Ladha Na Rangi: Aluminium Katika Metro Ya Moscow

2024 Mwandishi: David Durham | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 02:45

Teknolojia za kisasa hufanya iwezekanavyo kufanikiwa

rangi nyingi za aluminium SEVALCON

na utambue ndoto zozote za mbunifu

Aluminium, nambari ya 13 katika mfumo wa vipindi wa D. I. Mendeleev, karibu isiyoweza kubadilishwa katika ujenzi wa kisasa, alianza kutumiwa katika mapambo ya mambo ya ndani ya jiji la Moscow marehemu. Mwanzoni, katika barabara kuu ya Ardhi ya Wasovieti, walipata mimba kama jumba, walitumia shaba ya jadi - kwa mfano, kwenye Uwanja wa Mapinduzi, au chuma cha anga huko Mayakovskaya.

Ya juu na haraka kupata mali ya nyenzo ya kuvutia na ya kiuchumi, alumini ilitokea katika metro ya Moscow wakati wa "thaw" - katika miaka ya 1960 na 1970. Mojawapo ya suluhisho bora zaidi ni chumba cha dhahabu cha anodized cha kituo Aviamotornaya kwenye mstari wa "manjano" nambari 8.

Siku hizi, aluminium, nyenzo ambayo ni ya bei rahisi, anuwai na ya kudumu, hutumiwa mara nyingi katika vituo vipya vya metro ya Moscow

Miaka arobaini baadaye, kituo cha karibu cha Soviet kilicho na dari ya dhahabu kilionekana, Aviamotornaya mpya- kushawishi kwake kulifunguliwa mbele ya meya wa Moscow hivi karibuni, mnamo Machi 2020, siku moja kabla ya karantini. Sasa kituo kinafanya kazi kama sehemu ya laini ya "pink" Nekrasovskaya, lakini baadaye inapaswa kuwa sehemu ya Mstari Mkubwa wa Mzunguko - BKL. Waandishi wa mradi wa kushawishi na banda la kuingilia ni wasanifu JSC "Metrogiprotrans" chini ya uongozi wa Leonid Borzenkov - katika suluhisho la mfano, walianza kutoka kwa jina la "anga" la kituo, kwa hivyo usawa wa jumla huundwa na chuma kijivu: chuma na aluminium. Nguzo zilizo na sura zinakumbusha "mabawa ya mikono ya chuma", na kupigwa kwa vivuli anuwai vya kijivu kwenye kuta kunaonyesha mikondo ya hewa, ingawa pia inaambatana na mwendo wa treni. Sauti kali kali ya kijivu inasisitizwa na mwangaza mweupe mweupe: juu ya nguzo, imewekwa katika matangazo, na kati yao, na juu ya ngazi na juu ya eskaidi, inajikunja kuwa ribboni zinazobadilika, ikikumbusha wazi utaftaji wa Zaha Hadid. Mradi huo ulipewa tuzo ya Golden Trezzini 2020.

• 

  

  1/7 Mambo ya Ndani ya kituo cha metro cha Aviamotornaya, kilichofunguliwa mnamo 2020 Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  2/7 Mambo ya Ndani ya kituo cha metro cha Aviamotornaya, kilichofunguliwa mnamo 2020 Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  3/7 Mambo ya Ndani ya kituo cha metro cha Aviamotornaya, kilichofunguliwa mnamo 2020 Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  4/7 Mambo ya Ndani ya kituo cha metro cha Aviamotornaya, kilichofunguliwa mnamo 2020 Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  5/7 Mambo ya Ndani ya kituo cha metro cha Aviamotornaya, kilichofunguliwa mnamo 2020 Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  6/7 Banda la kuingia la kituo cha metro cha Aviamotornaya, kilichofunguliwa mnamo 2020 Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  7/7 Mkusanyiko wa Furaha (Shagreen) | STARDUST, PUPA SILIVA YA GIZA ≈ RAL 9007, kijivu cha kivuli © SEVALСON

Ifuatayo kwenye "pink" Nekrasovskaya laini Namba 15 baada ya Aviamotornaya - kituo cha Nizhegorodskaya. Ni sehemu ya TPU Ryazanskaya (angalia mchoro), uliopewa jina la barabara ya Ryazansky inayopita hapa. Mwandishi wa mradi huo, mbunifu mkuu wa Duru kuu ya Moscow Timur Bashkaev, inasisitiza kuwa sasa ni TPU pekee huko Moscow, ambayo iliwezekana kweli kuunganisha kituo cha ununuzi. Kwa upande wetu, tungependa kusisitiza kuwa tata, kwa kuangalia sehemu zilizokamilishwa na mradi kwa ujumla, ina usanifu mzuri wa mwandishi. Kushawishi kwa mlango kufunguliwa wakati huo huo, katika chemchemi ya 2020, ni nzuri sana: na dari iliyo mbali, nguzo nyeupe nje na ndani, na nafasi kubwa na nyepesi ya ndani, shukrani wazi kwa dari na wimbi kubwa la ribboni za chuma zilizopigwa.

• 

  1/7 Kituo cha Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  2/7 Kituo cha Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  3/7 Kituo cha Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  4/7 Kituo cha Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  5/7 Kituo cha Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  6/7 Kituo cha Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  Mkusanyiko wa 7/7 RAL, RAL 9003 PVDF P02G 9003A S © SEVALСON

Kituo kimoja baada ya TPU Ryazanskaya tunapata kituo Okskaya, pia ilifunguliwa na meya wa Moscow mnamo Machi. Mradi wa awali ulianzishwa mnamo semina Nambari 15 ya kampuni ya Mosinzhproekt chini ya uongozi wa Alexandra Vigdorova, kama kituo kipya cha Aviamotornaya, na ilikamilishwa na kampuni ya Uhispania ya Bustren. (Wateja na wasanifu: Mosinzhproekt OJSC, semina Nambari 15 ya kampuni ya Mosinzhproekt chini ya uongozi wa Alexander Vigdorov (miradi ya zamani na mpya ya usanifu iliundwa na timu ya waandishi chini ya uongozi wa S. V. Karetnikov); LENMETROGIPROTRANS, mbunifu mkuu Potekhin Artem)

Kituo cha chini na safu moja ya nguzo na majukwaa mawili pande hutatuliwa na matangazo makubwa na ishara. Ya kuu na inayoonekana zaidi kati yao ni dari, iliyofunikwa na aluminium yenye rangi ya samawati yenye uchapishaji mdogo. Inaweza kueleweka kama maji na kama anga, au kama "mto wa mbinguni" juu, ambayo ni sawa na jina la kituo cha Okskaya.

Aluminium ya hudhurungi ya bluu ni fahari ya SEVALCON: rangi mpya "Oka Blue" ilitengenezwa na kutengenezwa haswa kwa kituo cha metro cha Okskaya … Aluminium iliyofunikwa katika vivuli kutoka bluu ya azure hadi bluu ya kina imepamba eneo la kukagua, kushawishi na jukwaa la kituo.

• 

  1/4 Kituo cha "Okskaya" Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  2/4 Kituo cha "Okskaya" Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  3/4 Stesheni "Okskaya" Picha kwa hisani ya SEVALCON

• 

  Mkusanyiko wa 4/4 Bahari. Nefeli, OKA BLUE, kivuli cha bluu © SEVALСON

Lakini kurudi kwenye mstari wa "manjano". Mstari wa 8 wa Solntsevskaya ulitungwa kama sehemu ya pili, magharibi ya nambari ya 8: kulingana na mpango huo, sehemu za mashariki na magharibi zilipaswa kupandishwa katikati mwa jiji na vituo vya Volkhonka-Plyushchikha-Dorogomilovskaya, na sio baadaye kuliko mwaka 2020. Lakini wazo hilo liliahirishwa kwa muda usiojulikana, laini ya manjano ya Solntsevskaya 8A iligeukia kaskazini, ambapo iliungana na sehemu ya "turquoise" ya pete ya BCL iliyopitia Jiji la Moscow na kituo cha Delovoy Tsentr, Khodynka na kituo cha CSKA hadi Savelovskaya. Katika michoro, sehemu hii sasa imeonyeshwa na nambari 11, halafu nambari 13, iliyokopwa kutoka kwa monorail iliyoacha kazi yake. Ambayo ni sawa na ukweli kwamba ujenzi wa laini ya 8A imeanza kumi na tatu mfululizo katika miradi ya metro ya Moscow.

Lakini inashangaza kwamba ilikuwa katika laini ya kwanza ya manjano, Kalininskaya, kituo kilichotajwa hapo juu kilifunguliwa mnamo 1979 Aviamotornaya, jaribio la kwanza kwa kiwango kikubwa cha metro ya Moscow na trim ya aluminium

(aluminium kutoka mkusanyiko wa STARDUST, rangi FEDHA YA GIZA) … Kwa hivyo haishangazi kuwa na umaarufu wa aluminium katika mapambo ya vituo vya kisasa vya metro, nyenzo hii imekuwa nyenzo muhimu katika muundo wa vituo. Mstari wa Solntsevskaya, uliojengwa kikamilifu mnamo miaka ya 2010. Zaidi ya nusu yao wamepambwa na aluminium ya SEVALCON.

Ubunifu wa vituo viwili vya kupendeza vya laini - Novoperedelkino na Solntsevo - iliamuliwa kama matokeo ya mashindano yaliyofanyika mnamo 2014 na kutekelezwa na timu zilizoshinda: Novoperedelkino - wasanifu wa ofisi ya URiga Evgeny Leonov na Alexandra Dembo, Solntsevo - wasanifu wa Nefa wa Moscow Dmitry Ovcharov. Tumezungumza kwa undani juu ya miradi na juu ya utekelezaji wa yote mawili.

Kwa inakabiliwa na dari na nguzo za kushawishi ya kituo cha Solntsevo, alumini ya SEVALCON kutoka kwa mkusanyiko wa Furaha katika rangi ya FROSTING ICE ilitumikailiyotengenezwa kwenye mmea wa Impol Seval huko Serbia. Jina lake, ambalo linaweza kutafsiriwa kama "baridi" au "muundo wa baridi", aina hii ya alumini inakabiliwa inalingana na kufanana kwa uso wake na ganda la theluji. Ilikuwa tu hii - mkali, theluji na wakati huo huo matte, bila uangaze - weupe ulihitajika kutambua wazo "la jua" la wasanifu wa Nefa: inaonekana kwamba dari na nguzo zinachukua na kutoa mwanga sare.

• 

  1/8 Kituo cha metro cha Solntsevo © Wasanifu wa Nefa

• 

  2/8 Kituo cha metro cha Solntsevo © Wasanifu wa Nefa

• 

  3/8 Kituo cha Metro "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  4/8 Kituo cha Metro "Solntsevo" © Wasanifu wa Nefa

• 

  5/8 Kituo cha Metro "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  6/8 Kituo cha metro cha Solntsevo © Wasanifu wa Nefa

• 

  7/8 Kituo cha Metro "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  Mkusanyiko wa 8/8 Furaha (Shagreen), ICE YA KUFUNGA © SEVALСON

Paneli hufunika nguzo za duara na nguzo zenye mviringo, kama vile dari hukatwa na "mashimo ya jibini" ya chandeliers nyeupe-nyeupe. Wanaunda msingi hata, kusaidia waandishi kuunda picha muhimu na yenye usawa ya "jua" ambayo inepuka jina la kichwa - "mionzi", lakini hutoa wazo la jua kupitia nuru nyeupe, ambayo, kama unavyojua, ni jumla ya miale yote inayojulikana kwa macho. Walakini, jambo moja muhimu liko hapa - duara kubwa la manjano "jua" limepunguzwa kwa weupe, lililotengenezwa na aluminium ya SEVALCON iliyochorwa.

• 

  1/4 Kituo cha Metro "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  2/4 Kituo cha Metro "Solntsevo" © Wasanifu wa Nefa

• 

  3/4 Kituo cha metro cha Solntsevo © Wasanifu wa Nefa

• 

  4/4 Kituo cha Metro "Solntsevo" © Nefa Architects

Kwa maana, michezo hii yenye taa bandia na asili, miale na matangazo, ambayo yanafunua jina "Solntsevo", yalikuwa jibu kwa dari inayong'aa ya "Aviamotornaya" kwenye sehemu ya mashariki ya laini ya "manjano". Wito wa roll umeshikwa kabisa, wasanifu, ambao kazi zao zina umri wa miaka 40, wanasisitiza kwetu kwamba kwa upande mmoja wa jiji ni alfajiri, kwa upande mwingine ni machweo, kukamata sehemu ya "jua" ya eneo hili linalovuka jiji, lakini hadi sasa haijaunganishwa laini ya metro.

Tayari tumezungumza juu ya kituo cha Khoroshevskaya BKL / laini ya 8A: dhana hiyo ilitengenezwa na wasanifu wa kampuni ya Metrogiprotrans, Nikita na Vsevolod Medvedev walishiriki katika utekelezaji wake kama wasanii; kituo chenye rangi nyingi kilichojitolea kabisa kwa kumbukumbu za avant-garde.

Katika hii ameungwa mkono na kituo cha "CSKA", kilicho kwenye uwanja wa Khodynskoye na kiliendelezwa na timu ya "Metrogiprotrans" chini ya uongozi wa Nikolai Shumakov. Kituo cha CSKA pia kina kitu sawa na Revolution Square - kuna sanamu nne za shaba na Mikhail Pereyaslavets: skier, mchezaji wa mpira wa magongo, mchezaji wa Hockey na mchezaji wa mpira, na kila takwimu ina wanamichezo halisi wa michezo.

• 

  1/5 Kituo cha Metro cha CSKA Kwa hisani ya SEVALCON

• 

  2/5 Kituo cha Metro cha CSKA Kwa hisani ya SEVALCON

• 

  3/5 Kituo cha Metro cha CSKA Kwa hisani ya SEVALCON

• 

  4/5 Kituo cha Metro cha CSKA Kwa hisani ya SEVALCON

• 

  5/5 Kituo cha Metro cha CSKA Kwa hisani ya SEVALCON

Prints za rangi nyingi na wanariadha wanaoruka, baluni na glider kwenye dari zinaweza kutukumbusha picha za mosai za Alexander Deineka huko Mayakovskaya. Zilitengenezwa kulingana na michoro ya wasanii wakuu Ekaterina Bubnova na Evgeny Shcheglov huko mbinu ya usablimishaji, au uchapishaji wa UV kwenye nyuso za alumini zilizopakwa rangi. Rangi ya uso ya alumini ya SEVALCON kutoka kwenye mkusanyiko

RAL imeonyesha mali nzuri ya wambiso na imetumika kama msingi thabiti wa uchapishaji wa dijiti.

Miradi ya vituo "Ramenki", "matarajio ya Lomonosovskiy" na "Minskaya" ya tawi la Solntsevskaya la "manjano" lilijengwa kulingana na muundo wa kawaida wa "Metrogiprotrans". Mbuni mkuu wa kampuni hiyo, Leonid Borzenkov, anazungumza juu ya mradi huo:

Utungaji wa anga unaopatikana kwa vituo kadhaa vifupi umeunganishwa na umaarufu wa SEVALCON ya rangi ya kijivu ya metali, kuunda kizuizi na utulivu sana, kuongezeka kwa kiufundi kwa kuwekewa glasi iliyoangaziwa iliyoangaziwa na nuru iliyochorwa kwenye safu wima zinazopanuka zilizowekwa kwenye safu moja katikati ya ukumbi. Kwa hivyo kila kituo kilipata rangi yake inayotambulika, inayoweza kutofautishwa kwa urahisi hata kutoka kona ya jicho kutoka kwa dirisha la kubeba, ambayo inaruhusu abiria kujielekeza kwa urahisi, licha ya hali ya kawaida ya vituo.

Matarajio ya Lomonosovsky imeangaziwa kwa rangi ya samawati na nambari nyeupe ambazo zinaongeza hadi mlolongo wa Fibonacci. Alama za hisabati zinaonyesha kwamba kutoka kituo unaweza kupata jengo kuu la Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow kwa dakika chache.

Katika kituo cha Ramenki, nyuso nyepesi za kijani kibichi zinazoonyesha miti iliyoboreshwa imekusudiwa kukukumbusha misitu iliyokuwa minene ya eneo hili.

Kituo "Minskaya" kimetengwa kwa vifaa vya kijeshi - kwa sababu ya ukaribu wa Jumba Kuu la Vita ya Uzalendo na maonyesho ya magari ya jeshi huko Poklonnaya Gora.

Katika mada hiyo hiyo ya prints mkali kwenye msingi wa metali, kituo cha Michurinsky Prospekt, kituo cha kwanza cha aina ya chini ya ardhi huko Moscow, kinatatuliwa. Tofauti na hizo tatu hapo juu, imeangazwa na nuru ya asili, kushawishi kwake ni kubwa zaidi na imegawanywa na safu mbili za nguzo. Printa kwenye glasi - nyekundu-machungwa, iliyopambwa na michoro ya miti ya maua na matunda ya matunda kwa kumbukumbu ya biolojia maarufu - cheza hapa b kuhusu jukumu muhimu zaidi.

• 

  

  1/5 Kituo cha metro cha matarajio ya Michurinsky. Picha © JSC "Metrogiprotrans"

• 

  2/5 Kituo cha metro cha matarajio ya Michurinsky. Picha © JSC "Metrogiprotrans"

• 

  Mkusanyiko wa 3/5 RAL, RED LUX-RAL 3001, nyekundu nyekundu

• 

  Mkusanyiko wa 4/5 RAL, KIJIVU Nyeusi P02G 7021 S © SEVALСON

• 

  Mkusanyiko wa 5/5 RAL, RAL 9005 PVDF P02G 9005 d S PVDF © SEVALСON

Kipengele muhimu cha kituo hicho ni kikundi cha kuingilia na cha kuvutia, ambacho kina mabanda mawili na ni pamoja na kifungu juu ya barabara. Hapa, kama kwenye kushawishi kituo, tunaona michoro ikitumika kwa glasi, na vile vile kivuli cha mara kwa mara cha lamellas kutoka kwa mkusanyiko wa SEVALCON LUX kwenye rangi RED LUX - uso wao wenye kung'aa ni sawa na glasi yenye rangi na inaunga mkono na hayo, lakini ina uzani kidogo, ili lamellas zipatie "mwangaza mzuri" wa uso bila kutoa dhabihu nyepesi ya ujenzi na bila hitaji la vifaa vingi.

Katika muundo wa kituo "Michurinsky Prospekt" ilitumia alumini ya SEVALCON ya rangi tofauti na makusanyo: nyekundu

RED LUX kutoka kwa mkusanyiko wa LUX, nyeusi - RAL 9005 PVDF na kijivu nyeusi - BLACK GRAY PVDF kutoka mkusanyiko wa RAL.

***

Aluminium SEVALCON, ambayo ilifanya iwezekane kutambua maoni ya mwandishi juu ya mapambo ya vituo vipya vya metro ya Moscow, hufanywa kwenye mmea wa Serbia Kuboresha sevaluchoraji chuma na teknolojia coilcoating (CCL).

Kipengele chake kuu ni kwamba rangi inasambazwa sawasawa juu ya wavuti ya ukanda wa alumini kwa sababu ya shinikizo kubwa kati ya rollers. Kwa hivyo, uso umechorwa sawasawa, ukiondoa mabadiliko ya vivuli, na unene wa mipako hauzidi microns 40, kama inavyofafanuliwa na viwango vya usalama wa moto.

Aluminium SEVALCON ina anuwai ya uso, kutoka glasi-glossy hadi matte. Uso uliopakwa kwa njia hii unauwezo wa kushikamana na uchapishaji wa dijiti uliowekwa juu ya uchoraji wa kiwanda, ambayo inafanya anuwai ya mifumo karibu kutokuwa na mwisho.

Kama unavyojua, inawezekana kukagua nyuso zilizonyooka na zilizopindika na aluminium, inaweza kuwa ndogo na ya baadaye, inaweza kuwa msingi wa upande wowote au, badala yake, chukua mzigo kuu wa kuona. Ni ya bei rahisi, nyepesi, ya kudumu na inayoweza kubadilika - inapunguza sana gharama ya kutengeneza paneli za trim zinazohitajika na usanikishaji kwenye wavuti.