Kituo cha kazi nyingi, kilichowasilishwa na "Hifadhi" ya TPO, kilibuniwa kwa tovuti ambayo ni sehemu ya kile kinachoitwa "Jiji Kubwa", mpango mkubwa wa maendeleo ya miji unaofunika sehemu kubwa ya wilaya kusini-magharibi mwa MIBC inayoendelea kujengwa. Katika kesi hii, wavuti iko karibu sana na Jiji la Moscow, kwenye tuta nyuma ya Pete ya Tatu, kati ya vifungu vya 1 Silikatny na Prichalniy. Ujenzi wa kituo kipya cha metro Arbatsko-Pokrovsky imepangwa mita 150 kutoka tata, kwa kuongeza, daraja mpya katika Mto Moskva na barabara kuu itapita karibu na mpaka wa kaskazini magharibi wa tovuti. Kwa hivyo, katika siku zijazo, tata hiyo itazungukwa na mtandao mzima wa mishipa iliyosafishwa ya usafirishaji, na wasanifu walilazimika mwanzoni kuzingatia hii katika mradi huo.
Pia, kuonekana kwa tata hiyo kuliathiriwa na masharti ya mpango wa jumla wa ukuzaji wa Moscow hadi 2025, kulingana na ambayo eneo karibu na mto linapaswa kusafishwa kwa vifaa vya viwandani na kugeuzwa kuwa bustani. Ili eneo la kijani lililopangwa lionekane wazi kutoka upande wa njia ya baadaye kutoka kwa metro, Vladimir Plotkin alitengeneza tata iliyo na majengo mawili ya ghorofa 26 kwenye stylobate - nafasi "katika mpangilio" wa majengo itatoa kiunga cha kuona kati ya bustani na banda la metro.
Mito ya parallele ya minara hubadilishwa kidogo kulingana na kila mmoja - hii ilifanywa, kama Vladimir Plotkin alivyoelezea, kwa sababu katika eneo la ujenzi wa tata ya baadaye, katika eneo la tuta la Shelepiinskaya, Mto Moskva hugeuka kidogo, na nguvu, kana kwamba bifurcating, silhouette ya minara ya ofisi itaonekana kutoka kwa maji njia bora. Majengo mapya yamejengwa kwa uangalifu katika upeo wa juu wa tuta: kwa upande mmoja, mbele ya maendeleo mpya ya eneo hili lililojengwa upya, kulingana na mpango mkuu, inaongezeka polepole hadi "Jiji la Moscow", kwa upande mwingine - kwa majengo yaliyopangwa ya kupanda juu mitaani. Demyan Bedny. Kama Vladimir Plotkin alisema katika mkutano wa baraza hilo, alifikiria pia juu ya mazungumzo ya kuona ya tata yake na eneo la Bonde la mafuriko la Filevskaya, lililoko ukingoni mwa mto.
Utunzi wa lakoni na wa neema wa vitambaa huacha bila shaka juu ya uandishi. Plotkin hutumia glazing yake ya kupendeza ya facade katika mradi huu. Ubunifu wa muundo huo unafanikiwa na kawaida kwa njia ya chini ya "Hifadhi" ya TPO na overhangs za kina cha cantilever. Kiweko cha sehemu ya juu ya jengo kilichojazwa na dirisha kubwa la glasi kilisababisha Alexander Kudryavtsev kulinganisha na ujenzi wa Chuo cha Usafirishaji huko Rotterdam, kilichojengwa na Nötelings & Riedijk.
Wengi wa washiriki wa baraza la usanifu walizungumza wakipendelea mradi wa Vladimir Plotkin. Hapo awali, kama Mikhail Khazanov alisema, mradi huo tayari ulikuwa umeidhinishwa na wataalam wa Chuo cha Usanifu cha Kimataifa, haswa kusaidia uhusiano uliopangwa na bustani hiyo. Maneno hayo yalihusu sana muundo wa ndani wa minara ya ofisi. Kwa mfano, Andrei Bokov alipendekeza kutumia uzoefu wa Wamarekani na kubuni ngazi za ndani za sakafu 2-3 kwa kampuni zinazokodisha viwango kadhaa mara moja - hii itatoa lifti kwa abiria wa "kusafiri".
Mradi huo ulisifiwa kwa "uwasilishaji mzuri", lakini kwa kuzingatiwa na Baraza la Umma, Vladimir Plotkin aliulizwa kuandaa chaguzi na usanifu mkali na wa kuelezea zaidi. Katika baraza la meya, mradi huu unapaswa kuonyeshwa pamoja na mradi wa upangaji wa eneo lote, ambalo bado halijaandaliwa (NIIPI ya Mpango Mkuu inahusika na mradi wa kupanga). Baraza liliona ni muhimu kuunga mkono mpango wa Andrey Bokov na kupendekeza kwa Taasisi Kuu ya Mipango kushiriki katika kazi ya wasanifu - "volumetric", katika kesi hii TPO "Hifadhi".
