Tulizungumza juu ya mradi wa kituo cha biashara kwenye Ilyich Square mnamo 2007. Iligundulika mnamo 2014 na kwa miaka kadhaa sasa imekuwa ikifanya alama ya mraba - kubwa, inayoonekana wazi kutoka mbali: kutoka kwa Gonga la Bustani mbele ya daraja kuvuka Yauza, kutoka barabara kuu ya Entuziastov kutoka Gonga la Tatu, kutoka daraja la reli ya Kursk, kutoka barabara ya Sergiy Radonezhsky na, kwa mtazamo wa kihistoria, barabara ya Shkolnaya.
Kwa ujumla, mada kuu za mradi huo zilitekelezwa dhahiri - dhana ya milango ya jiji wazi ilikuwa muhimu sana kwa njia ya unganisho la baina ya sahani mbili tofauti, lakini sawa kubwa, kwa pembe, na ufunguzi mkubwa kati yao.
"Barabara ya Vladimirskaya ilikuwa ikienda kando ya barabara ya Shkolnaya, hii ndio njia yake ya zamani, hapa kwenye mraba ilikatiza na Kamer-Kollezhsky Val," anasema Pavel Andreev. - Hakuna shafts, kumbukumbu zao zimehifadhiwa tu kwa majina, hakuna kituo cha nje, kuna mraba tu. Kwa hivyo, tulichukua uhuru wa kuita mradi wetu "Lango la Vladimir" na kutafsiri jengo - kwa kweli, sio halisi, badala ya masharti, lakini bado kwa njia dhahiri - kama lango, sehemu ya mpaka wa jiji. Halafu wamiliki waliipa jina la Lango la Dhahabu, kwa kulinganisha na Lango la Dhahabu huko Vladimir, au lango la Dhahabu - tafsiri ya kujifanya ya kibiashara katika mwaka huo.
Wazo letu lilikuwa mipango ya mijini: tulirudisha alama ya kihistoria mahali hapo, na kuifufua kwa kiwango kipya cha kisasa."
Lango la Vladimir ni, kwa kweli, picha ambayo ni ya pamoja na iliyokopwa sio sana kutoka kwa ukweli wa kihistoria, lakini, kwa kweli, kutoka kwa hali ya kupanga miji. Kikosi cha nje cha Rogozhskaya hakikuwa kama hicho - kilichojengwa katika theluthi ya mwisho ya karne ya 18, kilikuwa na nyumba mbili za chini zilizo na mabango na matawi - marafiki wa mara kwa mara wa vituo vya Catherine.
Kulikuwa na viwanja viwili kwenye uwanja wa nje: Shkolnaya ya sasa iliongoza kwa Sennaya ya zamani zaidi, ambayo, kwa kweli, ilikuwa imeshikwa kwenye Vladimirka ya zamani, na uwanja wa Rogozhskaya Zastava karibu ulikuwa mpya. Sasa mraba zote mbili zimeunganishwa kuwa moja na zimepotea - zimetoweka katika makutano ya trafiki inayoangalia daraja la reli, zikizungukwa upande mmoja na nyumba za zamani za hadithi mbili za Moscow, na kwa upande mwingine na majengo ya jopo la hadithi 12 katikati ya miaka ya 1980, mwangwi wa mwisho wa miradi mikubwa ya ujenzi - ingawa ni ya kawaida, lakini imewekwa kando ya barabara kando ya laini "nyekundu", mbele yao kuna "ukumbi" iliyoundwa iliyoundwa kuzoea ujirani wa majengo ya kihistoria, ili kupunguza kiwango ya mtazamo.
Kwa neno moja, mahali hapo ni tofauti, hapa nyakati kadhaa na mwelekeo wa miji umekusanyika.
Kituo cha biashara cha Pavel Andreev "kilinasa" vizuri na kilionyesha tofauti hii. Minara miwili: moja ina sakafu 26 na mezzanine ndogo ya kiufundi: inakabiliwa na vifaa vya mawe vya kaure vyenye manjano nyepesi, imesimamiwa kwa muundo mkali wa madirisha yenye wima wastani na kunyoosha kando ya barabara kuu ya Entuziastov, kwa hivyo ni mfano wa njia ya kutoka jijini. Mfano wa madirisha na rangi ya facade inaunga mkono jengo jirani la hadithi saba la kipindi cha "Stalinist", nyumba namba mbili kwenye Rogozhsky Val - ingawa mnara huo ni mrefu zaidi ya mara tatu, lakini, kwa njia fulani, unaendelea mstari wa barabara, ukichukua dansi, lakini kuifanya iwe denser na mara kwa mara … Hii inaonekana hasa tangu mwanzo wa Mtaa wa Shkolnaya.
