maana kwamba, kwa maoni yetu, ni kitu cha kujitegemea kabisa. Tunaweka tu vitu kwa mpangilio kidogo, na alicheza kwa njia tofauti kabisa. Ninavutiwa sana.
Kurudi kwa swali lililopita, ikiwa tunazungumza juu ya njia hiyo, inaonekana kwangu kuwa usanifu sio tu fomu, kuta ambazo zinahitaji kujengwa. Hii ni, kwanza kabisa, anga, maana, metafizikia ya nafasi ambayo unajisikia kwa njia moja au nyingine. Kuna uchawi katika hii. Ninavutiwa na upande huu wa mazoezi ya usanifu. Kwa nini katika nafasi hii tunajisikia kwa njia hii, na kwa nyingine - tofauti, katika kiwango cha mhemko. Je! Mhemko huu umeundwaje? Na nini unahitaji kufanya? Ikiwa ni ya kutosha kuosha tu sakafu au kupanda mti mmoja, basi hii pia ni kazi ya mbuni. Jambo kuu ni kwa yeye kuelewa hii. Ikiwa kwa hili unahitaji kubomoa kila kitu na kuunda kitu kipya, hii pia ni kazi ya mbuni. Na hapa, kwa kweli, kuna umbali mkubwa. Na chaguo daima ni juu ya mwandishi.
Katika kesi hii, niligundua metaphysics hii ya nafasi, na inaonekana kwangu kuwa sio mimi peke yangu: kila mtu amekuwa akifurahiya kwenda kwenye maonyesho huko Ruin. Na anga yake - vitu kama hivyo haviwezi kupimwa, sifa. Ingawa, labda siku moja mtu atashangaa sana na hii, na tutapokea maagizo wazi ya kiufundi juu ya jinsi ya kuunda hii au anga hiyo. Lakini sasa hatuingii kwenye msitu kama huo na tunaongozwa tu na intuition, hisia zetu wenyewe, na tunajiamini.
Ilionekana kwetu kuwa ni muhimu kuhifadhi hali hii katika "Uharibifu". Kwa upande mwingine, tunaelewa kuwa monument sasa iko katika hali isiyo salama. Kwa hivyo, wakati tulishinda mashindano ya kubuni nafasi ya maonyesho ya mrengo huu, tulipendekeza kama msingi wazo la uhifadhi - uhifadhi wa "Magofu" na uwezekano wa kuitumia kama nafasi ya maonyesho. Tulikabiliwa na shida ngumu ya kiteknolojia na kiteknolojia na tukagundua kuwa huko Urusi katika miongo ya hivi karibuni, hakuna mtu aliyehusika katika uhifadhi wa sanaa ya uharibifu wowote na uwezekano wa matumizi yake ya baadaye. Kwa hivyo tulijaribu kubuni mbinu mpya. Tumegawanya jengo hili katika viwanja vidogo na kutoa utafiti kwa kila mraba ambao unaangalia kwa karibu kila tofali, kila ufa, kila undani. Kwa kila matofali na ufa, tumeagiza mapishi pamoja na teknolojia za urejesho. Jinsi tunavyotengeneza, kuimarisha, kubadilisha, na suluhisho gani, kwa njia gani, n.k. Hii iliunda karibu karatasi 400 za albamu hiyo, ambayo inasema mengi. Hii ni 95% ya mradi, sehemu yake kuu haionekani kabisa, lakini ni muhimu sana na inachukua muda mwingi.
