Skyscraper Kwenye Lango Nyekundu

Skyscraper Kwenye Lango Nyekundu
Skyscraper Kwenye Lango Nyekundu

Video: Skyscraper Kwenye Lango Nyekundu

Video: Skyscraper Kwenye Lango Nyekundu
Video: How the world’s tallest skyscraper was built - Alex Gendler 2024, Mei
Anonim

Matembezi hayo yalikusanya zaidi ya watu 200, wanaojulikana kwao, ambao walichukua njia kuu za jengo kwenye Lango Nyekundu kwa masaa kadhaa. Matembezi hayo yalikuwa na hatua kadhaa: hadithi juu ya hali ya upangaji wa miji, usanifu na muundo wa kipekee wa jengo ulibadilishwa na kutembea kupitia ukumbi wa mkutano na ukumbi wa mikutano wa Wizara ya Uchukuzi na kutembelea nyumba ya "Stalinist" - moja ya chache ambazo zilihifadhi kabisa mambo yake ya ndani ya asili. Mjukuu wa mbunifu Natalia Dushkina alizungumza juu ya usanifu, na Igor Kaspe, mhandisi, profesa mshirika na mshindi wa tuzo ya Baraza la Mawaziri, alizungumzia juu ya miundo hiyo.

Hivi karibuni, usanifu wa Stalinist unazidi kuanza kutambuliwa kama ukumbusho wa historia na usanifu. Kwa upande mmoja, na mwisho wa enzi ya Soviet, tuna hadithi kadhaa za miaka ya 1930-1950, na kwa upande mwingine, makaburi haya yanazidi kupungua. "Skyscrapers" maarufu wa Stalinist, iliyojengwa kama ishara ya ushindi katika Vita Kuu ya Uzalendo, ina jukumu maalum kati ya majengo ya miaka hiyo, haswa katika muundo wa miji ya jiji. Kama mratibu wa kudumu wa matembezi Sergey Nikitin alibainisha, hakuna mtu mwingine anayefanya kazi ya upangaji miji ambayo hufanya katika jiji hilo. Wanaunda mfumo wa alama kuu za mijini na kusisitiza alama muhimu zaidi za mazingira ya mijini.

Skyscraper huko Krasnye Vorota imesimama kwenye moja ya maeneo yaliyoinuliwa zaidi ya Gonga la Bustani na taji la makutano tata ya maendeleo ya mijini, ambayo barabara inaelekea kwenye uwanja wa vituo vitatu. Skyscraper juu ya Kotelnicheskaya, pamoja na hoteli ya Leningradskaya na mnara wa kituo cha reli cha Kazansky, ni "wapinzani kadhaa" kwa ujenzi wa Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow, ambalo liko upande wa pili wa Moscow. Licha ya ukweli kwamba jengo kwenye Lango Nyekundu ni la chini kabisa - sakafu 24 tu, kwa sababu ya eneo lake linaweza kushindana na Chuo Kikuu cha ghorofa 36.

Natalia Dushkina alishirikiana na "watoro" wachanga kwamba ikiwa utafika kwenye dawati la uchunguzi mbele ya chuo kikuu katika hali ya hewa nzuri, basi kwenye mstari mmoja unaweza kuona kwanza kuba ya dhahabu ya Kanisa Kuu la Kristo Mwokozi, kisha dome la moto nguzo ya Ivanovsky, na nyuma yake, katika siku zijazo, spire na nyota ya Krasnovorotsky skyscraper.

Ubunifu wa majengo ya juu ulianza mnamo 1947, na kila moja ilipewa idara yake. Skyscraper katika Lango Nyekundu iliundwa na Wizara ya Reli na Mawasiliano, ambayo ilifanya mashindano madogo ya hii. Miradi miwili kuu iliwasilishwa kwa mashindano: mbunifu mkuu wa Wizara ya Reli Alexei Nikolaevich Dushkin, ambaye alikuwa akihusika katika muundo wa vituo vya metro wakati huo, na mradi wa mbunifu Voloshin. Tofauti ya kimsingi ni kwamba, katika mradi wa Dushkin, sehemu kuu ya jengo iligeuzwa kuelekea Gonga la Bustani, na katika mradi mwingine - kuelekea Mtaa wa Kalanchevskaya. Wakati wa ujanja wa usanifu na wa kibinadamu, kama Natalia Dushkina alisema, chaguo la kwanza lilichaguliwa.

Walakini, kutoka kwa mradi ulioidhinishwa hadi ujenzi uliokamilika, jengo limebadilika sana. Mradi wa awali wa Dushkin ulifanana na mchemraba uliobomolewa kwa mtindo wa skyscrapers za ofisi za Chicago - ilikuwa tofauti kabisa na miradi yote ya skyscraper iliyowasilishwa. Katika siku zijazo, chaguo hili halikufanya kazi, na pamoja na mbunifu Boris Sergeevich Mezentsev, kiasi kirefu zaidi cha juu kilianza kutengenezwa. Kulingana na Natalya Dushkina, ilitokea kwamba "kulikuwa na dubu wawili kwenye shimo, ambayo iliona ni ngumu sana kufanya kazi pamoja." Walakini, usambazaji wa vikosi ulikuwa wazi kabisa: Mezentsev, "bwana mkuu wa maelezo", alikuwa akijishughulisha sana na plastiki ya facade, na Dushkin, pamoja na mhandisi, walitengeneza mpango mzima na msingi wa muundo wa kilele cha juu - kwa kweli, kazi kuu juu ya ujenzi wa kupanda kwa juu.