Wakati wa kuzingatia kitu cha pili, hadithi hiyo na ukosefu wa mradi wa kupanga eneo hilo ilijirudia. Ikiwa tu katika kesi ya kwanza picha ilikuwa wazi, kwani Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mpango Mkuu imekuwa ikifanya kazi juu ya dhana ya Jiji Kubwa tangu 2005, mpango wa maendeleo wa maendeleo ya majengo katika eneo la kituo cha metro cha Elektrozavodskaya, ambapo Alexey Bavykin alitengeneza jengo la hoteli, akageuka kuwa duni sana.
Tovuti iliyochaguliwa kwa ajili ya ujenzi wa hoteli ina sura ngumu sana na "majirani" wasiofaa. Kutoka kaskazini, imepakana na B. Semenovskaya Street, barabara kuu pekee mahali hapa, kutoka kusini - na reli na jukwaa la Elektrozavodskaya. Kutoka magharibi na mashariki, wavuti hiyo imebanwa kwa kweli na majengo ya karibu, ili katika mpango wake ifanane na faneli na shingo nyembamba inayoelekea B. Semenovskaya. Hatima ya "majirani" haijulikani: kutoka mashariki, hoteli ya baadaye imeunganishwa na ugumu wa majengo ya kiwanda cha nguo, ambacho katika miaka ya hivi karibuni kimegeuzwa kuwa tata ya ofisi. Na kutoka upande wa kituo cha metro cha Elektrozavodskaya, banda ambalo ni ukumbusho wa usanifu, kuna jengo la McDonald linalomkabili B. Semenovskaya na kituo kidogo cha ununuzi Pokrov Most, iliyoundwa na Nikolai Lyzlov. Katika kina cha tovuti, imepangwa, lakini bado haijajengwa, tata ya ununuzi inayofunika njia ya pekee ya watembea kwa miguu kutoka jukwaa la reli kwenda metro. Kwa hivyo, hali ya usafirishaji mahali hapa imepuuzwa kabisa, eneo karibu na metro halijarasimishwa na bado haijulikani itakuwa nini, na trafiki ya abiria ni kubwa.
Alexey Bavykin, ili asilundike eneo lililotengwa kabisa, alihamisha hoteli ile kuingia ndani, akiachilia "shingo" mbele ya kitovu chake kwa utunzaji wa mazingira. Katika mpango huo, tata hiyo inarudia umbo la pembetatu la tovuti, na facade, ambayo inakabiliwa na kiwanda, imeundwa kama firewall. Ikumbukwe mtazamo wa mbunifu: mwisho wa kipofu, kwanza, utamruhusu mmiliki wa kiwanja cha jirani, ambaye nia yake bado haijulikani, ikiwa ni lazima, ambatanisha jengo hilo karibu sana, na pili, linaokoa sana eneo linaloweza kutumika la hoteli hiyo, kwani korido na ngazi zimepangwa na Alexey Bavykin haswa upande huu wa jengo. Kwa kuibua, tata hiyo inaonekana kuwa "imetengwa" kwa urefu wake wote, kwani firewall imechorwa rangi ya hudhurungi "kama matofali", na facade inayoelekea metro, badala yake, inakabiliwa na paneli za aluminium nyepesi, ambazo zinafanikiwa banda la Lyzlov.
Nusu nyepesi na nyeusi za jengo hukutana vyema kwenye moja ya vipeo vya pembetatu, ile ile ambayo inakabiliwa na Mtaa wa B. Semenovskaya. "Pua" hii nyembamba inaongezewa na turret ndogo juu ya paa, ambayo inaweza kutumika kama muundo wa matangazo ya nje (kwenye vidonge vilivyowasilishwa kwenye mkutano wa Baraza la Usanifu, kwa mfano, ilikuwa na jina la chapa " Mercedes "). Kwa upande wa nyuma, sehemu nyepesi ya jengo, ambayo ina nguvu zaidi na imechorwa kwa ufafanuzi, hukatwa na kiweko cha mstatili kilichokaa kwenye safu nyembamba na kilichopambwa na kutawanyika kwa balconi ndogo zenye glasi.
Picha ya kushangaza ya jengo hilo, iliyoundwa na Alexei Bavykin kwenye eneo lenye watu wengi na ngumu, ilipendeza karibu wanachama wote wa baraza. Firewall tu nyepesi, inayoonekana wazi kutoka kwa sehemu zote, ilionekana kuwa mahali pa mwenyekiti. Walakini, kwa kukosekana kwa mradi wa upangaji wa eneo lote kutoka B. Semenovskaya Street hadi reli, baraza halikuweza kufikiria kabisa mahali ambapo hoteli hiyo ingekaa, kuiunganisha na kiwango cha majengo ya karibu. Kwa kuongezea, hali katika siku za usoni, na kuibuka kwa, kwa mfano, kituo cha ununuzi karibu na metro, itabadilika, na, labda, sana. Svyatoslav Mindrul pia alibaini kuwa Alexey Bavykin katika mradi wake hakusuluhisha shida ya uhusiano wa watembea kwa miguu. Kama matokeo, baraza karibu kwa kauli moja liliamua kuahirisha mradi wa Bavykin bila kikomo. Mbunifu alipendekezwa kufanya kazi kwa chaguzi za ziada za usanidi wa jengo, kwani tovuti ni ngumu na inawajibika, na Taasisi ya Utafiti na Maendeleo ya Mpango Mkuu, wakati huo huo, itakamilisha sehemu yake ya kazi.