Sehemu ya pili ya mradi ni mabadiliko. Hii ndio tunapendekeza kuanzisha mpya, ili kiumbe hiki kifanye kazi, kiwe salama kwa wageni na kinachofaa kwa maonyesho. Kwa upande mwingine, kila unapofanya kazi na kitu cha urithi wa kitamaduni, lazima uelewe kuwa sio wewe uliyeiumba na kwamba haukuwa wa mwisho kuanzisha kitu kipya ndani yake, kwamba jukumu lako hapa sio la kwanza na sio ya mwisho. Kwa mtazamo huu, ni rahisi sana kufanya maamuzi. Kwa mtazamo wa mabadiliko, tunafanya viingilio na mifumo ya uhandisi, kuchukua nafasi ya paa, na kupanga sakafu. Kila kitu ambacho sisi, isipokuwa paa, tunapendekeza kufanya isiyo ya kujenga, iliyoundwa ili baada ya muda iweze kuondolewa bila uharibifu wa jengo na kubadilishwa na kitu kingine. Tabia hubadilika haraka, na maonyesho ya makumbusho pia hufanya hivyo, kwa hivyo hatupangi kuunda kitu ambacho kitakuwapo milele. Tulijaribu kuifanya "Uharibifu" yenyewe iwe ya mara kwa mara, na kila kitu kingine - vigezo vinavyobadilika.
Pato litakuwa nafasi ya maonyesho ya kiwango cha makumbusho ya serikali, ambapo unaweza kudumisha hali ya unyevu, joto, au?
- Hapana. Kwa kuwa hii sio maonyesho ya kudumu, lakini mahali pa maonyesho ya muda mfupi, sisi, pamoja na mambo mengine, tunaacha uingizaji hewa wa usambazaji na kuanza tena uingizaji hewa wa asili. Kimsingi, vigezo vya jengo hili, kwa kuzingatia unene wa kuta na upenyezaji wao, hufanya iwezekane kuunda hali ya hewa nzuri ya asili hapo. Walakini, hii yote inalingana na kiwango cha mfiduo wa muda mfupi. Kutakuwa na joto hapo, na vigezo vya kawaida vya unyevu na joto, lakini kazi yetu haikuwa kutengeneza nafasi ya kituo cha kawaida cha kuhifadhi.
Nakumbuka "Uharibifu" miaka 10 iliyopita bora kuliko yote, wakati nilifanya kazi kwenye Jumba la kumbukumbu la Usanifu chini ya David Sargsyan: baridi ya milele ilikuwa huduma ya kushangaza sana
- Tutakuwa na joto: tunafunga mzunguko, na kutengeneza mfumo wa joto. Kutoka kwa mtazamo wa usanifu, itakuwa kitu kamili. Lazima tulipe ushuru kwa David Sargsyan na kumkumbuka kwa neno zuri, kwa sababu ndiye aliyechukua hatari ya kufungua ujenzi huu kwa watu. Tunakumbuka hii, na ofisi yake ya kumbukumbu katika "Uharibifu" itabaki hai.
Tumezungumza tu juu ya kazi yako katika muktadha wa sasa - jiji na mnara. Kwa upande mwingine, makazi ya Lesnoy Ugolok huko Khimki ni juu ya kuunda mazingira kutoka mwanzo
- Hii ni mara ya kwanza kwetu, na rekodi moja. Wacha tuanze na ukweli kwamba miaka mitatu tu ilipita kutoka wakati wa mchoro hadi uuzaji wa nyumba ya kwanza. Ninaamini kuwa huu ni wakati kamili wa kutekelezwa kwa mradi wowote. Hadithi hii ya kufurahisha ilianza wakati, wakati wa shida ya 2008, mteja, Clover Group, aliwasiliana nasi na ombi la kufanya mradi wa mpangilio ukirejelea nyumba za jopo la kawaida mahali hapa. Tuliangalia tovuti hii, ambayo ni nzuri kwa asili, na nikasema kuwa ni ujinga kabisa kushughulikia kufungwa kwa nyumba za kawaida hapa. Ambayo walinipinga kwamba hakuna pesa, na haiwezekani kwa nyumba za mradi binafsi kushindana na nyumba za jopo kwa gharama na kasi ya utekelezaji wao. Na ndipo nikaamua kubishana na mwekezaji: tukasema kuwa tuko tayari, katika bajeti iliyoonyeshwa na yeye, kubuni kitu ambacho kitatoa athari sawa ya kiuchumi, lakini ya ubora tofauti kabisa. Kweli, tulifanikiwa.