Ukweli ni kwamba skyscraper kwenye Lango Nyekundu ndio ngumu zaidi kwa teknolojia ya ujenzi. Wakati huo huo, kituo cha metro kilikuwa kikijengwa - kirefu kabisa katika metro ya Moscow - na bawa la kushoto la jengo la juu lilikuwa lazima liwekwe juu ya shimo lake kubwa. Kwa hili, kwa mara ya kwanza katika mazoezi ya ulimwengu, shimo la msingi lilibuniwa na eneo la zaidi ya mita za mraba elfu. mita bila vifungo vya ndani, ambavyo vilishikiliwa na ardhi iliyohifadhiwa. Kisha kile kinachoitwa "glasi" kilijengwa ndani yake - msingi wa hexagonal wa mrengo wa kushoto wa jengo, ambalo kushawishi metro ilijengwa, na kwenye "pembeni" ya shimo, msingi na sura ya sehemu ya nyumba hiyo ilijengwa. Hapa ndipo shida kubwa ilikuwa - ukweli ni kwamba wakati wa kufungia mchanga unapanuka na msingi utaongezeka, na baada ya kurudi kwenye joto la kawaida, ingekuwa, pamoja na jengo lote. Kwa hivyo, ili kuepusha upotovu, Abramov aliamua kujenga sehemu ya juu sio kabisa kwa wima, lakini kwa mwelekeo - vinginevyo jengo lingeanguka sentimita kumi na sita kuelekea mashariki. Walakini, suluhisho la ubunifu la uhandisi lilikabiliwa na nguvu kubwa - uwasilishaji wa miundo ilicheleweshwa kwa miezi kadhaa kwa sababu ambayo udongo rahisi ulitokea na sasa "glasi", polepole ikisawazisha wima, inaelekea kinyume (hadi sasa inaruhusiwa kulingana na kanuni) upande.

Ugumu wa kiufundi wa muundo wa jengo hilo uliamua asili ya mambo yake ya ndani: skyscraper katika Lango Nyekundu ni ndugu wa kawaida zaidi ya ndugu wote saba. Hakuna kumbi za kifahari kama kwenye mlango wa mbele wa chuo kikuu au madirisha yenye glasi ya Korin, kama kwenye skyscraper kwenye Mraba wa Vosstaniya. Sehemu ya mbele zaidi hapa ni kushawishi ndogo, iliyokamilishwa kwa chuma cha pua. Kama Aleksey Dushkin mwenyewe alivyoandika, "ilibidi, kama katika kituo cha Mayakovskaya, kusisitiza uwezo wa kubeba muundo wa chuma, akiikomboa kabisa kutoka kwa raia wote wa ballast." Kwa maneno mengine, vitu vya chuma vya mapambo ambavyo tuliona kwenye nguzo na kuta hufunika miundo yenyewe, lakini wakati huo huo huonyesha kiini chake cha metali.

Kwa kuwa jengo hilo limegawanywa katika kazi mbili - mnara una makao makuu ya JSC Transstroy (Wizara ya zamani ya Reli), na mabawa ya pembeni - vyumba vya makazi, vizuizi vya upande ni vya kawaida zaidi. Mratibu wa MosCultProg Sergey Nikitin alikubaliana na wakaazi wa moja ya vyumba kwenye ghorofa ya tisa, ambayo mshiriki wa hatua hiyo ataangalia mambo ya ndani adimu halisi. Ilibadilika kuwa nyumba ndogo, iliyo na dari za juu (mita 3.5) na vyumba vidogo, pamoja na kwa mtunza nyumba. Mbali na kuta, mtindo wa mambo ya ndani ya ghorofa hiyo uliundwa na makabati ya mwanzo wa karne iliyopita, ujazo wa vitabu vya zamani na sanamu nyingi. Ikumbukwe kwamba sasa vyumba katika majengo ya kiwango cha juu vinajengwa upya na hufanyika "ukarabati wa mtindo wa Uropa", lakini sio tu thamani ya kitamaduni, lakini pia dhamana ya nyenzo katika siku zijazo itakuwa kubwa zaidi katika makao ya asili kuliko ya waliobadilishwa zile za "kisasa". Sehemu ya jengo imehifadhiwa vizuri zaidi, hata hivyo, inabadilishwa pia, kwa mfano, na madirisha na milango. Muafaka wa hudhurungi wa vyumba vya makazi unabadilishwa na plastiki nyeupe, na madirisha makubwa ya maonyesho yanayohusiana na metro huwa laini, ambayo kwa kweli huharibu muonekano wa facade. Hapa tunakumbuka agizo la mbunifu Dushkin, ambalo alipigania maisha yake yote, kwamba "kujenga bado ni nusu ya vita, nusu nyingine ni kuhifadhi kile kilichojengwa."

Ilipendekeza: