Kwa siku tatu, CDA iliandaa vikao vya mkutano kwa njia ya ripoti na majadiliano ya jopo yaliyowekwa kwa maswala haya, na jioni, mihadhara na darasa kubwa na wasanifu mashuhuri walifanyika hapo, ambayo, bila kutia chumvi, ilikusanya umati wa wasikilizaji. Mada ambazo ziliunda mpango wa sherehe zilisababisha majadiliano makali kwa siku zote za kazi yake. Na hii haishangazi - walifunua hali dhaifu za mchakato wa usanifu wa ndani na, haswa, mipango ya miji. Kulingana na mkurugenzi wa kisayansi wa Taasisi ya Uchunguzi ya Uchukuzi na Barabara, Mikhail Blinkin, hii ni matokeo ya "makosa ya kimfumo" ya ulimwengu: kote Ulaya, ujamaa ulitengwa na muundo halisi wa majengo karibu miaka mia moja iliyopita, na huko Moscow mpango wa jumla bado umechorwa, hauhesabiwi.
Tamasha hilo liliangazia moja ya tofauti muhimu kati ya wasanifu wa Magharibi na Urusi. Huko Uropa na Merika, wasanifu wanajitahidi kupata utaalam mwembamba na wa kina kabisa - Adrian Geise, mkuu wa Magharibi 8, kwa mfano, anashughulika na "muundo wa miji", i.e. upangaji wa miji, na, Alejandro Zaera-Polo (FOA) anapendelea kukuza miradi hata ya majengo, lakini ganda lao tu, ambayo ni, maonyesho. Huko Urusi, kama sheria, mbunifu mmoja anahusika katika yote mawili, bila kuwa na fursa maalum ya kutafakari juu ya nuances ya ya kwanza na ya pili … Labda, katika ulimwengu wa kisasa uliojaa habari, hii haiwezi kabisa. kuzingatiwa kama sifa nzuri ya shule ya kitaifa ya usanifu - badala yake, ni kasoro kubwa katika mfumo wetu uliopo wa elimu ya usanifu, ambayo pia tulijadili wakati wa tamasha.
Mtu anaweza kujifunza juu ya "muundo wa miji" ni nini kutoka kwa hotuba ya Adrian Geyse aliyetajwa tayari, na vile vile ripoti za Charles Ledward, Mkurugenzi Mwenza wa EDAW AECOM, na Roger Bailey, Mwanzilishi na Mkurugenzi wa Usanifu wa Merrick, waliojitolea kwa miradi hiyo ya maendeleo ya Lipian huko London na Vancouver. Kutumia mfano wa miradi tofauti kabisa, walizungumza juu ya kitu kimoja - uwekezaji uliyopewa lazima utumiwe iwezekanavyo kwa maendeleo ya muda mrefu ya eneo hilo, na mpango mkuu unapaswa kutengenezwa kwa njia ambayo ina mambo yote muhimu kwa hili. Hasa, Michezo ya Olimpiki imekuwa London na Vancouver kisingizio rahisi tu cha kuboresha miundombinu yao ya makazi na kijamii. Kwa hivyo, katika mji mkuu wa Great Britain, eneo la East End lililoshuka moyo kwa shukrani kwa Michezo hiyo ni kupata mtandao mpya wa barabara, bustani ya jiji na vizuizi 6 vya makazi na ofisi. Na huko Vancouver, mpango mkuu "endelevu" wa ujirani wa mazingira na ufanisi wa nishati kwa watu elfu 16 unatengenezwa. Kuvutia katika muktadha huu ni wazo la Thomas Leeser (Usanifu wa Leeser), ambaye alishiriki kwenye mashindano ya muundo bora wa Kijiji cha Olimpiki cha New York, lakini hakushinda. Lieser alipinga tafsiri ya jadi ya kiwanja cha makazi kwa wanariadha kama lundo la majengo ya ghorofa nyingi na muundo tofauti wa kijiji - alihamisha skyscrapers za makazi pembeni mwa tovuti, na akapeana eneo lote kwa pwani ya jiji, ambayo sehemu za vituo vya michezo zilikuwa.
