Muundo huo una urefu wa mita 150 (sakafu 44) na zaidi ya mita 100 kwa upana ni vitalu nane vilivyowekwa juu ya kila mmoja katika safu mbili. Huu ni mwingine "ufafanuzi" wa Rem Koolhaas kwa archetype ya prism-skyscraper ya mtindo wa kimataifa, ambayo pia inawakumbusha wasifu wa aluminium ambao huweka vitambaa na matundu mazito. Kwenye eneo la m2 elfu 162, ofisi, nyumba na hoteli ziko, zimeunganishwa na msingi na uwanja wa ghorofa 7, vyumba vya mkutano na mikahawa, na pia maegesho yaliyofichwa nyuma ya kuta za glasi.
Wasanifu wanasisitiza "ufanisi" wa jengo, lililoundwa kwa umakini na "nguvu za soko": wiani wa jengo hapa unafikia kiwango cha juu. Lakini unaweza pia kuona katika De Rotterdam kuzaa kwenye kingo za Meuse ya "utamaduni wa idadi kubwa ya watu" ambayo Koolhaas aliandika juu ya huko Delirious New York: hii ni Manhattan nzima, iliyoshinikwa kuwa jengo moja. Sio bure kwamba waandishi wa mradi hufafanua aina yake kama "jiji wima".
Somo la pili la kupendeza la wasanifu ni maoni ya jengo kutoka mbali, haswa - wakati wa kuvuka Meuse kwa gari
daraja la Erasmus, wakati kila sekunde pembe na ujazo wa jengo kubwa huongezwa kwa muundo mpya. Katika mahojiano na The Guardian, Koolhaas anaita mchezo huu wa macho katikati ya mradi huo, na iliyobaki ni "jengo la ofisi la bei rahisi."
Ujenzi na bajeti ya euro milioni 340 inajumuisha ofisi elfu 72, vyumba 240 na hoteli iliyo na vyumba 278. Sehemu nyingi zimetengwa kwa ajili ya ofisi, lakini bado haijafahamika ni kiasi gani itawezekana kuzijaza: huko Rotterdam, karibu 30% ya majengo ya ofisi hayana kitu, na De Rotterdam aliweza tu kufungua shukrani kwa kuhamishwa ya utawala wa jiji, ambayo ilikodisha sehemu kubwa ya majengo. Vyumba, kwa sababu ya muonekano mzuri wa jiji, ni kati ya ghali zaidi jijini, ingawa panorama hii imeharibiwa kwa winga wa mara kwa mara wa wasifu kwenye vitambaa.
Mabadiliko ya maeneo ya bandari kwenye Meuse kuwa kituo kipya cha biashara cha Rotterdam ilianza miaka ya 1990. Mnamo 1997, OMA ilichukua mradi wa De Rotterdam, ingawa iliwezekana kuanza ujenzi tu baada ya shida ya kifedha - mnamo 2009, wakati huduma za wakandarasi zilikuwa nafuu sana kwa sababu ya kushuka kwa mahitaji.