Lakini ulifanyaje?
- Inahitajika kuzingatia vigezo kadhaa mara moja. Kwanza kabisa, ilikuwa ni lazima kubuni aina ya nyumba yenyewe. Nyumba za jopo zina shida kubwa sana (sasa ninaacha uwezekano wa usanifu na uzuri) - ile ya kiuchumi. Tulitumia. Uchumi wa nyumba unategemea, kati ya mambo mengine, juu ya uwiano wa eneo la jumla na linaloweza kutumika. Na sio nyumba moja ya jopo inayokuruhusu kuunda sehemu ambayo ngazi moja itakuwa karibu m 5002 nafasi ya kuishi. Tayari katika kesi hii, nyumba za jopo hupoteza "za kibinafsi", kwa sababu zina ongezeko la idadi ya ngazi na ngazi za lifti, na korido zinaongezwa kwao, na kadhalika. Kwanza kabisa, tumeshinda kiuchumi katika nyanja hii. Tuliunda sehemu ambayo ilifanya iwezekane kutengeneza sakafu nzuri kabisa bila korido ndefu, ambayo ilitoa pato kubwa la nafasi ya kuishi kwa ngazi moja na nodi ya lifti.
Pili, tulidhibiti urefu, kwa sababu katika jengo lenye sakafu 10, unaweza kupata na ngazi moja na nodi ya lifti. Oddly kutosha, parameter hii ina athari kubwa sana kwa "uchumi", na hapa tulipokea bonasi mara moja. Halafu, kwa kuwa hapo awali ilitakiwa kujenga nyumba refu, na tukaikata hadi sakafu 8-9, tukiweka wiani sawa kwa hekta ambayo iliruhusiwa hapa katika mpango mkuu, tuliunda mafao mengine machache. Mradi huo ulifanya iwezekane kutoa ufafanuzi muhimu katika kila nyumba na upange dirisha kuelekea kusini. Na jambo muhimu zaidi ni kwamba dirisha hili linaangalia mto: kuna mtazamo mzuri. Hiyo ni, kila ghorofa, bila kujali saizi yake, ina dirisha lenye mtazamo na jua la kusini. Kwa kuongezea, sura ya monolithic ilifanya iwe rahisi kutofautisha mpangilio wakati wa kuuza nyumba. Katika nyumba ya jopo, karibu haiwezekani kuchanganya vyumba, lakini kwa sura ya saruji iliyoimarishwa, hii ni rahisi kufanya. Soko limebadilika, ambalo tulimwonya mwekezaji juu yake: ilikuwa wazi kuwa mwanzoni mwa mradi mnunuzi hakuwa na pesa, lakini wakati uuzaji ulipoanza, mnunuzi tayari atakuwa na fursa mpya, na vyumba vitauzwa tofauti. Na ikawa hivyo, na kila mtu aliibuka kuwa mweusi, na hata tulipokea barua kutoka kwa gavana wa mkoa wa Moscow.
Jengo hili la makazi pia linaonekana kuvutia. Inageuka kuwa nyumba za Ulaya zinazovutia mara nyingi, kwa mfano, maeneo ya makazi ya Scandinavia, sio kweli katika hali zetu kama inavyoonekana
- Hili ni suala la nia njema na uwezo wa kuchukua hoja nzito.
– Hiyo ni, unafikiria kuwa mazungumzo ya kweli kati ya mbuni na mteja yanawezekana? Ambayo jizuia katika mahojiano na wasanifu wa ndani na wa nje - kwamba mara nyingi mbuni ni karibu mtumwa wa mteja, haswa msanidi programu mkubwa, na hawezi kumwelezea chochote.