Haikuwezekana kuendelea na mazungumzo juu ya Sochi katika mshipa huu. Leo sio siri tena kwa mtu yeyote kwamba ujenzi katika Bonde la Imereti unafanywa bila mpango wa jumla, na maswala ya operesheni ya "baada ya Olimpiki" ya vifaa, kwa jumla, hayana wasiwasi sana kwa yeyote. Kama Yuri Volchok, profesa katika Taasisi ya Usanifu ya Moscow, alivyobaini kwa kusikitisha katika moja ya majadiliano, mtu anapata maoni kwamba tunaendelea kuishi katika mfumo huo huo wa kiimla uliofungwa ambao uliandaa miradi ya michezo ya 1980. Na kisha kulikuwa na utaratibu wa machapisho makubwa zaidi katika vyombo vya habari vya kitaalam! Rais wa UAR Andrei Bokov pia alisisitiza kwamba hakujua chochote juu ya mradi wa Kijiji cha Olimpiki cha Sochi, na toleo la uwanja wa kati uliowasilishwa hivi karibuni, uliofanywa na ofisi ya watu wengi, ulikataa kutoa maoni.
Kurudi kwa mradi wa Kijiji cha Olimpiki cha Vancouver, tunaona kuwa waandishi wake waliweza kutatua mara moja shida kadhaa zinazohusiana na miundombinu, usafirishaji na nyumba za bei rahisi. Mradi, kwa mfano, unasema kwamba robo ya jumla ya hisa zilizoundwa zitakuwa za gharama nafuu - ili baadaye kuibadilisha kuwa makazi ya jamii. Je! Sochi itaweza kuiga uzoefu huu? Ole, swali ni la kusema tu … Kama ilivyoonyeshwa na Vyacheslav Glazychev, mwanachama wa Chumba cha Umma chini ya Rais wa Shirikisho la Urusi, leo mradi wa kitaifa "Nyumba za bei nafuu" na semina ya usanifu iko mbali sana na kila mmoja, na kujitenga hii kunaweza kusababisha ukweli kwamba serikali itafanya bila wabunifu kabisa. Baada ya kuweka kozi ya suluhisho la mapema kwa shida ya nyumba za bei rahisi, Urusi ilijikuta tena katika hali ya 1962, ambayo ni kwamba, katika kizingiti cha enzi mpya ya ujenzi wa nyumba kubwa za jopo …
Katika tamasha hilo, wasanifu wa kigeni waliwasilisha mbadala kadhaa kwa nyumba za jopo za kawaida. Kwanza, nyumba za bei rahisi zinaweza kujengwa kutoka kwa kuni, kutoka kwa mihimili iliyofunikwa, pili, kutoka kwa saruji iliyoimarishwa viwandani, tatu, kutoka kwa matofali au chuma, hata hivyo, vifaa viwili vya mwisho hutumiwa chini sana. Beda Faessler, mshirika wa Wasanifu wa Riken Yamamoto & Beda Faessler, alizungumza juu ya jinsi majengo ya makazi ya mbao yanavyojulikana na mahitaji leo nchini Canada na Uswizi. Mada hiyo ilitengenezwa na Mwingereza Paul Thompson (Rogers Stirk Harbor na Washirika), ambaye aliwasilisha kwenye sherehe safu ya nyumba alizobuni yeye, Woodley Oxley. Kwa muonekano wa kisasa wa usanifu, pia wanajivunia utumiaji wa teknolojia inayofaa ya nishati, kama vile matumizi ya maji ya mvua na nishati ya jua. Kwa kuongezea, nyumba kama hizo zinafanywa kwa siku 5 tu na hujengwa bila jukwaa, na kila kitu cha nne hujengwa kutokana na taka za tatu zilizopita.