Mnara wa pili una ghorofa 24, vitambaa vyake vyote vimefunikwa na glasi iliyotiwa rangi ya viwango tofauti vya uwazi na vivuli: mapema huko Moscow mbinu hii ilitumiwa na wasanifu wa ofisi ya Ostozhenka katika jumba la makazi la Panorama. Lakini ujanja ni ujanja, na hapa inasaidia kugeuza mnara kuwa kizuizi cha glasi nyeusi: inakua nje ya lami bila msingi wowote, hapo hapo - kulikuwa na tile ya kutengeneza, na mara - glasi. Wazo lilikuwa kujificha sakafu ya sakafu, na kuifanya mnara wa pili kuwa thabiti kabisa na wa hali ya juu, wa kisasa - na ilifanikiwa.
Ingawa kulingana na mpango wa asili mnara wa glasi ulipaswa kuwa mweusi na uliundwa kwa hoteli, sasa ujazo wote wa juu unachukuliwa na majengo ya ofisi ya kituo cha biashara. Lazima nikubali kwamba wazo la asili lilikuwa gumu kidogo, lakini lilikuwa la kina zaidi, haswa kwa sababu ya antena za teknolojia ya hali ya juu kwenye sehemu ya kusini. Sasa ni prism thabiti, inaonekana kuwa imechongwa kutoka kwa aina fulani ya barafu ya maji ya giza. Kwa kweli, unaweza kuhesabu sakafu ikiwa unataka, lakini hii ni ikiwa tu unatazama kwa karibu: ujazo ni thabiti, una rangi, zaidi ya hayo, ni nyeti kwa taa, hubadilisha kivuli chake kila wakati, na ni nzuri haswa wakati wa jua, kwa sababu facade kuu ni magharibi.
Mnara wa glasi unanyoosha kando ya shimoni la Rogozhsky na unaunga mistari yake; aina ya castling inapatikana - kiasi na windows, imeamua kijadi zaidi, "huenda zaidi ya jiji", na ya kisasa zaidi inarekebisha mpaka wake wa kihistoria. Lango lilibadilika - sio kwa maana halisi, kwa hali yoyote, zinasimama upande mmoja wa barabara kuu na kwa kiasi kikubwa zinafanana na ukanda mmoja wazi. Lakini hii inafurahisha zaidi.
Ishara ya kuvutia zaidi ni kiweko cha kifungu, ambacho ujazo wa glasi huvamia mnara wa jirani kwa urefu wa sakafu 22-24; alijulikana hata kwenye wavuti
kituo cha biashara, ambacho hufanyika mara chache katika muktadha wa Moscow. Ndani ya koni hiyo, unaweza kuona kitako cha zigzag kimeongezwa kwa nguvu: haikupangwa hapo awali, na muundo wa kufunika wa kioo cha glasi huendeshwa kwa sehemu na hamu ya kuficha sura ya truss.
Makutano ya vitu husisitiza pembe ya mzunguko na inazingatia umbo kubwa, ikisaidia jengo kutoshea katika kiwango cha jiji jipya: mahali hapo ni mpaka, lakini jiji linakua, hivi karibuni, kidogo kuelekea mashariki, majengo ya eneo la makazi ya Symbol yatakamilishwa kwenye tovuti ya mmea wa Nyundo na Sickle. inaonekana, ikiwa sio ndogo, basi tofauti kati ya vipindi, itakua sana.
Wakati huo huo, kituo cha biashara "kinakamata" haswa mandhari ya utofauti wa urefu, inayosaidia minara miwili, iliyofanikiwa kupandishwa kwa kila mmoja, na viwango vya kiwango kidogo - hadithi tano na nne. Mmoja wao anaendelea na mnara mwepesi kando ya barabara kuu ya Entuziastov, na nyingine, inajiunga na skyscraper ya glasi kutoka upande wa Barabara ya Kimataifa na nyingine; ina nyumba ya kulala wageni ya nyota 2 ya Netizen, ambayo inasifiwa sana na wageni wake. Mabawa yote hayaiga majengo ya kihistoria na wala usijaribu kujenga kando ya barabara wala mfano wa "nyumba za Uholanzi", wala hata kurudia kwa Mtaa wa Shkolnaya. Vipande vyao vimetatuliwa kitaalam kwa takriban njia sawa na mnara wa kwanza - uliotengenezwa kwa vifaa vya mawe ya porcelain. Kuna hata kipengee cha ujenzi ndani yao: kubwa kupitia grating huinuka juu ya kila jengo, kana kwamba sakafu ya juu ilikuwa imevunjwa, lakini sura ilibaki.
Juzuu hutengana mashariki, kama mkasi, na kutengeneza ua mdogo wa trapezoidal, badala ya tupu, lakini wazi kwa watu wa miji, inaweza kupitishwa, kupita chini ya kichwa kidogo mbele ya hoteli, na kisha kupendeza kifungu cha juu - kati minara.
Na ikiwa sauti ndogo kwenye barabara kuu hailingani na majengo ya karibu, lakini badala yake inaunda mbele ya hadithi tano kando ya barabara kuu, basi hoteli iliyoko Mtaa wa Mezhdunarodny inaendelea kujenga majengo ya jirani - badala ya kuvutia majengo ya hadithi tano yaliyotengenezwa kwa matofali ya silicate na mpango mraba na paa kali ya gable uncharacteristic kwa Moscow (MG-2 mfululizo, katikati ya miaka ya 1950). Mtaa wa Mezhdunarodnaya ulibaki chini na wa kupendeza, hata ilionekana kuwa "imefichwa" nyuma ya ngao ya mnara wa glasi. Kwa hivyo kituo cha biashara, ambacho hakika ni cha siku zijazo, kwa njia nyingi hukua zamani, ni ya mazingira, ikijaribu kuunganisha hizo mbili. Kwa maana hii, yeye ndiye mrithi wa wazo, ambalo kutoka wakati wake lilizaa nyumba za jopo kando ya barabara Sergiy Radonezhsky, anajaribu kuunganisha mizani miwili na nyakati tofauti kabisa, akionyesha kuheshimu aina tofauti za majengo, "kuwapatanisha".
Kutembea kuzunguka ni kupendeza kabisa, ingawa hakuna uboreshaji wa "kijani" - barabara tu ya jiji. Lakini wingi wa mikahawa na huduma ambazo zinajaa sakafu za kwanza zinafanya kazi yake, ikigeuza kiraka mbele ya minara na nyuma yao kuwa nafasi ya kukaa na starehe. Maonyesho hayo yanakamilishwa na vifaa vya chuma vya duara kwenye mtaro wa glasi ya glasi - "kifuniko" cha mnara mbele ya mlango kuu - kana kwamba ganda la jengo la ghorofa 26 lilikuwa limepanda juu, limeinuka, likifungua fursa ya wageni kuingia.
Chini ya ardhi, hata hivyo, kila kitu ni ngumu sana hapa. Kushawishi kituo cha metro cha Rimskaya kinaendesha chini ya minara yote miwili, iko karibu na maegesho ya tata (maegesho, hata hivyo, kwa sababu ya ugumu wa mawasiliano kwenye wavuti, yamefanywa sehemu ya juu). Kwa kuongezea, Pavel Andreev, mbunifu ambaye alikuwa na hamu ya kuhakikisha kwamba miradi yake iko sawa na kwa usawa ndani ya jiji sio tu kwa plastiki na kwa kiwanja, lakini pia kiufundi, alisisitiza kwamba mawasiliano ya uhandisi ya kiwanja hicho yatiwe chini ya ardhi mtoza, ambayo majengo mapya ya karibu yangeweza kupanua kwa kuunganisha kwake. Ole, mpango huo haukuungwa mkono: haswa, "Alama" haikuunganisha na mtoza huyu, na mfumo haukutokea. Ambayo, hata hivyo, hayapunguzi thamani ya jaribio lililofanywa kwenye Lango la Dhahabu la "kufanya kila kitu sawa": inawezekana kwamba siku nyingine wengine watatumia rasilimali hii.