- Ikiwa mbuni hawezi kuelezea chochote, basi yeye ni mtumwa. Siwezi kusema kuwa niliweza kushinda wateja wote ulimwenguni, hii sio kweli. Kulikuwa na hali wakati nilielewa kuwa mazungumzo hayawezekani. Lakini katika kesi hii, niliacha kufanya kazi nao: utekelezaji wa mradi wowote ni sehemu nzuri ya maisha, na sina hamu ya kuitolea kwa mchakato chungu. Ikiwa nitapata mazungumzo ya "mawasiliano" na mteja, siwezi kusema kuwa hii ni riwaya, lakini hii ni hatua ya uzoefu wa pamoja, ambayo kuna hali nzuri na hasi. Lakini ni muhimu sana kuelewa kuwa mteja ni mtu yule yule kama wewe. Yeye, pia, kawaida alihitimu kutoka shule ya Soviet. Unaweza kupata lugha ya kawaida kila wakati. Mteja lazima aheshimiwe, basi atakuheshimu. Ikiwa unaunda uhusiano wenye kuheshimiana, kawaida hufanya kazi. Angalau uzoefu wangu unazungumza juu yake. Nimedumisha uhusiano mzuri na wateja wote ambao nimefanya kazi nao. Wanakuja tena na tena, hata ikiwa kulikuwa na majadiliano makali. Uhusiano na mteja mmoja tu haukuendelea - huyu ndiye mteja wetu katika "Red Rose". Hadi sasa, inapofika wakati wa kutualika kushiriki katika zabuni ya Mali ya KR, inasikika "hapana", kwa sababu Narine "haigundiki".
Umefanya kazi na serikali, au itakuwa mara ya kwanza katika kesi ya Jumba la kumbukumbu la Usanifu?
- Tulifanya kazi. Tulifanya, lakini bado hatujamaliza, marejesho ya jengo la kihistoria la polyclinic kwenye njia ya Staropansky huko Moscow. Tulifanya hatua "P" ya ujenzi na urejesho wa majengo na bustani kubwa ya sanatorium ya Sochi. Hii ni miradi mikubwa ya bajeti. Kuna wengine.
Hiyo ni, inawezekana kufanya mazungumzo na mteja wa kibiashara na wa serikali?
- Ninapenda kuzungumza na mtu wa kibiashara zaidi, kwa sababu ana uso wa kibinafsi. Na serikali ina mpango tu na lengo, na uso hauonekani. Katika kesi hii, mjumbe wetu wa kweli ni jamii. Na hapa tunaongozwa na msimamo wetu wa kiraia na wa kitaalam, lakini mazungumzo yanaendelea kwa njia tofauti kabisa.
– Inatokea kwamba mbuni anaweza kuathiri hali hiyo kwa kiwango cha jengo moja na hata jiji, ikiwa utachukua uzoefu wako. Hiyo ni, wazo la jukumu muhimu la kijamii la mbuni sio mjinga kama wanavyojaribu kuonyesha mara nyingi?
- Swali hili linaulizwa kila wakati katika shule ya MARCH tunapojadili ni aina gani ya mbunifu tunayesomesha hapo. Je! Tunamfundisha mbuni ambaye anaweza kukidhi mahitaji ya soko? Au mtu mwingine? Msimamo wangu ni huu: tunaelimisha mtaalamu ambaye anaweza kushawishi soko hili na kuifanya kwa kusadikisha.
Hiyo ni, kutoa suluhisho ambazo zinaweza kuwa uvumbuzi sio tu kutoka kwa mtazamo wa usanifu, lakini pia kutoka kwa mtazamo wa maendeleo?
- Nadhani ndio. Kwa mfano, tumekuwa tukijaribu kwa miaka 15 kuelezea wateja kuwa sio lazima kila wakati kubomoa jengo, wakati mwingine inatosha tu kuliweka sawa - na sasa hii imekuwa moja ya mwelekeo kuu, ambayo mimi ni radhi sana na. Na uzoefu wetu ni mzuri: mara nyingi tuliweza kumshawishi mteja kufanya uamuzi usio wa kawaida, na sio kuingia kwenye makabiliano naye. Kwa kweli kushawishi, na sio maelewano, kwa sababu, kama unavyojua, "maelewano ni uamuzi ambao hauendani na pande zote mbili."