Wawakilishi wa semina ya waendelezaji pia walitangaza utayari wao kushiriki katika kutatua shida ya makazi ya jamii nchini Urusi kwenye sherehe hiyo. Hasa, mkurugenzi wa kampuni ya Krost alisema kuwa anaweza kujenga nyumba za hali ya juu na za kupendeza kwa bei iliyotangazwa na serikali ya rubles elfu 30 kwa kila mita ya mraba, hata hivyo, ilimradi kwamba, itafanya uwekaji wa zote mitandao ya nje. unganisho kwa barabara kuu na utoaji wa ardhi kwa masharti ya upendeleo. Waandaaji wa sherehe hiyo wana hakika juu ya hitaji la kuzindua uzalishaji wa wingi wa suluhisho za hali ya juu za usanifu. Ndio sababu, wakati wa siku za mkutano, Rusresorts iliwasilisha mashindano ya usanifu wa kimataifa wa kijiji cha Star. Kampuni kumi na tano zinazoongoza za usanifu, pamoja na Wasanifu wa Hopkins, Wasanifu wa Wilkinson Eyre, Wasanifu wa Ofisi za Kigeni, Usanifu wa Leeser, Wasanifu wa Sergey Skuratov, AM Totana Kuzembaeva na wengine, walipendekeza kubuni nyumba moja au mbili kwa kijiji kidogo cha watalii karibu na Pereslavl-Zalessky (kwa jumla mpango hukutana Magharibi 8). Bajeti ya kila nyumba kwa familia ya watu 4 haipaswi kuzidi dola elfu 120 za Amerika. Mwaka mmoja baadaye, miradi iliyofanikiwa zaidi itachaguliwa, na vifaa maalum vya uzalishaji vitatengenezwa kwao.
Shida nyingine kali ambayo ilisababisha majadiliano mengi kwenye tamasha ni usafiri. Na ingawa muundo wa barabara rahisi na sehemu kubwa za maegesho bado haijapata hali ya mradi wa kitaifa, katika eneo hili tayari ni sawa kupiga kengele. Katika Jumba Kuu la Mbunifu, sababu kuu tatu za msongamano mkubwa wa trafiki ambao "huziba" barabara za miji mikubwa ya Urusi ziligunduliwa. Kwanza, haya ni makosa ya upangaji wa jumla, ambayo Mikhail Blinkin alizungumzia juu ya hotuba yake. Kwa mfano, mtandao wa barabara ya Moscow hufanya tu 8.7% ya eneo la mji mkuu, ambayo ni chini ya Hong Kong na Seoul, sembuse miji ya Uropa. Kwa kuongezea, mpango mkuu mpya hauna dhana muhimu kama mtandao wa barabara mbili, i.e. kugawanya katika mitaa - na kipaumbele cha watembea kwa miguu, na barabara kuu zinazolengwa kwa magari tu. Shida ya pili ni ukosefu wa maslahi ya kisiasa - Viktor Pokhmelkin (Umoja wa Waendesha Magari wa Urusi) ana hakika kuwa kwa muda mrefu kama wawakilishi wa mamlaka wenyewe hawatakwama kwenye msongamano wa magari, hawatapotea. Na ya tatu ni kipaumbele cha usafirishaji wa kibinafsi juu ya uchukuzi wa umma, uliowekwa na matangazo na mawazo ya Kirusi yenyewe, na ikiwa inawezekana kwa njia fulani kupigana dhidi ya hii, basi tu kwa msaada wa uboreshaji wa ubora wa mwisho.
Wenzake wa kigeni waligawana njia zao za kuboresha mfumo wa usafirishaji. Kwa mfano, profesa wa Chuo Kikuu cha Pennsylvania Vukan Vuchik, anaita njia moja ya kuahidi kutoka kwa hali hiyo ukuzaji wa aina mpya za usafirishaji wa umma, kama vile tramu za mwendo kasi na reli nyepesi. Na Vladimir Depolo, mtaalam anayeongoza wa miundombinu ya usafirishaji wa Wakala wa Ujenzi wa Belgrade, anafikiria kuanzishwa kwa ada ya kuingia katikati mwa jiji na kupanda kwa kasi kwa gharama ya huduma za maegesho kuwa hatua inayofaa zaidi.
Ni ngumu kusema jinsi maoni ya wasanifu wanaoongoza wa Magharibi yaliyowasilishwa kwenye tamasha la Jengo yatakuwa maarufu. Lakini angalau sasa hakuna mipango na maafisa wa mijini watakaoweza kusema kwamba hajui jinsi ya kushughulikia msongamano wa magari, majengo ya kizamani yaliyopitwa na wakati na mazingira duni ya kuishi. Kuna maarifa - sasa ni suala la hamu ya kuitumia.
