Mnamo mwaka wa 2017, uvumbuzi wa mijini Maabara ya barabara (kama Google, iliyoanzishwa na Alfabeti) ilitangaza nia yake ya kujenga mfano mzuri wa hekta 4.86 katika eneo la pwani ya mashariki mwa Toronto. Karibu, katika kisiwa cha Villiers, ambacho kinaundwa sasa, makao makuu ya Canada ya Google yatajengwa (eneo lake litafikia 55.7 - 92.9,000 m2); Kumbuka kuwa kisiwa hicho kilijazwa sehemu kwenye kinywa chenye maji cha Mto Don mwanzoni mwa karne iliyopita na tangu wakati huo imeweza kuwa eneo la viwanda hatari.
Pwani ya Ziwa Ontario ndani ya eneo la Toronto hufikia karibu kilomita 50 kwa urefu. Walianza kuzungumza juu ya mabadiliko yake kutoka eneo la viwanda kwenda eneo la maendeleo mchanganyiko na kuwapa raia upatikanaji wa maji nyuma miaka ya 1970, na vitendo vilianza katika karne ya 21. Eneo la Keeside, ambalo Maabara ya Sidewalk inashiriki, haipaswi tu kuwa rafiki wa mazingira na ufanisi wa rasilimali, rahisi kuishi na kufanya kazi, lakini pia inaelekezwa kijamii: 20% ya vyumba vitakuwa vya bei nafuu (pamoja na 5% - "upatikanaji wa kina", Hiyo ni, kwa raia maskini zaidi), na hadi 20% watahesabiwa kwa wastani wa mapato na watauzwa chini ya thamani ya soko (hadi 15% - kodi ya bei rahisi, na 5% - umiliki wa sehemu). Nyingine 5% ni makazi ya kupendeza kwa single, familia na wazee.
Mpango huo una vyumba 3,000 (wakaazi 5,000) na ofisi na nafasi ya kibiashara kwa wafanyikazi 3,900. Sehemu za umma zinaunganisha jiji na maji, imepangwa kuleta laini ya metro hapo, kujenga shule ya msingi.
Majengo yote yamepangwa kujengwa kutoka kwa mbao zenye laminated na vifaa vingine vya msingi wa kuni; seti ya sehemu za kawaida za kusanyiko zilitengenezwa na mtaalam maarufu wa Canada katika ujenzi huo, Michael Green. Vifaa hivi na vingine vya ujenzi vitakutana na kiwango cha Cradle to Cradle. Mfumo mzuri wa nishati utajumuisha paneli za jua, betri za elektroniki za uhifadhi wa nishati, na zaidi. Usafishaji utafikia hadi 80% ya jumla, ikilinganishwa na 26%, wastani wa majengo ya ghorofa ya Toronto. Inapokanzwa itatolewa na pampu za mvuke wa maji, joto la taka na vyanzo vingine safi. Maji ya mvua yatakusanywa na kuhifadhiwa kupitia miundombinu ya kijani kibichi katika maeneo ya umma. Vipengele vya kutengeneza kawaida vinafanya iwe rahisi kutekeleza ukarabati wowote na kazi nyingine ya miundombinu chini ya uso wake.
Maabara ya barabara ya barabara imepanga kukusanya kila aina ya data juu ya utendaji wa Keyside, ondoa sehemu yoyote ya kibinafsi kutoka kwake na kisha uchapishe; data hizi zitaruhusu kusimamia kwa ufanisi tata, pamoja na kurekebisha upana wa watembea kwa miguu na nafasi za gari ili kuepusha "msongamano wa magari" hapa na pale. Aina zote za ufikiaji wa mtandao zitatolewa kwa wakaazi na wafanyikazi, eneo hilo, pamoja na maeneo ya umma, litafunikwa na wi-fi na mtandao wa rununu wa 5G.
Miundombinu ya kiwango cha chini, pamoja na sakafu ya kwanza, imeundwa kuwa ya kawaida na rahisi. Vipande vinaweza kuinuliwa ikiwa kuna hali ya hewa nzuri, kuna chaguzi za kulinda wapita njia kutoka kwa mvua. Magari na watembea kwa miguu hawatenganishwi na jiwe la pembeni kwa masilahi ya mabadiliko rahisi ya eneo hilo. Kanuni zote za mazingira yasiyo na kizuizi hufuatwa. Uwasilishaji wa bidhaa na uondoaji wa takataka hufanywa na roboti kupitia vichuguu vya chini ya ardhi.
Angalia pendekezo kamili la biashara ya Maabara ya barabara hapa. Licha ya maelewano yaliyoelezwa, tayari imesababisha wasiwasi kwa wanasiasa wa Canada katika kiwango cha mitaa na kitaifa: makubaliano ya sasa kati ya jiji na kampuni yanahusu hekta 4.5 tu, lakini pendekezo hilo lilijumuisha mipango ya kukuza hekta 141.6 kuzunguka, ambazo hazikujadiliwa. Usimamizi wa Maabara ya barabara, hata hivyo, inasema hii ni mfano tu wa jinsi Keeside itachochea kuzaliwa upya kwa pwani huko Toronto.
