Bwawa la Afsluitdijk, lenye urefu wa kilomita 32, moja ya miundo muhimu zaidi ya uhandisi nchini Uholanzi, lilijengwa mnamo 1932 na hadi 2010 ilibaki kuwa bwawa refu zaidi la bahari ulimwenguni; pia ni ya vitu vichache vilivyotengenezwa na wanadamu ambavyo vinaonekana kutoka angani. Kama matokeo ya ujenzi wa Afsluitdijk, Ziwa IJsselmeer liliibuka kutoka pwani ya bahari, ambayo imekuwa shukrani mpya kwa utitiri wa maji ya mto; upande wa pili wa bwawa ni Bahari ya Wadden (Bahari ya Wadden), sehemu ya Bahari ya Kaskazini.
Mradi wa Afsluitdijk uliundwa na Cornelis Leli, ambaye kaburi limejengwa hapo. Kwa miongo kadhaa iliyopita, shukrani kwa jukumu la bwawa katika kulinda dhidi ya majanga ya asili na athari zake kwa "jiografia" ya nchi hiyo, imepata hadhi ya ukumbusho muhimu wa uhandisi na thamani kubwa ya "kihemko" kwa watu wa Uholanzi. Kwa hivyo, mpango wa ukarabati ambao Benthem Crouwel na West 8 walitengeneza kama wabuni wa muungano wa Levvel waliohusika katika ukarabati wa Afsluitdijk sio wazo tu la matumizi.
Walakini, jambo kuu, kwa kweli, linabaki utendaji. Kutoka upande wa bahari, bwawa litaimarishwa na vizuizi maalum vya saruji vyenye uzito wa tani 6.5 kila moja, kutakuwa na jumla ya vipande 75,000. Zinadumu sana, hupunguza wimbi na ni rahisi kusanikisha. Wakati wa ujenzi (kutokana na kuanza mwishoni mwa 2018), watapelekwa kwenye bwawa kutoka bandari ya Harlingen, ambapo watafanywa, mia kwa siku. Ufungaji utafanywa na crane inayoelea. Kuonekana kwa sare ya vitalu inapaswa kuibua kwa utulivu utulivu wa Afsluitdijk.
Vipuri viwili vitajengwa, mitaro ya maji iliyopo itaimarishwa, mpya itaongezwa kwao, inayoweza kutoa maji kutoka ziwani kuingia baharini kiasili na kwa msaada wa vituo viwili vya nguvu vya kusukuma maji. Vituo vimeundwa kuwa salama kwa samaki na hutumia kiwango cha chini cha nishati, ambayo yote itatengenezwa na paneli za jua zilizosanikishwa kwenye ardhi mwishoni mwa bwawa na eneo lote la hekta 2.7.
Mfereji mrefu wa kilomita nne unaovuka Afsluitdijk utatoa fursa ya uhamiaji wa samaki kati ya bahari na ziwa. "Eneo la eco" litaundwa kuzunguka na kila mtu atapewa idhini ya kuifikia. Kuzingatia umuhimu na umaarufu wa bwawa lenyewe, uzuri wa mazingira na upekee wao wa ikolojia (Bahari ya Wadden - Tovuti ya Urithi wa Dunia), tahadhari maalum hulipwa kwa fursa za wageni. Wimbo mwingine wa mzunguko utaongezwa kwa ile iliyopo. Nafasi karibu na mnara wa uchunguzi itaboreshwa kulingana na mradi wa Willem Dudok, daraja la watembea kwa miguu litahamishwa zaidi kutoka hapo ili kusisitiza wima wa muundo huu.
