Ongea Hadi Mbinguni

Ongea Hadi Mbinguni
Ongea Hadi Mbinguni

Video: Ongea Hadi Mbinguni

Video: Ongea Hadi Mbinguni
Video: Nota mpaka mbinguni 2024, Mei
Anonim

Mnara wa jaribio, ambao ulishinda Tuzo ya Balthasar Neumann ya 2018 kama mfano mzuri wa ushirikiano kati ya wawakilishi wa utaalam tofauti kwenye miradi ya usanifu na uhandisi, ilijengwa karibu na mji wa Rottweil huko Baden-Württemberg. Kiwanda cha ThyssenKrupp kiko umbali wa kilomita 75, huko Neuhausen, lakini haiwezekani kujenga mnara hapo: ingeingiliana na kazi ya uwanja wa ndege wa Stuttgart.

kukuza karibu
kukuza karibu
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Detlef Berndt, Zimmern
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Detlef Berndt, Zimmern
kukuza karibu
kukuza karibu

Huko Rottweil, mnara haikiuki muonekano wa kituo cha jiji la kihistoria, kwani iko kilomita moja na nusu kutoka kwake, lakini inavutia mtiririko wa ziada wa watalii huko: pamoja na kazi ya kiufundi, pia ina

staha ya uchunguzi ni ya juu zaidi nchini Ujerumani, 232 m (ya pili kwa juu, katika mnara wa TV ya Berlin, hufikia urefu wa m 203). Kwa hivyo, wala yule burgomaster wala wakaazi hawakupinga ujenzi huo mpya. Katika hali ya hewa nzuri, wavuti hutoa maoni hadi kilomita 200 kwa mbali - ya Alps na Msitu Mweusi; chini ni chumba kirefu zaidi cha mkutano nchini kwa kukodisha.

kukuza karibu
kukuza karibu
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Zooey Braun, Stuttgart
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Zooey Braun, Stuttgart
kukuza karibu
kukuza karibu
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
kukuza karibu
kukuza karibu

Jengo la saruji iliyoimarishwa na kipenyo cha m 21 ina mashimoni 12, pamoja na yale yaliyokusudiwa kwa moto na lifti ya paneli iliyo na glasi, ambapo inaweza kupimwa kwa kasi hadi 18 m / s. Hapa walijaribu kuinua "magnetic" isiyo na waya ya mfumo wa Multi, inayoweza kusonga sio wima tu, bali pia kwa usawa.

Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
kukuza karibu
kukuza karibu

Mzigo mkali wa upepo hulipwa fidia na ganda la nje 40, lililofumwa kwa glasi ya nyuzi na kufunikwa na polima ya ETFE. Imebaki mita 1.8 nyuma ya kuta za zege, pia inalinda jengo kutoka kwa joto la jua. Kwa kuongezea, umbo lake la ond hutoa mienendo kwa silinda halisi ya lakoni ya mnara yenyewe, na kuibadilisha kutoka kwa kitu cha matumizi na kuwa kazi ya usanifu. Kadiri urefu unavyoongezeka, kitambaa kinakuwa kidogo, ambayo inaruhusu mnara kubadilisha muonekano wake kulingana na hali ya hewa na wakati wa siku.

Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Armin Scharf, Tübingen
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Armin Scharf, Tübingen
kukuza karibu
kukuza karibu

Utaratibu kuu wa kushughulika na mzigo wa upepo ni pendulum inayoweza kutetemesha iliyowekwa kwa urefu wa m 200; mzigo wa slabs halisi umesimamishwa kwenye nyaya za mita 9. Lakini utaratibu huu haulipi tu kutetemeka kwa mnara chini ya ushawishi wa upepo: ina motors ambazo zinaruhusu, wakati wa kujaribiwa, kwa kuzingatia mzigo wa upepo au uwezekano wa mtetemeko wa ardhi, kuuzungusha mnara huo kwa urefu wa 20 cm (mnara yenyewe unaweza kutoka wima na cm 75 ikiwa kuna upepo mkali).

Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
kukuza karibu
kukuza karibu

Vyumba vinavyohitaji kupokanzwa hupokea joto lote muhimu kutoka kwa kifaa cha kuhifadhi ambacho hukusanya kutoka kwa vifaa vya kufanya kazi. Katika njia zingine, lifti hubadilika kuwa jenereta za umeme na, kwa sababu hiyo, hutoa mnara na 30% ya nishati.

Ilipendekeza: