Kudrovo iko katika wilaya ya Vsevolozhsk ya mkoa wa Leningrad kati ya mpaka wa mashariki wa St Petersburg na barabara ya pete (KAD). Eneo lote la tovuti iliyokusudiwa ujenzi wa eneo jipya la makazi ni hekta 150. Kutoka kusini imefungwa na Barabara Kuu ya Murmansk na eneo la Mega-Ikea ununuzi na burudani tata, kutoka kaskazini na Mto Okkervil (ikiwa sio kwa kituo cha kupendeza, basi angalau kwa jina, bila shaka ni hifadhi ya kimapenzi zaidi. ya mkoa) na eneo la ulinzi wa maji wa Kazi za Maji za Kaskazini … Kudrovo yenyewe ni kijiji kidogo (chini ya nyumba 50), iliyoko kwenye makutano ya mto na kijito kisicho na jina, karibu na ambayo kununuliwa mashamba mazuri na misitu, haikuchunguzwa kabisa. Jiji lilikuja na wazo la kujenga nyumba hapa mwishoni mwa miaka ya 1980, lakini hali ya kiuchumi na kisiasa ilizuia utekelezaji wake. Wacha tukabiliane nayo, mwishowe ilicheza tu mikononi mwa St Petersburg - badala ya eneo lingine la kawaida la makazi, jiji lina shamba kubwa salama kiikolojia na huru, ambalo linaweza kutumia kwa busara iwezekanavyo. Na ni majaribio haya (angalau katika hatua ya maendeleo ya kwanza ya wavuti) ambayo yanafanywa.
Mnamo 2007, eneo la jiji la baadaye liligawanywa kati ya waendelezaji kadhaa wa wawekezaji. Kiwanja kikubwa zaidi, kilicho kati ya ugani wa Mtaa wa Dybenko na kituo cha ununuzi cha IKEA-Mega, kilikwenda kwa kampuni ya maendeleo ya Setl City, ambayo iliandaa mashindano ya kimataifa ya usanifu yaliyofungwa kwa mpango bora wa eneo la makazi ya baadaye. Ilihudhuriwa na NBBG, Sweco, Arup na sanjari ya ubunifu Gerasimov - Choban. Mradi wa mwisho ulitambuliwa kama wa kina zaidi na wa kuahidi.
Evgeny Gerasimov na Sergei Tchoban walianza kufanya kazi kwenye mpango mkuu na ukanda wa kazi wa eneo hilo. Wasanifu walifikiria kwa busara: kwa kuwa kuna kituo kikubwa cha ununuzi na burudani kwenye mpaka wa kusini wa tovuti, ambayo pia iko karibu na barabara yenyewe, ni busara zaidi kuunda maeneo yasiyo ya kuishi kando yake, ambayo, kwa upande mmoja, inaweza kupatikana sio tu kwa wakaazi wa eneo hilo, lakini pia kwa raia wote, na kwa upande mwingine, watatumika kama aina ya bafa ya kunyonya kelele kwa maeneo ya makazi. Kwenye kaskazini, nyumba ya baadaye hutenganishwa na barabara kuu isiyo na kelele sana na Mto Okkervil, na katika eneo lake la mafuriko wasanifu waliamua kuanzisha bustani kubwa ya mazingira na kila aina ya vifaa vya kitamaduni na michezo na maeneo ya burudani. Visiwa hivi viwili vya shughuli za umma vimeunganishwa na njia mbili zinazofanana za usafirishaji, na kati yao wasanifu wanaweka eneo la watembea kwa miguu, linalotafsiriwa kama mhimili kuu wa mipango ya wilaya nzima.
Inatembea kutoka kaskazini hadi kusini, ikianzia nyuma ya Barabara ya Dybenko na kuunganisha eneo lingine la majengo mapya na eneo linalotarajiwa lililoko hapo na kifungu cha juu. Kwa kuongezea, mhimili unavuka mbuga ya mazingira, unatumbukia kwenye njia ya chini ya ardhi na tena hutoka juu, sio njia ya kawaida, iliyonyunyizwa na changarawe, lakini boulevard ya wasaa, ambayo inaishia kwenye mpaka wa kusini wa tovuti na eneo wazi kwenye kituo cha ofisi na burudani. Kwa sababu ya sehemu nyingi za maegesho zilizojengwa, ukanda wa watembea kwa miguu una misaada wima inayotumika, ambayo huchezwa na ngazi nyingi za usanidi na njia panda, pamoja na zile za kijani kibichi. Mbinu hii rahisi inabadilisha sana mazingira ya boulevard, ikitoa barabara kuu ya wilaya kutoka kwa hisia ya ukiritimba na kuficha urefu wake halisi. Maendeleo katika pande zote mbili za jengo pia yametatuliwa kwa nguvu - kando ya matembezi yote kuna vituo vya ununuzi na burudani, na wasanifu, wakibuni idadi ya idadi sawa ya ghorofa na maeneo (stylobates kwa majengo ya makazi ya juu), walijaribu kutofautisha kwa kila njia plastiki na mapambo ya sura zao.
Pande zote mbili za ukanda wa watembea kwa miguu, kuna vitongoji vya makazi, na kati yao kuna burudani za kijani kibichi na shule, chekechea na huduma za nyumbani. Wilaya ndogo, ambazo kuna saba tu, na ofisi moja imefungwa kwenye mhimili kuu kwa jozi, na imeunganishwa na maeneo ya burudani na vifungu vya chini ya ardhi. Na ingawa katika hatua ya kukuza mpango mkuu na dhana, maswala ya usanifu yenyewe huzingatiwa tu katika hesabu ya kwanza, Gerasimov na Choban walielewa kabisa kuwa ujenzi mkubwa wa nyumba hiyo unatishia kugeuka, ikiwa sio monotony, lakini kurudia kwa mazingira ya kuona, na swali la jinsi ya kuzuia hii, iliwatia wasiwasi tangu mwanzo. Mara moja iliamuliwa kubuni kila mkoa mdogo tofauti na kwa kweli kuunda mipango saba tofauti, ikihakikisha hata katika hali ya maendeleo ya kawaida (kwa kweli, haijapangwa hapa, lakini nini haifanyiki katika mgogoro) panorama anuwai na mitazamo. Na baada ya uamuzi huu, karibu mara wazo likaibuka kugeuza vitongoji kuwa mfano wa mipango ya miji ya Ulaya Magharibi. Kwa hivyo, kwa Kudrovo, "Barcelona" ya kwanza iliyo na barabara za kupendeza, ilipiga pembe za nyumba na ua, halafu "Paris" iliyo na mraba wa kati kwa njia ya nyota na "Roma", kukumbusha jukwaa katika mpango, zilichorwa kwa Kudrovo. Muundo wa wilaya zingine "zilizoitwa" zinaweza kutabirika: "Amsterdam" hakika ni mfumo wa mifereji ya ndani, "Berlin" - nyumba zilizojitenga, "London" - maendeleo ya laini katika mfumo wa wedges tofauti za trapezoidal, na "Madrid" - iliyopanuliwa Plaza Meya na vyumba mnene karibu na mzunguko.
Inapaswa kuwa alisema kuwa wazo hili - kuzaliana miji ya Uropa kwa kiwango kidogo - sio mpya na kwa muda mrefu imethibitisha uwezekano wake wa kiuchumi katika sehemu ya makazi ya miji. Walakini, kwa kutumia majina ya mahali inayojulikana kama chapa za kushinda-kushinda, waendelezaji huwa na kikomo kwa nukuu kadhaa za juu za usanifu. Huko Kudrovo, hali hiyo ni kinyume kabisa - inazalisha kabisa muundo wa vituo vya kihistoria vya miji mikuu ya Uropa, ambayo imejaribiwa kwa karne nyingi, waandishi wa mradi huo hukataa kwa makusudi stylizations yoyote katika usanifu. Evgeny Gerasimov ana hakika kuwa kwa njia ndogo kama mpangilio na idadi ya ujazo wa mtu binafsi, inawezekana kuunda safu ya ushirika ya kuvutia, akimaanisha mila ya jiji fulani, na, kama matokeo, kupata nafasi na mkali tabia ya mtu binafsi.
